關(guān)于汽車零部件制造企業(yè)成本控制若干思考

文/李未君（浙江松原汽車安全系統(tǒng)股份有限公司）

汽車零部件制造企業(yè)是專門從事汽車零部件的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售的企業(yè)，其在設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的環(huán)節(jié)會由于各方面的因素導(dǎo)致原材料的嚴(yán)重浪費(fèi)現(xiàn)象，不利于企業(yè)增加經(jīng)濟(jì)收益。而汽車零部件制造企業(yè)加強(qiáng)成本控制可以對每一筆支出進(jìn)行嚴(yán)格的控制，提高企業(yè)員工成本節(jié)約的意識，不斷規(guī)范員工的行為。因此，汽車零部件制造企業(yè)應(yīng)制定科學(xué)的成本控制制度，對每一個(gè)生產(chǎn)經(jīng)營環(huán)節(jié)進(jìn)行管控，推動(dòng)企業(yè)健康快速發(fā)展。本文闡述了成本控制的概念以及企業(yè)加強(qiáng)成本控制的意義，并分析了汽車零部件制造企業(yè)在成本控制過程中的問題和不足，以期為汽車零部件制造企業(yè)實(shí)施成本控制提供參考性建議，確保企業(yè)降低成本，實(shí)現(xiàn)自身的經(jīng)營戰(zhàn)略目標(biāo)。

一、成本控制的含義

企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營中會投入大量的資金，確保企業(yè)正常運(yùn)營。而企業(yè)在開展日常的經(jīng)營和管理活動(dòng)之前應(yīng)針對項(xiàng)目各環(huán)節(jié)、各方面的資金投入編制預(yù)算，然后在預(yù)算的執(zhí)行過程中，發(fā)現(xiàn)預(yù)算內(nèi)容與實(shí)際經(jīng)營狀況不相符的內(nèi)容，不斷調(diào)整預(yù)算內(nèi)容。而成本控制是成本管理的一部分，即確保成本在預(yù)算估算范圍內(nèi)的一種控制和管理的有效方法，采取一定的手段進(jìn)行管理，對影響企業(yè)成本的主要因素和不利條件進(jìn)行管控，從而確保企業(yè)提高自身的經(jīng)營利潤[1]。其主要包括企業(yè)監(jiān)督成本執(zhí)行情況，并且根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行改進(jìn)，從而保證企業(yè)將成本控制在預(yù)算目標(biāo)的范圍內(nèi)。企業(yè)在成本控制的過程中應(yīng)將其范圍、進(jìn)度、質(zhì)量等進(jìn)行結(jié)合，并且注重將事前、事中和事后控制相結(jié)合，保證成本控制目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。而在企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略中，成本控制的地位和作用巨大，其與產(chǎn)品的質(zhì)量具有同等重要性。企業(yè)要想自足市場，就應(yīng)當(dāng)降低成本，進(jìn)一步降低產(chǎn)品的價(jià)格，使產(chǎn)品具有較強(qiáng)的價(jià)格優(yōu)勢。

企業(yè)的成本控制是對企業(yè)生產(chǎn)和經(jīng)營全過程的控制，不僅包括產(chǎn)品的生產(chǎn)成本控制，還應(yīng)當(dāng)包括產(chǎn)品的壽命周期成本的內(nèi)容。同時(shí)，汽車零部件企業(yè)還應(yīng)當(dāng)不斷創(chuàng)新，運(yùn)用一些環(huán)保的材料，不斷加大研發(fā)費(fèi)用的投資，提高企業(yè)的研發(fā)力度和產(chǎn)品質(zhì)量，在成本控制的過程中不能為了節(jié)省成本而降低產(chǎn)品的質(zhì)量，否則影響企業(yè)的信譽(yù)度，造成企業(yè)產(chǎn)品滯銷，甚至破產(chǎn)倒閉。

二、汽車零部件制造企業(yè)加強(qiáng)成本控制的意義

（一）實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)利益最大化經(jīng)營目標(biāo)

在當(dāng)前市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，汽車零部件制造企業(yè)較多，生產(chǎn)的產(chǎn)品種類也較多。

如果企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品不能滿足當(dāng)下消費(fèi)者的審美和實(shí)際需求，那就會使企業(yè)的產(chǎn)品失去市場競爭力。企業(yè)面臨著越來越激烈的市場競爭，為了在市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境中更好的生存和發(fā)展，搶占更多的市場份額，實(shí)現(xiàn)自身的經(jīng)營目標(biāo)，汽車零部件制造企業(yè)應(yīng)大力開展和實(shí)施成本控制。但目前企業(yè)在汽車零部件的研發(fā)和生產(chǎn)過程中會產(chǎn)生較多的浪費(fèi)。如生產(chǎn)的一批零部件不符合相關(guān)的國際標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，就會增加零部件的報(bào)廢率，從而浪費(fèi)較多的人力資源成本和原材料成本。而企業(yè)在產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)過程中會有較大的資金需求，企業(yè)將自身的經(jīng)營性資金和籌集到的大部分資金都投入到企業(yè)的生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)中，通過拓寬銷售渠道并采取一定的營銷手段增加銷售量從而獲取更多的資金。

當(dāng)企業(yè)的銷售額高于企業(yè)的各項(xiàng)成本支出的時(shí)候，企業(yè)則會產(chǎn)生一定的盈利，有利于企業(yè)擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模。因此企業(yè)不僅要優(yōu)化內(nèi)部資本結(jié)構(gòu)，增加銷售量，還要進(jìn)行成本控制，嚴(yán)格控制企業(yè)各環(huán)節(jié)、各方面的成本支出，實(shí)行全過程成本管控，降低企業(yè)成本支出。

而制造企業(yè)不斷優(yōu)化內(nèi)部控制環(huán)境，加強(qiáng)成本控制的宣傳力度，不僅使企業(yè)內(nèi)部領(lǐng)導(dǎo)層和決策層以及員工樹立成本費(fèi)用控制意識，還可以促使企業(yè)積極引進(jìn)和應(yīng)用先進(jìn)的成本費(fèi)用控制方法和手段，促進(jìn)企業(yè)良好經(jīng)濟(jì)效益的實(shí)現(xiàn)。企業(yè)進(jìn)行精細(xì)化的成本控制可以降低企業(yè)的資金風(fēng)險(xiǎn)，企業(yè)加強(qiáng)成本控制可以節(jié)省較多的資金，減少企業(yè)的融資壓力，可以將有限的資金資源投入到重要的項(xiàng)目建設(shè)和生產(chǎn)環(huán)節(jié)中，合理布局、強(qiáng)化資金使用的管控，從而維系企業(yè)的正常經(jīng)營，進(jìn)一步幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)自身的經(jīng)營戰(zhàn)略目標(biāo)[2]。而且企業(yè)實(shí)行成本控制，制定完善的成本控制體系，并將其與考核制度相聯(lián)系，提高員工的積極性，增加員工的凝聚力和向心力，以達(dá)到企業(yè)內(nèi)部工作的有序開展，最終實(shí)現(xiàn)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

（二）提高企業(yè)管理水平

企業(yè)只有不斷提高自身的管理水平，規(guī)范企業(yè)內(nèi)部員工的行為和業(yè)務(wù)流程，對企業(yè)的生產(chǎn)和銷售等環(huán)節(jié)進(jìn)行管控，才能使企業(yè)提高自身的綜合實(shí)力。而成本指標(biāo)是一項(xiàng)綜合性的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，其可以直觀地反映出企業(yè)的各項(xiàng)工作的實(shí)施情況，也能反映出企業(yè)的管理水平。汽車零部件制造企業(yè)在成本管控的過程中，通過全方位的資金使用監(jiān)管，加強(qiáng)成本控制全過程管理，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)和銷售等環(huán)節(jié)中的資源浪費(fèi)和貪污等行為，并提出有效的解決方案，減少成本支出。企業(yè)也可以通過成本管理不斷優(yōu)化內(nèi)部經(jīng)營環(huán)境，改善生產(chǎn)和銷售等環(huán)節(jié)中的管理現(xiàn)狀，進(jìn)而不斷優(yōu)化企業(yè)的業(yè)務(wù)管理程序和流程，提高企業(yè)工作的規(guī)范性，促使企業(yè)管理水平的提升。

（三）提高企業(yè)的綜合競爭力

隨著汽車的普及，汽車零部件制造企業(yè)的市場發(fā)展前景較好，但是企業(yè)要想在同行業(yè)中脫穎而出，不僅應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，提高汽車零部件的質(zhì)量，還要重視成本控制工作，增加企業(yè)內(nèi)部的運(yùn)行資金，提高企業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力。如果企業(yè)在發(fā)展的過程中不重視成本管理與控制，那么就會增加企業(yè)的成本支出，企業(yè)不能抽調(diào)出更多的資金投入到產(chǎn)品技術(shù)的研發(fā)以及再生產(chǎn)活動(dòng)，限制了企業(yè)的發(fā)展。而成本管理可以減少企業(yè)在零部件生產(chǎn)和研發(fā)等環(huán)節(jié)中的成本，使企業(yè)形成一定的價(jià)格優(yōu)勢，在同行業(yè)的競爭中吸引一大批顧客，增加銷售量，打造企業(yè)專業(yè)品牌，促進(jìn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

三、汽車零部件制造企業(yè)成本控制中存在的問題

（一）定價(jià)環(huán)節(jié)中的成本控制問題

1.企業(yè)定價(jià)的影響因素

內(nèi)部因素：①產(chǎn)品的成本。成本是影響產(chǎn)品價(jià)格的主要因素，成本較低的企業(yè)在市場競爭中占據(jù)有利地位，獲得更多的收益，相反就會處于被動(dòng)地位。②產(chǎn)品特征。企業(yè)產(chǎn)品的研發(fā)技術(shù)先進(jìn)、特點(diǎn)較為明顯，品牌效應(yīng)就會吸引較多的客戶，提高企業(yè)的定價(jià)自由度。③營銷戰(zhàn)略和宣傳。企業(yè)的營銷戰(zhàn)略需與企業(yè)的銷售渠道戰(zhàn)略等決策內(nèi)容保持一致，同時(shí)企業(yè)的銷售和宣傳費(fèi)用對產(chǎn)品的價(jià)格也具有較大的影響。

外部因素：①市場結(jié)構(gòu)。汽車零部件制造企業(yè)所面臨的市場環(huán)境是較為復(fù)雜多變的，企業(yè)應(yīng)當(dāng)做好市場分析工作，全面了解企業(yè)所面臨的市場結(jié)構(gòu)以及同行業(yè)市場環(huán)境的信息變化，在此基礎(chǔ)上開展決策，提高決策的合理性和科學(xué)性；②顧客需求。顧客需求影響企業(yè)產(chǎn)品的銷售量。雖然汽車零部件的市場需求量較大，但是如果企業(yè)內(nèi)部的產(chǎn)品技術(shù)和品牌效應(yīng)較差，產(chǎn)品的市場占有率較低，那么企業(yè)所吸引的顧客就很少，銷售量也會有所下降。因此，企業(yè)應(yīng)對顧客數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，深入了解引起顧客需求量變化的重要影響因素，進(jìn)而針對關(guān)鍵的控制點(diǎn)進(jìn)行改進(jìn)和管理，從而提升自身產(chǎn)品的質(zhì)量和服務(wù)水平，滿足更多顧客的需求；③市場的供求關(guān)系。當(dāng)市場中供大于求的時(shí)候，企業(yè)庫存數(shù)量就會逐漸增加，不利于提高銷售額，但是在供小于求的情況下，供不應(yīng)求，庫存減少，提高了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益；④競爭者行為。汽車零部件制造企業(yè)在同行業(yè)的競爭過程中，不僅需要詳細(xì)了解市場發(fā)展前景，還需要全面了解同行業(yè)其他競爭企業(yè)的商業(yè)行為和銷售政策，并且與自身的銷售政策進(jìn)行對比，做好成本核算和利潤水平的核算工作，進(jìn)一步加強(qiáng)全過程成本管控工作，減少企業(yè)成本支出，從而制定合理的銷售方針，并且進(jìn)行科學(xué)定價(jià)，提高企業(yè)綜合競爭力。

2.汽車零部件制造企業(yè)定價(jià)過程中存在的問題

汽車零部件制造企業(yè)的成本核算體系單一，企業(yè)一般只注重研發(fā)和生產(chǎn)過程中的成本核算，但是卻忽略了人力資源成本、售后成本核算等內(nèi)容，同時(shí)企業(yè)未充分做好市場調(diào)查，也未全面了解市場信息和需求，以及供求關(guān)系和各環(huán)節(jié)的資金投入[3]。而且企業(yè)在定價(jià)的時(shí)候未對競爭者進(jìn)行深入的調(diào)查的分析，開發(fā)定價(jià)的目標(biāo)也不明確，嚴(yán)重影響了企業(yè)的定價(jià)行為。

（二）產(chǎn)品開發(fā)過程的成本控制問題

汽車零部件企業(yè)在日常的生產(chǎn)經(jīng)營過程中一般都較為注重產(chǎn)品的研發(fā)和銷售等環(huán)節(jié)，但是對成本控制的意識較為薄弱，沒有設(shè)定產(chǎn)品的目標(biāo)成本，同時(shí)在進(jìn)行成本管控的過程中忽視了隱形成本，如研發(fā)過程的實(shí)驗(yàn)、試驗(yàn)費(fèi)用，生產(chǎn)設(shè)備的折舊費(fèi)等。而且企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的過程中對于一些廢舊的產(chǎn)品未加以重新設(shè)計(jì)和利用，造成了企業(yè)生產(chǎn)資源的浪費(fèi)。

（三）量產(chǎn)后的成本控制問題

企業(yè)在投入量產(chǎn)之后，未及時(shí)持續(xù)追蹤財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)和指標(biāo)，也不能及時(shí)了解產(chǎn)品的成本變化，不能掌握市場發(fā)展?fàn)顩r，不利于企業(yè)及時(shí)調(diào)整經(jīng)營戰(zhàn)略。因此企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)對財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)和指標(biāo)的追蹤，做好市場調(diào)查分析工作，及時(shí)了解政府政策的變化，不斷改進(jìn)成本控制的方法，提高企業(yè)成本控制的水平。

四、汽車零部件制造企業(yè)成本控制的策略

（一）定價(jià)環(huán)節(jié)的成本控制策略

首先，企業(yè)應(yīng)設(shè)立合理的組織結(jié)構(gòu)，明確部門和崗位的職責(zé)，并且將企業(yè)生產(chǎn)和銷售等各個(gè)環(huán)節(jié)的成本控制進(jìn)度和結(jié)果交由財(cái)務(wù)部門進(jìn)行核算[4]；其次，企業(yè)應(yīng)完善定價(jià)流程，如定價(jià)之前先做好市場調(diào)查，充分了解產(chǎn)品的市場供求關(guān)系，而且還應(yīng)當(dāng)去生產(chǎn)車間全面了解企業(yè)研發(fā)和生產(chǎn)過程中的成本支出狀況，同時(shí)確定毛利及目標(biāo)成本，這樣可以提高定價(jià)的合理性；最后，企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)培訓(xùn)，對專門的定價(jià)部門和崗位人員進(jìn)行培訓(xùn)，給其培訓(xùn)定價(jià)的重要意義，并且讓其充分了解定價(jià)的流程，規(guī)范企業(yè)員工的行為。

（二）產(chǎn)品開發(fā)過程的成本控制策略

汽車零部件企業(yè)在研發(fā)過程中應(yīng)不斷優(yōu)化和調(diào)整設(shè)計(jì)方案，多應(yīng)用一些環(huán)保材料，融入一些綠色設(shè)計(jì)的元素，加強(qiáng)成本核算，降低成本支出。企業(yè)還應(yīng)當(dāng)引進(jìn)先進(jìn)的研發(fā)人才，并自主研發(fā)信息化管理系統(tǒng)，加大技術(shù)研發(fā)的投資力度，提高生產(chǎn)力。企業(yè)在構(gòu)建成本管理信息系統(tǒng)的過程中，應(yīng)重視會計(jì)核算系統(tǒng)的應(yīng)用，利用先進(jìn)的信息化系統(tǒng)及時(shí)查看經(jīng)營數(shù)據(jù)信息，并對企業(yè)的生產(chǎn)銷售和財(cái)務(wù)總賬模塊進(jìn)行優(yōu)化。為了提高信息化管理系統(tǒng)的應(yīng)用范圍，企業(yè)應(yīng)對財(cái)務(wù)部門和相關(guān)部門的人員進(jìn)行系統(tǒng)的培訓(xùn)，讓其掌握成本管理信息化系統(tǒng)的具體模塊內(nèi)容和流程，提高企業(yè)成本管理的效率。

（三）量產(chǎn)后的成本控制策略

企業(yè)在汽車零部件量產(chǎn)之后，應(yīng)當(dāng)對企業(yè)的相關(guān)成本指標(biāo)進(jìn)行實(shí)時(shí)追蹤，及時(shí)了解企業(yè)量產(chǎn)后成本的變化。首先，企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)量產(chǎn)后的財(cái)務(wù)指標(biāo)核算工作，及時(shí)追蹤重要的財(cái)務(wù)指標(biāo)，如利潤率、資金投入等，實(shí)時(shí)了解這些資金投入的情況，并科學(xué)分析成本支出與預(yù)算產(chǎn)生偏差的原因[5]；其次，應(yīng)及時(shí)關(guān)注政府政策等外部環(huán)境對企業(yè)的影響，及時(shí)了解市場變化，企業(yè)在發(fā)現(xiàn)市場的變化之后及時(shí)分析和預(yù)測市場變化情況對項(xiàng)目成本的影響程度，及時(shí)調(diào)整銷售政策等，改進(jìn)銷售方案，直到該項(xiàng)目穩(wěn)定量產(chǎn)；最后，企業(yè)應(yīng)精簡內(nèi)部機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)內(nèi)部管理，并且建立健全內(nèi)部成本控制的體系，制定降本增效的計(jì)劃，提高企業(yè)內(nèi)控的水平。

五、結(jié)束語

汽車零部件制造企業(yè)不僅要提高產(chǎn)品的質(zhì)量，搶占市場份額，提高市場銷售量，還需要加強(qiáng)成本控制，提高全員成本控制的意識，制定成本控制管理體系，對企業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)制造和銷售等各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行精細(xì)化管理。并且企業(yè)還應(yīng)當(dāng)及時(shí)關(guān)注市場環(huán)境的變化，做好市場調(diào)查工作，實(shí)時(shí)了解企業(yè)在各環(huán)節(jié)中的成本控制問題，并提出針對性的解決措施，提高企業(yè)的利潤水平，確保企業(yè)實(shí)現(xiàn)自身的經(jīng)營管理目標(biāo)。

相關(guān)鏈接

成本控制是保證成本在預(yù)算估計(jì)范圍內(nèi)的工作。根據(jù)估算對實(shí)際成本進(jìn)行檢測，標(biāo)記實(shí)際或潛在偏差,進(jìn)行預(yù)測準(zhǔn)備并給出保持成本與目標(biāo)相符的措施。主要包括：（1)監(jiān)督成本執(zhí)行情況及對發(fā)現(xiàn)實(shí)際成本與計(jì)劃的偏離；（2)將一些合理改變包括在基準(zhǔn)成本中；（3)防止不正確、不合理、未經(jīng)許可的改變包括在基準(zhǔn)成本中；（4)把合理改變通知項(xiàng)目涉及方。在成本控制時(shí)，還必須和其范圍控制、進(jìn)度控制、質(zhì)量控制等相結(jié)合。

成本控制（Cost Control ）的過程是運(yùn)用系統(tǒng)工程的原理對企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營過程中發(fā)生的各種耗費(fèi)進(jìn)行計(jì)算、調(diào)節(jié)和監(jiān)督的過程，也是一個(gè)發(fā)現(xiàn)薄弱環(huán)節(jié)，挖掘內(nèi)部潛力，尋找一切可能降低成本途徑的過程。同時(shí)還是鉑略咨詢Linked-F 重點(diǎn)關(guān)注的企業(yè)財(cái)稅難點(diǎn)?？茖W(xué)地組織實(shí)施成本控制，可以促進(jìn)企業(yè)改善經(jīng)營管理，轉(zhuǎn)變經(jīng)營機(jī)制，全面提高企業(yè)素質(zhì)，使企業(yè)在市場競爭的環(huán)境下生存、發(fā)展和壯大。

成本控制就是指以成本作為控制的手段，通過制定成本總水平指標(biāo)值、可比產(chǎn)品成本降低率以及成本中心控制成本的責(zé)任等，達(dá)到對經(jīng)濟(jì)活動(dòng)實(shí)施有效控制的目的的一系列管理活動(dòng)與過程。

成本控制是指降低成本支出的絕對額，故又稱為絕對成本控制；成本降低還包括統(tǒng)籌安排成本、數(shù)量和收入的相互關(guān)系，以求收入的增長超過成本的增長，實(shí)現(xiàn)成本的相對節(jié)約，因此又稱為相對成本控制。

汽車零部件作為汽車工業(yè)的基礎(chǔ)，是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。特別是當(dāng)前汽車行業(yè)正在轟轟烈烈、如火如荼開展的自主開發(fā)與創(chuàng)新，更需要一個(gè)強(qiáng)大的零部件體系作支撐。