船舶焊接質(zhì)量檢驗(yàn)探討

孫陽

摘要：在當(dāng)前社會經(jīng)濟(jì)背景之下，船舶在實(shí)際的建造過程當(dāng)中，必須要對焊接的質(zhì)量予以良好掌控，從而有效提升船舶整體的質(zhì)量，對于建造船舶的施工進(jìn)度也能夠有著非常良好的保障。在一般情況下，船舶在完成焊接工作之后，是需要對其焊接的質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)的，在該項(xiàng)工作開展時，就需要相關(guān)技術(shù)人員對于在質(zhì)量檢驗(yàn)過程中容易出現(xiàn)的一些問題進(jìn)行有效分析，繼而提出具有針對性的解決措施，并根據(jù)實(shí)際情況對船舶焊接質(zhì)量檢驗(yàn)的全過程進(jìn)行良好的分析，從而使得焊接質(zhì)量效率得以有效提升，以從最大程度上降低質(zhì)量事故的發(fā)生率。鑒于此，本文對船舶焊接質(zhì)量檢驗(yàn)工作作出了簡要概述，并分析了船舶焊接質(zhì)量檢驗(yàn)工作的具體流程和有效措施，以促使船舶能夠得以更加良好的長期穩(wěn)定發(fā)展。

關(guān)鍵詞：船舶焊接;質(zhì)量檢驗(yàn);概述;具體流程;有效措施

引言

在當(dāng)前社會經(jīng)濟(jì)時代背景之下，船舶的建造逐漸從鉚接轉(zhuǎn)變?yōu)楹附?，其主要目的就是促使船體的實(shí)用性和使用壽命得以增強(qiáng)，而建造船舶的方法也逐漸發(fā)展成為了分段建造。在實(shí)際建造船舶的過程當(dāng)中，焊接的技術(shù)從一定程度上來看，比鉚接技術(shù)的操作更加簡便，同時所需要花費(fèi)的成本也比較低，在此基礎(chǔ)上，也能夠促使船體的重量有所減輕，但是其密度卻有所加強(qiáng)，所以說船舶整體的質(zhì)量得以有效提升，滿足了航海事業(yè)良好發(fā)展的需求?；诖耍槍Υ昂附庸ぷ鬟M(jìn)行全面分析，尤為必要。這也是本文將要研究的主要內(nèi)容。

一、船舶焊接質(zhì)量檢驗(yàn)工作概述

現(xiàn)如今的船舶建造工作在對船體各項(xiàng)結(jié)構(gòu)進(jìn)行連接的過程當(dāng)中，通常都是選擇使用焊接技術(shù)，仍然采用傳統(tǒng)鉚接技術(shù)的大幅度減少。從實(shí)際意義上來說，船舶的實(shí)際結(jié)構(gòu)是非常復(fù)雜的，并且具有多樣性，所以說需要連接的結(jié)構(gòu)數(shù)量比較多，這也就說明焊接技術(shù)在船體結(jié)構(gòu)連接中的使用率比較高。因此，焊接的質(zhì)量是否符合相關(guān)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，對于船舶整體的質(zhì)量能夠產(chǎn)生非常重要的影響，如果在焊接時出現(xiàn)任何問題，會嚴(yán)重影響船舶的質(zhì)量，促使船舶在后續(xù)的日常使用過程中，容易發(fā)生安全事故，這就需要相關(guān)技術(shù)人員在實(shí)際工作當(dāng)中，要對焊縫質(zhì)檢工作的關(guān)鍵功能進(jìn)行明確確定，并在工作中發(fā)揮出自身職能，對該項(xiàng)質(zhì)檢工作進(jìn)行高度重視，以便使船舶焊縫質(zhì)檢工作效率得到有效提高，并保證船舶的產(chǎn)品質(zhì)量能達(dá)到國家有關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)[1]。就目前情況而言，船舶焊縫質(zhì)量檢驗(yàn)工作大致包括了這樣的一些方面：首先，需要對焊接工作時所需要的一些材料進(jìn)行測試性實(shí)驗(yàn)，以便保證材料的品質(zhì)能夠符合船舶建造要求;第二，對負(fù)責(zé)焊接工作的相關(guān)人員都要進(jìn)行監(jiān)督工作，以促使其在實(shí)際工作過程中能夠?qū)⒆陨硇袨橛枰砸?guī)范管理，從而發(fā)揮出工作職責(zé);第三，對船舶整體構(gòu)件的焊接工作也要進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)護(hù)工作，以避免工作人員偷工減料，對船舶整體的品質(zhì)和安全性產(chǎn)生了很大的影響;第四，對海上有關(guān)設(shè)備的焊接工作和與海底管線的連接工作等方面都必須進(jìn)行監(jiān)測和檢驗(yàn)工作，以使得船只的整體質(zhì)量才能得到非常完善的保證。而在所有的檢查工作中，對船舶構(gòu)件的焊接品質(zhì)進(jìn)行檢測是最關(guān)鍵的，與此同時也必須要在實(shí)際焊接工作當(dāng)中加強(qiáng)監(jiān)管力度，從而促使所有工作人員的行為更加規(guī)范，工作時，也能夠嚴(yán)格遵照相關(guān)規(guī)定和流程。

二、船舶焊接質(zhì)量檢驗(yàn)工作的具體流程和有效措施

（一）焊接之前對焊縫做好檢查工作

這一環(huán)節(jié)主要檢查內(nèi)容包括各個焊縫之間的間距、大小，坡口的實(shí)際情況。在此基礎(chǔ)上，合理地判定焊接的質(zhì)量。檢查需要焊接的焊縫之間是否清凈整潔，接縫處的錯邊情況等方面。只有這樣做才能夠確保船體結(jié)構(gòu)的焊接工作質(zhì)量和效率，從而確保船舶整體的質(zhì)量滿足當(dāng)前航海事業(yè)發(fā)展需求。在焊接前，對焊縫做好檢查工作能夠使用的方法具有多樣性，同時，在焊縫檢查時，所需要遵照的各項(xiàng)規(guī)章制度也比較多，需要檢查的內(nèi)容也較為豐富，那么在實(shí)際工作過程當(dāng)中，就需要相關(guān)工作人員必須要根據(jù)實(shí)際發(fā)展情況，并嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定開展焊縫檢查工作[2]。除此之外，焊縫的檢查工作同樣也要遵照焊接工藝的要求，對焊縫間的空隙尺寸和坡口所呈現(xiàn)出的具體形狀仔細(xì)檢查，以促使工人在焊縫工作過程中，可以對焊縫進(jìn)行完整的連接，并且保證連接工作可以符合焊縫工藝的所有標(biāo)準(zhǔn)。此外，在實(shí)際的焊縫工作中，也往往會發(fā)生一些不可避免的狀況，首先，必須對焊接處中所存在的一些污垢，包括油污、銹漬等雜質(zhì)加以全面清洗，以保持焊接處和周圍環(huán)境的干凈清潔。其次，在實(shí)際焊接過程中，可能會出現(xiàn)一些惡劣條件，比如說陰雨天氣、大風(fēng)天氣以及低溫天氣等等，那么就需要相關(guān)工作人員要對所需要焊接的部位做好密封工作，采取科學(xué)合理的方式做好遮擋工作。在一般情況下，建造船舶所需要用到的都是鋼結(jié)構(gòu)的材料，而這些材料在進(jìn)行焊接時，溫度應(yīng)該控制在零度以上，那么如果在焊接時，溫度達(dá)不到要求，并且材料中所含有的碳含量超過一定標(biāo)準(zhǔn)，就需要在焊接之前，對材料進(jìn)行預(yù)熱，以確保焊接工作能夠順利開展。最后，在對一些強(qiáng)度較高的鋼材或鑄鋼材料進(jìn)行焊接時，要按照船舶的相關(guān)工藝材料進(jìn)行查看，然后做好預(yù)熱工作，并且在焊接完成之后，做好保溫工作，從而促使船舶焊接質(zhì)量得以保障。

（二）對焊縫表面質(zhì)量以及規(guī)格的檢驗(yàn)工作

在對焊縫開展質(zhì)量檢驗(yàn)工作的最主要的內(nèi)容就是需要對其表面質(zhì)量加以嚴(yán)格的檢驗(yàn)措施，在檢驗(yàn)合格之后，還需要進(jìn)行抽樣檢查，對其內(nèi)部的質(zhì)量進(jìn)行檢查，等到該項(xiàng)質(zhì)量檢驗(yàn)合格后，還需要對其密封性進(jìn)行檢驗(yàn)。在此過程當(dāng)中，首先就需要相關(guān)檢驗(yàn)人員對焊接的工藝以及工作流程加以掌握和明確，以促使其對實(shí)際焊接過程中所應(yīng)用的焊接材料規(guī)格予以明確，在此基礎(chǔ)上開展質(zhì)量檢驗(yàn)工作，能夠大幅度提升準(zhǔn)確性[3]。其次，需要檢驗(yàn)人員對焊縫的方式加以掌握，一般情況下，船舶結(jié)構(gòu)對焊縫進(jìn)行焊接工作采用的方式可以分為四種，即角接焊縫、塞焊、對接焊縫以及搭接焊縫。在這幾種方式中，角接焊縫還可以再次進(jìn)行細(xì)分，分為雙面全焊透角焊、雙面填角焊、鏈?zhǔn)綌嗬m(xù)角焊以及交錯斷續(xù)角焊等。

（三）對焊縫內(nèi)部質(zhì)量的檢驗(yàn)工作

在對船舶結(jié)構(gòu)焊接的焊縫表面質(zhì)量進(jìn)行有效的檢驗(yàn)之后，還需要對其內(nèi)部質(zhì)量加強(qiáng)檢驗(yàn)措施，同時還需要做好水壓試驗(yàn)和煤油試驗(yàn)。首先，可以采用射線、超聲波探傷的方式對其進(jìn)行檢驗(yàn)，那么在此過程中，相關(guān)檢驗(yàn)人員必須要嚴(yán)格遵照相關(guān)規(guī)章制度，從而使得自身的操作更加具有規(guī)范性，以避免出現(xiàn)不必要的問題對船舶整體焊接質(zhì)量產(chǎn)生嚴(yán)重影響。這就要求從事質(zhì)量檢驗(yàn)工作人員必須具有相應(yīng)的專業(yè)資格證書，以確保其在實(shí)際工作當(dāng)中，能夠?qū)⒆陨砺毮艹浞职l(fā)揮出來，以增強(qiáng)工作效率。如果在探傷過程當(dāng)中，檢測到焊縫內(nèi)部出現(xiàn)了一些問題，并且這些問題的存在很有可能對其一定區(qū)域內(nèi)的焊接質(zhì)量產(chǎn)生嚴(yán)重影響時，就需要適當(dāng)擴(kuò)大探傷的范圍，從而使得可能會出現(xiàn)問題的區(qū)域都能夠探測到，以從最大程度上，確保焊縫內(nèi)部質(zhì)量。其次，做好水壓試驗(yàn)和煤油試驗(yàn)，其中，水壓試驗(yàn)就是通過不同區(qū)域的相關(guān)規(guī)章制度，使孔隙水壓至相應(yīng)的高度，使之對焊縫或者整個船體形成相應(yīng)的壓力差，并在這種壓力下，對焊縫的焊接質(zhì)量進(jìn)行檢測，與此同時，也可以觀測到焊縫中是否會發(fā)生泄漏的狀況，這種測試方法雖然比較傳統(tǒng)，不過在某種程度上來講還是十分合理的，特別是在對焊縫質(zhì)量進(jìn)行檢測的同時，也可以對整個船體的強(qiáng)度進(jìn)行檢查測[4]。而煤油試驗(yàn)就是在需要檢驗(yàn)的部位涂上煤油，通過煤油的滲漏情況對焊接質(zhì)量加以有效的檢驗(yàn)手，相比之下，煤油試驗(yàn)的方法較為簡單，并且可靠性也比較強(qiáng)，同時具有較強(qiáng)的實(shí)用性，那么在該試驗(yàn)當(dāng)中，需要注意的是，在對焊縫涂抹煤油時，要將其涂抹的量進(jìn)行科學(xué)合理的控制，如果當(dāng)時的氣溫比較低，就需要采用有效措施作為溶劑，從而使得煤油試驗(yàn)工作能夠順利進(jìn)行。另外，焊縫背面一定不能忽視，在檢驗(yàn)時，應(yīng)該涂抹一些煤油，以盡可能的保證船舶焊接質(zhì)量檢驗(yàn)工作效率得以有效提升。

結(jié)束語

綜上所述，基于目前時代背景下，船舶建造過程中，焊接技術(shù)的使用已經(jīng)具有普遍性，所以說需要對其質(zhì)量方面加以有效的檢驗(yàn)措施，從而促使船舶整體的質(zhì)量得以良好保障。那么在實(shí)際工作當(dāng)中，就需要相關(guān)工作人員根據(jù)實(shí)際情況，并嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)章制度對焊縫進(jìn)行表面質(zhì)量、內(nèi)部質(zhì)量檢驗(yàn)工作，以確保船舶結(jié)構(gòu)焊接的質(zhì)量得以有效提升，從而確保船舶在日后長期發(fā)展過程中的安全性和穩(wěn)定性。

參考文獻(xiàn)：

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