斑馬線前讓出的“雙向文明”

向煜

“開車這么多年，行駛在路上感受到最大的變化，應(yīng)該在斑馬線前?！鼻f曉天曾經(jīng)是一位從業(yè)十余年、擁有二十年駕齡的出租車司機(jī)，他在接受采訪時(shí)表示，近十年來(lái)蘇州道路硬件設(shè)施的變化是有目共睹的，但令他感慨最深的，則是越來(lái)越多的車子會(huì)自覺地在人行橫道前做到主動(dòng)禮讓行人，并做到不以鳴笛的方式來(lái)催促行人快走。

某種程度上，我們可以將斑馬線理解成行人的生命線。紅燈停綠燈行、請(qǐng)您不闖紅燈、車輛要禮讓行人……這些小學(xué)生都必須掌握的交通法規(guī)，恰恰說明了人行橫道的重要性。當(dāng)然，斑馬線也代表著一座城市的文明細(xì)節(jié)，是現(xiàn)實(shí)生活中對(duì)駕駛員和行人文明素養(yǎng)提出拷問的文明線。

禮讓，從紙面到路面再到躍入心間

家住獅山新苑的何玲，工作地點(diǎn)在姑蘇區(qū)，早晚高峰都要經(jīng)過極為擁擠的人民路的她直言，寧可早出門10分鐘，也不喜歡“開快車”。“安全永遠(yuǎn)應(yīng)該擺在第一位，沒有紅綠燈的路口，或者有交通信號(hào)燈需要右拐時(shí)，能禮讓就盡量禮讓行人，文明的交通秩序需要大家共同努力才行?！?/p>

33歲的楊青告訴記者：“我感覺現(xiàn)在駕駛員素養(yǎng)真的越來(lái)越好，好幾次我?guī)е⒆右獧M穿沒有紅綠燈的斑馬線時(shí)，司機(jī)都會(huì)主動(dòng)停下來(lái)示意我們先走?！?/p>

機(jī)動(dòng)車與行人爭(zhēng)道搶行在曾經(jīng)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)都是交通“頑疾”，也釀成過很多悲劇。特別是隨著人們生活水平提高，社會(huì)邁入“汽車時(shí)代”，機(jī)動(dòng)車保有量和駕駛員數(shù)量迅速攀升，這種車與人的矛盾也愈演愈烈。

“事實(shí)上，我國(guó)道路交通安全法對(duì)‘車讓人’有著明確規(guī)定，蘇州于2010年就開始著手宣傳‘車讓人’，讓機(jī)動(dòng)車和行人對(duì)通行路權(quán)有所了解，并在2015年逐步完善標(biāo)志、標(biāo)線等相關(guān)交通設(shè)施，以更好地推行‘車讓人’這一法規(guī)實(shí)施?！碧K州市公安局交警支隊(duì)秩序管理大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)艾繼祥說。

為了更好地提示駕駛員注意斑馬線和行人，交警部門除了設(shè)置顯目的“注意行人”的標(biāo)志，以及白色停止線外，還在停止線前增設(shè)了白色菱形的人行橫道預(yù)告標(biāo)線，以提示駕駛員前方已接近人行橫道，應(yīng)減速慢行，并需注意行人橫過馬路。

艾繼祥認(rèn)為，在交通參與者中，機(jī)動(dòng)車確實(shí)要比行人、非機(jī)動(dòng)車更“強(qiáng)勢(shì)”，理應(yīng)承擔(dān)更多的禮讓義務(wù)。因此，“車讓人”既是文明的底線，也是法律的強(qiáng)制要求。“自上而下的規(guī)定早已有之，而隨著社會(huì)文明程度的提升，以及交通設(shè)施的改善，‘車讓人’的行為逐漸從一紙法規(guī)躍入了駕駛者的心間?！?/p>

細(xì)節(jié)，一種“雙向奔赴”的文明

“兩年前，一個(gè)夏日的午后，在南環(huán)東路和鼎盛巷路口的斑馬線前，一對(duì)爺孫正好要過馬路，我就停下了車讓他們先過，沒想到看著大約一二年級(jí)的小朋友，突然就向我鞠了個(gè)躬，這對(duì)我感觸很深?！鼻f曉天直言，那是他第一次遇到禮讓行人后，行人會(huì)主動(dòng)示意表示感謝。

在蘇州，車輛自覺禮讓行人已經(jīng)成為了日常，那一幕幕禮讓行人的溫馨畫面，從細(xì)節(jié)處展現(xiàn)著城市文明。而當(dāng)車輛自覺停下，行人點(diǎn)頭示意，則讓單向禮讓的規(guī)矩，變成了雙向禮讓的自覺?！按_實(shí)，當(dāng)我在斑馬線前停車禮讓時(shí)，常常會(huì)有被禮讓的行人向我揮手或是點(diǎn)頭示意，還遇到過老年人對(duì)我豎起大拇指呢！”何玲坦言，這些舉動(dòng)都讓她深深感受到了來(lái)自陌生人的溫暖。

記者清楚記得，大概三年前，一位好友來(lái)蘇游玩。在蘇州博物館門口的斑馬線前，遇到司機(jī)停車禮讓的情形，他一開始還不敢過馬路，后來(lái)仔細(xì)一看，司機(jī)正在揮手示意他先走?！澳且豢?，我終于明白了，為什么蘇州能夠吸引那么多人?！焙糜训倪@句話實(shí)際上給了記者很大感觸。斑馬線前禮讓行人可能只是一個(gè)小舉動(dòng)，但這些逐漸深入蘇州人心中的文明意識(shí)，對(duì)于每一位初到這座城市的人而言，都可能變成溫暖他們的細(xì)節(jié)，讓他們對(duì)蘇州留下深刻且美好的印象，從而吸引更多人來(lái)蘇州工作、生活和創(chuàng)業(yè)。

“細(xì)心觀察的話，你會(huì)發(fā)現(xiàn)蘇州有些道路斑馬線前還寫著‘車讓人，人快走’的字樣?！卑^祥強(qiáng)調(diào)，這種鼓勵(lì)相互禮讓的細(xì)節(jié)，也是城市精神文明的體現(xiàn)。

城市的風(fēng)度和溫度，往往體現(xiàn)在細(xì)微之處?！败囎屓恕眰鬟f的是一種涵養(yǎng)，行人以“禮”相還構(gòu)成了城市文明新風(fēng)的亮麗風(fēng)景線。畢竟，這一次你是坐在車內(nèi)的駕駛者，下一次出現(xiàn)在路口，你可能就是行人，彼此常常換位思考、相互禮讓才能讓斑馬線變成真正的安全線。

交通安全維系著每一個(gè)家庭的幸福，交通文明關(guān)乎著每一個(gè)人的生活。除了斑馬線前的禮讓，艾繼祥強(qiáng)調(diào)，為了創(chuàng)建更好的交通環(huán)境，蘇州還提出了“法禮同行，十禁十讓”的文明交通倡導(dǎo)。

十禁止

行人闖紅燈、行人過馬路不走人行橫道、行人跨越隔離護(hù)欄、非機(jī)動(dòng)車闖紅燈、非機(jī)動(dòng)車越線停車、非機(jī)動(dòng)車逆向騎行、非機(jī)動(dòng)車在機(jī)動(dòng)車道行駛、非機(jī)動(dòng)車在人行道上行駛、機(jī)動(dòng)車違法停車、機(jī)動(dòng)車不禮讓行人。

十禮讓

一、禮讓行人

1.機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車行經(jīng)人行橫道遇行人正在通過人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車讓行。

2.在道路上駕駛非機(jī)動(dòng)車在經(jīng)過公交站臺(tái)時(shí)減速慢行，注意避讓上下公共汽車的乘車人。

二、禮讓校車

3.校車在同方向只有一條機(jī)動(dòng)車道的道路上停靠時(shí)，后方車輛當(dāng)停車等待，不得超越。校車在同方向有兩條以上機(jī)動(dòng)車道的道路上?？繒r(shí)，校車?？寇嚨篮蠓胶拖噜彊C(jī)動(dòng)車道上的機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)停車等待，其他機(jī)動(dòng)車道上的機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)減速通過。校車后方停車等待的機(jī)動(dòng)車不得鳴喇叭或者使用燈光催促校車。

三、路口禮讓

4.機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車通過沒有交通信號(hào)燈控制，也沒有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的交叉路口，在進(jìn)入路口前停車瞭望，讓右方道路的來(lái)車先行。

5.機(jī)動(dòng)車通過沒有交通信號(hào)燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車讓直行的車輛、行人先行。

6.機(jī)動(dòng)車通過沒有交通信號(hào)燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，相對(duì)方向行駛的右轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車讓左轉(zhuǎn)彎的車輛先行。

7.機(jī)動(dòng)車通過有交通信號(hào)燈控制的交叉路口，準(zhǔn)備進(jìn)入環(huán)形路口的讓已在路口內(nèi)的機(jī)動(dòng)車先行。

三、路段禮讓

8.車輛進(jìn)出道路，應(yīng)當(dāng)讓在道路內(nèi)正常行駛的車輛、行人優(yōu)先通行。

9.機(jī)動(dòng)車在車道減少的路段，遇有前方機(jī)動(dòng)車停車排隊(duì)等候或者緩慢行駛的，應(yīng)當(dāng)每車道一輛依次交替通行。

10.借道通行或者變更車道，左右兩側(cè)車道的車輛向同一車道變更時(shí)，左側(cè)車道的車輛讓右側(cè)車道的車輛先行。