席敏婕
【摘要】? ? 在高職院校物流管理專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)建設(shè)過(guò)程中,積極推行校企融合模式,可以增加更多企業(yè)類資源,促進(jìn)資源庫(kù)更新,提升資源庫(kù)整體質(zhì)量。本文主要結(jié)合“校企融合模式對(duì)高職物流管理專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)建設(shè)的影響”、“高職物流管理專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)建設(shè)中存在的主要問(wèn)題”、“校企融合模式下高職物流管理專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)建設(shè)途徑”這幾個(gè)方面展開(kāi)深入分析,重點(diǎn)圍繞校企融合模式,探索新時(shí)期高職院校物流管理專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)建設(shè)途徑,旨在優(yōu)化、創(chuàng)新教學(xué)資源庫(kù)建設(shè)工作。
【關(guān)鍵詞】? ? 校企融合? ? 高職院校? ? 物流管理? ? 教學(xué)資源? ? 建設(shè)途徑
引言:
當(dāng)前,在高職院校物流管理專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)建設(shè)中,需要重視的問(wèn)題主要有:“教學(xué)資源庫(kù)內(nèi)容有限”、“缺乏一線職場(chǎng)資源”、“不注重教學(xué)資源庫(kù)更新”等。這些問(wèn)題的存在,說(shuō)明高職院校物流管理專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)建設(shè)工作還要繼續(xù)完善。
校企融合模式具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì),強(qiáng)調(diào)多主體參與和監(jiān)管,有利于豐富高職院校物流管理專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)內(nèi)容,并保持各項(xiàng)內(nèi)容的精細(xì)化、先進(jìn)性。進(jìn)入教育改革新階段,深入分析校企融合模式下高職物流管理專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)建設(shè)途徑,可以給相關(guān)教師更多參考。
一、校企融合模式對(duì)高職物流管理專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)建設(shè)的影響
1.1增加企業(yè)類資源
校企融合會(huì)帶來(lái)更多學(xué)生期盼的企業(yè)類資源。從“理論資源”來(lái)分析,高職院校物流管理專業(yè)實(shí)施校企融合模式之后,相關(guān)教學(xué)團(tuán)隊(duì)可以定期與企業(yè)員工對(duì)接,將企業(yè)內(nèi)部的理論型資源,如:“物流管理數(shù)據(jù)”、“物流管理案例”、“物流管理制度體系”等,納入學(xué)校資源庫(kù),形成一個(gè)更加豐富的教學(xué)資源庫(kù)。
從“實(shí)踐資源”來(lái)分析,在校企融合模式中,物流管理專業(yè)學(xué)生可以參與企業(yè)日常運(yùn)作,在企業(yè)創(chuàng)造的具體情境中,進(jìn)行有針對(duì)性地實(shí)踐[1]。這是學(xué)生獲取實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的一種重要形式。學(xué)生獲取實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的同時(shí),高職院校物流管理專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)也可以同步整合實(shí)踐資源。
1.2促進(jìn)資源庫(kù)更新
校企融合模式的建立,有利于教學(xué)團(tuán)隊(duì)反思資源實(shí)效性,促進(jìn)物流管理專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)更新。一方面,以交流促更新。定期更新高職院校物流管理專業(yè)教學(xué)資源庫(kù),這是相關(guān)教學(xué)團(tuán)隊(duì)需要納入常態(tài)化機(jī)制的一項(xiàng)工作。但如何實(shí)現(xiàn)更新?有些教師缺乏渠道、缺乏客觀支持[2]?;谛F笕诤夏J?,學(xué)校與企業(yè)之間擁有更多交流機(jī)會(huì),如:“物流管理校企融合資源研討會(huì)”、“物流管理校企融合資源共享會(huì)”等,實(shí)現(xiàn)以交流促更新;另一方面,以合作促更新。圍繞校企融合模式,學(xué)校與企業(yè)可以朝著“以合作促更新”的方向努力。比如說(shuō),校企共同組織“物流管理行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研活動(dòng)”,摸索物流管理行業(yè)內(nèi)部動(dòng)態(tài),補(bǔ)充新資源,使學(xué)校教學(xué)資源庫(kù)帶有與時(shí)俱進(jìn)的特質(zhì)。
1.3提升整體資源質(zhì)量
在校企融合模式的推動(dòng)下,高職院校物流管理專業(yè)對(duì)于資源庫(kù)的構(gòu)建,可以提升一個(gè)層次。具體來(lái)說(shuō),通過(guò)校企融合模式,高職院校物流管理專業(yè)教師不再孤立地整合資源,而是團(tuán)結(jié)企業(yè)代表,在多主體碰撞之中,交流思想,匯總高質(zhì)量、有創(chuàng)意的新時(shí)代教學(xué)資源,共同抓好物流管理專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)建設(shè)工作。
除此之外,隨著校企融合模式日趨成熟,企業(yè)也可以作為評(píng)估主體,參與“物流管理專業(yè)教學(xué)資源評(píng)估”[3]。這樣一來(lái),企業(yè)可以立足市場(chǎng)、立足用戶,揭示物流管理專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)中存在的問(wèn)題,提醒相關(guān)教學(xué)團(tuán)隊(duì)優(yōu)化資源??傮w來(lái)說(shuō),校企融合模式的建立,相當(dāng)于打開(kāi)一個(gè)對(duì)外窗口,有利于多主體參與進(jìn)來(lái),共同把關(guān)資源質(zhì)量。
二、高職物流管理專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)建設(shè)中存在的主要問(wèn)題
2.1資源庫(kù)內(nèi)容有限
有些高職院校物流管理專業(yè)的發(fā)展,被資源牢牢卡住,難以構(gòu)建一個(gè)服務(wù)于廣大師生的優(yōu)質(zhì)資源庫(kù)。具體來(lái)說(shuō),部分高職院?,F(xiàn)有的物流管理專業(yè)教學(xué)資源庫(kù),處于靜止管理狀態(tài)。物流管理行業(yè)在不斷發(fā)展,學(xué)生思維在不斷變化,如果教學(xué)資源庫(kù)無(wú)法起到一定引導(dǎo)作用,其價(jià)值會(huì)逐漸減退。除此之外,建立物流管理專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)時(shí),有些高職教師投入的精力不足[4],對(duì)跨專業(yè)資源的整合,不夠細(xì)致、全面。當(dāng)學(xué)生進(jìn)入這樣的教學(xué)資源庫(kù)時(shí),需求與現(xiàn)實(shí)之間可能會(huì)不對(duì)等,學(xué)生想要探索跨專業(yè)知識(shí)的積極性,難以被帶動(dòng)起來(lái),對(duì)于物流管理專業(yè)與其它專業(yè)之間的聯(lián)系,學(xué)生也會(huì)比較懵懂。
2.2缺乏一線職場(chǎng)資源
在高職院校物流管理專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)中,“職場(chǎng)資源”是大部分學(xué)生希望了解,卻又不容易接觸的一種資源。一方面,缺乏職場(chǎng)調(diào)研。在物流管理專業(yè)資源整合工作中,有些教師思考比較多、行動(dòng)比較少,缺乏一定調(diào)研精神。如果不對(duì)新時(shí)期物流管理行業(yè)展開(kāi)市場(chǎng)調(diào)研,很難獲取學(xué)生迫切需要的一線職場(chǎng)資源。這一類教師要反思資源整合工作,加強(qiáng)行動(dòng)力;另一方面,缺乏職場(chǎng)經(jīng)歷。有些高職院校物流管理專業(yè)教師多年來(lái)專注于教學(xué)、研究和管理,不知不覺(jué)陷入封閉化格局,沒(méi)有真正接觸物流管理行業(yè),對(duì)于職場(chǎng)中出現(xiàn)的特殊問(wèn)題、突發(fā)問(wèn)題,缺乏體會(huì)[5]。這些教師構(gòu)建資源庫(kù)時(shí),觀點(diǎn)可能會(huì)滯后,并不能真正抓住物流管理行業(yè)趨勢(shì)。
2.3不注重資源庫(kù)更新
關(guān)于高職院校物流管理專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)更新問(wèn)題,可以從不同角度去理解。從“內(nèi)容”來(lái)分析,一旦建立物流管理專業(yè)教學(xué)資源庫(kù),有些教學(xué)團(tuán)隊(duì)就進(jìn)入“只用不換”的思維,從不主動(dòng)更新資源庫(kù)中的內(nèi)容。即使有些教學(xué)資源已經(jīng)不合時(shí)宜,教師也沒(méi)有理性地調(diào)整、刪除。這會(huì)造成學(xué)生群體的“不認(rèn)可”,影響學(xué)生對(duì)物流管理專業(yè)的學(xué)習(xí)態(tài)度。
從“頻率”來(lái)分析,有些高職院校雖然會(huì)定期更新物流管理專業(yè)的教學(xué)資源庫(kù),但頻率并不合理。比如說(shuō),有些高職院校以“年”為周期,間隔好幾年時(shí)間,才更新教學(xué)資源庫(kù)中的部分內(nèi)容[6]。高職院校物流管理專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)的更新機(jī)制,應(yīng)該結(jié)合實(shí)際情況設(shè)置,而不是限制在固定的時(shí)間周期內(nèi)。
三、校企融合模式下高職物流管理專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)建設(shè)途徑
3.1通過(guò)校企融合模式? 豐富教學(xué)資源庫(kù)
利用校企融合模式帶來(lái)的各種機(jī)會(huì),高職院校物流管理專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)可以進(jìn)入企業(yè)環(huán)境,在“多看、多聽(tīng)、多調(diào)研”的基礎(chǔ)上,深入分析現(xiàn)代化物流管理行業(yè)的內(nèi)部規(guī)律,得出一些具有引導(dǎo)性的結(jié)論。這些結(jié)論可以作為一種“提煉型教學(xué)資源”,納入高職院校物流管理專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)[7]。除此之外,高職教師要加強(qiáng)跨專業(yè)資源的整合,將更多優(yōu)質(zhì)的跨專業(yè)資源融入物流管理專業(yè)教學(xué)資源庫(kù),使資源庫(kù)豐富起來(lái),滿足學(xué)生對(duì)跨專業(yè)知識(shí)的期待,幫助學(xué)生更好地挖掘物流管理專業(yè)與其它專業(yè)之間的聯(lián)系。
3.2借助校企融合渠道? 引進(jìn)一線職場(chǎng)資源
以校企融合為渠道,高職院校建立物流管理專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)時(shí),可以涵蓋更多一線職場(chǎng)資源。具體來(lái)說(shuō):一方面,加強(qiáng)職場(chǎng)調(diào)研。校企融合模式可以建立教師與企業(yè)之間的互動(dòng)關(guān)系,給物流管理專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)提供各種各樣的實(shí)地調(diào)研機(jī)會(huì),便于教學(xué)團(tuán)隊(duì)發(fā)掘內(nèi)部問(wèn)題,整合一線職場(chǎng)資源;另一方面,豐富職場(chǎng)經(jīng)歷。
在校企融合模式中,高職教師可以主動(dòng)提出“再學(xué)習(xí)”需求,到物流管理企業(yè)一線崗位上鍛煉自己。這是一個(gè)提升教師的過(guò)程,也是一個(gè)積累職場(chǎng)資源的過(guò)程,有利于高職教師拓寬物流管理專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)[8]。
3.3完善校企融合機(jī)制? 定期更新教學(xué)資源庫(kù)
不斷完善校企融合機(jī)制,有利于更新高職院校物流管理專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)。從“內(nèi)容”來(lái)分析,校企融合模式可以帶來(lái)更多交流機(jī)會(huì),如:“物流管理校企融合資源優(yōu)化交流會(huì)”、“物流管理校企融合資源創(chuàng)新交流會(huì)”、“物流管理校企融合資源共建交流會(huì)”等,便于高職教師傾聽(tīng)外界聲音,理性判斷教學(xué)資源的實(shí)效性,主動(dòng)進(jìn)行資源庫(kù)更新工作。從“頻率”來(lái)分析,實(shí)施校企融合機(jī)制之后,會(huì)產(chǎn)生更多合作型育人方案。
針對(duì)這些方案的具體內(nèi)容,高職教師要及時(shí)更新物流管理專業(yè)資源庫(kù),采取“按需更新機(jī)制”,改變以“年”為周期的機(jī)械化更新機(jī)制,避免物流管理專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)落后于行業(yè)、落后于學(xué)生認(rèn)知。
四、結(jié)束語(yǔ)
在物流管理專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)建設(shè)中,關(guān)于校企融合模式的應(yīng)用與推廣,要注意方式方法。作為新時(shí)期高職院校,要關(guān)注不足,及時(shí)調(diào)整。具體來(lái)說(shuō):1.通過(guò)校企融合模式,豐富教學(xué)資源庫(kù);2.借助校企融合渠道,引進(jìn)一線職場(chǎng)資源;3.完善校企融合機(jī)制,定期更新教學(xué)資源庫(kù)。除此之外,高職院校還要突出物流管理專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)的價(jià)值,在教學(xué)團(tuán)隊(duì)內(nèi)部設(shè)置合理的激勵(lì)機(jī)制,讓每一位教師積極起來(lái),認(rèn)真參與校企融合育人工作,助力學(xué)生不斷進(jìn)步的同時(shí),也努力追求個(gè)人進(jìn)步。
參? 考? 文? 獻(xiàn)
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