□文/李志學(xué) 王一坤
(西安石油大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 陜西·西安)
[提要]早在2001年,我們國家就開始新能源的布局,并在“十一五”規(guī)劃期間把新能源列入十大新型產(chǎn)業(yè)之一,但近幾年政府補(bǔ)助開始出現(xiàn)退坡趨勢。寧德時(shí)代作為抓住機(jī)遇迅速發(fā)展的新能源電池企業(yè),已成為國際新能源電池供應(yīng)商之一。因此,本文通過分析2016~2020年寧德時(shí)代在扣除政府補(bǔ)助前后企業(yè)盈利能力、營運(yùn)能力、負(fù)債能力、成長能力的變化對比,進(jìn)而了解政府補(bǔ)助對寧德時(shí)代財(cái)務(wù)績效的影響,并為新能源電池行業(yè)長遠(yuǎn)穩(wěn)定發(fā)展提出建議,以供決策參考。
人類的生存和發(fā)展離不開能源,隨著社會(huì)的不斷發(fā)展,能源也有了新的定義和形式。21世紀(jì)新能源的興起,在節(jié)約資源的同時(shí),也推動(dòng)了社會(huì)的進(jìn)步。許多發(fā)達(dá)國家把新能源的發(fā)展作為推動(dòng)本國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和適應(yīng)新局面的重要舉措。
(一)新能源汽車產(chǎn)業(yè)市場前景良好。在社會(huì)汽車保有量逐漸上升的情況下,為了能源安全以及環(huán)境保護(hù),新能源汽車出現(xiàn)在大眾的視野中。新能源汽車經(jīng)過不斷發(fā)展,已經(jīng)變成以純電動(dòng)、混合動(dòng)力、燃料電池三類電池為主的汽車類型。調(diào)查顯示,三種類型汽車的推廣和使用使環(huán)境污染得到了很好的改善,原油能源使用方面來說也有了一定程度的減少。原油使用量減少的同時(shí),我國原油的對外依賴也得到了緩解。而新能源汽車的發(fā)展,不僅降低了中國原油對外依賴的程度,還符合當(dāng)前我國的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略,因此新能源汽車市場前景一片廣闊。
(二)國家政策的扶持。近幾年來,國家為推動(dòng)新能源汽車行業(yè)的健康發(fā)展,陸續(xù)出臺(tái)了一系列的新政策,并且從“十二五”規(guī)劃到“十四五”規(guī)劃可看出,新能源汽車一直都在國家新型產(chǎn)業(yè)發(fā)展之列。新政策主要是推動(dòng)新能源汽車企業(yè)技術(shù)的發(fā)展,刺激新能源汽車行業(yè)的創(chuàng)新熱情,使企業(yè)變得更加強(qiáng)大。政策的扶持不僅針對企業(yè),在公眾購買新能源汽車方面也進(jìn)行了強(qiáng)有力的政策補(bǔ)助,推動(dòng)了大家對新能源汽車的購買熱情。這些強(qiáng)有力度的扶持,使新能源汽車企業(yè)的競爭力得到提升,推動(dòng)行業(yè)進(jìn)入產(chǎn)品驅(qū)動(dòng)發(fā)展的階段,這一階段動(dòng)力電池的需求量得到了進(jìn)一步的釋放,推動(dòng)新能源電池行業(yè)往更高的技術(shù)層面發(fā)展。
(一)寧德時(shí)代概況。寧德時(shí)代成立于2011年,專注于新能源汽車動(dòng)力電池系統(tǒng)、儲(chǔ)能系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售,經(jīng)過自身的不斷發(fā)展,已成為全球領(lǐng)先的鋰離子電池研發(fā)制造公司和電池系統(tǒng)供應(yīng)商。并在2018年6月,成功于深圳證券交易所上市,成為首個(gè)在創(chuàng)業(yè)板上市的“獨(dú)角獸”企業(yè)。
企業(yè)以革命性電池技術(shù)創(chuàng)新、減少人類對化石能源的依賴、實(shí)現(xiàn)全球可持續(xù)發(fā)展的共同愿景為創(chuàng)新理念,建立了四大研發(fā)中心、六大生產(chǎn)基地,創(chuàng)建了一個(gè)完善的研發(fā)及生產(chǎn)體系,使寧德時(shí)代的行業(yè)龍頭地位更加鞏固。以“創(chuàng)新成就客戶”為使命,不斷進(jìn)行創(chuàng)新,從2019年的CTP技術(shù)到繼續(xù)創(chuàng)新的CTC技術(shù),企業(yè)最核心的觀念一直就是“為顧客帶來更好的駕駛感以及更高的使用性”,在為顧客考慮的同時(shí),也推動(dòng)了本身的技術(shù)研究和發(fā)展,鞏固了自身的行業(yè)地位。
(二)寧德時(shí)代獲得政策支持的原因。一方面國家為促進(jìn)新能源汽車的積極發(fā)展,出臺(tái)了各種各樣的政策,電池作為新能源汽車發(fā)展的重中之重,也因此受到了重視。另一方面源于寧德時(shí)代本身對研發(fā)創(chuàng)新的重視。寧德時(shí)代從創(chuàng)立初期就一直強(qiáng)調(diào)研發(fā)和創(chuàng)新,并在行動(dòng)中體現(xiàn),比如對人才的培養(yǎng)、企業(yè)的核心觀念“創(chuàng)新”、領(lǐng)導(dǎo)人重要講話“要自己打敗自己”等,使企業(yè)變得更加強(qiáng)大的同時(shí)也符合了國家補(bǔ)助的各種標(biāo)準(zhǔn)。還有就是企業(yè)“實(shí)現(xiàn)全球可持續(xù)發(fā)展”的創(chuàng)新理念,符合國家的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略,因此得到了國家和政府的支持與鼓勵(lì)。
(三)寧德時(shí)代政府補(bǔ)助情況。2016~2020年寧德時(shí)代收到的政府補(bǔ)助分別是18,108.75萬元、44,442.16萬元、50,777.52萬元、64,637.15萬元、113,594.03萬元,從這些數(shù)字變化可以得出,政府補(bǔ)助的整體趨勢是上漲的,并且呈現(xiàn)出翻倍式的增長,而這種增長趨勢同時(shí)也體現(xiàn)了國家對新能源電池行業(yè)的重視。
(四)政府補(bǔ)助對寧德時(shí)代財(cái)務(wù)績效的影響
1、盈利能力分析。由表1可以看出,2016~2020年這五年期間,寧德時(shí)代的非經(jīng)常性損益主要是由政府補(bǔ)助構(gòu)成,并且大多時(shí)候政府補(bǔ)助的金額甚至高于非經(jīng)常性損益,除去2017年,其余年份占比均在100%左右,在2016年占比甚至達(dá)到了270%,2017年的占比急劇下降則是因?yàn)樘幹昧耸种谐钟械钠杖R德股權(quán),確認(rèn)為處置收益。因此,從中可以得出,政府補(bǔ)助對寧德時(shí)代的年利潤起到了一定的積極作用。(表1)
表1 2016~2020年政府補(bǔ)助下盈利能力分析表
通過分析凈利潤和凈資產(chǎn)收益率的變化,來了解政府補(bǔ)助對企業(yè)盈利能力的影響水平。凈利潤能直觀地反映寧德時(shí)代的盈利水平,凈資產(chǎn)收益率表示的是公司運(yùn)用自有資本的效率。從2016年到2020年,凈利潤呈現(xiàn)不斷增加的趨勢,并在2020年達(dá)到了61.04億元。然而,2020年?duì)I業(yè)收入和營業(yè)成本的增加值幾乎持平,在這種情況下凈利潤卻是增加的,從企業(yè)利潤框架分析,來源主要是“其他收益”“公允價(jià)值變動(dòng)收益”和“資產(chǎn)減值損失”,其中“其他收益”的11.3億多元,全部為政府補(bǔ)助。
同時(shí),在2016~2020年期間,凈資產(chǎn)收益率整體趨勢是下降的,結(jié)合上文中提到的凈利潤增加,綜合分析得出,寧德時(shí)代的盈利能力還是較為依賴國家的補(bǔ)貼等優(yōu)惠政策。
2、償債能力分析。通過表2的數(shù)據(jù)對比可以看出,寧德時(shí)代的流動(dòng)比率一直維持在150%以上,表明其短期償債能力良好,雖扣除政府補(bǔ)助后的流動(dòng)比率是有所下降的,但影響額一直維持在1%~2%,雖說對企業(yè)短期償債能力有改善,但效果卻不明顯。同時(shí),扣除政府補(bǔ)助后的資產(chǎn)負(fù)債率有0.30%~0.40%之間的上升,這也從側(cè)面反映了政府補(bǔ)助幫助企業(yè)規(guī)避了部分企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。綜上,政府補(bǔ)助對寧德時(shí)代償債能力雖有幫助,但提升效果不明顯。(表2)
表2 2016~2020年扣除政府補(bǔ)助前后償債能力對比表(單位:%)
3、營運(yùn)能力分析。經(jīng)營活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金凈流量可以看作企業(yè)不斷經(jīng)營活動(dòng)的“動(dòng)力”,就表3分析,2016~2020年扣除政府補(bǔ)助后的現(xiàn)金凈流量并沒有產(chǎn)生產(chǎn)生顯著的變化;總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率扣除政府補(bǔ)助后都有相應(yīng)程度的降低,但影響水平卻只是維持在0.5%左右。寧德時(shí)代本身的總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率水平一直維持在一個(gè)較穩(wěn)定的水平,2020年總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率的下降是因?yàn)槠髽I(yè)募集的大量資金還未給企業(yè)帶來利益流入,因此穩(wěn)定的總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率表明企業(yè)本身的營運(yùn)能力良好。通過分析可知,政府補(bǔ)助對寧德時(shí)代的營運(yùn)能力雖產(chǎn)生了一定的積極影響,但并不能提供較為實(shí)質(zhì)性的幫助。(表3)
表3 2016~2020年扣除政府補(bǔ)助前后營運(yùn)能力對比表
4、成長能力分析。從營業(yè)收入增長率和總資產(chǎn)增長率在扣除政府補(bǔ)助后的改變分析,可以看出政府補(bǔ)助對寧德時(shí)代成長能力的影響程度。(表4)
分析表4中營業(yè)總收入增長率,從2016年到2020年下降速度十分迅速,到2020年已經(jīng)下降到了9.90%,并且通過政府補(bǔ)助前后對比,營業(yè)總收入增長率降低的同時(shí),政府補(bǔ)助的影響程度也從2016年的3.18%下降到2020年的2.48%。
在總資產(chǎn)增長率方面,從表4中的數(shù)字變化可以看出政府補(bǔ)助的影響水平是不穩(wěn)定的。在這種不穩(wěn)定中,政府補(bǔ)助的影響水平從2016年的2.09%下降到2020年的1.3%,整體表現(xiàn)出政府補(bǔ)助在寧德時(shí)代的成長能力方面的影響力變小,在企業(yè)成長能力上升方面發(fā)揮的力量更是微乎其微。
表4 2016~2020年扣除政府補(bǔ)助前后成長能力對比表(單位:%)
(一)加大研發(fā),提高創(chuàng)新水平。新能源電池行業(yè)發(fā)展進(jìn)步的動(dòng)力就是研究和創(chuàng)新,寧德時(shí)代作為全球領(lǐng)先的龍頭企業(yè),一直把研發(fā)創(chuàng)新作為企業(yè)發(fā)展的根本。在企業(yè)加大研發(fā)投資力度、愛惜人才的同時(shí),新的研發(fā)成果不斷產(chǎn)生,為企業(yè)帶來利潤,也減少了政策退坡帶來的銷售影響。政策的退坡在某種程度上是行業(yè)在進(jìn)行優(yōu)勝劣汰,減少補(bǔ)貼的同時(shí),高標(biāo)準(zhǔn)的要求也是獲得新補(bǔ)貼的前提條件。因此,加大研發(fā)投入、廣納有識(shí)之士,是一個(gè)企業(yè)在新能源電池行業(yè)發(fā)展生存的根本。
(二)降低對政府補(bǔ)助的依賴性。行業(yè)發(fā)展之初,政府補(bǔ)助對行業(yè)的迅速發(fā)展起到至關(guān)重要的作用,許多企業(yè)或創(chuàng)業(yè)者借助政府補(bǔ)助迅速進(jìn)入到新興的行業(yè)。伴隨越來越多個(gè)人或企業(yè)的進(jìn)入,大家對政府補(bǔ)助都進(jìn)行了“自我理解”,但更多體現(xiàn)在了平衡負(fù)債進(jìn)而完善利潤表方面,因此在政府補(bǔ)助出現(xiàn)退坡時(shí),許多企業(yè)的財(cái)務(wù)報(bào)表上都出現(xiàn)了入不敷出的現(xiàn)象。作為行業(yè)“老大”的寧德時(shí)代,財(cái)務(wù)報(bào)表體現(xiàn)得就很明顯,過于依賴政府補(bǔ)助。要想企業(yè)能夠長遠(yuǎn)健康的發(fā)展,就要正確認(rèn)識(shí)到政府補(bǔ)助的含義,并充分利用,把這種補(bǔ)助轉(zhuǎn)換為企業(yè)前進(jìn)的動(dòng)力,使其在企業(yè)發(fā)展中發(fā)揮出最大的效益。
(三)做好規(guī)劃,保持財(cái)務(wù)的穩(wěn)健性。政府補(bǔ)助政策的不斷變化以及海外競爭者的不斷涌入,這些都使我國新能源電池企業(yè)的生存環(huán)境變得更加艱難。面對這種情況,企業(yè)要想堅(jiān)強(qiáng)地生存下去,擁有完善的戰(zhàn)略規(guī)劃、良好的財(cái)務(wù)基礎(chǔ)就顯得尤為重要,寧德時(shí)代之所以可以在行業(yè)中迅速占有一席之地,不光是因?yàn)槠髽I(yè)抓住政府補(bǔ)貼的機(jī)會(huì),主要還在于企業(yè)本身努力創(chuàng)新發(fā)展的同時(shí)還具有社會(huì)前瞻性,以及穩(wěn)健的營運(yùn)能力,使企業(yè)在面對危機(jī)時(shí)具有應(yīng)對自如的底氣。因此,其他同行業(yè)企業(yè)可以借鑒學(xué)習(xí)寧德時(shí)代的發(fā)展戰(zhàn)略,在做好當(dāng)下的同時(shí),也要不斷創(chuàng)新、關(guān)注未來,使企業(yè)能夠更加長遠(yuǎn)地發(fā)展,為行業(yè)貢獻(xiàn)一份自己的力量。