楊寶慶
(吉林東煤建筑基礎(chǔ)工程公司,吉林 長春 130061)
凍土是指溫度不大于0 ℃,且含有冰的特殊土體[1-2]。地表上多年凍土、季節(jié)性凍土和短時凍土約占全球陸地面積的50%,其中季節(jié)性凍土面積約占陸地面積的20%,大約有35%公路和鐵路線路運營于季節(jié)凍土區(qū)。在中國,大約有53.5%的面積屬于季節(jié)性凍土,大約30%的交通線路運營于深季節(jié)性凍土地區(qū),75%的交通線路運營于季節(jié)性凍土地區(qū)和短時凍土地區(qū)[3-4]。而季凍區(qū)常見的病害,例如凍脹融沉[5-6]、翻漿冒泥[7-8]、道砟陷槽[9]、下沉外擠[10]等,常常限制了鐵路線路的正常運營,甚至威脅到行車的安全性。雖然目前學(xué)者專家已經(jīng)針對性地提出了諸多有效的處治措施,但是由于凍脹的不均勻性,對于路基土體的凍脹處治仍然有待研究。本文基于室內(nèi)單向凍結(jié)試驗,通過在土體中設(shè)置應(yīng)力釋放孔,開展緩解土體凍脹的效果研究,擬為處治季凍區(qū)路基凍脹提出一種新思路。
本文試驗土體取自中國山西神木—朔州重載鐵路里程K222+800~K223+300路基段,該路段凍害較為嚴重,如圖1所示。
試驗土體為低液限粉土,土樣成暗黃色,為凍脹敏感性土,具有一定的代表性,其顆粒分布曲線如圖2所示。試驗土樣的物性參數(shù)如表1所示。
表1 填料的物理力學(xué)參數(shù)
研究在開放補水條件下共進行了7組單向凍結(jié)試驗,具體的試驗方案見表2。將制得的土樣放置在恒溫為1 ℃的低溫室中6 h后,開啟補水系統(tǒng),同時調(diào)節(jié)冷浴系統(tǒng),設(shè)置頂板(冷端)溫度為-5 ℃,頂板(暖端)溫度為1 ℃。試樣規(guī)格為直徑×高度=150 mm×150 mm。補水系統(tǒng)是由橡膠軟管連接馬氏瓶與底板補水孔來完成,應(yīng)力釋放孔通過PVC管在土樣中心取土得到。試驗共進行了土樣的凍脹量和含水量測量,其中,通過設(shè)置在冷端頂板的高精度位移百分表實時監(jiān)測土樣凍結(jié)過程中的凍脹量變化,試驗結(jié)束后自暖端按10 mm每層測得土體的含水量變化。
表2 試驗設(shè)計方案
表2中孔洞率為應(yīng)力釋放孔截面積與土樣截面積的比值。計算式為:
孔洞率=[(π·r2)/(π·R2)]×100%
(1)
其中,r為孔洞的半徑,mm;R為土樣的半徑,mm,如圖3所示。
兩種填充材料的組成及配比方案如表3,表4所示。
表3 聚苯乙烯(EPS)為骨架的填充材料及配比
表4 橡膠顆粒(Rubber)為骨架的填充材料及配比
圖4為應(yīng)力釋放孔內(nèi)填充不同材料下凍脹變形的變化過程,可以知道,土樣在凍結(jié)過程中的變形規(guī)律基本相同,存在較明顯的階段性特征,主要可以闡述為凍脹迅速發(fā)展階段、凍脹減緩階段和凍脹穩(wěn)定階段。但是相較于對照組,土體在有應(yīng)力釋放孔的條件下,土體的凍脹變形量明顯小于對照組,凍脹發(fā)展也存在較為明顯的滯后,試驗組的土體在凍結(jié)發(fā)生約12 h~16 h后開始出現(xiàn)顯著凍脹變形增長,進入凍脹迅速發(fā)展階段。
經(jīng)過72 h的凍結(jié)后,對照組的凍脹量達到了6.89 mm,而10%EPS,15%EPS,20%EPS三種工況下的凍脹量為4.49 mm,3.82 mm,3.25 mm,僅為對照組的0.472~0.653,75%Rubber,80%Rubber,85%Rubber工況下的凍脹量為4.15 mm,3.09 mm,2.53 mm,僅為對照組的0.368~0.603,試驗結(jié)果說明應(yīng)力釋放孔的存在能夠有效地緩解土體凍脹變形的,并且其緩解凍脹變形的效果與孔內(nèi)填充材料的配比有較大的關(guān)系,骨架材料含量越高,效果越佳。同時,骨架材料的類型也對效果有著一定的影響,由圖4可知,橡膠類材料較聚苯乙烯類材料要更優(yōu)。
由土樣凍脹速率變化過程圖(如圖5所示)可知,試驗組較對照組凍脹速率的變化幅度小,這是因為應(yīng)力釋放孔的存在,使得土體在凍結(jié)過程中沿孔洞方向發(fā)生橫向凍脹位移,從而減小了土體豎向凍脹位移量,因而凍結(jié)速率變化較小。
圖6為土樣凍結(jié)后的含水率分布圖,從圖6中可以看出,凍結(jié)后的土樣水分發(fā)生了明顯的遷移現(xiàn)象,在凍結(jié)區(qū)域的含水量高于初始含水量,且在凍結(jié)緣位置的水分遷移量大,在未凍結(jié)區(qū)域的含水量低于初始含水量,這是因為土體在凍結(jié)過程中,水分持續(xù)不斷地從未凍結(jié)區(qū)域向凍結(jié)緣遷移導(dǎo)致。試驗組由于應(yīng)力釋放孔的存在,凍結(jié)緣處的水分遷移量明顯高于對照組,這說明在實際工程中,需要考慮應(yīng)力釋放孔與地下水位高度的關(guān)系。
表5為7組凍結(jié)試驗結(jié)束后的試驗結(jié)果,可以看出,填充材料的灌入借助其自身孔隙比土體大的優(yōu)勢,能夠在土體凍結(jié)過程中,通過自身的擠密收縮來適應(yīng)應(yīng)力釋放孔的徑向收縮變形,從而有效地抑制土體的凍脹作用。同時,從表5中可以知道,橡膠材料較聚苯乙烯材料為骨架的填充物,緩解凍脹效果更佳。
表5 各土樣的試驗結(jié)果
為了研究應(yīng)力釋放孔緩解土體凍脹的效果,本文開展了開放系統(tǒng)下單向凍結(jié)柱試驗,初步得到如下幾點結(jié)論:
1)在土體中設(shè)置應(yīng)力釋放孔能夠有效地緩解土體凍脹,且效果較為明顯;在土體凍結(jié)過程中,凍脹變形及水分遷移規(guī)律基本一致,設(shè)置應(yīng)力釋放孔的土體水分遷移作用增強。
2)應(yīng)力釋放孔中的填充材料對土體的凍脹效果有較大影響,由試驗結(jié)果可知,以橡膠材料為骨架的填充物比聚苯乙烯材料為骨架的填充物,緩解土體凍脹的效果更佳。
3)由于應(yīng)力釋放孔的存在,土體凍結(jié)過程中的水分遷移作用有增強,這需要注意的是,考慮到實際工程中水侵害的問題,應(yīng)力釋放孔的大小及深度需要嚴格控制,以避免地下水侵入孔內(nèi)。