汽車(chē)前大燈燈罩倒裝雙色注塑模具設(shè)計(jì)

郝加杰，石波，鐵盛武，陳琳，莫興漫

(上汽通用五菱汽車(chē)股份有限公司技術(shù)中心，廣西柳州 545007)

隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車(chē)工業(yè)成為國(guó)家的支柱產(chǎn)業(yè)，當(dāng)前汽車(chē)工業(yè)的飛速發(fā)展對(duì)汽車(chē)車(chē)燈提出了越來(lái)越高的要求[1-2]。汽車(chē)大燈作為汽車(chē)的功能件和外觀件，已成為汽車(chē)整體外觀造型設(shè)計(jì)中至關(guān)重要的一部分[3-5]。汽車(chē)大燈的制造從玻璃到塑膠已有40多年的歷史[6]，如今大燈又逐漸從單色演化成雙色，并以成型黑色飾框來(lái)取代膠條，成型方式也已變?yōu)殡p色注塑[7]。

雙色注塑是生產(chǎn)雙色塑件的成型工藝之一，它是將兩種不同的材料熔融注塑到同一套模具中，從而實(shí)現(xiàn)一次注射成型出兩種材料的成型工藝[8-9]。兩種材料有的顏色不同，有的軟硬不同[10]；經(jīng)過(guò)雙色注射成型的塑料制品，不僅大大提升了產(chǎn)品的美觀性和使用性能[11-13]，同時(shí)還簡(jiǎn)化了產(chǎn)品裝配工藝，降低了產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)成本[14-15]。筆者以汽車(chē)前大燈燈罩雙色塑件為研究對(duì)象，詳細(xì)介紹了該雙色模具的結(jié)構(gòu)及設(shè)計(jì)要點(diǎn)。

1 前大燈燈罩雙色產(chǎn)品分析

聚碳酸酯(PC)樹(shù)脂是一種性能優(yōu)良的熱塑性工程塑料，具有突出的耐沖擊能力、耐蠕變和尺寸穩(wěn)定性等特點(diǎn)，還是工程塑料中為數(shù)不多具有良好透明性的產(chǎn)品[4]。

汽車(chē)前大燈燈罩雙色塑件由材料為白色透明PC制備的白色塑件和黑色不透明PC制備的黑色塑件構(gòu)成，如圖1所示，白色塑件產(chǎn)品位于前大燈燈罩產(chǎn)品的內(nèi)側(cè)，黑色塑件產(chǎn)品位于前大燈燈罩產(chǎn)品的外圈，白色塑件產(chǎn)品被黑色塑件產(chǎn)品包圍。白色塑件產(chǎn)品是高光透明件，質(zhì)量為0.59 kg，主要作用是透光及滿足前大燈的照明、配光要求；黑色塑件產(chǎn)品為黑色不透明件，質(zhì)量為0.4 kg，主要作用是通過(guò)在黑色塑件產(chǎn)品背面設(shè)計(jì)螺釘柱等安裝點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)前大燈燈罩與前大燈其他部件的安裝固定。

圖1 前大燈燈罩產(chǎn)品

前大燈燈罩白色塑件產(chǎn)品與黑色塑件產(chǎn)品的連接截面如圖2所示，黑色塑件產(chǎn)品位于白色塑件產(chǎn)品的下側(cè)，且白色塑件產(chǎn)品與黑色塑件產(chǎn)品之間設(shè)計(jì)了較大的接觸區(qū)域，以增強(qiáng)白色塑件與黑色塑件之間的粘結(jié)強(qiáng)度，降低白色塑件產(chǎn)品與黑色塑件產(chǎn)品在極冷極熱等極端使用環(huán)境下的開(kāi)裂風(fēng)險(xiǎn)。

圖2 前大燈燈罩白色塑件與黑色塑件的搭接截面

2 雙色注塑模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

2.1 模具整體方案設(shè)計(jì)

(1)注塑順序。

根據(jù)雙色注塑的成型特點(diǎn)，為了避免先注塑黑色塑件產(chǎn)品，后注塑白色塑件產(chǎn)品時(shí)，黑色塑件產(chǎn)品被二次熔融帶入白色塑件產(chǎn)品，造成白色塑件產(chǎn)品產(chǎn)生黑白混色而嚴(yán)重影響產(chǎn)品品質(zhì)。結(jié)合前大燈燈罩雙色產(chǎn)品的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，決定該前大燈燈罩雙色模具第一射注射成型白色塑件產(chǎn)品，第二射注射成型黑色塑件產(chǎn)品。

(2)模具方案。

① 倒裝模。

由于第一射白色塑件產(chǎn)品搭接在第二射黑色塑件產(chǎn)品的上側(cè)，根據(jù)雙色模的成型原理，決定該雙色模采用倒裝模的設(shè)計(jì)方案，將第一射注塑完成的白色塑件產(chǎn)品停留在第一射白色塑件子模具的型腔內(nèi)，型腔作為動(dòng)模側(cè)，型腔側(cè)旋轉(zhuǎn)參與第二射黑色塑件模具的成型。該模具需采用倒裝模的模具方案，將進(jìn)膠系統(tǒng)設(shè)計(jì)在雙色塑件的非外觀側(cè)，第一射注射成型后的白色塑件停留在模具的型腔內(nèi)，然后型腔旋轉(zhuǎn)參與第二射黑色塑件子模具的成型，最后獲得該雙色塑件制品。

② 動(dòng)模同步頂出。

由于黑色塑件產(chǎn)品背面存在與模具主出模方向不一致的倒扣結(jié)構(gòu)，需在模具的型芯側(cè)設(shè)計(jì)脫模機(jī)構(gòu)，同時(shí)在黑色塑件產(chǎn)品背面存在較多螺釘柱結(jié)構(gòu)，綜合考慮，決定將第二射黑色塑件子模具在注塑完成后且雙色塑件開(kāi)模后留在黑色塑件模具的型芯側(cè)。而由于參與第二射注射成型的白色塑件產(chǎn)品留在型腔側(cè)，且在型腔側(cè)存在倒扣結(jié)構(gòu)需要脫模，因此第二射黑色塑件模具需要設(shè)計(jì)型腔側(cè)同步頂出機(jī)構(gòu)，即在黑色塑件子模具開(kāi)模過(guò)程中，動(dòng)模型腔側(cè)的倒扣脫模機(jī)構(gòu)隨黑色塑件子模具的開(kāi)模動(dòng)作一起同步運(yùn)動(dòng)，以同步脫出塑件在動(dòng)模型腔側(cè)的倒扣結(jié)構(gòu)，最后將塑件留在型芯內(nèi)。

③ 對(duì)射式雙色注塑。

該雙色產(chǎn)品量產(chǎn)采用的注塑機(jī)是對(duì)射式雙色注塑機(jī)，如圖3所示，在模具上也采用了對(duì)射式雙色進(jìn)膠系統(tǒng)設(shè)計(jì)；同時(shí)該雙色模由兩套獨(dú)立的子模具構(gòu)成，兩套子模具的型腔側(cè)作為動(dòng)模，固定在注塑機(jī)中間旋轉(zhuǎn)臺(tái)的墻板上。

圖3 對(duì)射式雙色注塑

2.2 模具澆注系統(tǒng)設(shè)計(jì)

該前大燈燈罩雙色模分別設(shè)計(jì)了兩套獨(dú)立的熱流道進(jìn)膠系統(tǒng)，如圖4所示，該熱流道系統(tǒng)采用HRS品牌針閥式熱流道。圖4a為第一射白色塑件產(chǎn)品的熱流道進(jìn)膠系統(tǒng)，用于成型左前大燈燈罩白色塑件和右前大燈燈罩白色塑件，單個(gè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)一個(gè)獨(dú)立的進(jìn)膠點(diǎn)，澆口采用側(cè)澆口；圖4b為第二射黑色塑件產(chǎn)品的熱流道進(jìn)膠系統(tǒng)，用于成型左前大燈燈罩黑色塑件和右前大燈燈罩黑色塑件，單個(gè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)兩個(gè)獨(dú)立的進(jìn)膠點(diǎn)，澆口也采用側(cè)澆口設(shè)計(jì)。

圖4 熱流道進(jìn)膠系統(tǒng)

2.3 模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

(1) 第一射白色塑件模具結(jié)構(gòu)。

① 模具型腔、型芯模仁設(shè)計(jì)。

第一射白色塑件模具型腔、型芯如圖5所示，模具鋼材采用的是1.2343 ESR，型腔型芯粗加工完成后需進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理，表面硬度要求達(dá)到HRC46-48；另外由于成型材料為白色透明PC，為保證成型零件的透明度，型腔、型芯成型表面需要達(dá)到鏡面拋光。

圖5 第一射白色塑件模具型腔、型芯

② 動(dòng)模型腔側(cè)斜頂機(jī)構(gòu)。

由于白色塑件產(chǎn)品側(cè)面存在倒扣結(jié)構(gòu)，考慮到白色塑件模具成型后，白色塑件產(chǎn)品需要留在模具型腔側(cè)，因此在型腔側(cè)設(shè)計(jì)了斜頂機(jī)構(gòu)來(lái)成型產(chǎn)品的側(cè)面倒扣結(jié)構(gòu)，如圖6所示。該型腔側(cè)的斜頂機(jī)構(gòu)既可以在白色塑件模具開(kāi)模的過(guò)程中，拉住白色塑件產(chǎn)品將產(chǎn)品留在型腔內(nèi)，同時(shí)也可以實(shí)現(xiàn)對(duì)產(chǎn)品側(cè)面倒扣結(jié)構(gòu)的脫模成型。

圖6 第一射白色塑件產(chǎn)品動(dòng)模型腔側(cè)斜頂機(jī)構(gòu)

(2) 第二射黑色塑件模具結(jié)構(gòu)。

① 模具型腔、型芯設(shè)計(jì)。

第二射黑色塑件模具型腔、型芯如圖7所示，黑色塑件模具型腔、型芯鋼材也采用1.2343ESR，模具粗加工后需進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理，表面硬度要求HRC46-48；同時(shí)型腔、型芯成型表面也需要達(dá)到鏡面拋光。

圖7 第二射黑色塑件模具型腔、型芯

② 動(dòng)模型腔側(cè)斜頂機(jī)構(gòu)。

黑色塑件模具的動(dòng)模與白色塑件模具動(dòng)模在雙色注塑中會(huì)互換，因此兩者具有完全相同的模具結(jié)構(gòu)，黑色塑件模具動(dòng)模型腔側(cè)同樣設(shè)計(jì)有斜頂機(jī)構(gòu)，如圖8所示。

圖8 第二射黑色塑件產(chǎn)品動(dòng)模型腔側(cè)斜頂機(jī)構(gòu)

③ 定模型芯側(cè)滑塊機(jī)構(gòu)。

針對(duì)黑色塑件產(chǎn)品的側(cè)面倒扣結(jié)構(gòu)，在黑色塑件子模具上設(shè)計(jì)了滑塊機(jī)構(gòu)，如圖9所示?；瑝K1采用油缸驅(qū)動(dòng)，在模具合模前，先由油缸驅(qū)動(dòng)滑塊進(jìn)行復(fù)位，然后模具再進(jìn)行合模；通過(guò)這種方式來(lái)降低黑色塑件子模具在合模時(shí)滑塊1鏟傷白色塑件產(chǎn)品尖角膠位的風(fēng)險(xiǎn)?；瑝K2采用斜導(dǎo)柱式的滑塊結(jié)構(gòu)，在模具合模過(guò)程中，由斜導(dǎo)柱驅(qū)動(dòng)滑塊2一邊合模一邊復(fù)位。

圖9 第二射黑色塑件產(chǎn)品定模型芯側(cè)滑塊機(jī)構(gòu)

④ 定模型芯側(cè)隧道抽芯機(jī)構(gòu)。

黑色塑件子模具的定模型芯側(cè)設(shè)計(jì)了隧道抽芯機(jī)構(gòu)，其作用是實(shí)現(xiàn)對(duì)與模具主出模方向不一致的黑色塑件產(chǎn)品倒扣結(jié)構(gòu)的脫模成型。如圖10所示，該隧道抽芯機(jī)構(gòu)主要包括滑塊主體、滑塊抽芯聯(lián)動(dòng)塊、斜導(dǎo)柱、斜導(dǎo)柱固定桿、滑塊壓條等，其中斜導(dǎo)柱上端固定在斜導(dǎo)柱固定桿上，另一端與滑塊主體的斜頂柱孔配合，斜導(dǎo)柱的作用是驅(qū)動(dòng)隧道抽芯機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)；滑塊主體通過(guò)滑塊壓條固定在模具型芯底面，同時(shí)滑塊壓條為滑塊主體的運(yùn)動(dòng)提供導(dǎo)向。

圖10 第二射黑色塑件產(chǎn)品定模型芯側(cè)隧道抽芯機(jī)構(gòu)

隧道抽芯機(jī)構(gòu)的滑塊主體與滑塊抽芯聯(lián)動(dòng)塊通過(guò)T型導(dǎo)軌連接，如圖11所示，T型導(dǎo)軌通過(guò)螺栓固定在滑塊主體上，滑塊抽芯聯(lián)動(dòng)塊底部設(shè)計(jì)有T型槽，T型槽與T型導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)配合，從而可以通過(guò)滑塊主體的運(yùn)動(dòng)來(lái)帶動(dòng)滑塊抽芯聯(lián)動(dòng)塊的運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)抽芯運(yùn)動(dòng)的目的。另外在滑塊抽芯聯(lián)動(dòng)塊的上部還設(shè)計(jì)了定位凸臺(tái)，定位凸臺(tái)與模具型芯配合，通過(guò)定位凸臺(tái)實(shí)現(xiàn)滑塊抽芯聯(lián)動(dòng)塊與模具型芯的定位。

圖11 側(cè)隧道抽芯機(jī)構(gòu)爆炸圖

隧道抽芯機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)原理如圖12所示，由于斜導(dǎo)柱固定桿固定在黑色塑件子模具的型腔上，斜導(dǎo)柱固定在斜導(dǎo)柱固定桿上，因此在模具開(kāi)模，型芯、型腔逐漸分離過(guò)程中，型腔驅(qū)動(dòng)斜導(dǎo)柱固定桿及斜導(dǎo)柱向上運(yùn)動(dòng)，通過(guò)斜導(dǎo)柱驅(qū)動(dòng)滑塊主體向右滑動(dòng)，然后滑塊主體通過(guò)T型導(dǎo)軌再帶動(dòng)滑塊抽芯聯(lián)動(dòng)塊斜向下運(yùn)動(dòng)，完成抽芯運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)與模具主出模方向不一致的黑色塑件產(chǎn)品倒扣結(jié)構(gòu)的脫模成型。

圖12 側(cè)隧道抽芯機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)示意圖

2.4 頂出機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)

(1)第一射白色塑件模具頂出機(jī)構(gòu)。

第一射白色塑件子模具注塑完成后，白色塑件產(chǎn)品通過(guò)動(dòng)模型腔側(cè)斜頂機(jī)構(gòu)的作用將產(chǎn)品留在了型腔內(nèi)，然后旋轉(zhuǎn)進(jìn)行第二射黑色塑件注塑，因此白色塑件子模具在注塑生產(chǎn)中不需要設(shè)計(jì)頂出動(dòng)作。

(2)第二射黑色塑件子模具頂出機(jī)構(gòu)。

① 動(dòng)模型腔側(cè)斜頂機(jī)構(gòu)同步頂出設(shè)計(jì)。

為保證第二射黑色塑件子模具注塑完成后的產(chǎn)品留在定模型芯上，需要將型腔側(cè)斜頂機(jī)構(gòu)成型的倒扣結(jié)構(gòu)在模具開(kāi)模過(guò)程中同步脫出。為保證斜頂機(jī)構(gòu)在黑色塑件子模具開(kāi)模過(guò)程中的同步運(yùn)動(dòng)，通過(guò)注塑機(jī)供油系統(tǒng)控制模具開(kāi)模動(dòng)作與動(dòng)模型腔側(cè)油缸動(dòng)作同步進(jìn)行。

黑色塑件子模具動(dòng)模斜頂同步頂出機(jī)構(gòu)如圖13所示，其中斜頂機(jī)構(gòu)的上端斜頂頭用于成型產(chǎn)品倒扣，下端斜頂座固定在動(dòng)模型腔側(cè)頂針板上，頂出油缸上端固定在型腔上，下端連接著頂針板，通過(guò)油缸驅(qū)動(dòng)頂針板并帶動(dòng)斜頂機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)。在第二射黑色塑件子模具開(kāi)模運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，注塑機(jī)油路控制系統(tǒng)同時(shí)給開(kāi)?？刂茊卧靶表敊C(jī)構(gòu)頂出油缸供油，驅(qū)動(dòng)模具開(kāi)模動(dòng)作與斜頂機(jī)構(gòu)頂出動(dòng)作同步進(jìn)行；保證黑色塑件子模具在開(kāi)模過(guò)程中，斜頂機(jī)構(gòu)同步運(yùn)動(dòng)脫出第一射白色塑件塑件在動(dòng)模型腔側(cè)的倒扣結(jié)構(gòu)，將最終的雙色塑件停留在定模型芯內(nèi)，為下一步產(chǎn)品頂出取件做準(zhǔn)備。

圖13 第二射黑色塑件產(chǎn)品動(dòng)模型腔側(cè)斜頂同步頂出機(jī)構(gòu)

② 定模型芯側(cè)頂出機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)。

黑色塑件子模具完成開(kāi)模動(dòng)作后，雙色塑件留在了型芯內(nèi)，因此在定模型芯側(cè)也設(shè)計(jì)了頂出機(jī)構(gòu)，如圖14所示。該頂出機(jī)構(gòu)主要由頂塊和頂針構(gòu)成，頂塊與頂針固定在頂針板上，通過(guò)油缸驅(qū)動(dòng)頂針板進(jìn)行頂出運(yùn)動(dòng)。

圖14 第二射黑色塑件產(chǎn)品定模型芯側(cè)頂出機(jī)構(gòu)

2.5 模具冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)

模具冷卻系統(tǒng)在注塑模具設(shè)計(jì)中至關(guān)重要，均勻合理的冷卻水路設(shè)計(jì)，對(duì)提高注塑制品成型質(zhì)量和降低制品成型周期具有重大影響[16]。該前大燈燈罩雙色模動(dòng)、定模水路設(shè)計(jì)具有如下特點(diǎn)：模具整體上采用“隨形水路+水井”的冷卻設(shè)計(jì)理念，如圖15、圖16所示，整體上沿產(chǎn)品外形隨形設(shè)計(jì)冷卻水路，對(duì)局部冷卻不充分的區(qū)域，再設(shè)計(jì)水井進(jìn)行輔助冷卻，盡量保證產(chǎn)品冷卻均勻；模具斜頂機(jī)構(gòu)、滑塊機(jī)構(gòu)及隧道抽芯機(jī)構(gòu)均設(shè)計(jì)了冷卻水路；兩套子模具均采用了模溫機(jī)，并對(duì)模具動(dòng)模、定模溫度進(jìn)行獨(dú)立控制。

圖15 第一射白色塑件模具冷卻系統(tǒng)

圖16 第二射黑色塑件模具冷卻系統(tǒng)

3 雙色注塑模工作原理

前大燈燈罩雙色模工作原理如圖17所示，該前大燈燈罩雙色模安裝在對(duì)射式雙色注塑機(jī)上進(jìn)行生產(chǎn)。在進(jìn)行第一次注塑時(shí)，只注塑第一射白色塑件子模具，第二射黑色塑件子模具不進(jìn)行注塑；該前大燈燈罩雙色模生產(chǎn)時(shí)安裝在對(duì)射式雙色注塑機(jī)上，如圖17所示，在前大燈燈罩雙色模進(jìn)行第一次注塑時(shí)，第二射的黑色塑件子模具不進(jìn)行注塑，當(dāng)?shù)谝簧浒咨芗幽＞咦⑺芡瓿珊?，注塑機(jī)墻板2帶動(dòng)黑色塑件子模具的定模型芯向右后退，直至完成開(kāi)模，然后注塑機(jī)墻板3帶動(dòng)白色塑件子模具的動(dòng)模型腔和黑色塑件子模具的動(dòng)模型腔向右后退，完成白色塑件子模具的開(kāi)模，此時(shí)第一射白色塑件留在白色塑件子模具的動(dòng)模型腔內(nèi)；隨后轉(zhuǎn)動(dòng)臺(tái)帶著白色塑件子模具的動(dòng)模型腔和黑色塑件子模具的動(dòng)模型腔順時(shí)針旋轉(zhuǎn)180°，實(shí)現(xiàn)雙色模的換腔動(dòng)作。換腔完成后，注塑機(jī)墻板3帶動(dòng)白色塑件子模具的動(dòng)模型腔和黑色塑件子模具的動(dòng)模型腔向左運(yùn)動(dòng)完成白色塑件子模具的合模，然后注塑機(jī)墻板2帶動(dòng)黑色塑件子模具的定模型芯向左運(yùn)動(dòng)，直至完成黑色塑件子模具的合模。

圖17 雙色模工作示意圖

在第二次注塑時(shí)，第一射白色塑件子模具和第二射黑色塑件子模具同時(shí)進(jìn)行注塑，第二射黑色塑件子模具完成黑色塑件和白色透明PC塑件的雙色成型，同時(shí)第一射白色塑件子模具注塑成型白色塑件，為下一模雙色塑件的注射成型做準(zhǔn)備。 在前大燈燈罩雙色模進(jìn)行第二次注塑時(shí)，兩套子模具同時(shí)進(jìn)行注塑，第一射子模具完成白色塑件的成型，為第二射雙色注塑做準(zhǔn)備；同時(shí)第二射子模具完成黑色塑件的成型，獲得前大燈燈罩雙色制品。在雙色模注塑完成進(jìn)行開(kāi)模運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，注塑機(jī)墻板2帶動(dòng)黑色塑件子模具的定模型芯向右后退，直至完成開(kāi)模，在此過(guò)程中，注塑機(jī)液壓控制系統(tǒng)同時(shí)控制模具開(kāi)模動(dòng)作與動(dòng)模型腔側(cè)油缸頂出動(dòng)作同步進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)將雙色塑件留在黑色塑件子模具的定模型芯內(nèi)；然后注塑機(jī)墻板3帶動(dòng)白色塑件子模具的動(dòng)模型腔和黑色塑件子模具的動(dòng)模型腔向右后退，完成白色塑件子模具的開(kāi)模；隨后黑色塑件子模具定模型芯側(cè)的頂出機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)，將雙色塑件頂出，緊接著機(jī)械手進(jìn)行取件，完成第一模雙色注塑。此后，轉(zhuǎn)動(dòng)臺(tái)帶著白色塑件子模具的動(dòng)模型腔和黑色塑件子模具的動(dòng)模型腔逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)180°完成互換，換腔完成后，注塑機(jī)墻板3帶動(dòng)白色塑件子模具的動(dòng)模型腔和黑色塑件子模具的動(dòng)模型腔向左運(yùn)動(dòng)完成白色塑件子模具的合模，然后注塑機(jī)墻板2帶動(dòng)黑色塑件子模具的定模型芯向左運(yùn)動(dòng)，直至完成黑色塑件子模具的合模。模具合模完成后，開(kāi)始進(jìn)入雙色注塑循環(huán)。

4 結(jié)語(yǔ)

(1)采用倒裝模的模具方案，先注塑白色塑件產(chǎn)品，再注塑黑色塑件產(chǎn)品，解決了黑色塑件與白色塑件在雙色注塑過(guò)程中混色的問(wèn)題。

(2)采用動(dòng)模型腔側(cè)設(shè)計(jì)斜頂脫模機(jī)構(gòu)的方案，保證了第一射白色塑件產(chǎn)品開(kāi)模后留在動(dòng)模型腔內(nèi)；同時(shí)通過(guò)黑色塑件子模具動(dòng)模型腔側(cè)頂出油缸的作用，實(shí)現(xiàn)了黑色塑件模具動(dòng)模型腔側(cè)的斜頂頂出機(jī)構(gòu)隨開(kāi)模動(dòng)作一起同步運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)目標(biāo)。

(3)采用在黑色塑件子模具定模型芯側(cè)設(shè)計(jì)的隧道抽芯機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了與模具主出模方向不一致的黑色塑件產(chǎn)品倒扣結(jié)構(gòu)的脫模成型。

(4)采用“隨形水路+水井”的冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案，達(dá)到了對(duì)雙色塑件的成型質(zhì)量及成型周期的目標(biāo)要求。

(5) 該前大燈燈罩雙色模在量產(chǎn)過(guò)程中，模具動(dòng)作平穩(wěn)、可靠，雙色塑件的注射成型周期及注塑合格率均得到了有效保證，模具設(shè)計(jì)達(dá)到了預(yù)期設(shè)計(jì)目標(biāo)。