公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理中的難點(diǎn)及整改

劉春艷

摘???? 要：針對(duì)公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理工作中存在的難點(diǎn)問(wèn)題，如公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理經(jīng)費(fèi)有限、公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理體系存在缺陷、公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)作業(yè)人員專業(yè)素養(yǎng)有待提高等進(jìn)行分析，并簡(jiǎn)要介紹了提高公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理水平的重要價(jià)值，提出針對(duì)性較好的整改策略，能夠提高公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理水平，有效減少道路交通安全事故的出現(xiàn)，保證公路更為安全、有序運(yùn)行，希望能夠?yàn)橄嚓P(guān)工作人員提供一定的借鑒與幫助。

關(guān)鍵詞：公路工程;預(yù)防性養(yǎng)護(hù);工程管理;整改策略

引???? 言：路面變形對(duì)公路路用性能的影響較大，若不及時(shí)預(yù)防與處理就會(huì)導(dǎo)致交通事故發(fā)生的概率增加。立足這一背景，下面就公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行具體分析。

1預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)總體概述

預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)是指在公路未出現(xiàn)問(wèn)題之前，對(duì)公路沿線基礎(chǔ)設(shè)施以及路基進(jìn)行初期的維護(hù)，從而減少公路的損壞帶來(lái)的損失，及時(shí)進(jìn)行預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)，便會(huì)降低損失，加長(zhǎng)公路的使用時(shí)間。從目前來(lái)講，現(xiàn)代公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)中最常見(jiàn)的是預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)，不但廣泛適用于各個(gè)國(guó)家，而且在隧道、橋梁、路基等方面也同樣適用。公路在經(jīng)歷時(shí)間的洗禮之后，路面會(huì)有以下特征出現(xiàn)：路面裂縫、路面槽坑以及車轍。路面裂縫的原因是因?yàn)r青路面在使用一段時(shí)間后，公路的表面會(huì)出現(xiàn)橫縱向以及網(wǎng)狀的裂縫。發(fā)生裂縫的主要原因是車流量以及超載等問(wèn)題。路面槽坑和車轍的原因是雨水的侵蝕以及重量的原因。公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)發(fā)展至今，主要技術(shù)方面是：傳統(tǒng)公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)以及預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)。傳統(tǒng)的公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)是對(duì)損壞路段進(jìn)行維修護(hù)理，這種養(yǎng)護(hù)技術(shù)的成本較大，還會(huì)對(duì)公路的安全性能以及使用性能造成影響。相比于傳統(tǒng)公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)，預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的成本費(fèi)用較低，會(huì)較少路面的危害情況，無(wú)論是傳統(tǒng)型公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)還是預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)，其根本目標(biāo)是在保障公路安全暢通的前提之下，對(duì)公路的壽命進(jìn)行最大限度的延長(zhǎng)。預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)能夠最大限度的保證公路的應(yīng)力和結(jié)構(gòu)不發(fā)生過(guò)大的變化，能夠有效避免公路發(fā)生損害。傳統(tǒng)型公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)是在公路損害之后進(jìn)行維護(hù)，而預(yù)防性公路技術(shù)可以達(dá)到公路建成的水平之上，公路的安全性能越好，壽命隨之升高，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)是在對(duì)公路自身的承重能力不產(chǎn)生影響以外，對(duì)公路進(jìn)行有效維護(hù)，在保證行車安全的前提之下，加強(qiáng)公路的使用時(shí)間。

2預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)在現(xiàn)代公路養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用

2.1路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)

路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)是針對(duì)公路路面的使用情況來(lái)進(jìn)行有關(guān)路面的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。公路的路面需要面對(duì)來(lái)往車輛的碾壓，因此，會(huì)出現(xiàn)使用問(wèn)題的情況較多。在進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)時(shí)，需要分析該路段路面的車輛行使壓力與天氣給路面造成的影響。公路的路面在使用時(shí)，一方面需要承受來(lái)自來(lái)往車輛的碾壓壓力;另一方面需要抵抗極端天氣的影響，比如：雨水天氣，公路路面需要抵抗雨水的侵蝕;炎熱天氣，公路路面需要抵抗太陽(yáng)高溫的灼曬;嚴(yán)寒天氣，公路路面需要抵抗冰凍的壓力等，這些都是公路路面所需要面對(duì)的壓力，在這樣的壓力影響之下，會(huì)對(duì)公路路面造成一定程度的損壞。路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)要針對(duì)不同公路路面的壓力來(lái)進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，在養(yǎng)護(hù)的過(guò)程中要注意路面縫隙處的養(yǎng)護(hù)，路面縫隙處是最容易出現(xiàn)裂縫與鼓包的地方，所以，要加固公路路面縫隙處的質(zhì)量，對(duì)于公路路面縫隙處的養(yǎng)護(hù)要多次預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，定期進(jìn)行檢查，一旦公路路面比較容易出問(wèn)題的地方出現(xiàn)裂縫與鼓包預(yù)警，就要對(duì)該路面進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)對(duì)于公路路面的養(yǎng)護(hù)效果良好，需要根據(jù)路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的要求來(lái)進(jìn)行操作，保證公路路面的使用質(zhì)量與安全。

2.2路基排水工程的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)

路基排水工程的主要功能是及時(shí)將路面的積水排到路側(cè)排水設(shè)施，以保證公路內(nèi)部結(jié)構(gòu)和運(yùn)營(yíng)的安全。路基排水工程預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的日常操作是定期檢查排水設(shè)施并疏通排水。夏季要增大養(yǎng)護(hù)頻率，尤其應(yīng)及時(shí)解決，下雨天泥土對(duì)排水渠的堵塞問(wèn)題，以保證排水性能良好。在秋天落葉等雜物較多，應(yīng)注意避免雜物堵塞排水管。開(kāi)展預(yù)防性養(yǎng)護(hù)時(shí)還要重視自然地質(zhì)災(zāi)害或人為造成的損壞，做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)并修復(fù)。如果在公路運(yùn)營(yíng)階段，排水渠無(wú)法達(dá)到效率要求，則必須進(jìn)行拓寬和加固，以保證排水渠功能的正常發(fā)揮。

2.3路基方面的應(yīng)用

對(duì)于公路的整體而言，最基礎(chǔ)的部分是路基，同時(shí)也容易出現(xiàn)損害問(wèn)題，因此要加強(qiáng)對(duì)路基的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。隨著公路投入使用的時(shí)間變長(zhǎng)，從而會(huì)帶來(lái)各種變形的問(wèn)題，這些問(wèn)題的根本是因?yàn)檫^(guò)往車輛的重量過(guò)大，從而造成路面的損壞，路基變形可以分為橫向變形，縱向變形和交叉變形。在進(jìn)行預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)時(shí)，根據(jù)不同的變形程度和類型，進(jìn)行針對(duì)性的選擇。路基的損害也與自然災(zāi)害有一定的關(guān)系，通過(guò)調(diào)查表明，路基的損害與水有直接的關(guān)系，因此路基的損害要做好防水、排水等工作，采取排水設(shè)備，增強(qiáng)公路的排水能力。降水量增多的季節(jié)來(lái)臨之前，路基預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作是指防洪檢查，提前做好排放水工作以及清理排水設(shè)備，在雨季時(shí)節(jié)加強(qiáng)巡邏次數(shù)，密切觀察水位的變化，做好水位變化的數(shù)據(jù)記錄，避免因?yàn)橛晁膯?wèn)題而對(duì)路基造成損害。維持水土的穩(wěn)定，可以在地基兩側(cè)做好綠化工作，對(duì)路基也會(huì)有防護(hù)作用。

3提高預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的措施

3.1提高預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)重視程度

預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)，我國(guó)的發(fā)展現(xiàn)今還處于起步階段，部門(mén)經(jīng)濟(jì)發(fā)展落后地區(qū)，對(duì)于該技術(shù)的認(rèn)知還不夠，在路面出現(xiàn)問(wèn)題之后，一些公路工作人員沒(méi)有及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)，這種傳統(tǒng)的公路修補(bǔ)理念，會(huì)使得因?yàn)樾扪a(bǔ)不佳而使得公路過(guò)早的出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。造成行車安全以及出行的問(wèn)題。在公路的修補(bǔ)過(guò)程中，消耗物力財(cái)力過(guò)大。基于此，應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)新技術(shù)的接受能力，改變傳統(tǒng)觀念，相關(guān)的政府部門(mén)應(yīng)該加強(qiáng)宣傳預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的重要性，引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)手段，切實(shí)感受到預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的重要性，促進(jìn)養(yǎng)護(hù)公路的全面發(fā)展。

3.2大力完善公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理體系

公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理體系存在較多缺陷，會(huì)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定發(fā)展產(chǎn)生一定影響，阻礙企業(yè)自身的運(yùn)行。對(duì)于相關(guān)企業(yè)來(lái)講，在制定公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理制度時(shí)，要結(jié)合當(dāng)前市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求，做好市場(chǎng)調(diào)查工作，制定出更為完善的公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理制度。公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理制度的完善，能夠幫助企業(yè)更好地了解公路運(yùn)行狀態(tài)，保證預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理的有效實(shí)施，推動(dòng)我國(guó)公路事業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。市場(chǎng)與政府間是相互依存關(guān)系，如果其中的一方占據(jù)主導(dǎo)地位，會(huì)對(duì)市場(chǎng)需求平衡關(guān)系產(chǎn)生較大影響，通過(guò)對(duì)公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理機(jī)制進(jìn)行完善，能夠保證各項(xiàng)資源得到良好配置，提升公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。在完善公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理體系時(shí)，有關(guān)人員可以從以下幾方面入手：（1）運(yùn)用良好的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理理念，對(duì)既有的管理體制進(jìn)行優(yōu)化與完善，在提高公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理質(zhì)量的同時(shí)，減少管理不規(guī)范現(xiàn)象的發(fā)生。（2）對(duì)公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理制度實(shí)施中存在的問(wèn)題進(jìn)行認(rèn)真分析，在提高公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理質(zhì)量的同時(shí)，有效延長(zhǎng)公路的使用壽命。

結(jié)論：

綜上所述，開(kāi)展公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)有助于優(yōu)化公路使用性能，延長(zhǎng)公路使用年限。目前我國(guó)公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理工作還存在管理機(jī)制不健全，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，資金短缺等問(wèn)題。有關(guān)部門(mén)要能結(jié)合實(shí)際從完善養(yǎng)護(hù)管理機(jī)制，優(yōu)化養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)，充實(shí)養(yǎng)護(hù)管理資金以及加快人才培育等方面入手改善公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理現(xiàn)狀，提高公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理水平。

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