新型便攜式試驗(yàn)輔助小車在變電站維護(hù)試驗(yàn)中的應(yīng)用

王瑋

（宿遷萬達(dá)電力實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司，江蘇 宿遷 223800）

在變壓器的日常維護(hù)中，通常需要先進(jìn)行部分設(shè)備的試驗(yàn)動(dòng)作，而變壓器或者其他控制儀器都有一定的高度，人工直接操作非常困難，因此，在這種情況下，試驗(yàn)輔助小車應(yīng)運(yùn)而生。變電站變壓器等電力設(shè)備維護(hù)試驗(yàn)輔助小車目前已投入使用，但在實(shí)際應(yīng)用中發(fā)現(xiàn)其有幾項(xiàng)缺點(diǎn)：一是絕緣凳沒有固定，是直接放置在試驗(yàn)小車上，在變電站試驗(yàn)過程中容易脫落，會(huì)形成安全隱患；二是絕緣凳自身較笨重，不僅重量大、底部空間占面積較大，這樣試驗(yàn)小車的底部空間不能充分的利用，浪費(fèi)小車空間。[1]以上兩種缺點(diǎn)說明傳統(tǒng)試驗(yàn)輔助小車實(shí)際運(yùn)用過程中不方便，使用率較低，不符合實(shí)際需求。

經(jīng)過本文作者及相關(guān)人員的共同努力，在傳統(tǒng)試驗(yàn)輔助小車的基礎(chǔ)上研制成功新型便攜式輔助試驗(yàn)小車，其主要目的是在原有基礎(chǔ)上進(jìn)行改造升級(jí)，解決傳統(tǒng)小車在實(shí)際應(yīng)用中的缺點(diǎn)。[2]

1 新型便攜式試驗(yàn)輔助小車方案設(shè)計(jì)

1.1 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

新型便攜式試驗(yàn)輔助小車主要分為框架結(jié)構(gòu)、內(nèi)部結(jié)構(gòu)、外部結(jié)構(gòu)三部分（見圖1）。可見新型便攜式試驗(yàn)輔助小車裝置結(jié)構(gòu)包括底板、頂板、實(shí)驗(yàn)儀器、暗盒、立柱、絕緣墊、連環(huán)等。新型便攜式試驗(yàn)輔助小車裝置中，底座部分是有輔助小車底板和車輪兩部分組成，底板是承載小車所有操作儀器設(shè)備的重要部件，安裝車輪是為了在試驗(yàn)過程中能夠靈活移動(dòng)；同時(shí)，在地板和車輪部件上安裝有液壓桿，能夠方便工作人員根據(jù)需要調(diào)節(jié)高度。另外，在輔助小車的底板下部的移動(dòng)輪，能夠起到防止小車在移動(dòng)過程中上下彈跳的緩沖作用，有效保護(hù)了操作儀器的震動(dòng)，確保了精密儀器的精準(zhǔn)度。

圖1 新型便攜式試驗(yàn)輔助小車裝置示意圖

新型便攜式輔助小車，通過技術(shù)人員的精心研發(fā)，在傳統(tǒng)小車的基礎(chǔ)上進(jìn)行了改造升級(jí)，優(yōu)化了其內(nèi)外部構(gòu)造，同時(shí)在選材用材方面精心篩選，最終形成了現(xiàn)有的便攜式輔助小車，具有自重輕、移動(dòng)靈活、框架穩(wěn)定等特點(diǎn)，在實(shí)際試驗(yàn)應(yīng)用中通過了專家組的驗(yàn)收。

1.2 工作原理

新型輔助小車其主要的儀器為內(nèi)部的暗盒和頂板上部的實(shí)驗(yàn)儀器，其中內(nèi)部的暗盒放置在絕緣凳上，放置因?yàn)槁╇姸B線小車的其他部分，給操作人員帶來安全事故。與傳統(tǒng)試驗(yàn)輔助小車相比，新型輔助小車在細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)中考慮得更加精細(xì)化，絕緣凳放置內(nèi)部，不僅僅解決了漏電問題，還解決了整個(gè)小車的利用空間，且放置在內(nèi)部固定位置后，不容易脫落。在實(shí)際操作中，首先是通過打開電源開關(guān)，將實(shí)驗(yàn)儀器和暗盒通電，將絕緣凳和絕緣墊相連接，利用側(cè)面的封板保護(hù)絕緣墊，防止脫落或者掉出；同時(shí)，如果需要將絕緣凳拿出使用，只需將右側(cè)擋板向上提，便可打開右側(cè)內(nèi)部的側(cè)門，用完放回原位即可。

2 新型便攜式試驗(yàn)輔助小車操作流程

新型試驗(yàn)輔助小車平臺(tái)裝置的工作流程操作如圖2 所示。結(jié)合變電站內(nèi)實(shí)際應(yīng)用的場(chǎng)地，將新型輔助小車移動(dòng)至試驗(yàn)場(chǎng)所。首先，打開電源，檢查各項(xiàng)儀器設(shè)備是否顯示正常，運(yùn)轉(zhuǎn)正常；其次，查看小車高度是否符合工作人員試驗(yàn)所需高度，如達(dá)不到或者高度太高，可升高或者降低輔助小車高度；隨后，在各項(xiàng)工作準(zhǔn)備完成后，根據(jù)需要移動(dòng)輔助小車進(jìn)行各項(xiàng)維修試驗(yàn)動(dòng)作的操作；最后，在電壓器或者其他設(shè)備的維修試驗(yàn)完成后，再次檢查各項(xiàng)儀器設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)無問題后，將小車高度降低至原始狀態(tài)，關(guān)閉電源，并收回的試驗(yàn)器材庫。

圖2 新型便攜式試驗(yàn)輔助小車裝置絕緣凳移出示意圖

本文結(jié)合圖例詳細(xì)講解新型輔助小車的各部件功能和運(yùn)轉(zhuǎn)程序。首先，在圖例講解前，所需要講解的術(shù)語有“上、下、左右”四個(gè)方位，“中心”方位，“水平、垂直”兩個(gè)方向都是基于圖例而言，在此描述，僅是為了方便介紹新型輔助小車的各項(xiàng)功能和操作流程，不能理解為在實(shí)際操作工程中，該項(xiàng)部件或者是試驗(yàn)輔助小車只能在該方位操作。其次，下面描述過程中，會(huì)使用“連接和相連”術(shù)語，這里的連接或者相連可以有多種形式的連接，比如是電源的通電連接、部件的機(jī)械焊接、螺絲固定連接等，主要目的是將輔助小車兩個(gè)部件進(jìn)行連通或者固定。

通過圖2 可知，立柱主要連接在地板和頂板的兩側(cè)，起到固定框架的作用。同時(shí)，側(cè)面的側(cè)封板主要是支撐和連接暗盒，暗盒下面的絕緣凳和絕緣墊，在使用過程中，如果需要絕緣墊，只需將其在掛鉤上取下，放置在合適的位置。掛鉤的位置不影響絕緣凳的正常拿出和放回動(dòng)作，同時(shí)，需要絕緣凳時(shí)，只需將右側(cè)的側(cè)封板往上提，打開右側(cè)空間，拿出絕緣凳，使用后放回原位即可。所有準(zhǔn)備工作完成后，可借助車底移動(dòng)輪前后左右移動(dòng)作業(yè)，最終完成規(guī)定的動(dòng)作和所需要維修試驗(yàn)任務(wù)。

3 新型便攜式試驗(yàn)輔助小車對(duì)比優(yōu)勢(shì)

新型便攜式試驗(yàn)輔助小車的研制，在變電站變壓器或者其他設(shè)備的維修試驗(yàn)中，不僅提供了更加便捷的操作平臺(tái)，還能夠靈活移動(dòng)于各種場(chǎng)所。相對(duì)于傳統(tǒng)的試驗(yàn)輔助小車，在靈活性和方便性方面更勝一籌。最關(guān)鍵的因素為，提高了工作人員的安全系數(shù)，特別是絕緣凳的設(shè)計(jì)，不容易脫落和取出放回的便捷性，大大降低了工作人員安全事故發(fā)生的概率。另外，新型輔助小車并沒有另開爐灶，而是在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上進(jìn)行改造升級(jí)，不需要重新設(shè)計(jì)和制造，節(jié)約了資金。

3.1 實(shí)用性

在傳統(tǒng)的試驗(yàn)輔助小車使用過程中，發(fā)現(xiàn)往往是工作人員和輔助小車的平臺(tái)一般高，其高度無法跟隨實(shí)時(shí)的場(chǎng)景進(jìn)行調(diào)節(jié)，這給工作人員實(shí)際維修試驗(yàn)中帶來了困難，不得不借助絕緣凳進(jìn)行操作，而絕緣凳的隨意放置，很可能在操作過程中翻倒或者脫落，導(dǎo)致工作人員摔倒或者被電擊。且傳統(tǒng)的試驗(yàn)輔助小車質(zhì)量較大，底板下部沒有安裝車輪，移動(dòng)起來非常笨重。新型試驗(yàn)輔助小車則有效地解決了上述問題，不僅使高度可調(diào)節(jié)，還把絕緣凳放置在小車的內(nèi)部，大大提高了工作人員的安全性，給小車底板上方騰出了大面積的空間，可以放置試驗(yàn)儀器或者其他附件，節(jié)約了小車的利用空間。同時(shí)，小車底板下的車輪，實(shí)用性更強(qiáng)，可以讓工作人員靈活穿梭在變壓器等各種需要維修試驗(yàn)的設(shè)備之間。

3.2 便捷性

新型輔助小車的便捷性可以體現(xiàn)在三個(gè)方面：一是絕緣凳的使用和放回便攜，只需要打開側(cè)封板，取出使用，用完放回即可；二是新型輔助小車的拆卸檢查方便，只需將右側(cè)側(cè)封板打開，即可看見內(nèi)部結(jié)構(gòu)的全貌，哪些部件運(yùn)轉(zhuǎn)不正常即可快速檢查；三是新型輔助小車的高度調(diào)節(jié)更加便捷，傳統(tǒng)試驗(yàn)輔助小車調(diào)節(jié)困難，一般是通過絕緣凳增加高度，確需調(diào)節(jié)的話，需要調(diào)節(jié)支撐小車的四個(gè)車輪螺絲，相比較而言，新型輔助小車只需要液壓桿的作用下，快速調(diào)節(jié)高度，達(dá)到工作人員所需要的目的即可。

3.3 安全性

在安全性方面，新型輔助小車可以從三個(gè)方面進(jìn)行理解：一是傳統(tǒng)試驗(yàn)輔助小車由于設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)的不夠合理，導(dǎo)致很多部件不能靈活移動(dòng)，自身質(zhì)量較大，一旦地面不平，容易發(fā)生儀器設(shè)備的傾斜甚至小車翻車，這給工作人員帶來了極大的安全隱患。新型輔助小車則通過巧妙的機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，節(jié)約了空間，降低了輔助小車的整體重量，不容易發(fā)生側(cè)翻，提高了安全性；二是絕緣凳放置在內(nèi)部，不容易脫落導(dǎo)致安全事故的發(fā)生；三是傳統(tǒng)的試驗(yàn)輔助小車的試驗(yàn)設(shè)備需要通過人工的搬運(yùn)、安裝，這樣在實(shí)際的操作中，大量人員穿梭在高壓設(shè)備之間是違規(guī)操作，同時(shí)對(duì)于搬運(yùn)設(shè)備的工作人員和儀器設(shè)備自身都帶來了極大的安全隱患。新型輔助小車底部安全有車輪，只需一個(gè)工作人員將輔助小車移動(dòng)至安全區(qū)域外，或者移動(dòng)著設(shè)備存放區(qū)即可，提高了工作人員和設(shè)備的安全系數(shù)。

4 結(jié)語

通過對(duì)新型試驗(yàn)輔助小車的結(jié)構(gòu)、工作原理、操作流程和優(yōu)勢(shì)分析，發(fā)現(xiàn)新型輔助小車的研制與應(yīng)用，有效地提高了變電站工作人員日常維修維護(hù)和其他試驗(yàn)工作的安全性和實(shí)用性，小車移動(dòng)靈活、儀器操作簡(jiǎn)單、自身重量較輕等特點(diǎn)，都給變電站維修試驗(yàn)工作帶來了方便。同時(shí)，通過優(yōu)化試驗(yàn)輔助小車的結(jié)構(gòu)，可以對(duì)小車的高度按要求調(diào)節(jié)，確保了工作人員的人身安全和儀器設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)安全，使得變電站維修維護(hù)過程中的多種問題得到解決。當(dāng)然，新型輔助小車在使用過程中，仍然會(huì)出現(xiàn)多種需要解決和克服的難題，需要我們?cè)诂F(xiàn)有小車的基礎(chǔ)上繼續(xù)升級(jí)改造，確保變電站各種設(shè)備的維修試驗(yàn)工作的安全高效運(yùn)行。