綠色服務(wù)區(qū)的內(nèi)涵解析與實(shí)現(xiàn)路徑分析

朱雅格

摘要：本文主要以高速公路服務(wù)區(qū)融入綠色建筑觀念為核心進(jìn)行研究，先闡述綠色服務(wù)區(qū)的內(nèi)涵，然后分析高速公路綠色服務(wù)區(qū)的建設(shè)現(xiàn)狀，并以此為依據(jù)，提出從節(jié)約資源入手，提高資源利用率;從節(jié)約能源入手，利用可再生能源;從綠色環(huán)保入手，降低環(huán)境影響率等有效實(shí)現(xiàn)綠色服務(wù)區(qū)的途徑，目的在于有效發(fā)揮綠色服務(wù)區(qū)建設(shè)的功能，推動(dòng)我國交通事業(yè)實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展。

關(guān)鍵詞：綠色服務(wù)區(qū)，高速公路，內(nèi)涵解析，實(shí)現(xiàn)路徑

高速公路作為推動(dòng)我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要組成部分，其不僅能作為現(xiàn)代化交通的基礎(chǔ)設(shè)施，還能有效體現(xiàn)交通的便捷性和快速性等特點(diǎn)。而高速公路服務(wù)區(qū)作為給往來司乘人員提供出行服務(wù)和呈現(xiàn)綠色交通建設(shè)成果的重要窗口，具有十分重要意義?，F(xiàn)如今，綠色服務(wù)區(qū)的發(fā)展逐漸成為主流，但是由于現(xiàn)服務(wù)區(qū)建設(shè)及運(yùn)營管理人員對(duì)綠色服務(wù)區(qū)的內(nèi)涵缺乏全面了解和認(rèn)識(shí)，所以在一定層次上阻礙了綠色服務(wù)區(qū)發(fā)展?；诖耍槍?duì)綠色服務(wù)區(qū)的內(nèi)涵解析和實(shí)現(xiàn)路徑，展開以下分析。

一、綠色服務(wù)區(qū)的內(nèi)涵解析

以高速公路的綠色服務(wù)為例，對(duì)其綠色服務(wù)區(qū)的內(nèi)涵進(jìn)行研究。綠色的本質(zhì)特征主要體現(xiàn)在低能耗、低物耗、低排放、低污染與可持續(xù)方面，這些特征都是相輔相成，并且具有互相促進(jìn)的作用。而且伴隨綠色建筑觀念的逐漸深入，在高速公路服務(wù)區(qū)設(shè)計(jì)建設(shè)中，對(duì)其綠色理念的運(yùn)用加大重視，是目前建設(shè)綠色服務(wù)區(qū)的關(guān)鍵，加上服務(wù)區(qū)是公路建設(shè)期間的重要附屬設(shè)施，能讓往來司乘人員在服務(wù)區(qū)內(nèi)，享受到方便且快捷的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，所以，實(shí)現(xiàn)綠色服務(wù)區(qū)建設(shè)，不僅是服務(wù)區(qū)實(shí)現(xiàn)良好經(jīng)營收入的基礎(chǔ)，同時(shí)還是實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的核心目標(biāo)。由此可見，可以把綠色服務(wù)區(qū)概括成為，以服務(wù)區(qū)所在區(qū)域環(huán)境承載力為基礎(chǔ)，統(tǒng)籌服務(wù)區(qū)建設(shè)運(yùn)營中的資源利用和能源耗用等多個(gè)方面之間的關(guān)系，借助科學(xué)技術(shù)實(shí)現(xiàn)資源節(jié)約、能源節(jié)約，從而創(chuàng)建出高質(zhì)量的綠色服務(wù)區(qū)【1】。

二、綠色服務(wù)區(qū)的建設(shè)現(xiàn)狀

縱觀我國高速公路的綠色服務(wù)區(qū)建設(shè)現(xiàn)狀，可看出其發(fā)展正處于剛剛起步的階段，已經(jīng)建設(shè)成功和正常運(yùn)行使用的綠色服務(wù)區(qū)數(shù)量極少，加上地區(qū)發(fā)展不平衡等其他因素，促使其面臨的發(fā)展形勢(shì)越來越嚴(yán)峻，并且呈現(xiàn)出的問題也越來越多?，F(xiàn)如今，大多數(shù)高速公路的服務(wù)區(qū)都配備了停車、餐飲、免費(fèi)公廁、免費(fèi)開水、加油站和住宿等服務(wù)功能。除此之外，還有很多高速公路的綠色服務(wù)區(qū)，在建設(shè)中存有嚴(yán)重的忽視自然環(huán)境現(xiàn)象【2】。若是具體到高速公路服務(wù)區(qū)建設(shè)的施工過程來看的話，就是對(duì)各類綠色技術(shù)的運(yùn)用明顯存在不足，無法合理及時(shí)地運(yùn)用各類綠色施工技術(shù)手段，這樣不僅造成了嚴(yán)重的資源浪費(fèi)，更是加大了能源消耗。

三、實(shí)現(xiàn)綠色服務(wù)區(qū)的途徑

（一）從節(jié)約資源入手，提高資源利用率

眾所周知，土地屬于不可再生資源，只有對(duì)土地加大重視，才能提高土地利用率。所以，在高速公路的服務(wù)區(qū)建設(shè)中，要想實(shí)現(xiàn)綠色服務(wù)區(qū)建設(shè)，就需要以提高土地使用率和少占耕地為目標(biāo)，通過優(yōu)化服務(wù)區(qū)平面布局和功能區(qū)布設(shè)等，更加高效的利用占地面積，或者還可以通過合理規(guī)劃服務(wù)區(qū)功能布局、發(fā)揮各項(xiàng)配套設(shè)施功能等，促使土地利用效益得到最大化。此外，還需要做好以下幾點(diǎn)：第一，材料運(yùn)用加大重視。高速公路的綠色服務(wù)區(qū)建筑設(shè)計(jì)，應(yīng)倡導(dǎo)使用節(jié)能材料或環(huán)保材料。也就是說，服務(wù)區(qū)的整體建筑造型要素需要簡約大方，不能把過分夸張或浪費(fèi)的裝飾性構(gòu)件，融入到綠色服務(wù)區(qū)建設(shè)中;第二，水資源運(yùn)用加大重視。服務(wù)區(qū)的用水除生活用水水質(zhì)要求高，只能運(yùn)用地下水或市政管網(wǎng)供水外，其余沖廁所、洗車以及綠化的用水，都可以運(yùn)用水質(zhì)要求低的中水，通過在建設(shè)期整體規(guī)劃考慮運(yùn)用先進(jìn)的污水處理技術(shù)，把服務(wù)區(qū)的污水處理成為中水回用，從而實(shí)現(xiàn)“開源”【3】。

（二）從節(jié)約能源入手，利用可再生能源

一般情況下，服務(wù)區(qū)能源消耗主要是在建設(shè)期和運(yùn)營期兩個(gè)階段。第一，在建設(shè)期間，能源會(huì)跟隨施工機(jī)械設(shè)備的操作出現(xiàn)消耗，所以這就需要相關(guān)工作人員，能通過合理優(yōu)化設(shè)計(jì)等，降低施工工作量。如：遵循原有地形條件的基礎(chǔ)上，對(duì)服務(wù)區(qū)的建設(shè)進(jìn)行靈活設(shè)計(jì)，相比較以往的大開大挖方式，能有效降低施工能源消耗;第二，在運(yùn)營期間，能源消耗主要體現(xiàn)在電能消耗、燃煤消耗兩個(gè)方面，其中電能消耗主要運(yùn)用在服務(wù)區(qū)的水泵等動(dòng)力設(shè)備或通風(fēng)空調(diào)等設(shè)備中，而燃煤消耗則是運(yùn)用在服務(wù)區(qū)的冬季采暖方面，要想有效實(shí)現(xiàn)能源節(jié)約，一方面可以在終端設(shè)備中運(yùn)用節(jié)能技術(shù)和節(jié)能產(chǎn)品，以此來減少對(duì)傳統(tǒng)能源的消耗;另一方面則是可以運(yùn)用新能源技術(shù)，開發(fā)出可再生能源，從而替代傳統(tǒng)能源，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)能源的節(jié)約【4】。

（三）從綠色環(huán)保入手，降低環(huán)境影響率

在綠色發(fā)展理念背景下，要求綠色服務(wù)區(qū)建設(shè)，秉承“最大程度地保護(hù)、最小程度地破壞和最大限度地修復(fù)”為原則，降低環(huán)境影響。第一，針對(duì)最大程度地保護(hù)進(jìn)行分析。所謂保護(hù)指的是對(duì)服務(wù)區(qū)占地界內(nèi)的生態(tài)環(huán)境進(jìn)行保護(hù)，同時(shí)也要對(duì)占地界外的生態(tài)環(huán)境進(jìn)行保護(hù)。比如：在設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)充分掌握服務(wù)區(qū)場地的地質(zhì)、地形等相關(guān)信息，在盡可能保護(hù)和利用原有地形條件的基礎(chǔ)上，避免出現(xiàn)水土流失的問題【5】。此外，還應(yīng)當(dāng)盡可能的采取科學(xué)、有效措施，對(duì)周邊生態(tài)環(huán)境的擾動(dòng)加大重視，將在最大限度上保護(hù)周邊生態(tài)環(huán)境;第二，針對(duì)最小程度地破壞進(jìn)行分析?；诓豢杀苊獾臈l件下，對(duì)生態(tài)環(huán)境造成的破壞，采取科學(xué)、有效的解決措施，從而把破壞范圍和破壞程度降到最低。比如：在綠色服務(wù)區(qū)建設(shè)的過程中，為有效消除場地高差，可以運(yùn)用生態(tài)擋墻等方法替代緩邊坡，從而減少場地的擾動(dòng)范圍，提高建設(shè)質(zhì)量;第三，針對(duì)最大限度地修復(fù)進(jìn)行分析。所謂修復(fù)指的是在環(huán)境遭受污染和破壞后，運(yùn)用有效的措施消除污染，從而恢復(fù)植被，起到修復(fù)生態(tài)環(huán)境的重要目的。比如：相關(guān)工作人員應(yīng)對(duì)服務(wù)區(qū)的綠化建設(shè)加大中水，并在不影響行車視線及轉(zhuǎn)彎半徑的原則下，提升服務(wù)區(qū)的環(huán)境質(zhì)量，最大限度的增加服務(wù)區(qū)綠化量。除此之外，由于服務(wù)區(qū)在運(yùn)營的過程中，還會(huì)產(chǎn)生大量污水、垃圾等，所以需要經(jīng)過妥善科學(xué)處理達(dá)標(biāo)后排放，從而把污染降低到環(huán)境可接受范圍內(nèi)，將在保證污染得到有效下降的基礎(chǔ)上，促使綠色服務(wù)區(qū)建設(shè)順利進(jìn)行。

綜上所述，隨著社會(huì)的全面進(jìn)步及司乘人員出行需求的多元化發(fā)展，高速公路服務(wù)區(qū)正在保證基本入廁、加油、購物、餐飲等基礎(chǔ)服務(wù)項(xiàng)目基礎(chǔ)上，不斷向旅游、生態(tài)、休閑、購物等多層次需求轉(zhuǎn)變。對(duì)此，為有效提高綠色服務(wù)區(qū)建設(shè)階段和運(yùn)營階段效果，應(yīng)在充分掌握各項(xiàng)基本要點(diǎn)環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)上，有效實(shí)現(xiàn)節(jié)能、節(jié)水，進(jìn)而確保服務(wù)區(qū)的服務(wù)功能有所提高。此外，還應(yīng)當(dāng)在掌握高速公路服務(wù)區(qū)建設(shè)現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，通過從節(jié)約資源入手，提高資源利用率;從節(jié)約能源入手，利用可再生能源;從綠色環(huán)保入手，降低環(huán)境影響率等有效途徑，發(fā)揮綠色服務(wù)區(qū)建設(shè)的功能，最終推動(dòng)我國交通事業(yè)實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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