對(duì)災(zāi)難新聞報(bào)道中“度”的研究

黃子鳴 阮玥瑩

摘要：“3·21”東航MU5735航空器飛行事故發(fā)生后，相關(guān)新聞報(bào)道多次引發(fā)社會(huì)爭議。文章對(duì)此次事故的新聞報(bào)道情況進(jìn)行解構(gòu)，找到實(shí)現(xiàn)避免對(duì)遇難者家屬造成二次傷害、保留人文情懷的路徑。文章采用內(nèi)容分析法、文獻(xiàn)資料法，在歸納以公眾號(hào)“每日人物”為代表的新聞媒體報(bào)道內(nèi)容的基礎(chǔ)上，納入受眾群體中不同立場和評(píng)論，從羅爾斯的“無知之幕”視域出發(fā)，探究如何把握災(zāi)難新聞報(bào)道中的“度”，為未來相關(guān)新聞報(bào)道保持專業(yè)與倫理色彩提供借鑒。在對(duì)前人文獻(xiàn)和事件梳理的過程中，發(fā)現(xiàn)災(zāi)難新聞報(bào)道引發(fā)群體偏差的根源在于新聞專業(yè)主義和倫理道德之間的平衡問題，解決這些問題除了要規(guī)范新聞?dòng)浾咧刃蛲?，還需統(tǒng)籌新聞媒體與新聞行業(yè)等因素。

關(guān)鍵詞：災(zāi)難新聞；新聞倫理；新聞專業(yè)主義；“無知之幕”；東航空難事件

中圖分類號(hào)：G212 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1674-8883（2022）07-0151-03

一、災(zāi)難新聞報(bào)道現(xiàn)狀分析

災(zāi)難新聞，即新聞媒體對(duì)給人類帶來災(zāi)難的事件報(bào)道，因其突發(fā)性、破壞性而成為民眾關(guān)注的熱點(diǎn)，是新聞報(bào)道中極具價(jià)值的一種報(bào)道題材。在“3·21”東航MU5735航空器飛行事故發(fā)生后的第一時(shí)間，互聯(lián)網(wǎng)上就充斥著各種新聞報(bào)道。部分媒體秉持所謂新聞專業(yè)主義，用近乎冰冷的態(tài)度報(bào)道這一事件甚至披露乘客隱私信息；而另一部分媒體則單純?yōu)榱松縿?dòng)情緒，報(bào)道中并無實(shí)質(zhì)內(nèi)容。因此，是否需要報(bào)道遇難者、如何做到正確報(bào)道遇難者，成為新聞工作者需要作出正確判斷的問題。

學(xué)者張歐亞認(rèn)為，“災(zāi)難新聞的價(jià)值就在于對(duì)災(zāi)難和遇難者的報(bào)道，呼吁社會(huì)對(duì)事件的關(guān)注和反思，脫離了具體人物的災(zāi)難新聞就如同白紙，只是一個(gè)簡單的新聞框架”[1]。因此，遇難者作為報(bào)道的核心，不可避免地成為報(bào)道主體之一。傷亡情況不該只是一個(gè)冰冷的數(shù)字，對(duì)遇難者的報(bào)道更應(yīng)該成為喚起民眾共鳴的力量。

一方面，從新聞專業(yè)角度來說，報(bào)道遇難者是記者的本職工作，忽略了這類群體反倒是記者的失職。如果說報(bào)道災(zāi)難的目的是追問事件的原因、引發(fā)社會(huì)的思考，那么報(bào)道遇難者則是讓整個(gè)災(zāi)難事件更立體。遇難者的形象越具體，民眾反思的欲望和沖動(dòng)就越強(qiáng)烈。

另一方面，對(duì)遇難者家屬的忽視，是對(duì)逝者權(quán)利的剝奪。新聞工作者并不只是民眾的眼睛，也是傳遞社會(huì)聲音的話筒。采訪遇難者的家屬被拒絕很正常，倘若遇難者家屬愿意接受采訪，新聞工作者就應(yīng)該把握好說話的藝術(shù)，不讓采訪內(nèi)容越界。學(xué)者楊富東認(rèn)為，“沒有眼淚的災(zāi)難現(xiàn)場”和扮演“觀光客”是有違記者職業(yè)道德和社會(huì)責(zé)任的[2]。如果災(zāi)難發(fā)生后，聽不見遇難者和家屬的聲音，那安置情況、善后賠償情況便無從得知。

因此，新聞工作者在災(zāi)難新聞中報(bào)道遇難者及其家屬是正常也是必需的。但目前災(zāi)難新聞報(bào)道頻頻引起受眾反感、痛斥，究其原因還是報(bào)道過程中沒有把握好“度”，導(dǎo)致新聞素養(yǎng)缺位和新聞倫理滑坡。

二、災(zāi)難新聞報(bào)道存在的問題

（一）采訪越界，泯滅人文情懷

當(dāng)意外事故發(fā)生后，記者侵?jǐn)_一些因該意外事故而悲傷的人的行為，在西方新聞學(xué)中被稱為“侵?jǐn)_悲痛（Intrusion into grief）”。此次事件中，公眾號(hào)“每日人物”發(fā)布的《MU5735航班上的人們》在24小時(shí)內(nèi)編寫發(fā)文，整個(gè)過程一氣呵成，火遍全網(wǎng)。誠然，最具時(shí)效性和最全面的新聞報(bào)道能夠吸引眼球，但該做法卻未能實(shí)現(xiàn)職業(yè)素養(yǎng)與人道主義的平衡。災(zāi)難發(fā)生還不到一天，官方還未作傷亡定論，救援仍在進(jìn)行，雖然希望渺茫，但家屬仍守著電話在等待親人平安的消息。而記者卻半夜打去電話，要遇難者家屬發(fā)表感想。文章中寫道：“每日人物撥通了石女士的電話，她語氣克制，告訴每日人物，自己情緒很悲痛，然后無力再說?！?/p>

為了搶占第一手新聞資料，不顧遇難者家屬的情緒強(qiáng)行采訪，甚至將這些非必要的細(xì)枝末節(jié)放在新聞當(dāng)中，顯然已經(jīng)違背了“最小傷害原則”。確實(shí)，記者致力于呈現(xiàn)新聞事實(shí)的精神值得肯定，但在采訪遭拒的情況下，在遇難者家屬悲痛欲絕的情況下，仍然堅(jiān)持將整個(gè)采訪流程公之于眾，已經(jīng)越過了人文關(guān)懷的界限。

在馬工程的《新聞采訪與寫作》中對(duì)記者職業(yè)道德的要求是“反對(duì)高人一等地對(duì)公眾的痛苦和憂患麻木不仁”，簡而言之就是要把人放在首位，學(xué)會(huì)尊重人。這種把遇難者家屬毫無遮攔地暴露出來的做法，顯然對(duì)遇難者家屬造成了二次傷害。推送的新聞能刪除，但對(duì)遇難者家屬造成的心理創(chuàng)傷卻無法修復(fù)。

（二）侵犯隱私，造成二次傷害

對(duì)遇難者隱私的保護(hù)，是記者要遵循的基本原則之一。災(zāi)難發(fā)生后，東航回應(yīng)MU5735機(jī)組旅客名單是否公開要充分尊重旅客隱私和家屬意愿，拒絕直接向媒體透露詳細(xì)信息。然而有部分媒體在新聞報(bào)道中通過特殊手段將乘客的年齡、家庭情況乃至生活軌跡納入其中，為了煽動(dòng)情緒大肆渲染，除了吸引流量并無過多實(shí)際價(jià)值。

并不是說新聞媒體報(bào)道遇難者的行為有錯(cuò)，在合適的時(shí)間、在家屬允許的前提下進(jìn)行報(bào)道或更為適宜。當(dāng)時(shí)，公眾的注意力都集中在救援現(xiàn)場，關(guān)注的是失事原因和傷亡情況，新聞媒體卻在收集乘客隱私信息，報(bào)道逝者生平，已然把自身利益凌駕在他人的權(quán)利之上。對(duì)遇難者隱私的深入挖掘，不但不尊重逝者，更是對(duì)其家人、朋友帶來了麻煩和傷害。

專家馬弘指出，“心理救援不是從專業(yè)人員到位了才開始，而是應(yīng)當(dāng)從媒體報(bào)道就開始。所有的事件對(duì)人心里有安慰的，就是心理社會(huì)救援”。新聞工作者需要積極承擔(dān)引導(dǎo)輿論的責(zé)任，在災(zāi)難發(fā)生后就以事故本身為內(nèi)核緊跟報(bào)道，不應(yīng)將情感與理性對(duì)立起來，使公眾聚焦于煽情下的遇難者而忘記事件本身。如果家屬和社會(huì)需要，可以在合乎法律規(guī)范的范疇內(nèi)對(duì)遇難者生平進(jìn)行報(bào)道；如果未得到許可，就應(yīng)該打消繼續(xù)深挖的念頭。

（三）追求實(shí)效，干擾救災(zāi)進(jìn)程

關(guān)于救災(zāi)進(jìn)程和新聞工作之間的沖突，主要體現(xiàn)在災(zāi)難現(xiàn)場和新聞輿論場中。

記者為了追求新聞時(shí)效性，采訪中對(duì)災(zāi)難現(xiàn)場秩序所產(chǎn)生的影響是能通過有意約束規(guī)避的，但因事故的突發(fā)性，導(dǎo)致多數(shù)新聞工作者難以形成這樣的意識(shí)。從汶川地震到新冠肺炎疫情再到東航空難，均能看到部分媒體為了第一時(shí)間在現(xiàn)場進(jìn)行報(bào)道而嚴(yán)重阻礙救援人員現(xiàn)場工作的情況。隨著民眾主人翁意識(shí)的覺醒，對(duì)新聞?dòng)浾攥F(xiàn)場報(bào)道的要求也逐漸提高，同時(shí)對(duì)于新聞報(bào)道避免干預(yù)現(xiàn)場救災(zāi)進(jìn)程的呼聲也越來越高。

然而，在“搶新聞”的驅(qū)動(dòng)下，輿論場中對(duì)事實(shí)未經(jīng)驗(yàn)證便先行報(bào)道的現(xiàn)象屢見不鮮。3月21日，《東航墜機(jī)：上百億巨虧壓力下嚴(yán)控維修費(fèi)用、壓降成本》這篇報(bào)道就斷章取義截取了東航往年報(bào)告內(nèi)的一句話：“通過節(jié)約燃油等大項(xiàng)成本、嚴(yán)控單位餐食機(jī)供品費(fèi)用、維修費(fèi)用、日常支出等方式壓降成本……”隨后在互聯(lián)網(wǎng)上掀起對(duì)東航的筆誅墨伐，東航不得不緊急回應(yīng)“網(wǎng)傳消息失實(shí)，維修成本較往年增加12%”。可見，東航作為災(zāi)難新聞的主體之一，在對(duì)災(zāi)難處理和親屬情緒安撫的同時(shí)，還需要第一時(shí)間澄清不實(shí)報(bào)道內(nèi)容，否則會(huì)引發(fā)群體間的摩擦，徒增負(fù)擔(dān)。

（四）過度煽情，產(chǎn)生認(rèn)知偏差

在心理學(xué)當(dāng)中，解釋水平理論（Construal level theory）把“通過低抽象程度的方式表述事物特征”稱作“低解釋水平”，即對(duì)于事物采用具體的、復(fù)雜的、表面的描述，使民眾以旁觀者或當(dāng)事人的身份進(jìn)入故事。其因具備削弱距離感的特性，在新聞報(bào)道中運(yùn)用尤為廣泛。

災(zāi)難事件發(fā)生后，媒體除了就事件進(jìn)行報(bào)道外，還會(huì)將目光聚焦到遇難者及其家屬身上。有些新聞媒體本末倒置，過分關(guān)注遇難者，消費(fèi)家屬的苦難，往遇難者身上貼標(biāo)簽、造人設(shè)，盲目堆砌一些煽情的文字和圖片。這樣的報(bào)道雖然能夠在短時(shí)間內(nèi)獲得大量的關(guān)注和點(diǎn)擊量，但卻變成了“消費(fèi)眼淚”的災(zāi)難故事。

一篇合格的災(zāi)難新聞報(bào)道，應(yīng)該力求理性和準(zhǔn)確，能夠讓公眾關(guān)注事態(tài)發(fā)展、追問事故原因抑或總結(jié)認(rèn)識(shí)，而不是通過悲情的文字讓讀者沉湎在悲痛之中忘記了解新聞的本意。

三、“無知之幕”下的災(zāi)難新聞報(bào)道

“無知之幕（Veil of ignorance）”這一概念最初出現(xiàn)在羅爾斯的《正義論》之中，被用來構(gòu)建平等化的理想模型，即在每個(gè)人面前擺上一道幕布，能過濾影響個(gè)人選擇的功利性信息，使之從原初狀態(tài)思考而達(dá)成共識(shí)[3]。根據(jù)現(xiàn)有文獻(xiàn)綜合分析得出，“無知之幕”的出現(xiàn)對(duì)促成倫理對(duì)話起著重要指導(dǎo)作用。從其中的公平和理性的角度出發(fā)，記者在進(jìn)行災(zāi)難新聞報(bào)道時(shí)如何兼顧群體利益、實(shí)現(xiàn)隱私與情感的讓位，是當(dāng)下必須解決的重要問題。

（一）找準(zhǔn)定位，牢記倫理道德

3月22日晚，中央廣播電視總臺(tái)記者張騰飛在對(duì)救援現(xiàn)場進(jìn)行直播時(shí)，用手擋住機(jī)組人員的證件，并示意鏡頭避開。如此舉動(dòng)，一夜之間在各大網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)沖上熱榜，得到網(wǎng)友贊賞?；蛟S相比于內(nèi)容，災(zāi)難新聞中對(duì)遇難者的尊重和重視更為重要。

當(dāng)記者面對(duì)個(gè)人利益與倫理道德的抉擇時(shí)，不妨放下自己的身份和目的，在“幕布”下將所有人視為一體，站在理性人的角度達(dá)成普遍價(jià)值判斷。在這個(gè)價(jià)值判斷中，是訴求和情感的博弈，是個(gè)人利益與社會(huì)利益的取舍。按照“無主之幕”理論，需要記者根據(jù)最大最小值規(guī)則努力實(shí)現(xiàn)“滿足每一個(gè)人的利益”原則，這種利益并不是烏托邦，也不是矛盾體，一定是有跡可循且能夠?qū)崿F(xiàn)的。在“幕布”背后的記者，要保持正義感和善惡觀，明晰自己的定位，而絕非是一個(gè)冷冰冰的“工具人”。

學(xué)者梁文道認(rèn)為，出于自律來約束自己的行為，在新聞報(bào)道固守什么該做什么不該做、什么該說什么不該說的底線，這才是一種自由的體現(xiàn)，這才能被稱作真正的傳播倫理和新聞倫理。

總之，如果記者對(duì)災(zāi)難新聞的報(bào)道不被允許或者對(duì)社會(huì)作用不大，那記者不妨放棄；如果新聞價(jià)值較高或?qū)ι鐣?huì)有積極建設(shè)作用，記者可以在倫理約束下積極爭取。

（二）摸清界限，提高行業(yè)規(guī)范

東航空難相關(guān)報(bào)道引發(fā)倫理爭論后，許多新聞工作者也表示他們是有苦衷的，來自新聞單位的高壓與行業(yè)模糊的界定像是一雙把他們推向倫理邊界的無形之手。要想把握好災(zāi)難新聞報(bào)道的“度”，新聞單位和新聞行業(yè)應(yīng)當(dāng)有明確的風(fēng)向標(biāo)，崇尚正確的價(jià)值觀，提高整體的行業(yè)規(guī)范。

3月23日，中國青年報(bào)刊發(fā)了報(bào)道《我愿意講述：姐姐姐夫都在那架飛機(jī)上，還有1歲半的外甥女》，文中由遇難者家屬講述了姐夫郭增強(qiáng)一家的故事，內(nèi)容感人至深，讓人不禁哀悼惋惜。但與其他多數(shù)報(bào)道相比，這篇報(bào)道卻并沒有引發(fā)爭議或者遭受批評(píng)，甚至得到業(yè)界一致認(rèn)可。

通過分析，可以得出以下幾點(diǎn)原因：一是文章采訪對(duì)象主動(dòng)接受采訪，報(bào)道時(shí)間適宜；二是對(duì)人物刻畫具體，內(nèi)容真實(shí)；三是文章真情流露、語言樸素，避免了刻意煽情。

因此，災(zāi)難新聞報(bào)道的界限逐漸確立：記者要選取合適的報(bào)道時(shí)機(jī)，爭取主動(dòng)采訪；對(duì)人物刻畫稍加具體，并非泛泛而談；文章內(nèi)容要有溫情，絕非簡單的第三人視角；具備同理心，切忌戲謔，保持尊重。

當(dāng)然，隨著災(zāi)難新聞報(bào)道逐漸成熟，各種災(zāi)難發(fā)生的具體情況不同，新聞工作者的觀念應(yīng)該根據(jù)實(shí)際情況變換，而不是單純地模板化運(yùn)作。這也需要提高新聞工作者的素質(zhì)和專業(yè)水準(zhǔn)，進(jìn)一步培養(yǎng)他們，增強(qiáng)他們的責(zé)任意識(shí)與社會(huì)意識(shí)。

（三）健全機(jī)制，引領(lǐng)正確導(dǎo)向

鑒于“無知之幕”的現(xiàn)實(shí)引入，新聞媒體需要做到由內(nèi)至外兩個(gè)方面的調(diào)整：由內(nèi)實(shí)現(xiàn)“一致公認(rèn)”，由外實(shí)現(xiàn)“平等下的自由”。

就系統(tǒng)內(nèi)部而言，要把新聞工作者從職業(yè)中抽離出來，與民眾站在同一立場，就是要在新聞單位引導(dǎo)的前提下，讓新聞?dòng)浾哒驹诖蟊姷慕嵌劝l(fā)揮自己應(yīng)盡的職能[4]。要對(duì)遇難者及家屬進(jìn)行報(bào)道，就應(yīng)該思考這樣報(bào)道的意義在哪里，在避免對(duì)遇難者及家屬造成二次傷害的前提下怎樣才能保證受眾的知情權(quán)。在對(duì)每一次災(zāi)難報(bào)道的交流、摩擦與妥協(xié)當(dāng)中，新聞工作者達(dá)成共同的指導(dǎo)思想，必將有力促進(jìn)探尋災(zāi)難報(bào)道的手段和形式，實(shí)現(xiàn)新聞專業(yè)主義和倫理道德的有效結(jié)合。

就系統(tǒng)外部而言，首先要統(tǒng)籌對(duì)災(zāi)難事務(wù)的決策。面對(duì)災(zāi)難現(xiàn)場怎樣做到傷害最小化、如何照顧到群體訴求，這些不只是新聞工作者需要思考的問題，更需要整個(gè)新聞界反思，從而讓行業(yè)自律成為共識(shí)。其次，要建立健全災(zāi)難新聞報(bào)道的處理機(jī)制。在災(zāi)難報(bào)道期間，諸如“東航客機(jī)引發(fā)山火”“墜落第一視角影響”“墜機(jī)原因分析”等假新聞不計(jì)其數(shù)，嚴(yán)重影響民眾對(duì)其內(nèi)容判斷和認(rèn)知。截至2022年3月26日，監(jiān)管部門對(duì)多家網(wǎng)站進(jìn)行溯源，共清理違法違規(guī)信息27.9萬余條，解散話題1295個(gè)。除了需要事后處理機(jī)制兜底，還要完善事前審核機(jī)制，設(shè)立嚴(yán)格的懲處機(jī)制，從源頭上遏制虛假信息的出現(xiàn)。最后，還要共同構(gòu)建雙向溝通的渠道。人民群眾是新聞單位生存和發(fā)展的基礎(chǔ)，生產(chǎn)出人民群眾喜聞樂見的內(nèi)容，達(dá)到物質(zhì)與情感的相互依賴才有利于新聞業(yè)實(shí)現(xiàn)良性的生態(tài)循環(huán)。只有在多方合力的框架內(nèi)，災(zāi)難新聞報(bào)道才是健康的、自由的，才能實(shí)現(xiàn)新聞專業(yè)主義和倫理道德的共贏。

四、結(jié)語

文章以“3·21”東航MU5735航空器飛行事故的災(zāi)難報(bào)道為例，簡要梳理報(bào)道中存在的問題并提出可行性建議?？梢钥闯?，主要矛盾仍圍繞于是否要報(bào)道、如何正確報(bào)道災(zāi)難中的人物。因此，文章以“無知之幕”為理論基礎(chǔ)，從記者、新聞單位、新聞傳播行業(yè)三個(gè)領(lǐng)域出發(fā)，提出建設(shè)性意見。

學(xué)者陳力丹認(rèn)為，“傳媒怎樣報(bào)道突發(fā)的災(zāi)難性事件，通常最能集中反映一個(gè)社會(huì)（或時(shí)代）新聞?wù)叩奶攸c(diǎn)和人們的思維方式”。對(duì)災(zāi)難中記者及新聞媒體的問題揭露，不單單是指出不足、表明態(tài)度，更像是一場新時(shí)代的自我審視。如何做到在災(zāi)難中保護(hù)弱者的利益，發(fā)揮出新聞?wù)鸷橙诵牡牧α?，是每一位新聞工作者都需要反思的問題。

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作者簡介 黃子鳴，碩士在讀，研究方向：國際傳播、新聞理論與實(shí)務(wù)。阮玥瑩，碩士在讀，研究方向：新媒體傳播、奧運(yùn)會(huì)國際傳播。