新能源汽車應(yīng)用分析

董森林 劉孟偉

摘要：大力發(fā)展新能源汽車，是我國實現(xiàn)民族偉大復(fù)興的重要舉措，不僅可以節(jié)省大量能源，還能減少環(huán)境污染，更便于人們出行。筆者通過對當前新能源應(yīng)用技術(shù)的分析，對我國新能源汽車的發(fā)展路線進行歸納整理，對新能源汽車的技術(shù)創(chuàng)新提出策略，以期更好地推動能源汽車行業(yè)的發(fā)展。

摘要：新能源汽車;發(fā)展現(xiàn)狀;應(yīng)用分析

新能源是將新能源技術(shù)與汽車行業(yè)有機融合，在技術(shù)創(chuàng)新的基礎(chǔ)上，推動兩個行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)，這也是當前新能源汽車技術(shù)的兩大依托。目前，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展較快，且新能源汽車是未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要戰(zhàn)略，完全符合我國降低碳排放量、實現(xiàn)碳中和的目標。就當前的實施情況來說，世界各大汽車品牌的新能源汽車已經(jīng)起步，我國政府也相繼提出發(fā)展規(guī)劃，加大宣傳，基本完成了新能源汽車領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局，這些都為我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了保障和助力。

一、新能源汽車技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀

在新能源高速發(fā)展的背景下，我國誕生了很多新能源汽車企業(yè)，掌握了很多先進技術(shù)。從國家政策方面，新能源汽車的購車補助已經(jīng)取消，轉(zhuǎn)變?yōu)檠a貼“電”，一些企業(yè)也轉(zhuǎn)變到了充電設(shè)施建設(shè)、充電站、充氫站等。經(jīng)過多年的研發(fā)和推廣，我們?nèi)〉玫某煽兪欠浅？上驳?。大約在2015年前后，我國工業(yè)部和稅務(wù)部門聯(lián)合制定了免購置稅目錄，其中電動汽車有近1000種，并有100多種混合動力汽車。2019年底，我國新能源汽車銷量比2018年增長4倍，銷售總量已經(jīng)超過30萬輛。而且，近5年中，新能源汽車的相關(guān)技術(shù)已經(jīng)基本成熟，有的技術(shù)進入世界前列。從汽車時速來看，新能源汽車的續(xù)航能力與之前相比，有了較大的提升，如在一級整車新能源汽車每百公里消耗是12度電，二級整車的新能源汽車每百公里耗電16度電?？偠灾?，我國新能源汽車相關(guān)技術(shù)在行業(yè)范圍內(nèi)是領(lǐng)先的，對于汽車傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)來說，新能源汽車的創(chuàng)新能力較強。

二、我國新能源汽車創(chuàng)新技術(shù)發(fā)展的基本路線

就我國目前新能源汽車技術(shù)的發(fā)展來看，我國的新能源汽車技術(shù)來自于能源汽車技術(shù)的探索展開和發(fā)展起來的，起步相對較晚，技術(shù)也有待進一步發(fā)展，所以，研究起來會有一定的困難。有關(guān)專家學(xué)者指出，我國新能源汽車行業(yè)必須在原有汽車產(chǎn)業(yè)的前提下進行延伸研究，且注重新能源汽車電池研究、中心控制、電機。不過，隨著人工智能技術(shù)的跨領(lǐng)域影響，智能汽車理念的提出，對新能源汽車技術(shù)的創(chuàng)新研究又提出了新的挑戰(zhàn)。因為，未來的新能源智能化汽車必然是多領(lǐng)域、多行業(yè)融合的。另外，新能源汽車的迅猛發(fā)展也與其商業(yè)化進程是分不開的，畢竟金融資本的投入為行業(yè)發(fā)展提供了必要的資金支持。所以，創(chuàng)新是新能源汽車技術(shù)發(fā)展的強勁動力，科研人員必須具備創(chuàng)新理念，以此來推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的全面創(chuàng)新，而且一定要注意車聯(lián)網(wǎng)、智能汽車的理念融入其中，以更好地符合汽車行業(yè)的未來戰(zhàn)略?？偟膩碚f，新能源汽車的技術(shù)創(chuàng)新路線主要有以下四個方面：

第一，新能源汽車結(jié)構(gòu)上和零部件的研究上進展迅猛，根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，單新能源汽車零部件的創(chuàng)新研究每年以60%以上的速度增長。其次，新能源汽車的服務(wù)市場也呈爆發(fā)式增長，僅申報的創(chuàng)新成果每年呈35%以上的速度遞進。根據(jù)上述分析，新能源產(chǎn)業(yè)的上游產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展相對較快，而中下游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展相對緩慢。第二，新能源汽車行業(yè)的上游產(chǎn)業(yè)鏈在技術(shù)創(chuàng)新上還有進步空間，核心技術(shù)掌握力度不足。這種創(chuàng)新不足的情況，為未來新能源汽車技術(shù)的發(fā)展造成了阻礙，也為技術(shù)創(chuàng)新指明了新的方向。第三，總而言之，在以后的技術(shù)創(chuàng)新中，一旦核心技術(shù)或者上游技術(shù)有所突破，那么整個汽車產(chǎn)業(yè)將會有實質(zhì)性的進展，如此，就必須實施技術(shù)研究的開放性戰(zhàn)略，整合有效資源，加大技術(shù)創(chuàng)新，為我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供必要的技術(shù)支持。

三、新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新的相關(guān)對策

第一，推動新能源汽車的全面推廣。加大廣告宣傳力度，并且使用知名度較高的廣告，這樣才能夠提高消費者的關(guān)注程度。除此之外，新能源汽車研發(fā)公司要加強對知識產(chǎn)權(quán)的重視程度，并且給予一定的保護。對一些創(chuàng)新資源進行合法的使用，不得逾越法律的約束。另外，政府部門需要調(diào)整知識產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略模型，這不僅可以提高工作的時效性，而且可以提高信息交流的速度。

第二，加大財政支持力度。政府部門需要充分發(fā)揮激勵作用的有利效應(yīng)，能夠積極地去開發(fā)挖掘市場，制定相應(yīng)的策略，擴大增新能源汽車的消費客戶，提升商品的銷售量。產(chǎn)品制造商可以使用批量生產(chǎn)的方式以降低生產(chǎn)成本，并可以通過政府部門的采購規(guī)模和采購結(jié)構(gòu)來促進新能源汽車的發(fā)展。要加大科研程度，以便能夠自主地創(chuàng)造出屬于自己的產(chǎn)品。新能源汽車企業(yè)必須建立獨一無二的品牌，尤其要擁有整車和零部件的研發(fā)技術(shù)。政府部門需要發(fā)放一系列的補貼政策，這樣才能夠更好地促進消費者購買新能源汽車。最終，才能夠促進新能源汽車行業(yè)的可持續(xù)性發(fā)展。

第三，加強新能源汽車企業(yè)之間的合作。有關(guān)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的各個企業(yè)之間必須加強有效合作，盡快實現(xiàn)信息共享。比如，汽車制造商可以與生產(chǎn)汽車零部件的公司合作，以滿足市場以及技術(shù)的相關(guān)要求。同時，他們可以開展國際合作，最終擴大國際市場，并且能夠借鑒國外的先進的技術(shù)以及經(jīng)驗。在此基礎(chǔ)上，提高我國新能源汽車的自主創(chuàng)新能力，并且不斷地拓展新能源汽車的研究領(lǐng)域，這樣才能夠推動新能源汽車行業(yè)走上可持續(xù)發(fā)展的道路。

四、結(jié)束語

新能源汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)在創(chuàng)新研究上，是一條很艱辛的路程，會面臨各種各樣的現(xiàn)實問題，需要我們不斷地用創(chuàng)新思維去改變思維模式。加大創(chuàng)新營銷策略、并且通過自身不斷的學(xué)習努力去提升科技技術(shù)創(chuàng)新的能力。從而加大科研引進全球先進的生產(chǎn)技術(shù)，促進新能源汽車領(lǐng)域的電池、電動機以及電子控制系統(tǒng)的應(yīng)用和發(fā)展。最終，實現(xiàn)新能源汽車的技術(shù)創(chuàng)新，努力打造屬于中國的新能源汽車。

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河南工學(xué)院