新形勢(shì)下物流企業(yè)業(yè)財(cái)融合實(shí)現(xiàn)路徑探究

肖瑤

摘要：新形勢(shì)下，物流企業(yè)可以借助業(yè)財(cái)融合的方式，提高自身決策的質(zhì)量，強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)防控能力，以此來更好地適應(yīng)市場(chǎng)需求，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展。業(yè)財(cái)融合對(duì)于企業(yè)的業(yè)務(wù)活動(dòng)和財(cái)務(wù)管理都有著十分積極的影響，但是從實(shí)務(wù)層面分析，物流企業(yè)在推進(jìn)業(yè)財(cái)融合的過程中，依然存在有不少亟待解決的問題，如認(rèn)識(shí)問題、人員問題、技術(shù)問題等，需要企業(yè)采取有效措施來推動(dòng)業(yè)財(cái)融合的順利實(shí)施。文章分析了物流企業(yè)實(shí)施業(yè)財(cái)融合的必要性，結(jié)合企業(yè)業(yè)財(cái)融合現(xiàn)狀，提出了新形勢(shì)下物流企業(yè)業(yè)財(cái)融合實(shí)現(xiàn)的新路徑。

關(guān)鍵詞：物流企業(yè)；業(yè)財(cái)融合；實(shí)現(xiàn)路徑

現(xiàn)階段，我國(guó)市場(chǎng)環(huán)境變得越發(fā)復(fù)雜化，物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展的不確定性提高，需要企業(yè)采取有效的措施來靈活應(yīng)對(duì)外部環(huán)境的變化。以往財(cái)務(wù)管理采用的是事后核算模式，并不能滿足新形勢(shì)下物流企業(yè)發(fā)展的新要求，需要企業(yè)將財(cái)務(wù)管理與業(yè)務(wù)管理融合起來，做好風(fēng)險(xiǎn)的防控和應(yīng)對(duì)。從物流企業(yè)的角度，必須明確業(yè)財(cái)融合實(shí)施的重要性和必要性，對(duì)業(yè)財(cái)融合實(shí)施中存在的問題進(jìn)行分析和處理，探索新的業(yè)財(cái)融合實(shí)現(xiàn)路徑，將業(yè)財(cái)融合的作用和價(jià)值充分發(fā)揮出來。

一、業(yè)財(cái)融合的必要性

受全球性金融危機(jī)的影響，企業(yè)面臨著新的發(fā)展環(huán)境，以往重銷售輕管理的發(fā)展模式已經(jīng)無法很好地為企業(yè)創(chuàng)造效益。對(duì)此，財(cái)政部在《關(guān)于全面推進(jìn)管理會(huì)計(jì)體系建設(shè)的指導(dǎo)意見》中，強(qiáng)調(diào)企業(yè)應(yīng)該做好財(cái)會(huì)領(lǐng)域的改革工作，提高價(jià)值創(chuàng)造能力。信息化時(shí)代，共享業(yè)務(wù)呈現(xiàn)出了前所未有的發(fā)展態(tài)勢(shì)，大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的應(yīng)用，大大減輕了管理人員的負(fù)擔(dān)，也為企業(yè)業(yè)財(cái)融合的實(shí)施創(chuàng)造了相應(yīng)的技術(shù)條件。業(yè)財(cái)融合的必要性體現(xiàn)在幾個(gè)方面：

一是企業(yè)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定發(fā)展的要求。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，物流企業(yè)在經(jīng)營(yíng)管理中，面臨著新的發(fā)展環(huán)境，需要企業(yè)做好對(duì)于市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)的研究，及時(shí)調(diào)整自身的經(jīng)營(yíng)實(shí)力，以此來實(shí)現(xiàn)利益的最大化。以往物流企業(yè)采用的是業(yè)財(cái)職能化的管理模式，其在新環(huán)境下已經(jīng)無法很好地適應(yīng)物流企業(yè)的發(fā)展需求，必須加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理工作，將風(fēng)險(xiǎn)防控環(huán)節(jié)提前，做好對(duì)于業(yè)務(wù)實(shí)施情況的全程監(jiān)督管理，推動(dòng)業(yè)務(wù)與財(cái)務(wù)的融合，使得業(yè)務(wù)流程能夠很好地符合相關(guān)財(cái)務(wù)規(guī)定的要求?？梢詫L(fēng)險(xiǎn)防控融入業(yè)務(wù)實(shí)施的過程中，主動(dòng)去對(duì)存在的問題進(jìn)行解決，真正做到生產(chǎn)過程可控，保障企業(yè)的穩(wěn)定健康發(fā)展。

二是企業(yè)實(shí)現(xiàn)價(jià)值創(chuàng)造的要求。對(duì)于現(xiàn)代物流企業(yè)而言，人才系統(tǒng)、財(cái)務(wù)系統(tǒng)和業(yè)務(wù)系統(tǒng)可以為企業(yè)的發(fā)展提供良好支撐。新時(shí)期，為了更好地適應(yīng)物流企業(yè)的發(fā)展需求，財(cái)務(wù)治理工作發(fā)生了很大的變化，從原本的職能治理演化到了價(jià)值治理，內(nèi)容方面也變得趨于業(yè)務(wù)化。財(cái)務(wù)職能從原本的資金管理、會(huì)計(jì)核算以及財(cái)務(wù)分析提升到了資本運(yùn)作、盈余治理和風(fēng)險(xiǎn)操控領(lǐng)域，在治理內(nèi)容方面，強(qiáng)調(diào)預(yù)算編制與考核激勵(lì)的相互結(jié)合，對(duì)業(yè)務(wù)部門的職責(zé)進(jìn)行了明確，通過激發(fā)業(yè)務(wù)部門活力的方式來推動(dòng)企業(yè)預(yù)算目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。

三是規(guī)避各種風(fēng)險(xiǎn)問題的要求。新時(shí)期，物流企業(yè)在經(jīng)營(yíng)發(fā)展中面臨著復(fù)雜的市場(chǎng)環(huán)境，國(guó)內(nèi)外各種貿(mào)易爭(zhēng)端時(shí)有發(fā)生，帶動(dòng)了商務(wù)運(yùn)作模式的創(chuàng)新。近年來，國(guó)家財(cái)稅政策不斷變化，從促進(jìn)企業(yè)快速發(fā)展的角度，國(guó)家出臺(tái)了一系列的財(cái)稅金融優(yōu)惠政策，加上對(duì)稅率的持續(xù)調(diào)整，使得企業(yè)迎來了良好的發(fā)展機(jī)遇，同時(shí)也帶來了一些新的風(fēng)險(xiǎn)和問題。業(yè)財(cái)融合可以對(duì)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、風(fēng)險(xiǎn)防控以及預(yù)案治理等進(jìn)行強(qiáng)化，幫助企業(yè)對(duì)各種風(fēng)險(xiǎn)問題進(jìn)行防范和控制。在推動(dòng)相關(guān)政策貫徹實(shí)施的過程中，財(cái)務(wù)部門可以獲取更加全面的信息，業(yè)務(wù)部門受專業(yè)分工等因素的影響，無法及時(shí)獲取最新的政策信息，也無法對(duì)其進(jìn)行深入理解，這樣很容易引發(fā)風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)此，需要財(cái)務(wù)部門依照相應(yīng)政策的要求，引導(dǎo)業(yè)務(wù)部門做好工作的調(diào)整。

二、物流企業(yè)業(yè)財(cái)融合現(xiàn)狀

物流企業(yè)在推進(jìn)業(yè)財(cái)融合實(shí)施的過程中，存在一定的問題，影響業(yè)財(cái)融合工作的實(shí)際效果，導(dǎo)致其無法達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。對(duì)此，物流企業(yè)想要真正做好業(yè)財(cái)融合工作，必須對(duì)這些問題進(jìn)行全面深入的分析和研究，明確問題的原因所在，采取切實(shí)可行的措施來解決問題。

（一）技術(shù)問題

當(dāng)前，很多物流企業(yè)在經(jīng)營(yíng)發(fā)展中，都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了財(cái)務(wù)管理和業(yè)務(wù)活動(dòng)的信息化管理，但是也存在信息系統(tǒng)各自獨(dú)立的現(xiàn)象，系統(tǒng)之間無法實(shí)現(xiàn)有效的信息傳遞和共享，相關(guān)數(shù)據(jù)的提取和應(yīng)用都需要由人工進(jìn)行整理，工作的便捷性和效率較差。舉例說明，ERP系統(tǒng)能夠有效為業(yè)財(cái)融合工作的實(shí)施提供支持，系統(tǒng)規(guī)劃中雖然同時(shí)包含了財(cái)務(wù)系統(tǒng)和業(yè)務(wù)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，不過受企業(yè)多元化治理以及風(fēng)險(xiǎn)防控的現(xiàn)實(shí)需求，實(shí)踐中多是以業(yè)務(wù)操作為主，財(cái)務(wù)分析需要的外掛資金結(jié)算系統(tǒng)、資金支付審批系統(tǒng)等，依然需要進(jìn)一步優(yōu)化和融合。不僅如此，受人員專業(yè)素養(yǎng)等因素的影響，系統(tǒng)本身的功能并沒有得到有效發(fā)揮，導(dǎo)致業(yè)財(cái)融合淪為了表面形式。

（二）考核問題

多數(shù)物流企業(yè)在績(jī)效考核中，制定的考核指標(biāo)都是以利潤(rùn)和收入為主，指標(biāo)反映的是業(yè)務(wù)部門的運(yùn)營(yíng)情況，財(cái)務(wù)部門的考核指標(biāo)則多是資金占用、應(yīng)收賬款等，兩者存在比較明顯的區(qū)別。這也導(dǎo)致了在實(shí)際操作中，業(yè)務(wù)與財(cái)務(wù)各自的側(cè)重點(diǎn)不同，很容易出現(xiàn)不必要的損失，如物流企業(yè)本身享受城鎮(zhèn)土地使用稅減半的優(yōu)惠，而相關(guān)政策對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)品種有著明確規(guī)定，業(yè)務(wù)部門在對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)合同進(jìn)行簽訂時(shí)，如果一味關(guān)注價(jià)格而忽視倉(cāng)儲(chǔ)物品的類型，則無法享受優(yōu)惠政策，企業(yè)整體利益會(huì)遭受損失。

（三）人員問題

業(yè)財(cái)融合帶動(dòng)了物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理模式的變化，對(duì)業(yè)財(cái)人員的專業(yè)素養(yǎng)也提出了許多新的要求，財(cái)務(wù)人員需要了解基本的業(yè)務(wù)流程和業(yè)務(wù)范圍，業(yè)務(wù)人員也必須具備一定的財(cái)稅知識(shí)。但是就目前來看，很多物流企業(yè)財(cái)務(wù)人員在工作中都僅僅是針對(duì)業(yè)務(wù)活動(dòng)的成果進(jìn)行核算分析，沒有參與到業(yè)務(wù)全過程中，無法為業(yè)務(wù)活動(dòng)的實(shí)施提供指導(dǎo)。

（四）模式問題

業(yè)務(wù)工作與財(cái)務(wù)工作有著不同的專業(yè)角度，關(guān)注的側(cè)重點(diǎn)不同，想要將兩者有效的融合在一起，需要利用先進(jìn)的治理體系配合相應(yīng)的信息技術(shù)手段，在財(cái)務(wù)框架內(nèi)，落實(shí)好業(yè)務(wù)相關(guān)的操作?，F(xiàn)階段，物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)模式多種多樣，業(yè)務(wù)流程復(fù)雜繁瑣，財(cái)務(wù)核算工作越發(fā)規(guī)范化，對(duì)業(yè)財(cái)融合模式提出了更加嚴(yán)格的要求。在推行業(yè)財(cái)融合的過程中，較為成熟的管理模式是預(yù)算管理體系和考核機(jī)制，強(qiáng)調(diào)將企業(yè)的戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)作為指引，確定好相應(yīng)的業(yè)務(wù)目標(biāo)，繼而推動(dòng)企業(yè)整體目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。但是，復(fù)雜的內(nèi)部和外部環(huán)境，要求在預(yù)算執(zhí)行環(huán)節(jié)，企業(yè)各部門之間需要加強(qiáng)溝通交流，提高財(cái)務(wù)部門在企業(yè)中的地位，強(qiáng)化財(cái)務(wù)引領(lǐng)作用。財(cái)務(wù)人員應(yīng)該參與到業(yè)務(wù)活動(dòng)實(shí)施的全過程，合理運(yùn)用財(cái)稅政策來實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)核算的精準(zhǔn)化，對(duì)業(yè)務(wù)活動(dòng)進(jìn)行規(guī)范，依照自身的特點(diǎn)來創(chuàng)建出科學(xué)的業(yè)財(cái)融合模式。

三、物流企業(yè)業(yè)財(cái)融合實(shí)現(xiàn)路徑

（一）開發(fā)業(yè)財(cái)融合信息系統(tǒng)

從滿足業(yè)財(cái)融合工作需求的角度，物流企業(yè)必須高度重視業(yè)財(cái)融合問題，開發(fā)出切合自身需求的業(yè)財(cái)融合信息系統(tǒng)，做好對(duì)于業(yè)務(wù)流程的整合工作。實(shí)踐環(huán)節(jié)，一是應(yīng)該加速企業(yè)信息系統(tǒng)的集成，做好財(cái)務(wù)系統(tǒng)、HR系統(tǒng)、運(yùn)輸系統(tǒng)、發(fā)貨平臺(tái)等的一體化建設(shè)工作，借助通用端口，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)信息的高效傳遞和共享。二是應(yīng)該對(duì)照大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等的發(fā)展需求，以新的技術(shù)手段為支撐，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)信息在物流行業(yè)內(nèi)的共享分析，促進(jìn)工作效率提高的同時(shí)，強(qiáng)化企業(yè)的價(jià)值創(chuàng)造能力。物流企業(yè)在實(shí)施業(yè)財(cái)融合的過程中，財(cái)務(wù)收支管理涉及的內(nèi)容眾多，數(shù)據(jù)共享周期長(zhǎng)，難以實(shí)現(xiàn)對(duì)業(yè)務(wù)的實(shí)時(shí)化管理。對(duì)此，企業(yè)方面應(yīng)該建立起相應(yīng)的實(shí)時(shí)共享信息平臺(tái)，依照業(yè)務(wù)部門提供的運(yùn)輸狀態(tài)信息，做好預(yù)售賬款、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用結(jié)算等相關(guān)信息的動(dòng)態(tài)調(diào)整，以此來保障信息的全面性和完整性。三是應(yīng)該高度重視信息系統(tǒng)的安全性，同時(shí)設(shè)置防火墻、引入加密技術(shù)、加強(qiáng)權(quán)限管理等，切實(shí)保障網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下的信息安全。

（二）完善績(jī)效考核評(píng)價(jià)機(jī)制

良好的績(jī)效評(píng)價(jià)機(jī)制能夠很好地發(fā)揮業(yè)財(cái)人員的能動(dòng)性，強(qiáng)化不同部門之間的相互協(xié)作，實(shí)現(xiàn)企業(yè)價(jià)值的最大化。現(xiàn)階段，物流企業(yè)的績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體現(xiàn)在利潤(rùn)和收入方面，關(guān)注的中心是結(jié)果評(píng)價(jià)，欠缺相應(yīng)的過程評(píng)價(jià)指標(biāo)。新形勢(shì)下，物流企業(yè)面臨著更加復(fù)雜的內(nèi)部和外部環(huán)境，需要加強(qiáng)過程管控。對(duì)于業(yè)財(cái)融合評(píng)價(jià)，應(yīng)該主動(dòng)接受課題評(píng)價(jià)、合理建議、成果評(píng)價(jià)等多樣化的評(píng)價(jià)方式，要求業(yè)財(cái)人員能夠圍繞統(tǒng)一目標(biāo)，做好分工協(xié)作，將各自的專業(yè)優(yōu)勢(shì)發(fā)揮出來，同時(shí)將績(jī)效考核結(jié)果與工作人員的薪酬掛鉤，激發(fā)其對(duì)于工作的能動(dòng)性，保障工作實(shí)施的效果。

（三）提高業(yè)財(cái)人員專業(yè)素養(yǎng)

物流企業(yè)應(yīng)該重視對(duì)于業(yè)財(cái)人員的培養(yǎng)工作，通過多樣化的方式和渠道來落實(shí)專業(yè)培訓(xùn)以及技能培訓(xùn)，促進(jìn)業(yè)財(cái)人員業(yè)務(wù)素養(yǎng)的提高。同時(shí)，應(yīng)該強(qiáng)調(diào)財(cái)務(wù)人員溝通交流能力的提高，要求其主動(dòng)對(duì)自身的知識(shí)面進(jìn)行拓展，學(xué)習(xí)企業(yè)業(yè)務(wù)活動(dòng)的實(shí)施流程，真正做到心中有數(shù)。在專業(yè)素養(yǎng)得到提高的情況下，財(cái)務(wù)人員能夠?qū)⒆陨碚莆盏男畔⑥D(zhuǎn)化為簡(jiǎn)單易懂的語(yǔ)言，更好地與業(yè)務(wù)部門進(jìn)行溝通交流，推動(dòng)財(cái)稅政策的貫徹落實(shí)，對(duì)業(yè)務(wù)活動(dòng)和財(cái)務(wù)工作進(jìn)行規(guī)范。

（四）優(yōu)化業(yè)財(cái)融合運(yùn)行模式

物流企業(yè)在推行業(yè)財(cái)融合的過程中，需要及時(shí)對(duì)財(cái)務(wù)管理職能進(jìn)行改善，在價(jià)值創(chuàng)造的引領(lǐng)下，推動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)財(cái)融合。具體來講，一是應(yīng)該對(duì)企業(yè)的預(yù)算目標(biāo)進(jìn)行分解，對(duì)照利潤(rùn)指標(biāo)，引導(dǎo)業(yè)務(wù)部門做好專項(xiàng)預(yù)算，對(duì)各類指標(biāo)的可行性進(jìn)行分析，推動(dòng)指標(biāo)的優(yōu)化和完善。二是應(yīng)該對(duì)業(yè)務(wù)審批流程及財(cái)務(wù)制度進(jìn)行完善，加強(qiáng)對(duì)于財(cái)務(wù)過程的管控工作。在合同簽訂環(huán)節(jié)，需要對(duì)業(yè)務(wù)范圍、結(jié)算方式等進(jìn)行條款進(jìn)行明確，就合同毛利進(jìn)行測(cè)算，確保其能夠符合企業(yè)制定的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。合同執(zhí)行過程中，需要做好對(duì)于貨權(quán)的及時(shí)確認(rèn)，加強(qiáng)交付風(fēng)險(xiǎn)防控，準(zhǔn)確進(jìn)行結(jié)算及詢證對(duì)賬，確保信息能夠及時(shí)反饋，對(duì)應(yīng)收風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行控制。三是應(yīng)該建立起更加完善可靠的財(cái)務(wù)核算體系，細(xì)分業(yè)務(wù)核算單元。在保障可行性的情況下，設(shè)置小核算單元，能夠?qū)?shù)據(jù)信息的精準(zhǔn)性和可靠性進(jìn)行核算，要求所有的業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人都能夠了解業(yè)務(wù)核算的相關(guān)過程，明確資金占用及稅收對(duì)利潤(rùn)的影響，設(shè)置好開源和節(jié)流措施，通過業(yè)務(wù)部門與財(cái)務(wù)部門的相互配合來實(shí)現(xiàn)效益的提高。

（五）重構(gòu)財(cái)務(wù)業(yè)務(wù)管理流程

傳統(tǒng)財(cái)務(wù)管理模式下，財(cái)務(wù)管理工作與業(yè)務(wù)管理活動(dòng)各自獨(dú)立，兩種管理流程很少會(huì)出現(xiàn)交叉合并的情況。業(yè)財(cái)融合模式下，物流企業(yè)需要對(duì)業(yè)務(wù)管理流程和財(cái)務(wù)管理流程進(jìn)行整合，兩種管理有著一定的先后順序。為了保障業(yè)財(cái)融合實(shí)施的效果，物流企業(yè)應(yīng)該結(jié)合自身的實(shí)際情況，做好相應(yīng)的流程重構(gòu)。具體來講，一是應(yīng)該做好業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的細(xì)致劃分，如在港口行業(yè)，散雜貨的裝卸環(huán)節(jié)，需要加強(qiáng)船舶靠港安排、提升大型裝卸設(shè)備使用率等的專項(xiàng)管理，推動(dòng)管理環(huán)節(jié)的細(xì)化，提升管理工作的針對(duì)性。二是應(yīng)該確定好具體的管理需求，了解業(yè)務(wù)部門的實(shí)際情況，對(duì)財(cái)務(wù)部門能夠解決的部分進(jìn)行整合，納入到財(cái)務(wù)管理工作的范疇。三是應(yīng)該對(duì)現(xiàn)有業(yè)務(wù)管理流程進(jìn)行分析，找出其中存在的會(huì)對(duì)信息共享產(chǎn)生不利影響的問題，推動(dòng)業(yè)務(wù)管理與財(cái)務(wù)管理流程的優(yōu)化，使得業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)能夠快速匯集到財(cái)務(wù)部門。四是應(yīng)該將財(cái)務(wù)信息核心，打造能夠?yàn)闃I(yè)務(wù)活動(dòng)提供指導(dǎo)的預(yù)警機(jī)制和決策機(jī)制，保障業(yè)財(cái)融合的效果。

（六）做好企業(yè)組織結(jié)構(gòu)優(yōu)化

依照物流企業(yè)業(yè)財(cái)融合發(fā)展中財(cái)務(wù)工作的調(diào)整重點(diǎn)分析，想要確保業(yè)財(cái)融合工作的順利實(shí)施，財(cái)務(wù)部門需要做好自身組織結(jié)構(gòu)的優(yōu)化調(diào)整，提升財(cái)務(wù)工作的專業(yè)化程度，確保財(cái)務(wù)部門能夠?yàn)闃I(yè)務(wù)活動(dòng)的實(shí)施提供必要的支持和引導(dǎo)，保障良好的工作效率。從實(shí)踐的角度，物流企業(yè)應(yīng)該對(duì)財(cái)務(wù)部門的決策以及內(nèi)部支撐相關(guān)的職能進(jìn)行明確，賦予財(cái)務(wù)部門對(duì)應(yīng)的權(quán)利和職責(zé)。條件允許的情況下，物流企業(yè)應(yīng)該對(duì)現(xiàn)有的財(cái)務(wù)部門組織結(jié)構(gòu)進(jìn)行改造，實(shí)現(xiàn)從樹狀管理結(jié)構(gòu)到扁平式管理結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變，增加相應(yīng)的管理會(huì)計(jì)崗位，做好相關(guān)崗位整合工作，圍繞業(yè)務(wù)活動(dòng)的實(shí)際需求，設(shè)置好具體的崗位管理任務(wù)，推動(dòng)企業(yè)管理會(huì)計(jì)工作專業(yè)性的提高。應(yīng)該確保管理會(huì)計(jì)人員可以直接向業(yè)務(wù)部門提出相應(yīng)的數(shù)據(jù)需求，以此來進(jìn)一步強(qiáng)化部門之間的互動(dòng)交流。應(yīng)該打造業(yè)務(wù)部門與財(cái)務(wù)部門高效協(xié)同機(jī)制，切實(shí)提高業(yè)財(cái)融合工作的效率。企業(yè)高層管理人員需要從業(yè)財(cái)融合的角度出發(fā)，對(duì)業(yè)務(wù)部門進(jìn)行嚴(yán)格要求，督促其主動(dòng)配合財(cái)務(wù)部門的工作。

（七）完善業(yè)財(cái)數(shù)據(jù)融合機(jī)制

新的發(fā)展環(huán)境下，物流企業(yè)想要實(shí)現(xiàn)業(yè)財(cái)融合，信息化和數(shù)據(jù)共享是基礎(chǔ)也是核心，企業(yè)在對(duì)組織結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化后，還需要在數(shù)據(jù)共享與數(shù)據(jù)融合方面加大相應(yīng)的資源投入，依照業(yè)務(wù)管理活動(dòng)的現(xiàn)實(shí)需求，保障數(shù)據(jù)信息的深入融合，為業(yè)財(cái)融合的實(shí)施提供良好支撐。一方面，應(yīng)該關(guān)注業(yè)務(wù)智能化管理，迎合信息化時(shí)代背景下物流行業(yè)發(fā)展的整體趨勢(shì)，做好對(duì)于貨物進(jìn)出頻次、倉(cāng)庫(kù)利用率、車輛利用率等相關(guān)業(yè)務(wù)信息的整合工作，幫助財(cái)務(wù)部門切實(shí)做好業(yè)務(wù)成本信息的分析和評(píng)估。財(cái)務(wù)部門需要依照相應(yīng)的評(píng)估結(jié)果，及時(shí)為業(yè)務(wù)部門的運(yùn)單排布、倉(cāng)儲(chǔ)空間租賃等提供意見和建議，推動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)管理以及運(yùn)輸管理的優(yōu)化，切實(shí)提高倉(cāng)儲(chǔ)資源的利用率，避免出現(xiàn)成本浪費(fèi)的問題。另一方面，應(yīng)該做好相應(yīng)的業(yè)務(wù)生態(tài)體系建設(shè)。從實(shí)現(xiàn)企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的角度，業(yè)財(cái)融合模式的貫徹實(shí)施，使得物流企業(yè)的財(cái)務(wù)管理工作逐漸朝著戰(zhàn)略財(cái)務(wù)轉(zhuǎn)型，戰(zhàn)略財(cái)務(wù)可以通過財(cái)務(wù)或者金融相關(guān)的方法，助力企業(yè)的健康成長(zhǎng)，開展集中化管理，同時(shí)也可以提供相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)督以及信息共享服務(wù)，為股東創(chuàng)造更大的價(jià)值，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的有效發(fā)展。從滿足財(cái)務(wù)管理工作現(xiàn)實(shí)需求的角度，業(yè)務(wù)部門應(yīng)該主動(dòng)參與到業(yè)財(cái)融合中，了解財(cái)務(wù)部門對(duì)于業(yè)財(cái)數(shù)據(jù)分析的需要，為其提供更加全面、更加有效的業(yè)務(wù)分類信息，例如，業(yè)務(wù)部門可以向財(cái)務(wù)部門提供客戶訂單時(shí)間信息，依照行業(yè)分類情況進(jìn)行訂單額度的統(tǒng)計(jì)，確保財(cái)務(wù)部門能夠從收支情況出發(fā)，深入分析和研究客戶群體的特征，對(duì)企業(yè)業(yè)務(wù)進(jìn)行優(yōu)化，為企業(yè)戰(zhàn)略創(chuàng)新提供良好支撐。

（八）深化業(yè)財(cái)數(shù)據(jù)分析工作

通過對(duì)業(yè)財(cái)數(shù)據(jù)的深入分析，能夠幫助物流企業(yè)找出自身在運(yùn)營(yíng)中存在的問題，督促業(yè)務(wù)部門及時(shí)對(duì)問題進(jìn)行處理，以此來產(chǎn)生更加準(zhǔn)確、可靠的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)。具體以港口公司為例。第一，分析每個(gè)泊位的運(yùn)營(yíng)成本，了解每個(gè)泊位運(yùn)營(yíng)狀況的動(dòng)態(tài)變化、每個(gè)泊位的成本，如電費(fèi)，人工費(fèi)用等進(jìn)行精確劃分：每個(gè)泊位裝電表記錄每月用電量，考勤統(tǒng)計(jì)每個(gè)泊位上每月耗用的人員及工時(shí)等。第二，對(duì)裝卸不同貨種的成本進(jìn)行深入分析，比如裝卸煤炭，以筆者所在公司為例，主要是進(jìn)口煤炭，作業(yè)方式為船到堆場(chǎng)，作業(yè)時(shí)用到的大型器械有卸船機(jī)、皮帶機(jī)和斗輪機(jī)。根據(jù)裝卸煤炭時(shí)大型器械所用的電費(fèi)、人工及折舊等來測(cè)算出裝卸煤炭的成本。第三，對(duì)每個(gè)貨種的運(yùn)營(yíng)成本以及盈虧狀況進(jìn)行分析，深入了解虧損形成的原因，就業(yè)務(wù)運(yùn)行環(huán)節(jié)存在的各種問題進(jìn)行整理，如定價(jià)偏低、調(diào)度安排不合理等，落實(shí)好相應(yīng)的權(quán)利與責(zé)任，從而加強(qiáng)績(jī)效考核，以解決存在的上述問題。

另外，應(yīng)該打造出可靠的預(yù)測(cè)管理體系，為企業(yè)的發(fā)展提供可靠的數(shù)據(jù)信息支持。物流企業(yè)在經(jīng)營(yíng)過程中，必須對(duì)積累的數(shù)據(jù)進(jìn)行整理和分析，形成不同維度的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，為公司的發(fā)展提供相應(yīng)的決策支持。例如，對(duì)于港口裝卸相同貨種的成本數(shù)據(jù)進(jìn)行收集和分析，可以形成該貨種的標(biāo)準(zhǔn)預(yù)算成本，這樣在承接該貨種的其他業(yè)務(wù)時(shí)，能夠給出合理的業(yè)務(wù)報(bào)價(jià)?？梢愿鶕?jù)貨物的類型、作業(yè)方式的不同等，做好細(xì)致劃分，使得業(yè)務(wù)報(bào)價(jià)能夠具備良好的優(yōu)勢(shì)?？梢詫?duì)每一年度不同月份的業(yè)務(wù)量進(jìn)行分析和對(duì)比，結(jié)合分析結(jié)果來對(duì)各貨種的裝卸量及泊位的使用率進(jìn)行明確，避免出現(xiàn)準(zhǔn)備不足或者盈余的情況，以此來實(shí)現(xiàn)對(duì)于成本費(fèi)用的有效控制。

（九）轉(zhuǎn)變財(cái)務(wù)組織管理思路

物流企業(yè)傳統(tǒng)財(cái)務(wù)組織主要負(fù)責(zé)資金收支管理、費(fèi)用報(bào)銷管理以及稅收管理等，為稅務(wù)機(jī)關(guān)、審計(jì)機(jī)關(guān)以及社會(huì)公眾等報(bào)表使用者提供服務(wù)。業(yè)財(cái)融合模式下，財(cái)務(wù)工作的職能發(fā)生了一定變化，更好地為企業(yè)內(nèi)部管理服務(wù)，服務(wù)對(duì)象包括了企業(yè)決策層、管理層以及經(jīng)營(yíng)部門。這種情況導(dǎo)致了財(cái)務(wù)職能的豐富，財(cái)務(wù)組織管理的思路也需要及時(shí)轉(zhuǎn)變。財(cái)務(wù)是專業(yè)化的職能機(jī)構(gòu)，要求工作人員必須能夠熟悉資金、稅收以及供應(yīng)鏈相關(guān)的內(nèi)容，在進(jìn)行人才管理和使用的過程中，必須建立起業(yè)務(wù)部門到財(cái)務(wù)部門任職、財(cái)務(wù)部門到業(yè)務(wù)部門學(xué)習(xí)的循環(huán)式人才交流模式。

四、結(jié)語(yǔ)

總而言之，業(yè)財(cái)融合可以看作管理會(huì)計(jì)在企業(yè)管理活動(dòng)中的具體應(yīng)用，也是財(cái)務(wù)管理價(jià)值的體現(xiàn)，其本質(zhì)是借助多樣化的途徑實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)和業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的共享，以此來實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)中物流、資金流和信息流的同步。物流企業(yè)在實(shí)施業(yè)財(cái)融合的過程中，需要嚴(yán)格依照相關(guān)步驟流程的要求：

第一，前期診斷。對(duì)企業(yè)商業(yè)模式、收入類型、業(yè)務(wù)流程等進(jìn)行分析和診斷，找出其中存在的問題。

第二，整體規(guī)劃。明確企業(yè)管理層及業(yè)務(wù)運(yùn)行需求，依照實(shí)際需求來對(duì)管理力度、考核指標(biāo)等進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)，形成清晰合理的業(yè)財(cái)融合方案。

第三，改進(jìn)重塑。對(duì)照方案做好業(yè)務(wù)流程的改進(jìn)和優(yōu)化，推動(dòng)工作內(nèi)容的落實(shí)。

第四，系統(tǒng)改進(jìn)。通過數(shù)據(jù)分析發(fā)現(xiàn)存在的問題，為業(yè)務(wù)活動(dòng)的實(shí)施提供指導(dǎo)，發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)運(yùn)行中存在的問題 。

第五，數(shù)據(jù)應(yīng)用。結(jié)合數(shù)據(jù)分析找出問題，為業(yè)務(wù)運(yùn)行和決策制定提供指導(dǎo)。

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【作者單位：鹽田港港航發(fā)展（湖北）有限公司】