太湖縣農(nóng)產(chǎn)品銷售和物流資源整合研究

□張晶晶，張 娟，謝雅玲，韓 露，吳偉章

（合肥經(jīng)濟(jì)學(xué)院，安徽 合肥 230011）

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展，農(nóng)村物流逐漸興起，取得了顯著的成效。目前，我國(guó)農(nóng)村地區(qū)仍存在物流網(wǎng)利用效率較低、基礎(chǔ)設(shè)施不完善以及資源共享能力不足等問題。就當(dāng)前農(nóng)村經(jīng)濟(jì)而言，相關(guān)人員的研究重點(diǎn)有兩個(gè)方面。一是充分利用已有的鄉(xiāng)村公共設(shè)施資源，為鄉(xiāng)村物資集散提供服務(wù)；二是促進(jìn)農(nóng)村農(nóng)產(chǎn)品對(duì)外銷售，切實(shí)推動(dòng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

1 太湖縣農(nóng)產(chǎn)品銷售和物流資源整合現(xiàn)狀

隨著太湖縣經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，人們的生活水平不斷提高，城鄉(xiāng)居民流動(dòng)率和農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)覆蓋率有所提升，網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物、網(wǎng)上銷售成為農(nóng)村居民消費(fèi)和銷售的重要渠道，促進(jìn)了農(nóng)村物流業(yè)的發(fā)展與壯大。如今，物流已成為太湖縣農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新支柱。

1.1 太湖縣農(nóng)產(chǎn)品銷售現(xiàn)狀

1.1.1 太湖縣農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量變化

由圖1 和圖2 可知，太湖縣農(nóng)產(chǎn)品數(shù)量呈持續(xù)增長(zhǎng)趨勢(shì)。2020 年太湖縣第一產(chǎn)業(yè)比2019 年增長(zhǎng)2.0%。全年實(shí)現(xiàn)農(nóng)林牧漁業(yè)總產(chǎn)值559 435 萬元，按可比價(jià)計(jì)算增長(zhǎng)2.2%。其中，農(nóng)業(yè)產(chǎn)值146 592 萬元，增長(zhǎng)2.9%；林業(yè)產(chǎn)值69 775 萬元，增長(zhǎng)3.0%；牧業(yè)產(chǎn)值273 155 萬元，下降2.8%；漁業(yè)產(chǎn)值64 033 萬元，增長(zhǎng)1.8%。

圖1 2015—2020 年太湖縣農(nóng)林牧漁業(yè)總產(chǎn)值變化趨勢(shì)

圖2 2015—2020 年太湖縣農(nóng)林牧漁業(yè)總產(chǎn)值柱狀圖

1.1.2 太湖縣主要農(nóng)產(chǎn)品種類

2020 年太湖縣糧食播種總面積為39 482 hm，比2019 年增加了202 hm，增長(zhǎng)0.5%，糧食總產(chǎn)量為214 302 t，比2019 年減少了7 493 t，下降3.4%；油料作物播種面積為8515hm，比2019 年減少了4303hm，下降33.6%，油料作物總產(chǎn)量16 325 t，比2019 年減少了8 335 t，下降33.8%；棉花播種面積2 490 hm，比2019 年減少了334 hm，下降11.8%，棉花總產(chǎn)為2 037 t，比2019 年減少了672 t，下降24.8%。

2020 年太湖縣肉類總產(chǎn)量72 675 t，比2019 年減少了7 611 t，下降9.5%。全年生豬出欄331 917 頭，比2019 年減少了32 450 頭，下降8.9%，年末存欄163 668 頭，比上年增加了123 929 頭，增長(zhǎng)311.9%；家禽出欄3 151 萬只，比2019 年下降7.1%，其中肉雞2 930 萬只，下降12.8%。2020 年太湖縣水產(chǎn)品總產(chǎn)量34 324 t，比2019 年增長(zhǎng)2.8%。

分析主要農(nóng)產(chǎn)品數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，太湖縣的藥材和水果產(chǎn)量發(fā)生了較大變化，畜牧業(yè)和水產(chǎn)發(fā)展較好，牛出欄頭數(shù)增長(zhǎng)迅猛，豬出欄頭數(shù)顯著降低。太湖縣對(duì)養(yǎng)豬業(yè)十分重視，通過多種形式的扶持和激勵(lì)措施促進(jìn)生豬生產(chǎn)。當(dāng)前，各主要養(yǎng)豬場(chǎng)的產(chǎn)能已開始回升，中小型豬場(chǎng)的生產(chǎn)情況逐步恢復(fù)。同時(shí)，太湖縣積極調(diào)整畜牧業(yè)結(jié)構(gòu)，抓好其他代替肉類的生產(chǎn)，積極發(fā)展草地畜牧業(yè)，全面提升肉雞產(chǎn)業(yè)化，以鄉(xiāng)村振興為契機(jī)，加快養(yǎng)殖場(chǎng)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

1.1.3 “互聯(lián)網(wǎng)+”背景下，農(nóng)村電商帶動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品銷售

“互聯(lián)網(wǎng)+”為農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)上營(yíng)銷帶來了很大的發(fā)展空間。隨著社區(qū)團(tuán)購(gòu)業(yè)務(wù)的興起，太湖縣50 多個(gè)村級(jí)站點(diǎn)迅速對(duì)接，開通了美團(tuán)、多多買菜等社區(qū)團(tuán)購(gòu)服務(wù)，為山區(qū)百姓提供了便利，也為站主進(jìn)一步賦能，提升了站點(diǎn)的穩(wěn)定性。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，太湖縣120 家村級(jí)電商服務(wù)站累計(jì)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上零售額1 850 萬元、收購(gòu)農(nóng)副產(chǎn)品1 030 萬元、代收代繳等便民服務(wù)880 萬元、快遞收發(fā)量113 萬余件。

電商直播帶貨已成為農(nóng)產(chǎn)品線上銷售的重要方式。太湖縣直播帶貨帶動(dòng)了當(dāng)?shù)靥厣r(nóng)產(chǎn)品的熱銷，拓寬了農(nóng)產(chǎn)品的銷售渠道。2021 年1—10 月，太湖縣電商完成銷售額21.6 億元，較2020 年同期增長(zhǎng)15.81%。該縣通過整合900 多家優(yōu)勢(shì)資源，組建太湖縣農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈協(xié)會(huì)，共同打造“源味太湖”區(qū)域公共品牌，注冊(cè)申請(qǐng)52 個(gè)村品商標(biāo)，給予各村級(jí)電商服務(wù)站免費(fèi)使用權(quán)，將優(yōu)質(zhì)的農(nóng)村土特產(chǎn)變成網(wǎng)紅商品。

1.2 太湖縣物流發(fā)展現(xiàn)狀

1.2.1 物流園區(qū)整合

在推動(dòng)物流發(fā)展方面，太湖縣人民政府有很多作為，建設(shè)了百大周谷堆·太湖農(nóng)產(chǎn)品物流園。百大周谷堆·太湖農(nóng)產(chǎn)品物流園是安徽省861 重點(diǎn)工程、縣重點(diǎn)菜籃子工程。該園區(qū)自2016 年開工以來，在縣政府的大力支持下，工程建設(shè)進(jìn)展順利，緩解了就業(yè)問題，大大推動(dòng)了太湖縣物流業(yè)的發(fā)展。同時(shí)，政府部門根據(jù)工作實(shí)踐，不斷優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，為入駐農(nóng)產(chǎn)品物流園的企業(yè)和商戶開辟工商登記綠色通道，把各項(xiàng)服務(wù)工作做深、做實(shí)。該項(xiàng)目的建成，有效整合了太湖縣農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)和零售企業(yè)，推動(dòng)了全縣涉農(nóng)商貿(mào)物流體系的轉(zhuǎn)型升級(jí)，提高了農(nóng)產(chǎn)品流通效率，促進(jìn)了涉農(nóng)電商快速發(fā)展，將太湖縣優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品推向全國(guó)。

1.2.2 供應(yīng)鏈整合

供應(yīng)鏈?zhǔn)怯晒?yīng)商、制造商、倉(cāng)庫(kù)、配送中心和分銷商組成的物流網(wǎng)絡(luò)，可在滿足顧客服務(wù)需求的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品制造、運(yùn)輸、分銷和銷售，確保供應(yīng)鏈的整體成本最低。太湖縣農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈協(xié)會(huì)于2021 年3 月19 日正式成立，其目的是探索一條具有地方特色、輻射帶動(dòng)力強(qiáng)的農(nóng)產(chǎn)品電商發(fā)展道路與模式，將電商與優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)、特色農(nóng)業(yè)等有機(jī)結(jié)合，形成農(nóng)業(yè)與電商可持續(xù)發(fā)展的市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)機(jī)制，促使特色農(nóng)產(chǎn)品電商化、標(biāo)準(zhǔn)化、品牌化、商品化，全面提高太湖縣農(nóng)產(chǎn)品區(qū)域公用品牌的連鎖性、市場(chǎng)性，提高產(chǎn)品的文創(chuàng)、標(biāo)準(zhǔn)化水平，構(gòu)建太湖縣農(nóng)產(chǎn)品可持續(xù)發(fā)展的供應(yīng)鏈和市場(chǎng)體系。

1.2.3 第三方物流整合

太湖縣的第三方物流配送中心通過整合快遞、物流、商貿(mào)資源，不僅能降低成本，還能加快物流速度，解決農(nóng)村電商服務(wù)“最后一公里”和產(chǎn)品上行“最初一公里”問題。同時(shí)，對(duì)村級(jí)電商服務(wù)站實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，通過整合多方資源為村站充分賦能，將山外的產(chǎn)品通過物流運(yùn)到山里銷售，將山里的產(chǎn)品運(yùn)到山外銷售，采取給站點(diǎn)先鋪貨后結(jié)賬的方式，提高村站收益，實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品的縣內(nèi)循環(huán)。

2 太湖縣農(nóng)產(chǎn)品銷售和物流資源整合存在的問題

現(xiàn)階段，太湖縣農(nóng)產(chǎn)品銷售和物流產(chǎn)業(yè)在不斷發(fā)展的同時(shí)存在很多問題，對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的銷售以及該縣的經(jīng)濟(jì)發(fā)展造成了很大影響。為進(jìn)一步調(diào)查太湖縣農(nóng)產(chǎn)品銷售和物流資源整合存在的問題，相關(guān)人員采取了調(diào)查問卷的方式，共計(jì)發(fā)放問卷300 份，收回有效問卷298 份。根據(jù)調(diào)查結(jié)果提出了太湖縣農(nóng)產(chǎn)品銷售和物流資源整合的措施。

2.1 農(nóng)產(chǎn)品存在的問題

在購(gòu)買農(nóng)產(chǎn)品時(shí)，消費(fèi)者除了關(guān)心價(jià)格外，還十分關(guān)心產(chǎn)品質(zhì)量。網(wǎng)銷農(nóng)產(chǎn)品的銷售方式多樣，監(jiān)管部門無法全方位把控農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量，進(jìn)而引發(fā)食品安全問題。同時(shí)，網(wǎng)銷農(nóng)產(chǎn)品都是通過物流方式運(yùn)送到買家手中，但農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸時(shí)間較長(zhǎng)，部分需要全程冷鏈運(yùn)輸?shù)霓r(nóng)產(chǎn)品不符合標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品在運(yùn)輸過程中發(fā)生腐爛、變質(zhì)等現(xiàn)象。網(wǎng)購(gòu)過程中，消費(fèi)者看不到實(shí)物，無法通過親自品嘗、觸摸等方式檢驗(yàn)農(nóng)產(chǎn)品的好壞。個(gè)別農(nóng)產(chǎn)品的實(shí)物與商家描述嚴(yán)重不符，給消費(fèi)者帶來了極差的購(gòu)物體驗(yàn)，導(dǎo)致商家流失客戶。

2.2 物流整合存在的問題

2.2.1 農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)落后

太湖縣位于大別山南麓，交通不便導(dǎo)致物流發(fā)展落后。當(dāng)前，太湖縣共有村級(jí)電商服務(wù)站174 個(gè)，已經(jīng)建立了12 條村貨巴士線路聯(lián)通各個(gè)電商服務(wù)站，但依然存在開設(shè)線路少、電商網(wǎng)點(diǎn)多等問題，連接各家各戶的物流網(wǎng)絡(luò)體系仍需完善。

2.2.2 農(nóng)村物流公共服務(wù)平臺(tái)缺失

太湖縣曾是貧困縣，初期的投入不足，參與企業(yè)較少。當(dāng)前，太湖縣嚴(yán)重缺乏物流公共平臺(tái)，導(dǎo)致物流信息資源共享程度低，通過信息化方式提高太湖縣物流發(fā)展水平的能力不足。物流管理信息化是農(nóng)產(chǎn)品銷售和物流資源整合的根本。應(yīng)依托現(xiàn)代技術(shù)創(chuàng)建農(nóng)村物流公共服務(wù)平臺(tái)，提高太湖縣物流資源整合效率。

2.2.3 物流服務(wù)不到位

太湖縣的現(xiàn)狀凸顯了城鄉(xiāng)快遞發(fā)展不均衡、農(nóng)村快遞市場(chǎng)發(fā)展時(shí)間較短、農(nóng)村快遞服務(wù)覆蓋率低于城市等一系列問題。據(jù)太湖縣方新村村民反映，一些快遞網(wǎng)點(diǎn)為降低成本，實(shí)行二次收費(fèi)，在未經(jīng)本人同意的情況下，將快遞放置其他代收點(diǎn)，收取相應(yīng)的費(fèi)用，導(dǎo)致收件人額外支出費(fèi)用卻享受不到更好的服務(wù)。據(jù)國(guó)家郵政局統(tǒng)計(jì)，2020 年快遞鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率達(dá)98%，快遞下鄉(xiāng)正在加速推進(jìn)。

2.2.4 缺乏專業(yè)物流從業(yè)人員

通過走訪調(diào)查了解到，當(dāng)前太湖縣物流行業(yè)的從業(yè)人員大多是運(yùn)輸行業(yè)的司機(jī)。他們學(xué)歷水平不高，沒有經(jīng)過專業(yè)的技術(shù)培訓(xùn)，對(duì)物流的流程、標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)等了解較少，只能從事簡(jiǎn)單的搬運(yùn)和配送工作。就現(xiàn)代化、規(guī)范的物流產(chǎn)業(yè)而言，需要熟知物流知識(shí)體系的人才，但現(xiàn)階段此類人才較少，極大地阻礙了物流資源的整合。

相較于城鎮(zhèn)，農(nóng)村的經(jīng)濟(jì)發(fā)展較為落后，亟須整合農(nóng)村物流資源，完善農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施，帶動(dòng)農(nóng)村信息化建設(shè)，提高農(nóng)村信息化水平，推動(dòng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展。整合農(nóng)村物流資源能夠促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展，有助于解決“三農(nóng)”問題，提高我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。因此，亟須把建設(shè)農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)提上日程，為農(nóng)村發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

3 太湖縣農(nóng)產(chǎn)品銷售和物流資源整合解決方案

3.1 加快發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品和冷鏈物流，應(yīng)用智能設(shè)備

依托當(dāng)?shù)剞r(nóng)產(chǎn)品的相對(duì)優(yōu)勢(shì)，借助農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)、產(chǎn)地配送中心等，打造一批規(guī)模大、帶動(dòng)性強(qiáng)、技術(shù)水平較高的農(nóng)產(chǎn)品物流基地。完善農(nóng)產(chǎn)品加工基地的物流設(shè)備和設(shè)施，優(yōu)化自動(dòng)化揀選、電子交易、智能倉(cāng)儲(chǔ)等技術(shù)，發(fā)展物流配送服務(wù)。完善農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地預(yù)冷、初加工、冷藏保鮮、冷鏈運(yùn)輸?shù)扰涮捉ㄔO(shè)，加快建設(shè)專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系。推進(jìn)冷鏈物流設(shè)施的信息化建設(shè)，建立全程品質(zhì)監(jiān)測(cè)與跟蹤體系。建立高效節(jié)能冷藏庫(kù)，健全冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)體系。

3.2 大力扶持農(nóng)村電商企業(yè)，完善農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈體系

以全國(guó)電商農(nóng)村一體化示范工程為例，進(jìn)一步深化農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈體系的構(gòu)建，加大“源味太湖”區(qū)域公共品牌推廣力度。提升電商公共服務(wù)中心小微企業(yè)孵化能力，鼓勵(lì)小微主體擴(kuò)規(guī)升級(jí)。支持電商企業(yè)入駐，發(fā)揮電商企業(yè)帶動(dòng)作用，推動(dòng)村級(jí)集體經(jīng)濟(jì)、鄉(xiāng)村旅游加快融入農(nóng)村電商公共服務(wù)體系，促進(jìn)一二三產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。積極爭(zhēng)取各級(jí)電商發(fā)展政策，營(yíng)造濃厚的農(nóng)村電商發(fā)展氛圍，把農(nóng)村電商產(chǎn)業(yè)特色打造得更加鮮明。

3.3 完善物流基礎(chǔ)設(shè)施，建設(shè)物流樞紐工程

完善物流交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高各種運(yùn)輸方式之間的協(xié)調(diào)性、配合性。建設(shè)高速公路連接線，實(shí)現(xiàn)道路的改造升級(jí)，實(shí)現(xiàn)公路網(wǎng)絡(luò)的內(nèi)外暢通。增加鐵路貨運(yùn)站場(chǎng)，提高運(yùn)輸吞吐能力。實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸系統(tǒng)專業(yè)化，優(yōu)化多種交通方式的規(guī)劃布局，完成不同類型運(yùn)輸方式之間的銜接。加快建設(shè)一批系統(tǒng)完善的現(xiàn)代化綜合交通樞紐，推動(dòng)供應(yīng)鏈管理中心的建設(shè)和區(qū)域中轉(zhuǎn)服務(wù)的建設(shè)，打造一批具有影響力的區(qū)域性重要物流樞紐基地。

3.4 整合區(qū)域內(nèi)的各種社會(huì)物流資源，建立城鄉(xiāng)物流配送體系

解決“最后一公里”問題，構(gòu)建城鄉(xiāng)物流網(wǎng)絡(luò)一體化體系，優(yōu)化城鄉(xiāng)物流布局，積極構(gòu)建城鄉(xiāng)居民生活消費(fèi)品、物資配送網(wǎng)絡(luò)，打造現(xiàn)代化、社會(huì)化協(xié)同的區(qū)域物流及供應(yīng)鏈共享物流平臺(tái)。加強(qiáng)資源物流整合，鼓勵(lì)物流資源互用以及物流企業(yè)開展合作。在鄉(xiāng)村建立綜合配送點(diǎn)，統(tǒng)一規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)共同配送、合作共贏。加強(qiáng)農(nóng)村物流網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)，進(jìn)一步發(fā)揮合作優(yōu)勢(shì)，提升物流服務(wù)能力。