對(duì)加強(qiáng)高速鐵路安全管理的思考

柴智

摘要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，國(guó)家逐步對(duì)高鐵安全管理工作逐步重視。高速鐵路逐漸成為人們出行的交通工具，在人們生活中占據(jù)著重要的地位，其屬于鐵路運(yùn)輸中必須具備的存在形式，存在意義深遠(yuǎn)，對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著重要價(jià)值作用。高速鐵路所承擔(dān)的責(zé)任大，故運(yùn)營(yíng)管理工作中的安全管理工作重要性不言而喻。本論述內(nèi)容中，將對(duì)高速鐵路安全管理工作的影響因素進(jìn)行探討，并提出針對(duì)性措施，切實(shí)提高高速鐵路安全管理工作水平。

關(guān)鍵詞：高速鐵路;安全管理;思考

1.前言

對(duì)交通工具來(lái)講，安全是永恒的主題，在高速鐵路運(yùn)行線(xiàn)路及開(kāi)通高速鐵路過(guò)程中，安全管理工作是各項(xiàng)管理工作中的重中之重，也是鐵路工作質(zhì)量的最集中反映?；诟咚勹F路運(yùn)行管理工作情況來(lái)看，安全管理工作仍然存在許多問(wèn)題沒(méi)有得到解決。在本文中，將對(duì)安全管理工作的重要性、存在問(wèn)題和對(duì)策進(jìn)行探討，提高高速鐵路安全管理工作水平，保障高速鐵路運(yùn)營(yíng)安全。

2.高速鐵路安全管理工作加強(qiáng)的意義

（1）對(duì)高速鐵路來(lái)講，其在使用過(guò)程中承擔(dān)著人們交通出行的重?fù)?dān)，還負(fù)責(zé)對(duì)貨物進(jìn)行運(yùn)輸，因此，直接關(guān)系到人們的生命財(cái)產(chǎn)以及社會(huì)穩(wěn)定等。通過(guò)做好時(shí)期的高速鐵路安全管理工作，可使人們的生命財(cái)產(chǎn)得到保障。對(duì)社會(huì)人民群眾來(lái)講，生命財(cái)產(chǎn)安全是最重要的，也是高速鐵路運(yùn)營(yíng)過(guò)程中安全管理工作要求。如果不能做好安全管理工作，對(duì)人們的生命財(cái)產(chǎn)所造成損失非常嚴(yán)重。

（2）增強(qiáng)安全管理工作可使鐵路運(yùn)輸安全得到提升，主要源于鐵路運(yùn)輸過(guò)程中，經(jīng)濟(jì)效益的保證關(guān)鍵在于實(shí)現(xiàn)安全運(yùn)行，使得高速鐵路企業(yè)獲得足夠的經(jīng)濟(jì)效益。

（3）鐵路現(xiàn)代化建設(shè)與完善的要求，我國(guó)已經(jīng)進(jìn)入了新發(fā)展階段，城市現(xiàn)代化建設(shè)與社會(huì)現(xiàn)代化建設(shè)同步進(jìn)行。對(duì)鐵路來(lái)講，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化高速鐵路是鐵路現(xiàn)代化建設(shè)的最主要證明之一，所以，為了使鐵路現(xiàn)代化建設(shè)更加順利且具備可持續(xù)發(fā)展的能力，應(yīng)當(dāng)不斷加強(qiáng)安全管理工作水平。

3.高速鐵路安全管理工作存在的問(wèn)題

3.1安全管理工作理念落后

以安全管理工作發(fā)展情況來(lái)看，雖然高速鐵路快速發(fā)展，但是職工以及管理工作人員對(duì)安全管理工作，依舊未能樹(shù)立起安全第一的管理理念，日常生產(chǎn)過(guò)程中存在僥幸心理，致使細(xì)小的安全事故未能被及時(shí)發(fā)現(xiàn)，甚至不斷惡化變成了不可控制的安全事故。對(duì)大多數(shù)的職工來(lái)講，沒(méi)有精細(xì)化的安全管理理念，停留在過(guò)去普通列車(chē)開(kāi)展安全管理時(shí)的工作理念，這與高速鐵路運(yùn)行管理工作的實(shí)際需要不符。

3.2安全管理工作基礎(chǔ)薄弱

對(duì)鐵路日常管理工作來(lái)講，其依舊存在較多問(wèn)題問(wèn)題，包括政令不通以及管理結(jié)構(gòu)松散，這是許多單位開(kāi)展安全管理工作時(shí)頻頻不能提高工作成效且出現(xiàn)管理漏洞的最主要原因。對(duì)安全管理工作來(lái)講，規(guī)章制度的制定及落實(shí)若是沒(méi)有真正到位，無(wú)法形成一套完善的體系，更別說(shuō)對(duì)安全管理工作進(jìn)行保障及引導(dǎo)，管理工作的組織結(jié)構(gòu)不合理情況屢見(jiàn)不鮮，且管理工作難度會(huì)不斷增加。

3.3安全保障體系不完善

從安全管理工作情況來(lái)看，雖然高速鐵路的整體建設(shè)速度不斷提升，但所采用的設(shè)備質(zhì)量確實(shí)存在缺陷，這也是引發(fā)安全事故的隱患之一。高速鐵路列車(chē)在運(yùn)行過(guò)程中對(duì)設(shè)備質(zhì)量要求非常高，如果存在任何細(xì)小的質(zhì)量問(wèn)題沒(méi)有得到解決或者事故隱患沒(méi)有被消除，對(duì)高速鐵路列車(chē)運(yùn)行會(huì)造成重大影響，引發(fā)不可控的安全事故，造成人身生命財(cái)產(chǎn)損失。在高速鐵路安全管理工作中，施工過(guò)程沒(méi)有實(shí)現(xiàn)全過(guò)程管理，會(huì)致使其中某一些施工單位為了趕進(jìn)度且提高工程項(xiàng)目效益，壓縮工程工期及降低施工作業(yè)強(qiáng)度情況屢見(jiàn)不鮮，為后續(xù)的工程施工埋下較多的安全隱患。

3.4從業(yè)人員素質(zhì)較低

對(duì)高速鐵路安全管理工作來(lái)講，工作人員大多數(shù)是由過(guò)去普通快速列車(chē)管理工作人員轉(zhuǎn)職而來(lái)，所以從業(yè)人員自身雖然工作經(jīng)驗(yàn)豐富，但新鮮事物的接受能力及業(yè)務(wù)能力等難以滿(mǎn)足新技術(shù)和設(shè)備所提出的工作要求及技能要求?；趯?shí)際工作情況來(lái)看，領(lǐng)導(dǎo)干部本身對(duì)新技術(shù)以及知識(shí)理念等學(xué)習(xí)和了解并不充分，在安全管理工作中所體現(xiàn)出的管理能力水平并不能滿(mǎn)足高速鐵路的快速發(fā)展需要。

4.高速鐵路安全管理工作對(duì)策

4.1樹(shù)立新的安全管理理念

對(duì)高速鐵路安全管理工作來(lái)講，應(yīng)當(dāng)對(duì)傳統(tǒng)工作理念及辦法進(jìn)行創(chuàng)新，在日常工作中樹(shù)立三個(gè)共識(shí)，即為：首先是在開(kāi)展安全管理工作時(shí)，安全工作無(wú)小事，將任何細(xì)小的問(wèn)題作為重中之重看待和解決。其次則是安全管理工作中，始終秉持安全第一的工作指導(dǎo)思想，在任何工作環(huán)節(jié)中要將安全作為首要因素考慮。最后則是對(duì)安全管理工作所產(chǎn)生影響要素及時(shí)消除并解決，不能夠延遲，更不允許存在任何僥幸心理。

4.2完善安全管理規(guī)章制度建設(shè)

在高速鐵路安全管理工作中，各項(xiàng)工作需要真正發(fā)揮其價(jià)值作用，對(duì)安全保障體系完善，對(duì)規(guī)章制度優(yōu)化，使安全管理工作實(shí)施擁有更多保障。以高速鐵路運(yùn)行及安全管理工作中所提出的實(shí)際工作要求為出發(fā)點(diǎn)，對(duì)規(guī)章制度存在的漏洞和遺漏之處補(bǔ)充完善，使規(guī)章制度管理工作覆蓋范圍更廣，更加精細(xì)化，使安全生產(chǎn)責(zé)任制得到全面落實(shí)。針對(duì)高速鐵路運(yùn)行管理工作中的物資管理工作全面加強(qiáng)，針對(duì)物資設(shè)備等做好招標(biāo)采購(gòu)，實(shí)現(xiàn)公平公正的招投標(biāo)管理，避免在采購(gòu)過(guò)程中出現(xiàn)違紀(jì)違法行為。安全工作是一項(xiàng)科學(xué)性、系統(tǒng)性、長(zhǎng)期性的工作，安全運(yùn)輸存在本末輕重、緩急之分，事關(guān)人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，事關(guān)改革、發(fā)展、穩(wěn)定的大局。在安全運(yùn)輸?shù)逆湕l上，每個(gè)環(huán)節(jié)都不允許出現(xiàn)問(wèn)題，否則就可能導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。

4.3完善安全保障運(yùn)營(yíng)體系

對(duì)高速鐵路運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)集成技術(shù)深入研究，將車(chē)地、通訊、信號(hào)以及自動(dòng)控制等多種功能融合為一體并進(jìn)行集成，為高鐵運(yùn)營(yíng)工作提供服務(wù)。對(duì)高速鐵路運(yùn)營(yíng)調(diào)度工作進(jìn)行設(shè)置及調(diào)整，基于高速鐵路數(shù)量以及運(yùn)營(yíng)強(qiáng)度的增加，保證調(diào)度過(guò)程中做好各樣的控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)快速響應(yīng)以及協(xié)調(diào)。

4.4加強(qiáng)人才培養(yǎng)及儲(chǔ)備

在時(shí)代背景下，知識(shí)更迭速度非常快。對(duì)高速鐵路安全管理工作來(lái)講，要不斷對(duì)安全管理工作人員進(jìn)行新知識(shí)理念、技術(shù)知識(shí)和管理技能的講解。同時(shí)還需要面向社會(huì)招聘優(yōu)秀畢業(yè)人才、豐富從業(yè)經(jīng)驗(yàn)、具備先進(jìn)理念的安全管理工作人員，通過(guò)這樣的方式不斷壯大高速鐵路安全管理工作隊(duì)伍。

4.5做好服務(wù)的精細(xì)化操作

鐵路運(yùn)輸行業(yè)是一個(gè)生產(chǎn)部門(mén)，更是一個(gè)服務(wù)部門(mén)。我們只有做到一絲不茍、兢兢業(yè)業(yè)，樂(lè)于奉獻(xiàn)，將業(yè)主作為重要服務(wù)對(duì)象，當(dāng)親人，以滿(mǎn)腔的熱情投身到運(yùn)輸?shù)氖聵I(yè)當(dāng)中，時(shí)時(shí)、事事做到謹(jǐn)小慎微，將主動(dòng)服務(wù)于旅客和貨主的思想貫徹落實(shí)下去。另外，還需要確實(shí)貫徹安全第一、預(yù)防為主的方針。做好各項(xiàng)安全保障措施，真正做到以人為本的服務(wù)理念，從根本上依托精細(xì)化的服務(wù)，抓好安全、服務(wù)安全。

5.結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，對(duì)高速鐵路安全管理工作來(lái)講，日常工作中仍然有許多問(wèn)題存在，會(huì)對(duì)安全管理的水平以及高速鐵路運(yùn)行安全性造成影響，故在本文中對(duì)存在問(wèn)題及對(duì)策進(jìn)行簡(jiǎn)要探討，以期為高速鐵路安全運(yùn)行及安全管理工作水平提升提供參考。

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