公路工程中瀝青混凝土公路施工技術

于文成

摘 要：隨著時代的不斷進步，我國公路工程建設規(guī)模也在快速的擴大當中。在對公路工程進行施工的過程中，工程整體的質量是最為重要的內容，因此在施工建設期間，建設企業(yè)必須要對瀝青混凝土施工技術進行科學合理的運用，以保證公路工程的穩(wěn)定性?；诖?，本文將對公路工程中瀝青混凝土公路施工技術展開詳細的分析。

關鍵詞：公路工程;瀝青混凝土;施工技術

隨著經濟全球化的不斷深入，我國經濟發(fā)展很快，我國的公路運輸事業(yè)發(fā)展得也越來越好，公路運輸事業(yè)離不開公路工程，但是公路工程質量要好，人們開車才能更加安全，所以在公路工程建設的時候，要嚴格把關公路工程的質量。其實，可以選擇瀝青路面的施工技術去建設公路，這樣可以讓公路工程的質量更好。下文將對瀝青混凝土公路施工技術展開分析。

1 瀝青混凝土施工技術概述及優(yōu)勢

瀝青混凝土施工技術具有施工成本高、施工流程復雜的特征，因此在實際施工建設的過程當中，必須要求相關施工人員對工程建設的各個環(huán)節(jié)以及施工工藝都充分的了解并且掌握，另外，相關管理人員還需要在整個施工過程中對其進行嚴格的監(jiān)管，其中包括了施工設計、施工原材料的選擇、配合比以及施工工序等制定嚴格的施工方案，對施工質量予以保證，同時后期維修費用也較大。

瀝青混凝土施工技術具有較多面的優(yōu)勢，它不僅能夠提高路面的耐久性、平順性、透水性以及結實性，還能夠大幅度的簡化公路工程后續(xù)的養(yǎng)護工作。值得關注的是，由于瀝青混凝土施工技術具有較好的透水性，因此會減少路面的揚塵，這對于人們的身體健康也有著非常正面的影響。瀝青混凝土技術具有無可比擬的應用優(yōu)勢，因此在公路工程中得到了廣泛的應用。

2 公路工程中瀝青混凝土施工技術要點

2.1 施工準備工作

瀝青混合料配置工作具有非常高的難度，因此必須要在有專業(yè)技術人員指導的時候進行。另外在進行實際施工前，施工單位還需要對施工中要用到的機械設備的使用情況進行良好的把控，例如熨平板、攤鋪機等。其次，在開展某個路段的施工之前，施工單位還需要提前規(guī)劃好施工范圍，并確保代鋪路面的整潔度，避免瀝青混合料遭到污染，最終影響到瀝青混凝土面層的整體品質。除此之外，施工單位還需要對各個階段的戰(zhàn)速、坡道溫度以及施工難點等環(huán)節(jié)進行嚴格的測試，以全面了解施工中可能會出現(xiàn)的風險這樣，便于提前制定相應的預案。

2.2 攪拌

瀝青混合料的拌和采用專業(yè)的攪拌機器，并按有關規(guī)定的使用標準，攪拌時間以及溫度進行操作，確?；旌狭腺|量符合并滿足鋪路質量要求。攪拌作業(yè)中，應注意各種材料的配合比例，按比例計算，科學地與石料配比，攪拌要均勻。在攪拌過程中，不能出現(xiàn)料組或石瀝青分離。同時，有關專業(yè)人員對混合料進行抽檢和檢驗，確保其材料性能符合公路鋪設質量要求。

2.3 運輸

（1）在對瀝青混凝土材料進行運輸?shù)倪^程中，需要實施封閉運輸，這樣做的目的是防止瀝青混凝土受到外界氣候的影響從而有雜質進入到瀝青混凝土材料當中最終導致瀝青混凝土材料出現(xiàn)變質的情況。（2）瀝青混凝土運輸車輛在運輸?shù)倪^程中必須要進行勻速的行駛，不然會破壞瀝青混凝土材料的均勻性。（3）當瀝青混凝土材料被運輸?shù)浆F(xiàn)場之后，相關人員必須要對車輛進行及時的引導，避免出現(xiàn)車輛碰撞的情況。另外，相關人員還需要對瀝青混凝土材料的卸料工作進行嚴格的管控，避免發(fā)生意外的狀況。（4）在對瀝青混凝土材料進行攤鋪的過程中，攤鋪機必須要緩慢的推動卸料車向前移動，以保證材料攤鋪的均勻。

2.4 現(xiàn)場攤鋪

在對混合料進行攤鋪的過程中，應控制好攤鋪速度，不宜過快且要保證均勻，無特殊情況不得隨意中斷，也不可以變換速度，以免影響攤鋪質量;攤鋪混合料時，要對鋪筑層的標高進行控制，可將參考線作為控制依據(jù);上層混合料與下層混合料的橫向接縫應錯開;攤鋪機無法正常作業(yè)的部位，可通過人工的方式進行攤鋪作業(yè)，需要特別注意的是，當外界溫度在10℃以下時，不得對混合料進行攤鋪。

2.5 碾壓

（1）初壓。瀝青混合料完成攤鋪作業(yè)后，就需要進行初次碾壓，初壓是以高溫靜態(tài)碾壓的方法進行;初壓施工中，需要控制混合料的溫度不能超過140℃，且需應用到的施工設備為13 t雙鋼輪壓路機來靜壓1遍。（2）復壓。初壓操作完成后，就需檢查公路面層的平整度;針對不符合要求的位置，需在適當?shù)男拚筮M行復壓，而復壓工作需要應用到的設備為13 t雙鋼輪壓路機，碾壓次數(shù)應該控制在2遍為最佳。（3）終壓。復壓完成后，測試壓實度，如果壓實度符合既定標準，就可以進行終壓;終壓操作中需要應用到的設備為26 t輪胎壓路機，碾壓次數(shù)一般為3～4遍為最佳，直到路面上的碾壓痕跡完全消除。

2.6 接縫

在處理路面縱向接縫時，施工人員需要采取冷接縫模式，首次碾壓施工時，僅需要碾壓到距離上一條攤鋪帶邊緣的30 cm位置，然后順著縱向接縫進行碾壓施工。在熱接縫施工期間，要提前進行攤鋪，然后進行碾壓施工。通過對路面接縫進行有效處理，可以提高路面平整度。在處理橫向接縫的過程中，施工人員需要使用切割機，將多余材料切除，并進行徹底清理，同時，在接縫位置涂刷黏層油，攤鋪新混合料，然后進行碾壓，從而提升瀝青混凝土路面的平整度。

3 瀝青混凝土路面施工的質量控制策略

3.1 加強建筑工人技術監(jiān)督

建立健全的質量監(jiān)督和管理制度，有利于保證瀝青路面施工技術應用于工程建設實際。按照國家有關工程質量管理的規(guī)定，施工單位應制訂建筑技術法規(guī);要充分發(fā)揮施工現(xiàn)場管理者的監(jiān)督作用。在工程建設過程中，施工企業(yè)還需要對施工人員的質量意識以及責任意識進行良好的提升，以確保施工人員能夠按照規(guī)定的操作流程進行施工。另外，管理人員還可以采用一些現(xiàn)代化的新型技術，例如遠程監(jiān)控等，對工程施工進行全方位的監(jiān)控，以此保證工程施工的質量。除此之外，施工企業(yè)還需要提高技術崗位的招聘標準，防止出現(xiàn)無職業(yè)資格人員任職的情況。在瀝青混凝土路面施工工程中，技術人員需要關注每一個施工環(huán)節(jié)，這樣才能夠有效保證工程施工的質量能夠達到具體的標準。

3.2 原料質量管理

原料質量是決定瀝青路面施工質量的重要因素，集料含泥量等因素會影響瀝青混合料的水穩(wěn)性能。當前我國高速公路正處于建設高峰，部分地區(qū)原材料短缺，造成我國瀝青路面材料的品質不穩(wěn)定，在瀝青路面施工中，原材料的質量監(jiān)控是一個迫切需要解決的問題。路基工程中所用集料主要有粗、細集料和土填方，從本地獨立生產商采購，確保材料的質量和規(guī)格要求符合標準。不要有太大的差別，應按實際比例施工，防止竣工路面早期損壞。

4 結束語

綜上所述，在公路瀝青混凝土工程建設中，施工企業(yè)要想提升工程項目的整體質量，就必須要對工程施工中的每一個環(huán)節(jié)進行良好的監(jiān)管，只有這樣才能夠有效的提高整個公路工程的施工品質。對此，施工單位必須要詳細地了解公路面層施工中需要注意的內容，以更好地保障瀝青混凝土路面的施工質量，并促進公路事業(yè)的進一步發(fā)展。

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