汽車新能源與節(jié)能技術(shù)應(yīng)用研究

蔣云峰 蘇曌曌

摘要：隨著生產(chǎn)力的發(fā)展，能源消耗的速度也日益加快，我國(guó)是人口大國(guó)，人均資源總量較小，我國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人提出科學(xué)發(fā)展的理念，以期更好地保護(hù)生態(tài)環(huán)境和減少能源浪費(fèi)。就汽車產(chǎn)業(yè)來說，我國(guó)近十年汽車能源的消耗，占社會(huì)能源消耗總量的絕大部分，加之我國(guó)地域、生產(chǎn)、運(yùn)輸?shù)瘸杀咎岣叩膶?shí)際，我國(guó)各級(jí)政府、市場(chǎng)、企業(yè)，都開始致力新能源的開發(fā)利用，就目前來看，我國(guó)取得了可喜的成績(jī)。筆者以當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，著眼未來，對(duì)汽車新能源與節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行分析研究。

關(guān)鍵詞：汽車系能源;節(jié)能技術(shù);應(yīng)用研究

隨著我國(guó)快速發(fā)展，我國(guó)能源消耗比重逐年上升，新能源技術(shù)的開放和利用迫在眉睫，并且，就目前我國(guó)汽車行業(yè)的發(fā)展速度來看，必須加快新能源的開發(fā)和利用，以期更好地利用新能源，提高我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。但就目前新能源汽車的市場(chǎng)實(shí)際來說，受勞動(dòng)力成本、原料等因素的影響，我國(guó)新能源汽車生產(chǎn)成本和使用成本，目前還處于較高階段，只有有效降低兩項(xiàng)成本，在確保消費(fèi)者權(quán)益的前提下才能更好地推動(dòng)新能源汽車的利用。

一、傳統(tǒng)能源汽車使用的現(xiàn)狀和存在的問題

新能源汽車是指以新能源為動(dòng)力燃料的汽車，目前我國(guó)的新能源汽車主要是純電動(dòng)新能源汽車、油電混合動(dòng)力汽車、燃料動(dòng)力電池新能源汽車等四大類，這些新能源汽車與傳統(tǒng)以汽油、天然氣、乙醇等能源汽車有著生態(tài)和節(jié)能上的區(qū)別，而且，新能源汽車的尾氣排放遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)能源汽車尾氣的排放。就世界權(quán)威機(jī)構(gòu)研究表明，目前世界上液化氣汽車、天然氣汽車共有500多萬輛。必須要關(guān)注的是，我國(guó)目前新能源汽車多是混合動(dòng)力汽車，且絕大多數(shù)都是，也就是說汽車的驅(qū)動(dòng)能源來源于兩個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)的單個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。但盡管如此，世界目前保有汽車還是以傳統(tǒng)汽燃料為主動(dòng)驅(qū)動(dòng)動(dòng)力，而且短期內(nèi)很難改變這種情況，有機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，在未來五年時(shí)間中，傳統(tǒng)能源汽車還會(huì)呈飛速發(fā)展趨勢(shì)，也就是說，在未來的發(fā)展中，能源的消耗必然會(huì)呈現(xiàn)上升趨勢(shì)，石油短缺的趨勢(shì)不會(huì)得到有效的遏制。另外，由于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不徹底等因素，汽車尾氣中大量的一氧化碳、碳?xì)浠衔?、微粒等有害物質(zhì)必然會(huì)大量充斥空氣，這些有害物質(zhì)直接或者間接地?fù)p害人們的身體健康。在此背景下，各國(guó)政府和企業(yè)都紛紛在新能源的研究中心投入大量精力和金錢，以期望更快更好地掌握新能源技術(shù)的應(yīng)用。如在汽車材料的選擇上，采用輕量化原料，從汽車結(jié)構(gòu)入手，并以電動(dòng)機(jī)取代傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)，全面提高汽車燃油的燃燒實(shí)用性和環(huán)保性，進(jìn)而在緩解急不可待的能源緊缺問題的基礎(chǔ)上推動(dòng)汽車行業(yè)綠色可持續(xù)發(fā)展的工作進(jìn)程。

二、對(duì)汽車新能源與節(jié)能技術(shù)應(yīng)用展開研究的具體舉措

第一，加快對(duì)企業(yè)結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新研發(fā)，促進(jìn)新能源汽車運(yùn)行的合理化運(yùn)行。就我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略制定來看，我國(guó)傳統(tǒng)和新能源汽車的發(fā)展方向與歐美汽車還存在一定的差距，尤其是汽車的零部件和結(jié)構(gòu)上，差距相當(dāng)明顯。根據(jù)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展未來趨勢(shì)來說，新能源汽車必然會(huì)成為未來發(fā)展的趨勢(shì)，很有可能國(guó)家層面很快會(huì)出臺(tái)相關(guān)政策扶持新能源汽車的發(fā)展。在此背景下，如果僅對(duì)傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)行改革，或者不加快新能源汽車的研發(fā)和利用，只會(huì)在未來的新能源汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中落后，甚至失敗。所以，無論是從節(jié)能減排層面，還是產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力層面，我們都必須加快步伐，改革傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)，加快技術(shù)研發(fā)和利用推廣，切實(shí)落實(shí)新能源汽車發(fā)展政策落實(shí)。當(dāng)然，除了從技術(shù)層面加快步伐，還要從政府和政策上，獲取更多的支持，只有技術(shù)的創(chuàng)新和政府的保障，才能真正改變新能源汽車消費(fèi)市場(chǎng)的被動(dòng)局面，最終為我國(guó)新能源汽車的發(fā)展獲取更多的助力。

第二，嘗試探索替代能源的探尋和研發(fā)。隨著對(duì)未知領(lǐng)域探究進(jìn)度的加快，越來越多的替代能源相繼被發(fā)現(xiàn)，如在我國(guó)西海深海發(fā)現(xiàn)的可燃冰，其本身是一種天然氣水合物。這種物質(zhì)的存在狀態(tài)就像冰一樣，而且遇到火，極容易燃燒;就目前探究成果來說，這種資源密度較高，全球分布也較為廣泛，而且自身的資源價(jià)值也非常高，是石油的替代能源之一。但由于目前技術(shù)上的不足，過渡開采極容易導(dǎo)致海床崩塌，所以，長(zhǎng)期以來可燃冰的開采一直被學(xué)界所否定，但隨著我國(guó)可燃冰開采技術(shù)的創(chuàng)新，可燃冰的開采技術(shù)基本成熟，當(dāng)然了，可燃冰替代石油的過程還需要一段時(shí)間，但筆者認(rèn)為我們最少實(shí)現(xiàn)了替代能源的開發(fā)，走出了能源替代的第一步，這對(duì)未來汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展意義重大。

第三，加強(qiáng)對(duì)我國(guó)新能源汽車核心技術(shù)的自主研發(fā)。正如本文在上述論述中提及的，對(duì)于新能源節(jié)能型汽車的研發(fā)和推廣需要得到政府的大力支持，因?yàn)橹挥屑袊?guó)內(nèi)頂端的科技人力資源和物質(zhì)資源，才能形成一個(gè)科學(xué)的奉獻(xiàn)擔(dān)當(dāng)團(tuán)隊(duì)，進(jìn)而在對(duì)新能源節(jié)能型汽車的關(guān)鍵性部件展開研發(fā)的同時(shí)形成新能源節(jié)能型汽車的產(chǎn)業(yè)化和規(guī)?；l(fā)展。要想提高我國(guó)汽車行業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，就不能沿著以往汽車行業(yè)發(fā)展的脈絡(luò)前進(jìn)，而是要在緊緊把握住新能源技能型汽車發(fā)展形勢(shì)的同時(shí)對(duì)我國(guó)整體汽車行業(yè)的發(fā)展做出調(diào)整，比如，堅(jiān)持自主創(chuàng)新研發(fā)、保障知識(shí)產(chǎn)權(quán)等。只有這樣才能在成功研發(fā)新能源節(jié)能型汽車的前提下，通過政府政策的大力支持，形成我國(guó)汽車行業(yè)科研系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)鏈，最終致力于對(duì)我國(guó)汽車行業(yè)國(guó)際化發(fā)展的推動(dòng)。

三、結(jié)束語

筆者從“傳統(tǒng)能源存在現(xiàn)狀及污染弊端、研究汽車新能源與節(jié)能技術(shù)應(yīng)用的現(xiàn)實(shí)意義和具體舉措”三個(gè)方面對(duì)“汽車新能源與節(jié)能技術(shù)應(yīng)用”做了簡(jiǎn)要的論述，實(shí)際上，如果能夠從豐富的市場(chǎng)實(shí)踐調(diào)查經(jīng)驗(yàn)出發(fā)，對(duì)“汽車新能源與節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用”做出相應(yīng)的考察、分析和研究，所論述的內(nèi)容將會(huì)更加飽滿，并不受限于以上三個(gè)方向?；诖?，對(duì)“汽車新能源與節(jié)能技術(shù)應(yīng)用”的研究仍需要我們從不同的方向、角度和現(xiàn)狀做出科學(xué)、合理，且能夠推動(dòng)綠色可持續(xù)發(fā)展的考察。

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河南工學(xué)院 車輛與交通學(xué)院