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      導(dǎo)管架過渡段大直徑法蘭正造焊接技術(shù)

      2022-02-18 08:55:32孫敏鋒繆海琴
      起重運輸機(jī)械 2022年1期
      關(guān)鍵詞:筒體坡口法蘭

      孫敏鋒 繆海琴

      上海振華重工(集團(tuán))股份有限公司 上海 200125

      0 引言

      導(dǎo)管架作為海上結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ),承載著海工產(chǎn)品的整個結(jié)構(gòu)質(zhì)量,法蘭是海工產(chǎn)品上部結(jié)構(gòu)與導(dǎo)管架連接的重要部件,其尺寸精度、焊接強度對項目的建造起到關(guān)鍵作用。

      以往導(dǎo)管架的成品法蘭與過渡段筒體的焊接均采用反造法,將法蘭倒扣在筒體下方法蘭焊接工裝上,對法蘭采用剛性約束[1]。這種建造方法雖能保證法蘭精度尺寸,但在焊接過程中焊縫內(nèi)部存在應(yīng)力,且后期過渡段結(jié)構(gòu)制作時構(gòu)件需要翻身,增加了工作難度,也延長了建造周期。另外,因后期過渡段制作時的中心筒體存在構(gòu)件裝焊,很難保證過渡段的焊接不影響法蘭整體尺寸,存在不可控因素。因此,本文打破以往焊接技術(shù)方案常規(guī)思維方式,依托鋼質(zhì)空間框架式結(jié)構(gòu)導(dǎo)管架結(jié)構(gòu),對導(dǎo)管架的成品法蘭與過渡段筒體正造法的焊接技術(shù)進(jìn)行研究,分析工藝可行性,并通過焊接變形量對焊接過程中的焊接填充量進(jìn)行控制,最終保證法蘭與過渡段筒體建造符合要求。

      1 結(jié)構(gòu)分析

      如圖1所示,導(dǎo)管架法蘭形式為帶頸鍛造法蘭,材質(zhì)為Q355NE-Z35,規(guī)格為Φ7 000 mm×305 mm×230 mm;過渡段筒體材質(zhì)為EH36-Z35,規(guī)格為Φ75 mm×2 070 mm×10 878 mm。為了減少焊接填充量,控制焊接變形,結(jié)合厚板橫焊位置焊接時熔池金屬受重力作用易下淌的特點,焊縫開設(shè)X形不等邊坡口[2],法蘭與過渡段筒體焊縫內(nèi)側(cè)2/3T開設(shè)角度50°,筒體側(cè)焊縫坡口角度20°,法蘭側(cè)焊縫坡口角度30°。通過分析導(dǎo)管架過渡段結(jié)構(gòu),可知正造法的焊接難點有:

      圖1 導(dǎo)管架法蘭與過渡段結(jié)構(gòu)圖

      1)法蘭直徑達(dá)7 m,高空中無法對法蘭采取剛性約束,法蘭裝配焊接均處于自由狀態(tài),焊接變形難控制;

      2)正態(tài)安裝法蘭,法蘭與過渡段筒體對接焊縫處于高空橫焊位置、厚板多層多道焊,填充量較大,不可控過程較長;

      3)成品法蘭為鍛件,過渡段中心筒體為高強度船用結(jié)構(gòu)鋼,屬于不同類型級別的鋼材焊接;

      4)焊接過程中需要加溫,高溫狀態(tài)下法蘭整體平整度的變形無規(guī)律,法蘭裝焊過程中尺寸進(jìn)度不可控;

      5)法蘭與過渡段筒體對接焊后,整體平面度要求在1.5 mm以內(nèi),法蘭內(nèi)傾度要求在1.5 mm以內(nèi),橢圓度不大于4 mm,主筒體與法蘭平面垂直度不大于3 mm,焊后尺寸精度要求高;

      6)為了保證過渡段的整體建造質(zhì)量,要求焊后精度尺寸及焊縫質(zhì)量一次性達(dá)到要求,不校火,不返修。

      7)導(dǎo)管架高度過高,需要采用吊索具平臺來實現(xiàn)安裝建造,對施工者存在一定安全隱患。

      高精度的建造要求、多方面的不可控因素,決定了導(dǎo)管架基礎(chǔ)過渡段與法蘭連接建造是導(dǎo)管架建造中難度和挑戰(zhàn)性均較高的,也是非常關(guān)鍵的步驟。

      對于如此高精度建造要求,且多方面不可控的法蘭正造位置焊接,應(yīng)制定專門的焊接技術(shù)方案和焊接過程控制措施。建造技術(shù)要求見表1。

      表1 法蘭與過渡段筒體建造技術(shù)要求

      2 焊接技術(shù)

      2.1 焊接前技術(shù)指標(biāo)

      為了避免法蘭焊接完工后的返修工作對整個導(dǎo)管架過渡段的建造尺寸產(chǎn)生影響,法蘭與過渡段筒體焊接前,完成過渡段筒體的所有焊接、探傷及返修工作,并將結(jié)構(gòu)完全松胎,處于除重力外的無約束狀態(tài)。焊前過渡段筒體垂直度偏差<2 mm,筒體周長與法蘭周長對比偏差≤10 mm,筒體上口水平偏差≤1 mm,筒體橢圓度≤4 mm。

      2.2 過渡段與法蘭裝配

      在法蘭吊裝前,將法蘭調(diào)節(jié)工裝和導(dǎo)向板焊接到筒體上(見圖2),控制法蘭與過渡段的間隙,法蘭螺栓孔需與底座螺栓孔相對應(yīng),確保螺柱、螺母、墊片的安裝[3]。

      圖2 法蘭調(diào)節(jié)工裝示意圖

      將法蘭和中心筒體裝配前劃出四等分線,法蘭吊裝到位后,將各區(qū)域等分線對應(yīng)調(diào)整,周長存在偏差時,在四等分區(qū)域內(nèi)進(jìn)行偏差的均分調(diào)整,以保證法蘭與筒體錯位均勻,如圖3所示。

      圖3 吊裝前法蘭與筒體劃等分線的示意圖

      裝配過程中采用法蘭調(diào)節(jié)工裝調(diào)整法蘭整體水平、法蘭與筒體中心垂直度等,裝配后用激光平面儀按要求測量整體平面度,經(jīng)測量和檢驗合格后進(jìn)行定位焊接[4]。裝配完成后,焊縫坡口間隙≤3 mm,錯邊≤1 mm;橢圓度≤4 mm,平整度≤1 mm,法蘭內(nèi)傾度為0~1.5 mm。

      2.3 定位焊

      定位焊是厚板焊接過程中出現(xiàn)裂紋概率最高的環(huán)節(jié),在厚板定位焊時,由于定位焊區(qū)域冷卻速度很快,造成局部應(yīng)力集中,定位焊縫金屬強度不足以抵抗應(yīng)力集中,導(dǎo)致定位焊縫開裂[5]。為了防止定位焊縫出現(xiàn)裂紋,對法蘭精度產(chǎn)生影響,在筒體外側(cè)進(jìn)行定位焊接,定位焊預(yù)熱溫度110℃,定位焊縫長度≥100 mm,定位焊縫間距為300 mm,定位焊縫厚度為8~12 mm。

      2.4 焊前準(zhǔn)備

      法蘭均布于37個測量點,并加以標(biāo)記,每次測量均按照標(biāo)記好的測量點進(jìn)行,如圖4所示。焊縫等分6大片區(qū)(見圖5),并現(xiàn)場劃線,每個片區(qū)標(biāo)注焊工、實時焊道等信息,每班次6名焊工(兩班倒)同時同方向不間斷焊接。在焊接過程中,若一個片區(qū)暫停焊接,則其余片區(qū)均需同時暫停。

      圖4 精控測量點分布圖

      圖5 焊縫等分片區(qū)劃分圖

      法蘭與過渡段筒體焊縫焊接位置為橫焊,為了控制焊接熱輸入,焊接方法選用藥芯焊絲CO2氣保焊(FCAW),焊材為SQJ501NiL(Φ1.2 mm),焊前用機(jī)械方式清除坡口兩側(cè)油污雜質(zhì)。

      2.5 加熱

      法蘭與過渡段筒體焊縫厚度為70 mm,由于板材厚,熔敷金屬填充量大,焊縫總體熱輸入高,且為環(huán)形焊接,焊接時產(chǎn)生的焊縫拘束度高,焊接應(yīng)力大,極易產(chǎn)生裂紋[6]。所以,對焊縫兩側(cè)不少于100 mm區(qū)域范圍采用陶瓷電加熱方式預(yù)熱,以保證預(yù)熱均勻進(jìn)行,預(yù)熱溫度≥110℃,層間最高溫度230℃。在加熱面的背面進(jìn)行測溫,以確保焊縫橫向、縱向區(qū)域整體受熱均勻。

      單道焊縫的整個焊接過程(打底、焊接、碳刨)連續(xù)進(jìn)行,各環(huán)節(jié)過程中的溫度控制在110℃~230℃。

      當(dāng)內(nèi)側(cè)焊縫焊接時,外側(cè)整圈加熱片加熱;當(dāng)外側(cè)焊縫焊接時,內(nèi)側(cè)整圈加熱片加熱,如圖6所示。

      圖6 導(dǎo)管架焊縫加熱圖

      2.6 焊接

      由于橫焊時焊縫金屬受重力作用會下淌至下側(cè)坡口處,導(dǎo)致未熔合和夾渣[7],所以焊接參數(shù)選用的電流為170~230 A,電壓為21~24 V,焊接速度為140~220 mm/min,焊接線能量為1.0~1.5 kJ/mm。

      1)先焊內(nèi)側(cè),打底焊一層后,對橢圓度、平整度、內(nèi)傾度、垂直度等精度測量1次,打底2層(焊縫厚度為8~10 mm)后,松開法蘭固定工裝,精度測量1次。

      2)內(nèi)側(cè)焊接4層,焊縫厚度為28~30 mm,法蘭內(nèi)傾度為1.5~2.5 mm,內(nèi)側(cè)焊縫停止焊接,對焊縫外側(cè)根部碳刨。

      3)背面碳刨前將調(diào)節(jié)工裝再次固定好,碳刨深度為30~35 mm,碳刨凹槽根部打磨成最小半徑約為10 mm的弧度,碳刨坡口角度≥50°。

      4)碳刨后,對橢圓度、平整度、內(nèi)傾度、垂直度等精度測量1次,以保證法蘭有內(nèi)傾余量。

      5)碳弧氣刨后凹槽表面滲碳層打磨至見白,其表面打磨光滑圓順[8]。

      6)對外側(cè)焊接3層,焊接厚度為15~20 mm,法蘭內(nèi)傾度≤0 mm時,外側(cè)焊縫停止焊接,交替至內(nèi)側(cè)焊縫焊接。

      整個焊縫采用內(nèi)外側(cè)交替焊接,焊接過程中隨時檢測法蘭變形情況,結(jié)合精度測量實際尺寸對兩側(cè)焊縫厚度進(jìn)行實時調(diào)整,如圖7所示。

      圖7 板厚方向焊接順序示意圖

      焊縫采用多層多道焊,焊接過程中及時做好清渣工作,對焊縫進(jìn)行錘擊消除局部焊接應(yīng)力[9],檢查確認(rèn)焊縫質(zhì)量合格后再開始下一道焊縫的焊接。在多層多道焊的焊接過程中,各層焊縫的接頭錯開30~50 mm,單道焊焊縫寬度為12~14 mm。焊道端部打磨平滑過渡,無突變。

      2.7 焊后處理

      由于防止焊縫冷卻過快,焊縫中的擴(kuò)散氫來不及逸出,在焊接工作完成后應(yīng)立即采用保溫棉覆蓋緩冷,降低焊縫冷卻速率,減少裂紋產(chǎn)生[10]。

      當(dāng)法蘭與過渡段連接部位冷卻至常溫后,可用激光平面儀進(jìn)行整體測量,測得法蘭平整度為0~1.5 mm,法蘭內(nèi)傾度為0~1.5 mm,法蘭橢圓度≤4 mm,符合法蘭建造精度尺寸要求。

      3 無損檢測

      在焊接完成后,待焊縫冷卻至室溫后對焊縫目檢(VT),焊縫表面需成形良好,無弧坑、咬邊和焊瘤等缺陷。根據(jù)鋼板材質(zhì)、厚度及熱輸入,焊后48 h對焊縫進(jìn)行內(nèi)部缺陷檢測,檢測方法采用超聲波檢測(UT),確認(rèn)內(nèi)部焊縫合格即對焊縫表面質(zhì)量進(jìn)行磁粉檢測(MT),探傷結(jié)果合格。

      4 結(jié)論

      1)法蘭與過渡段筒體裝配前,過渡段筒體的圓度、上口平面度對法蘭焊接尺寸影響較大,上口平面度差,與法蘭間隙不均勻,法蘭平面度較難控制。

      2)法蘭為整體鍛造帶頸式,與過渡段裝配整體加熱至150℃~230℃后,法蘭整體會出現(xiàn)外翻1~1.5 mm,該外翻量是后續(xù)焊接過程中法蘭帶熱量測量不可忽略的基礎(chǔ)。

      3)焊縫填充量較大,需要內(nèi)外交替焊接量,需要根據(jù)焊接過程中的監(jiān)測數(shù)據(jù),通過焊接收縮控制整體內(nèi)傾量,首次焊接填充,一定進(jìn)行內(nèi)側(cè)焊縫的填充。

      4)在法蘭焊接過程中,需要整體考慮工人的焊接速度以及焊接量,劃分焊接區(qū)域,每個區(qū)域焊接量相同,且每次填充時間控制在人員最佳工作時間段。

      綜上所述,法蘭的正態(tài)安裝焊接,可減少過渡段結(jié)構(gòu)的翻身以及大型設(shè)備使用次數(shù),提高安全指數(shù),降低成本,同時還可推廣至類似項目借鑒實施。

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