加拿大“卡車抗議”延燒西方多國

陶短房 青木

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月8日，令加拿大首都渥太華陷入癱瘓的“自由車隊(duì)”抗議沒有因當(dāng)局的緊急狀態(tài)措施而緩解，反而顯露出更加危險(xiǎn)的動(dòng)向——卡車司機(jī)不但堵塞加拿大和美國之間最繁忙的陸上邊境口岸，而且這種抗議模式正迅速蔓延至美國、新西蘭和歐洲多國。

“自由車隊(duì)”分支迅速成立

? 當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月8日，參加抗議的卡車在主干道上排成一排，另外的數(shù)十輛車則堵在北美最大跨國橋梁——大使橋周圍。加拿大廣播公司（CBC）報(bào)道稱，這座橋是加拿大最繁忙的陸上邊境口岸之一，連接著該國安大略省的溫莎和美國密歇根州的底特律。從2月7日晚間開始，卡車堵塞造成雙向交通癱瘓;8日，進(jìn)入加拿大的交通仍被封鎖，前往美國的車流量也緩慢下降。

美國有線電視新聞網(wǎng)（CNN）評論說，這一在北美最繁忙國際通道的大膽舉動(dòng)，標(biāo)志著“自由車隊(duì)”抗議活動(dòng)的升級。該抗議已經(jīng)撼動(dòng)加拿大，并激起數(shù)千人反對加拿大總理特魯多。英國《衛(wèi)報(bào)》稱，通常每天有8000輛卡車通過大使橋，它關(guān)系著加拿大和美國之間27%的貿(mào)易量。此外，抗議者還阻塞了加拿大阿爾伯塔省另一個(gè)繁忙的加美邊境口岸。

? 加拿大卡車司機(jī)的抗議活動(dòng)沒有偃旗息鼓的跡象，一個(gè)更危險(xiǎn)的動(dòng)向是，一些國家的人想要進(jìn)行復(fù)制。新加坡《聯(lián)合早報(bào)》報(bào)道說，加拿大卡車司機(jī)的抗議正在一些國家激起模仿效應(yīng)。在英國議會(huì)外，受到“啟發(fā)”的抗議者大聲宣揚(yáng)反疫苗信息;法國臉書上流傳著煽動(dòng)示威者涌入巴黎、舉行抗議的消息;在新西蘭，抗議者已經(jīng)堵在國會(huì)大樓門口，抗議人數(shù)超過1000人。

? 《紐約時(shí)報(bào)》報(bào)道稱，在美國，反疫苗活動(dòng)人士已經(jīng)在臉書等社交平臺上討論相關(guān)計(jì)劃。德國《每日鏡報(bào)》報(bào)道稱，過去幾天，“自由車隊(duì)”德國分支迅速成立，并設(shè)定了將加拿大卡車司機(jī)抗議帶到德國高速公路的任務(wù)。這個(gè)組織在德國每個(gè)聯(lián)邦州都有單獨(dú)的協(xié)調(diào)小組。

極右翼“劫持”抗議活動(dòng)

? 是什么讓加拿大的抗議迅速蔓延至其他國家？《紐約時(shí)報(bào)》說，渥太華的示威活動(dòng)始于今年1月，當(dāng)時(shí)卡車司機(jī)和抗議者組成一個(gè)松散的車隊(duì)，他們不滿要求穿越美加邊境的卡車司機(jī)強(qiáng)制接種疫苗。但隨后，這演變成一場反對所有疫情限制措施和特魯多領(lǐng)導(dǎo)的抗議活動(dòng)。與此同時(shí)，渥太華的抗議也成為世界各地強(qiáng)大的極右翼和反疫苗團(tuán)體的戰(zhàn)斗口號。

“極右翼正在劫持加拿大卡車司機(jī)抗議。”美國連線網(wǎng)站評論稱，約90%的加拿大卡車司機(jī)都已接種疫苗，抗議中的大多數(shù)人“與卡車行業(yè)沒有關(guān)系”。但在網(wǎng)上，這一事件已經(jīng)引起全球轟動(dòng)，成千上萬的支持者聚集在臉書和Telegram上。從“自由車隊(duì)”抗議開始至2月8日，相關(guān)帖子被點(diǎn)擊超過1660萬次，“網(wǎng)上的討論非?？鐕?。

? 渥太華警方2月8日以與“非法示威”有關(guān)逮捕23人。英國廣播公司稱，盡管大多數(shù)抗議是和平的，但警方擔(dān)心極右翼團(tuán)體借機(jī)生事。目前，已出現(xiàn)抗議者展示納粹標(biāo)志，在無名烈士墓跳舞等令人不安的情況。美國全國廣播公司說，抗議是“圍攻”和“前所未有的占領(lǐng)”。美國極右勢力被認(rèn)為尤其起到煽風(fēng)點(diǎn)火的作用。CNN稱，加拿大的抗議很有美國特色，一些橫幅上寫著“讓加拿大再次偉大”“特朗普2024”等內(nèi)容。

? 蔓延的抗議活動(dòng)正給美加及歐洲帶來巨大隱患?！度A盛頓郵報(bào)》以“抗議威脅美國汽車工業(yè)生命線”為題報(bào)道稱，據(jù)加拿大汽車零部件制造商協(xié)會(huì)首席執(zhí)行官沃爾普介紹，每天約有3億美元的貨物通過大使橋，其中約1億美元與汽車行業(yè)有關(guān)。大多數(shù)組裝廠的零件只夠一天生產(chǎn)用，如果邊境通行出現(xiàn)長時(shí)間中斷，就可能得裁員。德國《焦點(diǎn)》周刊說，歐洲卡車司機(jī)模仿加卡車司機(jī)抗議可能引發(fā)巨大的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)問題，進(jìn)一步惡化供應(yīng)鏈危機(jī)，因?yàn)樵疽咔橹懈鲊投既鄙倏ㄜ囁緳C(jī)?！栋亓殖苦]報(bào)》警告稱，各國高速公路被阻礙將嚴(yán)重影響物流，推高物價(jià)，引發(fā)更大抗議潮。

腹背受敵的特魯多

? 特魯多2月7日晚在議會(huì)發(fā)表講話時(shí)批評抗議活動(dòng)“必須停止”。CBC稱，渥太華宣布進(jìn)入緊急狀態(tài)的措施未能緩解抗議，似乎反而激化了“卡車大圍城”。情緒激動(dòng)的司機(jī)變得更暴躁，并喊出更多針對特魯多本人、執(zhí)政黨、警方和聯(lián)邦政府的激進(jìn)口號。

? 法新社報(bào)道稱，自從法院禁止他們不停地大聲鳴笛后，加拿大的卡車司機(jī)們就轉(zhuǎn)而通過發(fā)動(dòng)引擎制造噪音。渥太華警方說，目前滯留市區(qū)的418輛卡車中，1/4住著孩子，這讓疏散變得更加復(fù)雜。更有甚者，一些司機(jī)取下輪胎，另一些人則改動(dòng)剎車，以使卡車無法移動(dòng)。

? 對于封鎖跨境大橋的抗議，白宮新聞秘書普薩基稱，支持言論自由和抗議的權(quán)利，但這些抗議范圍明顯已擴(kuò)大到疫苗要求之外，美加就此保持密切溝通。俄羅斯《報(bào)紙報(bào)》援引俄議員普什科夫的話稱，這一事件顯示出特魯多過低的政治能力，他只會(huì)在外交政策中扮演美國的喉舌角色。

（摘自《環(huán)球時(shí)報(bào)》）