空域分類關鍵技術及應用研究

杜云

摘 要：隨著空中交通的發(fā)展與進步，航空器的數(shù)量也在不斷增加，為了保證飛行安全和交通暢通，空域分類關鍵技術及應用，對于維護國家安全、保證飛行安全、提高經(jīng)濟效益具有重要的意義。本文圍繞空域分類展開討論，分析影響空域分類的關鍵要素，探討空域分類關鍵技術，從控制流量預測、保障能力以及安全性等多個方面進行綜合評估。

關鍵詞：空域分類；關鍵技術；應用研究

前言：空域是具有法律屬性、自然屬性和技術屬性的可航空間范圍，其對于空中交通交通工具的空中活動范圍予以規(guī)劃和限制，其具有空中交通服務和特殊使用的結構角度?？沼蚍诸惗喾N要素有著密切的聯(lián)系，而飛行流量、空域保障以及空域安全是其關鍵技術的主要研究方向。

1.空域分類的關鍵要素

以我國為例，參考《中華人民共和國飛行基本規(guī)則》，從維護國家安全、保證飛行安全、提高經(jīng)濟效益等多個方面進行考慮分析，制定空域分類方案。以ICAO（國際民用航空組織）的空域分類標準作為參考，從本國的實際情況出發(fā)，進行空域的劃設，同時借鑒其他各國的空域分類方案。在此基礎上，需要考慮空域用戶的實際需求，主要包括空中交通服務和特殊使用，空中交通服務包括公共運輸航空、通用航空，而特殊使用則包括軍事航空服務。不同的空域用戶的需求不同，且存在一定的沖突。因此在空域劃設和分類時，需要盡量滿足不同用戶的需求，合理使用空域空間，給予其使用權利。根據(jù)其他國家的空域分類經(jīng)驗，一般將A類空域和C類空域劃設為公共運輸航空。

隨著空中交通的發(fā)展與進步，航空器的數(shù)量和密度也在不斷增加，為了保證飛行安全和交通暢通，需要提供空中交通管制服務，維護空中交通秩序。根據(jù)IFR飛行流量，有效控制飛行活動與其他航空器之間間隔?？紤]空中交通的混合、復雜程度，完善空中交通保障系統(tǒng)，提高其保障能力。加強環(huán)境約束，維護空域安全設置禁區(qū)、危險區(qū)、限制區(qū)等特殊使用區(qū)域，在無特殊情況下，該區(qū)域內僅本國軍方可進行飛行作業(yè)。在空域分類與劃設過程中，需要考慮以上關鍵要素[1]。

2.空域分類關鍵技術分析

上文將空域分類的關鍵要素總結為本國實際情況、IFR飛行流量、服務水平、空域用戶需求、空域保障能力、交通復雜程度、空域環(huán)境約束以及空域安全等多個方面，其相應要求除了客觀存在、客觀要求以及國際慣例之外，還包括交通流量預測、空域保障能力評估以及空域安全性分析等多個方面。

2.1空中交通流量預測

空中交流流量在是決定空域類型的主要因素，綜合分析機場的繁忙程度、旅客流量、年飛行架次、年IFR 運行架次等數(shù)據(jù)，進而對空中交通流量做出整體的預測。參考該預測數(shù)據(jù)，幫助航空管理部門進行空域結構的修改，為空域類型的決策人提供重要的參考依據(jù)。機場數(shù)量，機場跑道數(shù)量以相關硬件設備的調整與規(guī)劃都將受到空中交通流量預測結果的影響，這就對空中交通管理技術提出了更高的要求，從技術層面予以持續(xù)性改進和升級。在空中航線的調整與增加時，需要得到其提供的量化依據(jù)。從宏觀上分析并評價飛行流量是否合理，進而建立更加完善的空中交通網(wǎng)絡，能夠更有效地利用空域。隨著我國空域分類改革的深入進行，低空空域逐步開放，并將其劃設為監(jiān)視空域和報告空域。加強對通用航空飛行流量的預測，進而明確空域開放的時間、地點和次序。由此可見，空中交通流量預測對于空域的劃設具有指導性的意義[2]。

2.2空域保障系統(tǒng)的綜合評估

基于通信、導航及監(jiān)視等空域服務系統(tǒng)支撐，為空域服務提供重要的拿權保障，將符合本國的空域分類標準與系統(tǒng)運行軟硬件框架有機的結合在一起，同時對于通信、導航、監(jiān)視設備以及軟件提出了更高的要求，以進一步完善空域保障系統(tǒng)，并進行綜合評估，提高的空域的安全水平，并保持在可控制的范圍內。交通服務空域分為 A、B、C、D、E、F、G七類，同時在不同空域類型當中，對于其保障能力提出了相應的要求，并根據(jù)保障能力的大小進行空域類型排序，針對性予以評估，加強了對航空器管理和控制的同時，也放寬了對其飛行的束縛[3]。

2.3空域安全技術

在空域分類方案的設計階段，就需要對該方案實施過程中可能產(chǎn)生的風險進行預估，判斷其是否滿足航空安全要求。在空域分類方案的設計當中，需要考慮實施過程中人的因素、設備因素、管理因素以及環(huán)境因素等，并作出整體綜合評價。根據(jù)空域分類方案的安全性，結合現(xiàn)行飛行基本規(guī)則，分析航空安全風險。根據(jù)安全要求進行改進和完善，采用空域安全技術。更為重要的是，作為非管制空域的主體，管制員和與飛行員對于空域安全起到了決定性的作用，需要重點進行分析和研究[4]。

結論：通過對空域分類關鍵技術及應用的研究，結合空域分類的關鍵要素，采取空中交通流量預測、空域保障系統(tǒng)的綜合評估以及空域安全技術等關鍵技術，科學、合理的進行空域的分類和劃設，為用戶提供方便、快捷、安全的服務，充分滿足其實際需求，共同創(chuàng)造良好的社會效益和經(jīng)濟效益，對于航空事業(yè)的發(fā)展具有積極的影響。

參考文獻

[1]陳旭. 現(xiàn)代空中交通管理中的空域規(guī)劃關鍵技術探析[J]. 谷，2014，03：1+5.

[2]陳丹，胡明華，張洪海，尹嘉男. 考慮周期性波動因素的中長期空中交通流量預測[J]. 西南交通大學學報，2015，03：562-568.

[3]郭海鵬. 空域單元管制保障能力的分析方法[J]. 中國民用航空，2011，10：53-56.

[4]馮登超，袁曉輝. 低空空域安全告警航圖可視化研究進展[J]. 電子測量與儀器學報，2015，03：305-316.