隨著現(xiàn)代汽車節(jié)能降耗要求的不斷高漲,汽車輕量化的要求更為迫切。在汽車零部件行業(yè),“以鋁代鋼”以及先進鍛造成型技術已經成為實現(xiàn)產品輕量化的首要技術和工藝途徑,其中不乏優(yōu)質企業(yè)。國家級專精特新“小巨人”企業(yè)宏鑫科技專注于汽車鋁合金車輪的研發(fā)、設計、制造和銷售,通過自主研發(fā)及長期經驗積累,在我國商用車市場打破國外品牌壟斷,公司將于2024年4月15日正式登陸創(chuàng)業(yè)板,即將開啟資本市場新征程。
新能源汽車減重化可以大幅度減少碳排放,降低電池成本和整車成本,增強續(xù)航能力。鋁合金車輪是實現(xiàn)汽車輕量化的重要措施之一,尤其鍛造車輪憑借優(yōu)異的機械性能,相較鑄造工藝減重效果顯著,同時可以保證瞬間加速能力的實現(xiàn)和駕駛的安全性,較好地滿足了新能源汽車的發(fā)展要求。目前,鍛造鋁合金車輪的細分市場正處于快速發(fā)展階段。根據(jù)路億市場策略的數(shù)據(jù),2022年全球鍛造鋁合金車輪市場規(guī)模約為34.72億美元,預計2029年將達到50.15億美元,以此測算,2023年至2029年期間年均復合增長率可達5.4%,市場空間廣闊。
宏鑫科技是國內較早應用鍛造工藝生產汽車鋁合金車輪的企業(yè)之一,成功打破我國商用車市場國外品牌對鍛造鋁合金車輪的壟斷。公司順應汽車輕量化潮流,從2011年開始持續(xù)對鍛造鋁合金車輪進行輕量化研發(fā),各方面性能指標已超過同行業(yè)上市公司在研項目的預期標準,且已實現(xiàn)批量生產并形成收入。不僅如此,依托自主研發(fā)及長期經驗積累,公司已經掌握涵蓋鍛造鋁合金車輪整個工藝流程的多項關鍵技術,擁有眾多自主知識產權,截至2023年6月30日,公司已獲得44項授權專利,包括5項發(fā)明專利和31項實用新型專利。
從營收數(shù)據(jù)來看,宏鑫科技展現(xiàn)了小而美的優(yōu)勢。2020年-2022年,公司營收復合增速為24.48%,高于可比公司均值。在鍛造工藝領域,2021年度宏鑫科技鍛造鋁合金車輪產量為78.78萬件,超越了全球最大鋁合金鍛造輪轂工廠之一巧新科技的66.70萬件,在細分領域產銷規(guī)模位居前列。業(yè)內人士預計,未來鍛造工藝在鋁合金車輪制造中的普及率有望快速提升,宏鑫科技作為國內鍛造鋁合金車輪細分領域少數(shù)具有國際競爭力的企業(yè),具備顯著的先發(fā)優(yōu)勢和較大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>
經過十余年深耕和跨越發(fā)展,公司憑借行業(yè)領先的技術研發(fā)實力與產品質量,不僅在國內打破了國外品牌的壟斷格局,而且憑借敏銳的前瞻性眼光,公司成為國內最早一家三種尺寸鍛造鋁車輪一次性通過德國LBF車輪雙軸疲勞試驗的企業(yè),通過了歐美嚴格的產品檢測認證,為后續(xù)配套供應歐美主流商用車廠商奠定了堅實的基礎,目前公司已揚帆出海并取得了驕人的成績。
報告期內,公司產品出口覆蓋美國、澳洲、加拿大、日本等數(shù)十個國家和地區(qū),涵蓋地域廣闊,并在行業(yè)內積累了一批優(yōu)質、穩(wěn)定的客戶資源。在整車配套領域,公司已通過J.T.Morton、Superior分別批量供貨美國新能源汽車企業(yè)Rivian 和Lucid,并進入Paccar(美國)的供應鏈。在汽車后市場領域,公司通過WheelPros供應給戴姆勒等整車制造商售后體系,并與WheelPros、Jost、Kal Tire、S.M.Heights、Weds等國內外知名品牌商保持良好的業(yè)務合作。
據(jù)招股書,2020年至2023年上半年,公司境外收入占主營收入的比重從38.41%提升至51.28%,相比同業(yè)公司立中集團海外營收占比27.26%和今飛凱達的31.92%,公司在國內同業(yè)中保持領先。從鋁車輪出口額來看,公司市場占有率分別為0.75%、0.99%、1.07%和1.07%,持續(xù)穩(wěn)步上升。為確保公司持續(xù)鞏固與拓展海外市場,公司在泰國建立生產基地。據(jù)悉,泰國生產基地即將建成兩條生產線,并有望在明年初形成產能。
從產品出海到產能出海,宏鑫科技不僅增強了海外市場銷售規(guī)模的擴張能力,也實現(xiàn)了全球規(guī)模化協(xié)同效應,通過降本增效增強產品核心競爭力,使得公司全球化步伐邁入全新的2.0時代??梢灶A見的是,此次成功上市,宏鑫科技在資本市場的加持下,產品、品牌、服務等國際競爭力將得到進一步鞏固和加強。