國有航空運輸企業(yè)智能財務(wù)探索

程瑤 中國國際航空股份有限公司湖北分公司

引言

國有航空運輸企業(yè)在傳統(tǒng)模式下財務(wù)信息化管理不能完全適應信息化時代發(fā)展要求。未來為加快建設(shè)創(chuàng)新型國家及世界科技強國，所有企業(yè)被倒逼進行財務(wù)轉(zhuǎn)型，使財務(wù)沿著更專業(yè)化、信息化、共享化及智能化方向快速轉(zhuǎn)變。本文通過對傳統(tǒng)財務(wù)信息化管理現(xiàn)狀及財務(wù)轉(zhuǎn)型的內(nèi)部動因進行分析，對國有航空運輸企業(yè)未來智能財務(wù)數(shù)字化發(fā)展方向提出了進一步探索和研究。

一、國有航空運輸企業(yè)傳統(tǒng)模式下財務(wù)信息化管理現(xiàn)狀

中國加入世界貿(mào)易組織以來，企業(yè)在國際化進程中財務(wù)管理活動出現(xiàn)了成本上升、效率低下及管控難度增加等問題促使很多企業(yè)開始財務(wù)信息化。國有航空運輸企業(yè)在信息化環(huán)境下，海量的數(shù)據(jù)聚集無法將內(nèi)部財務(wù)管理活動和外部信息有效融合以達到整合內(nèi)外部資源一體化，不能快速起到?jīng)Q策和控制作用。只有目標明確、價值密度大的內(nèi)外部信息結(jié)合，才更能有效支持管理決策。人工智能以及數(shù)字化的出現(xiàn)正在改變財務(wù)會計信息加工的規(guī)則和方法，一些專業(yè)機構(gòu)已經(jīng)開始借助人工智能算法實現(xiàn)憑證的智能編制和報表的智能生成。隨著區(qū)塊鏈技術(shù)的應用，完全依靠企業(yè)自身信息化處理加工會計數(shù)據(jù)的傳統(tǒng)格局將來會被打破，新信息技術(shù)的應用將從根本上打破傳統(tǒng)的會計數(shù)據(jù)加工、審計、內(nèi)部控制等工作思維。航企未來將會運用到大量的算法并借助大數(shù)據(jù)的思維來快速為企業(yè)管理決策提供支持。因此，傳統(tǒng)模式下的財務(wù)信息化無法適應企業(yè)發(fā)展和新科技應用的時代要求，財務(wù)管理活動必須適時轉(zhuǎn)型并與新的信息技術(shù)融為一體。

二、國有航空運輸企業(yè)財務(wù)轉(zhuǎn)型的內(nèi)部動因

國務(wù)院國資委于2020 年啟動對標世界一流管理提升行動以推進國有企業(yè)提升經(jīng)營管理效能。國有航空運輸企業(yè)從戰(zhàn)略管理、組織管理及健全內(nèi)控體系等各方面扎實推進，為建設(shè)世界一流航空運輸企業(yè)夯實規(guī)范化的管理基礎(chǔ)。隨著信息技術(shù)的發(fā)展，國有航空運輸企業(yè)中傳統(tǒng)的財務(wù)管理活動即將步入智能化時代，使財務(wù)沿著信息化、專業(yè)化、共享化及智能化方向快速轉(zhuǎn)變。國有航空運輸企業(yè)中少數(shù)航企已建立財務(wù)共享服務(wù)中心，其對財務(wù)會計流程的作用日益凸顯，但業(yè)務(wù)活動、核算會計活動和管理會計三者流程不能完全融合?；谄髽I(yè)全流程數(shù)據(jù)管控的需求，要求財務(wù)管理能為業(yè)務(wù)創(chuàng)新能力、盈利能力、風險管控能力等提供更加全面及系統(tǒng)的支持，國有航空運輸企業(yè)未來逐步將被倒逼進行財務(wù)轉(zhuǎn)型。

（一）內(nèi)部信息孤島嚴重導致數(shù)據(jù)分析應用困難

新形勢下，國有航空運輸企業(yè)傳統(tǒng)財務(wù)已難以滿足業(yè)務(wù)資源整合優(yōu)化、工作效率提升的要求，企業(yè)對信息化的重視程度越來越高。由于缺乏科學的統(tǒng)籌規(guī)劃，國有航空運輸企業(yè)內(nèi)部數(shù)據(jù)通常來自多套信息系統(tǒng)，內(nèi)部信息孤島嚴重導致很難進行數(shù)據(jù)分析及應用。同時由于財務(wù)、業(yè)務(wù)以及IT 等各部門的專業(yè)差異，導致業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)與需求不匹配、關(guān)聯(lián)度低且交流存在障礙導致數(shù)據(jù)分析應用極其困難。

（二）規(guī)?；l(fā)展需要財務(wù)有效管控合規(guī)風險

目前，國有航空運輸企業(yè)存在風險防范意識不強、內(nèi)控體系不健全、合規(guī)管理不到位及責任追究力度不夠等問題較為突出。進一步有效管控境內(nèi)外財務(wù)合規(guī)風險，建立健全全面風險管理體系并有效預防各類風險是國有航空運輸企業(yè)面臨的重大管控挑戰(zhàn)。財務(wù)管理需要提供較少人為主觀判斷才更顯獨立公正。通過統(tǒng)一標準為內(nèi)控合規(guī)提供支持，能快速應對因財務(wù)人員崗位變動、新財務(wù)業(yè)務(wù)管理快速搭建等運營效率的提升。同時，通過審計專業(yè)的獨立視角、多環(huán)節(jié)及不同風險維度等防范舞弊，也能將自動化賬務(wù)處理、資金集中支付及自動化預算控制等多系統(tǒng)間建立接口，并為大數(shù)據(jù)中心等提供決策支持。

（三）需要更先進的財務(wù)系統(tǒng)平臺

為更有效地支撐發(fā)展戰(zhàn)略和提升財務(wù)人員的服務(wù)質(zhì)量和工作效率，在移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、區(qū)塊鏈、人工智能等數(shù)字化技術(shù)的驅(qū)動下，國有航空運輸企業(yè)需要打造一個更加智能、業(yè)務(wù)范圍更全面及管控能力更強大的財務(wù)系統(tǒng)平臺以支持管理人員快速做出決策。未來需要更先進的智能化財務(wù)系統(tǒng)平臺對各類風險進行定量分析，實時反映企業(yè)重大財務(wù)風險和重要業(yè)務(wù)管理流程風險的實時監(jiān)控狀態(tài)，及時發(fā)出預警信息并發(fā)出預設(shè)的應對策略信息指令。

三、國有航空運輸企業(yè)未來智能財務(wù)探索

智能財務(wù)已成為國有航空運輸企業(yè)數(shù)字化時代財務(wù)管理的重要方法，是為了其業(yè)務(wù)發(fā)展、管理提升以及財務(wù)拓展的需要，以提升價值創(chuàng)造和風險防范能力為目標，運用一系列智能財務(wù)工具和方法做出的管理活動。未來智能財務(wù)不僅是財務(wù)信息系統(tǒng)和財務(wù)管理行為的轉(zhuǎn)型，也是財務(wù)專業(yè)人員在企業(yè)發(fā)展、部門協(xié)同及業(yè)務(wù)拓展等方面職能再定位的過程。

（一）從流程管理驅(qū)動向智能管理驅(qū)動轉(zhuǎn)型

為加快對標建設(shè)世界一流財務(wù)管理體系，需企業(yè)做好轉(zhuǎn)變內(nèi)部組織運行機制的準備。為全方位確保財務(wù)體系運行效率的高效性，企業(yè)需從流程驅(qū)動為主向流程與數(shù)據(jù)驅(qū)動兩者并重轉(zhuǎn)變，達到減少管理層級且讓管理的顆粒精細化、場景動態(tài)化、信息實時化及視角多維化的目標。智能財務(wù)作為智能技術(shù)和財務(wù)管理的結(jié)合體，是一種將業(yè)務(wù)活動、核算會計活動及管理會計活動三者全流程智能一體化的管理模式。未來人工智能機器人能夠深入學習會計專業(yè)知識，并通過大量案例自我模擬，對參數(shù)進行校對調(diào)整。人工智能機器人做出的財務(wù)會計職業(yè)判斷將不會受人的情緒等主觀因素的影響，所做出的職業(yè)判斷更加客觀、公允，財務(wù)智能化將是未來替代人工判斷的重要技術(shù)。運用大數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算、區(qū)塊鏈、人工智能等新技術(shù)，充分發(fā)揮財務(wù)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫作為天然數(shù)據(jù)中心的優(yōu)勢，進一步推動財務(wù)管理活動從信息化向智能化轉(zhuǎn)型。

（二）實現(xiàn)業(yè)財融合全流程自動化

國有航空運輸企業(yè)未來的財務(wù)管理模式必須隨著時代的進步適時做出調(diào)整并轉(zhuǎn)型，并與新信息技術(shù)融為一體。智能財務(wù)可以通過全流程再造，將內(nèi)部業(yè)務(wù)活動、管理活動及外部信息有機融合，從而避免財務(wù)會計信息數(shù)據(jù)成為信息孤島，并支持航企做出快速的管理決策。同時，借助于財務(wù)專家和智能機器共同合作組成的人機協(xié)同智能管理系統(tǒng)，分階段最終完成智能財務(wù)轉(zhuǎn)型。一是在初始階段，建設(shè)統(tǒng)一的財務(wù)共享平臺。包括報賬管理、賬表管理、影像管理、電子檔案管理和智能應用管理等。實現(xiàn)系統(tǒng)間數(shù)據(jù)信息互通互聯(lián)、應用工具的一致性及規(guī)范業(yè)財關(guān)鍵控制點，提高財務(wù)核算對管理會計的支持能力。建設(shè)數(shù)字化智能決策工具（PASA 系統(tǒng)），首先是整合各業(yè)務(wù)領(lǐng)域數(shù)據(jù)資源以提高數(shù)據(jù)處理效率；其次是細化數(shù)據(jù)粒度以支持效益精細管理；最后是構(gòu)建分析模型并提供智能決策支持。通過建設(shè)預算系統(tǒng)和重構(gòu)系統(tǒng)架構(gòu)，從而提高預算系統(tǒng)自動化水平進而完善系統(tǒng)功能，充分發(fā)揮系統(tǒng)決策支持作用。與此同時，以建設(shè)資金系統(tǒng)而實現(xiàn)資金業(yè)務(wù)線上規(guī)范運行可視可控，逐步提升集團資金管控能力并增強資金統(tǒng)籌聚合能力。二是在財務(wù)信息智能化階段，國有航空運輸企業(yè)注重財務(wù)業(yè)務(wù)信息的有機整合及信息的快速處理并實時共享。此階段的企業(yè)更注重對各類處理的效率、效益及財務(wù)專家知識的處理，其智能化的程度包括利用物聯(lián)網(wǎng)、機器人流程自動化及機器學習專家系統(tǒng)等技術(shù)能快速實現(xiàn)財務(wù)處理的大統(tǒng)一全流程自動化。智能化財務(wù)將以降低成本、提高效率并減少差錯，基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、規(guī)則引擎、數(shù)據(jù)挖掘等技術(shù)，自動實現(xiàn)財務(wù)預測、決策的深度協(xié)同支持，在更高層面上達到管理模式、管理理念、流程及組織再造。國有航空運輸企業(yè)未來智能財務(wù)可以通過數(shù)字化技術(shù)進行建模與分析，利用人工智能的技術(shù)和相關(guān)服務(wù)能為企業(yè)財務(wù)轉(zhuǎn)型賦能，幫助企業(yè)打造更高效、規(guī)范的財務(wù)管理流程，進而提升運營效率、降低財務(wù)成本、控制風險并有效促進企業(yè)財務(wù)管理轉(zhuǎn)型。

（三）財務(wù)智能化對人才的需求

智能財務(wù)的出現(xiàn)對財務(wù)人員復合性知識需求顯著增加，不僅將改變財務(wù)人員的工作內(nèi)容和工作方式，也會改變財務(wù)的基本職能進而加速傳統(tǒng)財務(wù)人員轉(zhuǎn)型。財務(wù)智能化轉(zhuǎn)型是財務(wù)專業(yè)人員在企業(yè)發(fā)展、部門協(xié)同、業(yè)務(wù)拓展等方面職能再定位的過程。一是將使業(yè)務(wù)活動和財務(wù)管理活動深度融合。國有航空運輸企業(yè)未來數(shù)字化轉(zhuǎn)型，針對基礎(chǔ)業(yè)務(wù)在處理上存在業(yè)務(wù)崗位和財務(wù)崗位相關(guān)邊界會逐漸模糊。財務(wù)智能化能讓業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)和財務(wù)信息系統(tǒng)之間的接口在數(shù)據(jù)輸入、處理、存儲及輸出等環(huán)節(jié)相互共享。在智能化的推動下迫使財務(wù)人員的部分傳統(tǒng)工作職責會逐漸轉(zhuǎn)移到業(yè)務(wù)人員身上，人人財務(wù)的趨勢將會日益凸顯，在業(yè)務(wù)、財務(wù)人員、流程及制度等方面的共享日趨明顯。二是由核算會計向管理會計重心轉(zhuǎn)移。未來的財務(wù)管理活動的重心將由基礎(chǔ)核算會計向管理會計轉(zhuǎn)移并以戰(zhàn)略會計為主。財務(wù)人員投入管理會計工作比重將大于基礎(chǔ)核算工作的投入，絕大多數(shù)財務(wù)專業(yè)人員將轉(zhuǎn)入從事戰(zhàn)略規(guī)劃、預算、績效、稅務(wù)、風險、內(nèi)控及審計等財務(wù)管理活動。同時，從智能化替代人工投入來看，企業(yè)的財務(wù)分析工作將會高度依賴細顆粒度和更及時的數(shù)據(jù)支持，它在很大程度上將能降低數(shù)據(jù)處理的差錯率并快速提供管理決策。三是需要更多的復合型財務(wù)人才。因智能財務(wù)引發(fā)人機協(xié)同系統(tǒng)的出現(xiàn)，國有航空運輸企業(yè)對財務(wù)人員復合性需求將會顯著增加。大量的財務(wù)專業(yè)人員還需掌握信息、網(wǎng)絡(luò)、智能、內(nèi)部控制及審計等新技能，他們將會把精力和時間投入到提升企業(yè)高價值的領(lǐng)域，而不再僅限于傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)的收集、整理、報表輸出等基礎(chǔ)核算。財務(wù)智能化為高端的復合型財務(wù)人才提供了施展才能的機會和發(fā)展空間。

（四）國有航空運輸企業(yè)未來智能財務(wù)的建設(shè)成效

智能財務(wù)將為國有航空運輸企業(yè)賦能，能幫助其打造高效、合規(guī)及更低成本的財務(wù)管理管控體系，逐步將會呈現(xiàn)出三個方面的建設(shè)成效。一是提升財務(wù)效率，實現(xiàn)降本增效。在工作效率方面，內(nèi)部借助光學識別、自然語言理解、專家系統(tǒng)及移動互聯(lián)等智能技術(shù)，結(jié)合外部各相關(guān)系統(tǒng)管理平臺實現(xiàn)智能填單、填單、發(fā)票查重查驗等智能化應用而快速提升審單流程效率。在成本節(jié)約方面，通過專業(yè)化分工、智能審核方案，減少財務(wù)專業(yè)人員及工作量而增加非財務(wù)專業(yè)人員事前控制工作量，在人工成本方面有較大程度的節(jié)約。同時，信息系統(tǒng)的上線能在極大程度上代替紙質(zhì)原始憑證及相關(guān)附件資料，實現(xiàn)真正意義的無紙化并降低可視化物料、耗材、紙張等的運營成本。在縮短報銷周期和內(nèi)控方面，智能財務(wù)讓報銷模式轉(zhuǎn)型引發(fā)業(yè)務(wù)流程效率進一步提升。事前定預算、定標準、定關(guān)鍵控制點，事后定期核算和獨立方審計，既提升了效率也確保了合規(guī)。二是統(tǒng)一執(zhí)行標準，消除管理黑洞。在標準統(tǒng)一方面，國有航空運輸企業(yè)組織內(nèi)部從總部到下設(shè)各事業(yè)部及分子企業(yè)，通知智能財務(wù)相關(guān)系統(tǒng)在費用標準、審核標準等方面實現(xiàn)統(tǒng)一標準，減少了原人工模式導致的差錯和調(diào)賬風險，提高了財務(wù)數(shù)據(jù)傳遞的及時性、準確性。在內(nèi)控和風險防范方面，進一步實現(xiàn)了精細化管理，通過各財務(wù)相關(guān)流程信息化將內(nèi)控控制的關(guān)鍵點、風險識別等嵌入至信息系統(tǒng)中，將流程管理與內(nèi)部控制要求結(jié)合并運用智財務(wù)信息化處理，確保財務(wù)流程的合法性、合規(guī)性。同時，通過運用智能財務(wù)相關(guān)信息系統(tǒng)模塊，以更專業(yè)、獨立的審計對舞弊線索進行快速識別，其中對存在審計和舉報的調(diào)查無需通知一線部門，直接由信息共享中心自行配合完成并形成審計、紀檢監(jiān)察一體化。在資金安全管理和效率提升方面，能實現(xiàn)司庫體系建設(shè)落地。在資金、賬戶、融資、授信、外匯管理等方面實現(xiàn)一體化，在保證資金流的前提下能有效降低資金成本、減少閑置資金并提高資金收益，從而起到提升資金管理能力而有效防范資金風險的作用。三是挖掘數(shù)據(jù)價值，支撐管理決策。以數(shù)據(jù)共享為核心的智能財務(wù)，憑借多年的數(shù)據(jù)積累并進一步將數(shù)據(jù)維度化和構(gòu)建數(shù)據(jù)倉庫，促使其成為大數(shù)據(jù)中心。借助數(shù)據(jù)治理技術(shù)，通過對財務(wù)、業(yè)務(wù)單據(jù)采集的結(jié)構(gòu)化和非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)進行清洗而提高數(shù)據(jù)管理精度。對業(yè)務(wù)運營數(shù)據(jù)實現(xiàn)多維度、可視化、精細化及智能化分析，以此挖掘出有價值的信息并支撐企業(yè)運營管理決策。

結(jié)語

綜上所述，未來的國有航空運輸企業(yè)更加關(guān)注企業(yè)價值增值和可持續(xù)發(fā)展，以智能財務(wù)推動業(yè)財融合、優(yōu)化組織流程、風險合規(guī)、提高財務(wù)效率以及智能財務(wù)分析為核心的數(shù)字化管理會計體系正在形成。本文從國有航空運輸企業(yè)傳統(tǒng)模式下財務(wù)信息化管理現(xiàn)狀切入，結(jié)合國有航空運輸企業(yè)財務(wù)轉(zhuǎn)型的內(nèi)部動因分析論述，對未來智能財務(wù)進一步研究探索，為國內(nèi)航企財務(wù)管理向信息化、專業(yè)化、共享化及智能化方向快速轉(zhuǎn)型提供了科學的參考依據(jù)。