道路橋梁施工中的裂縫原因及其改進措施

顧慶歡

【摘要】為解決道路橋梁施工中的裂縫問題，本文對道路橋梁施工中的裂縫原因進行研究，提出有效解決措施，以期為相關(guān)人員提供參考。

【關(guān)鍵詞】道路橋梁施工；裂縫；質(zhì)量；荷載

【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021. 11.129

道路橋梁施工裂縫對于使用安全影響和危害較大，在道路橋梁建設(shè)中要通過裂縫原因的全面深入分析，找到解決裂縫問題的方法，確保道路橋梁質(zhì)量性能。

1、道路橋梁施工中的裂縫原因

1.1材料原因造成的裂縫

道路橋梁裂縫受到施工材料的影響較大，如道路橋梁主要采用了混凝土結(jié)構(gòu)作為主體，如果混凝土材料質(zhì)量不符合規(guī)定，材料性能就會影響到道路橋梁項目的使用?；炷敛牧蠈儆谝环N復(fù)合材料，是由水泥、砂漿等多種材料所構(gòu)成，任何構(gòu)成材料的質(zhì)量都會最終影響到混凝土性質(zhì)。水泥是混凝土材料的重要構(gòu)成，水泥型號分為多種，不同型號的水泥性質(zhì)也有著較大差異，在道路橋梁施工進程中，如果選用的水泥型號達不到相關(guān)的標準，混凝土的強度、韌性等指標就會受到干擾，使得混凝土結(jié)構(gòu)在使用過程中出現(xiàn)裂縫情況。另外，混凝土材料的配比是有著一定原則的，各種輔料的配比如果不合理，如砂漿占比過高時會降低混凝土密實度，水分比例過高會增加混凝土流動性，水泥占比過高會降低混凝土強度等，上述材料因素對于混凝土性質(zhì)的影響是非常大的，在混凝土結(jié)構(gòu)施工中，任何材料環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都將導(dǎo)致道路橋梁裂縫的存在。

1.2荷載原因造成的裂縫

道路橋梁是重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，在交通應(yīng)用過程中需要承載較大的外力作用，這就對道路橋梁荷載能力提出了較高的要求。在道路橋梁裂縫產(chǎn)生的原因中，超出道路橋梁設(shè)計荷載的外力作用情況也是較為重要的。道路橋梁在設(shè)計規(guī)劃中，需要對荷載進行合理的預(yù)測，一旦這種預(yù)測與實際的交通壓力出現(xiàn)較大差異，道路橋梁難以承受車輛等產(chǎn)生的壓力時，也會出現(xiàn)裂縫情況。道路橋梁荷載不足的原因，與設(shè)計、使用等都存在直接關(guān)系。道路橋梁建設(shè)中，需要對工程荷載進行準確預(yù)算，并且依據(jù)工程應(yīng)力計算公式獲得有效的結(jié)果?；诤奢d結(jié)論進行施工方案的優(yōu)化設(shè)計，確保施工方案符合道路橋梁要求。在后續(xù)的使用過程中，應(yīng)當加強道路橋梁管理，避免超負荷使用，如限制車輛通行時間或者重量，對于超出重量標準的車輛不允許通行，這樣能夠?qū)Φ缆窐蛄盒纬奢^好的保護，避免由于荷載原因造成的裂縫問題。荷載裂縫的出現(xiàn)，還與道路橋梁結(jié)構(gòu)變動存在關(guān)系。在道路橋梁施工時發(fā)生工程變更，使得施工無法完全按照既定的設(shè)計進行，一旦道路橋梁結(jié)構(gòu)出現(xiàn)變化，隨之而來的就是荷載的變化，從而出現(xiàn)荷載不足的情況，引起道路橋梁裂縫。

1.3溫度原因造成的裂縫

由于大部分工程材料都存在著熱脹冷縮性質(zhì)，也就是會基于溫度變化產(chǎn)生結(jié)構(gòu)變形，這種變形控制不好就會產(chǎn)生道路橋梁裂縫。溫度原因會影響到混凝土結(jié)構(gòu)，在較大的溫度變化情況下，混凝土結(jié)構(gòu)變化也會更加明顯，這種變化會改變混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部應(yīng)力作用情況，當混凝土結(jié)構(gòu)無法抵御這種應(yīng)力變化時，裂縫也就隨之產(chǎn)生了。溫度因素主要來自于道路橋梁所處環(huán)境，如季節(jié)變化造成的溫度改變，冬季嚴寒使溫度過低，混凝土結(jié)構(gòu)收縮導(dǎo)致道路橋梁開裂。長期高溫暴曬時，混凝土受到溫度影響，性能等發(fā)生改變也會出現(xiàn)裂縫。部分地域晝夜溫差較大，使得道路橋梁在高溫和低溫狀態(tài)下不斷變化，長期處于這種狀態(tài)改變中也會造成裂縫情況。

1.4技術(shù)原因造成的裂縫

道路橋梁施工過程中，技術(shù)工藝使用不恰當也會導(dǎo)致裂縫產(chǎn)生。道路橋梁施工必須嚴格按照施工工序和要求進行，如果技術(shù)工藝操作不符合規(guī)范，就會影響到道路橋梁結(jié)構(gòu)的質(zhì)量。如道路橋梁的鋼筋焊接工序中，如果焊接的焊縫出現(xiàn)夾渣或者裂痕等，就會導(dǎo)致鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)穩(wěn)固性和耐用性受到影響，一旦混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋斷裂，就會造成混凝土結(jié)構(gòu)裂縫的出現(xiàn)。道路橋梁施工時，對于一些特殊結(jié)構(gòu)需要采用錨板鋪墊，錨墊板與道路橋梁結(jié)構(gòu)主體必須進行固定，如果固定技術(shù)沒有達到標準，道路橋梁在使用時，錨墊板就不牢靠出現(xiàn)位移情況，進而會導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)裂縫出現(xiàn)。

2、道路橋梁施工裂縫的改進途徑

2.1嚴格控制施工材料質(zhì)量

道路橋梁施工時，要避免裂縫產(chǎn)生，就要嚴格控制材料質(zhì)量。在材料進入到施工現(xiàn)場時，需要對材料進行檢驗，基于檢驗結(jié)果來判斷材料質(zhì)量情況。在混凝土材料混合時，要進行科學(xué)合理地配比，配比完成后要進行及時檢驗，確定混凝土性能指標是否符合施工要求。在混凝土攪拌中，要使用專業(yè)的攪拌機械設(shè)備并進行多次攪拌，攪拌時要分階段進行，攪拌一段時間后停止一下，讓混凝土中的熱量和氣泡都充分散失，然后繼續(xù)攪拌，重復(fù)這樣的過程幾次后，可以大大提高混凝土性能水平。

2.2科學(xué)合理設(shè)計工程荷載

在道路橋梁設(shè)計時，需要對道路橋梁后續(xù)使用情況進行科學(xué)預(yù)測，如道路橋梁的最大交通承載量等，進而可以依據(jù)工程力學(xué)原理來計算出道路橋梁的荷載范圍。設(shè)計道路橋梁荷載時，要綜合考慮到各種因素的影響，并在設(shè)計前要進行實地考察調(diào)研，對該區(qū)域交通量進行數(shù)據(jù)采集，并依據(jù)交通量的變化趨勢來預(yù)計道路橋梁使用年限之內(nèi)的最大荷載，并且在計算荷載能力時，要將道路橋梁自重納入其中，從而使道路橋梁設(shè)計更加合理。

2.3重視環(huán)境溫度控制管理

道路橋梁施工工期往往較長，使得溫度影響較為持久。在道路橋梁施工時要重視環(huán)境溫度控制，對于極端溫度狀態(tài)下的施工，需要采用有效的保護措施。如在嚴寒天氣進行施工，需要在道路橋梁混凝土結(jié)構(gòu)上搭建保溫層，避免混凝土結(jié)構(gòu)遇冷收縮。溫度控制方面還要從施工工藝角度入手，在混凝土中適當添加抗凍劑等外加劑，可以有效調(diào)整混凝土性能，使其具有較好的抗寒能力。在溫度較高的環(huán)境中進行道路橋梁施工，要注意提高混凝土散熱效果，在混凝土結(jié)構(gòu)施工中，每施工完成一個部分就要及時進行養(yǎng)護，如在混凝土上灑水可以降低混凝土表面的溫度，避免由于高溫造成表面裂痕。

2.4規(guī)范工程施工流程方法

道路橋梁施工中要嚴格遵守施工流程和技術(shù)工藝要求，還要加強施工監(jiān)督檢查，對施工項目的規(guī)范程度予以強化。對于未按照工藝流程操作的情況，要及時予以制止并進行工程項目返工和糾正等，保證操作缺陷的消除和及時彌補。

結(jié)語：

道路橋梁施工中，需要積極關(guān)注裂縫問題。在基于對裂縫原因的分析基礎(chǔ)上，通過嚴格控制施工材料質(zhì)量、科學(xué)合理設(shè)計工程荷載、重視環(huán)境溫度控制管理以及規(guī)范工程施工流程方法等途徑可以提高工程質(zhì)量。

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