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      地區(qū)性小型連鎖超市物流管理系統(tǒng)問題及對(duì)策研究
      ——以德瑪特超市為例

      2021-12-31 12:22:34
      關(guān)鍵詞:物流配送連鎖門店

      肖 蘇

      (蘇州經(jīng)貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院,江蘇 蘇州 215009)

      1 小型連鎖超市物流管理概述

      地區(qū)性小型連鎖超市就是主要分散在小區(qū)、城鎮(zhèn)等地方的小型連鎖超市,主要滿足周邊居民的日常生活購物需求,普遍具有體量小、價(jià)格實(shí)惠等特點(diǎn)。而對(duì)于小型連鎖超市的日常運(yùn)營管理來說,超市物流管理就是為了讓小型連鎖超市更加高效地提供顧客所需的商品并降低進(jìn)貨成本。

      我國的地區(qū)性小型連鎖超市在物流配送管理上主要有兩種方式:①自建自營的物流配送管理方法,根據(jù)各個(gè)門店的特點(diǎn)和實(shí)際需求進(jìn)行商品的配送,能夠保持商品的新鮮和質(zhì)量也能減少門店的銷售壓力。②門店獨(dú)立采購,門店通過聯(lián)系本地供應(yīng)商的方式來采購部分如生鮮、蔬菜等需要時(shí)鮮性的商品,從而彌補(bǔ)統(tǒng)一配送的缺點(diǎn)。

      2 德瑪特超市物流管理現(xiàn)狀

      德瑪特超市隸屬于四川德瑪特超市管理有限公司,該公司主要管理運(yùn)營川渝地區(qū)近百家小型連鎖超市。雖然德瑪特超市的定位為小型連鎖超市,但是因商品豐富物美價(jià)廉等特點(diǎn)深受川渝地區(qū)的群眾喜愛。德瑪特超市雖然是小型連鎖超市,但是商品種類也較為豐富能夠滿足大部分消費(fèi)者的需求。其中日用品和農(nóng)副食品占據(jù)了絕大部分,這也符合小型連鎖超市的定位。除了農(nóng)副食品外,大多商品都是通過公司配送管理中心直接對(duì)接供應(yīng)商并進(jìn)行統(tǒng)一的物流配送機(jī)制。這樣能夠減少一定的商品轉(zhuǎn)運(yùn)成本并且能夠根據(jù)自身門店特色及實(shí)際需求進(jìn)貨,從而為消費(fèi)者帶來物美價(jià)廉的商品。但是,這種自營配送機(jī)制在帶來一些優(yōu)勢(shì)的同時(shí)也加重了德瑪特超市管理公司的日常運(yùn)營成本。

      德瑪特超市的物流信息管理系統(tǒng)主要采用人工管理、記錄的方式,物流信息管理系統(tǒng)是單向流動(dòng)的,首先門店將進(jìn)貨需求上報(bào)給總部公司,然后公司將門店所需要的進(jìn)貨單發(fā)給物流配送中心進(jìn)行取貨運(yùn)貨,最后由物流配送車輛將商品配送到門店手中。

      這種類型的物流信息管理系統(tǒng)雖然運(yùn)營成本低且不存在上手難度,對(duì)管理人員的專業(yè)素質(zhì)不高。但是,容易導(dǎo)致物流配送信息流通不暢并且人工記錄管理的方式也較易造成一些人為失誤,對(duì)公司及門店造成一些經(jīng)濟(jì)損失。

      德瑪特超市門店的物流配送管理主要是根據(jù)各個(gè)門店經(jīng)營的特色及服務(wù)對(duì)象的不同,不同類別商品采用不同的進(jìn)貨方式。采用統(tǒng)一配送的進(jìn)貨方式的商品是由總公司的物流中心以各個(gè)地區(qū)來進(jìn)行劃分并集中配送的,就是把某個(gè)地區(qū)的所有門店所配送的商品進(jìn)行同一批次配送,這樣做的好處就是能夠減少一定的物流成本并方便公司的配送管理。

      3 德瑪特超市物流管理存在的問題

      3.1 門店進(jìn)貨機(jī)制不完善

      3.1.1 門店與供應(yīng)商之間溝通不暢。 德瑪特超市目前主要采用的溝通機(jī)制是線下門店在和供應(yīng)商進(jìn)行對(duì)接自身需求時(shí)需要通過德瑪特公司來起到信息傳遞作用,這種溝通機(jī)制還是一種單向的方式。

      這種門店與供應(yīng)商之間的溝通機(jī)制讓供貨商和門店間的溝通不及時(shí),且溝通效率低溝通成本較高,這給門店和供應(yīng)商的溝通帶來了很大的不便。此外,大部分門店由于每次進(jìn)貨量和種類的局限性,所能對(duì)接的供應(yīng)商層次和進(jìn)貨優(yōu)惠水平都不夠高,并且缺貨后無法得到供應(yīng)商的及時(shí)回應(yīng)和補(bǔ)貨。

      3.1.2 門店部分商品進(jìn)貨困難。 德瑪特超市目前的線下門店在進(jìn)貨方面和總公司及供應(yīng)商溝通較為不便,這也導(dǎo)致了目前門店部分商品進(jìn)貨困難。此外,由于部分農(nóng)副食品是由各個(gè)門店獨(dú)自和本地供應(yīng)商進(jìn)行對(duì)接,這也導(dǎo)致了部分熱銷產(chǎn)品進(jìn)貨價(jià)格得不到優(yōu)惠并且在某些時(shí)候得不到較為充足穩(wěn)定的供貨。這些原因也導(dǎo)致了德瑪特超市的線下門店日常商品的平均缺貨率高達(dá)8%~15%,使門店的日常運(yùn)營受到影響。

      顧客在線下門店如果買不到合適心儀的商品時(shí),有很大的可能去別的超市購買而不會(huì)等超市進(jìn)貨后再來購買。此外,如果顧客經(jīng)常性的買不到想要的商品就會(huì)對(duì)德瑪特超市留下一種商品不全、種類不多的固定印象。這就會(huì)造成了德瑪特超市在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中落于下風(fēng),不利于培養(yǎng)忠實(shí)顧客。因此,通過改進(jìn)超市物流管理體系的方法來解決門店部分商品進(jìn)貨難的問題從而降低日常缺貨率是德瑪特超市物流管理急需解決的問題之一。

      3.2 配送中心的分揀方式自動(dòng)化程度低

      德瑪特超市目前在成都市建有大約5 000m2的物流配送中心,由于資金及企業(yè)實(shí)力的局限性。目前該配送中心主要采用人工作業(yè)的方式,例如人工分揀商品、人工卸貨、人工記錄貨物信息等。其中,人工分揀的分揀方式不僅自動(dòng)化水平低并且需要雇傭大量的人員進(jìn)行體力勞作。不僅需要大量的人力成本,且在管理上存在一定的難題。由于人工操作的方式不僅效率低,并且容易出現(xiàn)分揀錯(cuò)誤的問題會(huì)給后期的商品配送及銷售帶來難題。

      3.3 物流信息管理和信息化程度低

      ①德瑪特超市的物流信息管理系統(tǒng)還是相對(duì)落后的,當(dāng)其中某一環(huán)節(jié)出現(xiàn)差錯(cuò)時(shí),會(huì)讓物流配送端出現(xiàn)問題從而讓門店得不到想要獲得的商品,并且需要物流配送中心二次配送,這不僅會(huì)影響門店的日常銷售也會(huì)增加公司的物流成本。 對(duì)于連鎖超市來說,物流信息系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)效率決定了一個(gè)連鎖超市物流配送管理的效率。在當(dāng)今這個(gè)信息化社會(huì)越來越講究信息溝通交流的時(shí)效性、便捷性,在目前的物流信息管理系統(tǒng)下,德瑪特超市的發(fā)展及高效化配送產(chǎn)生了難題。②門店商品信息反饋不及時(shí)。 由于德瑪特超市沒有利用信息化技術(shù)來搭建門店銷售數(shù)據(jù)庫,因此,線下門店還是采用傳統(tǒng)的人工模式來反饋門店的商品銷售情況及進(jìn)貨需求。而且即使是同一個(gè)地區(qū)的線下門店都會(huì)因?yàn)榫唧w位置的不同導(dǎo)致銷售情況存在較大差異,在商品進(jìn)貨的所需種類、價(jià)位、質(zhì)量都會(huì)不一樣。

      而德瑪特超市主要采用的配送機(jī)制是以地區(qū)來劃分的集中配送機(jī)制,把某個(gè)地區(qū)的所有門店所配送的商品進(jìn)行同一批次配送。這種配送機(jī)制存在一定的局限性不能及時(shí)的滿足各進(jìn)貨需求,并且由于門店商品信息反饋的不及時(shí),存在一定的配送不及時(shí)現(xiàn)象如果需要重復(fù)派出配送車輛也會(huì)提高物流配送的成本。

      3.4 物流配送成本較高

      目前,德瑪特超市采用自建自營的物流配送中心,對(duì)旗下門店的50%~60%的商品進(jìn)行統(tǒng)一的物流配送管理。這種物流配送機(jī)制存在一定的缺陷,由于物流信息管理系統(tǒng)的不夠現(xiàn)代化和低效,門店和公司、供應(yīng)商之間的溝通渠道不夠通暢等問題,導(dǎo)致門店仍有很大一部分商品由自己?jiǎn)为?dú)采購。這種機(jī)制下,使得大部分時(shí)間企業(yè)的物流配送車輛達(dá)不到滿載水平,運(yùn)力變得浪費(fèi),這種情況也會(huì)讓企業(yè)物流配送的成本被拉高。

      4 德瑪特超市物流管理問題的改進(jìn)措施

      4.1 改進(jìn)門店進(jìn)貨管理機(jī)制

      針對(duì)德瑪特超市線下門店與供應(yīng)商之間溝通不夠方便的問題,德瑪特超市管理公司應(yīng)該牽頭構(gòu)建門店所在地供應(yīng)商與門店的溝通機(jī)制,通過搭建物流進(jìn)貨管理溝通平臺(tái)來讓門店、供應(yīng)商、企業(yè)三方的溝通需求得到滿足。這種統(tǒng)一的并且扁平化的物流進(jìn)貨管理溝通平臺(tái),不僅能有效科學(xué)的管控門店的商品質(zhì)量也能減少門店進(jìn)貨成本,在提高門店盈利利潤的同時(shí)給消費(fèi)者帶來更多的實(shí)惠,也能讓企業(yè)更好地把控門店的商品質(zhì)量和營業(yè)情況。

      企業(yè)應(yīng)主動(dòng)積極的推動(dòng)門店與當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)產(chǎn)品基地建立供貨機(jī)制,不僅能夠在保障商品新鮮程度的同時(shí)降低物流運(yùn)輸?shù)某杀荆材芤欢ǔ潭鹊貛椭r(nóng)戶解決產(chǎn)品銷售問題。目前,德瑪特超市的物流工作機(jī)制還相對(duì)保守和落后,門店在進(jìn)貨方面較為混亂無序。除了企業(yè)集中配送的商品外,農(nóng)副產(chǎn)品等時(shí)效性要求較高的商品則有門店聯(lián)系當(dāng)?shù)氐墓?yīng)商進(jìn)行各自對(duì)接。這種方式雖然能保障商品的新鮮程度,但是企業(yè)對(duì)門店商品的進(jìn)貨來源和商品質(zhì)量的管控大大減弱,不利于企業(yè)的統(tǒng)一化管理和品牌口碑建立。

      4.2 改進(jìn)配送中心分揀效率

      德瑪特超市目前配送中心的商品分揀主要采用人工作業(yè)的方式,人工分揀的分揀方式不僅需要大量的人力成本,且在管理上存在一定的難題。因此企業(yè)可根據(jù)實(shí)際情況和需求,采購部分自動(dòng)化水平高的分揀設(shè)備來提高配送中心的分揀效率,典型的自動(dòng)化配送中心。如:天海歐康、貝分科技等廠家的智能分揀設(shè)備,不僅具有智能化的分揀功能并結(jié)合機(jī)器視覺等人工智能手段做到了快速、準(zhǔn)確的分揀、稱重等功能一體化。這些設(shè)備的運(yùn)用,將會(huì)極大地提高配送中心的分揀效率并減少人力成本。

      4.3 提高物流信息管理效率及信息化程度

      物流信息管理系統(tǒng)的落后是德瑪特超市物流配送機(jī)制低效的核心原因之一,因此,德瑪特超市管理公司應(yīng)該充分利用現(xiàn)如今快速發(fā)展的互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)和新零售技術(shù)來對(duì)自身的物流管理機(jī)制和管理理念進(jìn)行革新。德瑪特超市可以搭建起目前主流的EDI架構(gòu)的物流信息管理系統(tǒng),構(gòu)成一個(gè)門店銷售信息反饋及物流配送管理體系。此外,還可以將物流配送車輛的GPS位置信息和物流信息系統(tǒng)的功能相結(jié)合,從而實(shí)現(xiàn)車輛位置的可追蹤和物流配送路徑的可視化處理。從而讓供貨商和企業(yè)、門店三者之間的信息溝通便捷程度得到了質(zhì)的提升,并且信息化的管理也減少了人為的管理失誤,減少了企業(yè)的管理成本,進(jìn)而提高門店的經(jīng)營服務(wù)水平和經(jīng)營利潤。

      4.4 聯(lián)盟式物流配送機(jī)制分?jǐn)偽锪鞒杀?/h3>

      德瑪特超市管理公司可以根據(jù)各個(gè)地區(qū)的實(shí)際情況在滿足旗下門店進(jìn)貨需求的同時(shí)積極聯(lián)系本地的小微型超市,將這些小微超市拉入到自己的物流配送網(wǎng)絡(luò)當(dāng)中來。不僅能夠在一定程度上擴(kuò)張自己的線下銷售渠道,也能充分利用自身自建資源物流配送中心的優(yōu)勢(shì)從而分?jǐn)傄徊糠治锪鬟\(yùn)營成本,使得企業(yè)的盈利水平得到提升。

      5 結(jié)束語

      總的來說,一個(gè)高效、信息化的物流管理體系對(duì)于小型連鎖超市的重要。特別是在疫情期間,無接觸配送、網(wǎng)上下單的超市購物方式成了絕大多數(shù)人的選擇。在這波浪潮中,地區(qū)性的小型連鎖企業(yè)如何抓住機(jī)遇讓自身得到快速發(fā)展也成了一個(gè)重要課題。但是小型連鎖超市的物流管理體系和企業(yè)管理水平大大地制約了這些小型超市的發(fā)展水平,物流配送管理系統(tǒng)的高效與否已經(jīng)成為小型連鎖超市實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定盈利的關(guān)鍵。因此,堅(jiān)持信息化、平臺(tái)化的物流管理機(jī)制將是小型連鎖超市的重要前進(jìn)方向,并根據(jù)實(shí)際企業(yè)地區(qū)特點(diǎn)來構(gòu)建物流管理體系。

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