公路施工中填石路基施工技術(shù)應(yīng)用解析

亢聰

摘要：填石路基的施工技術(shù)的應(yīng)用效果受很多因素的影響，例如公路工程中所用的材料質(zhì)量以及設(shè)備質(zhì)量，人們非常關(guān)注采取什么措施能夠提升公路的質(zhì)量，并且提高公路工程建設(shè)的最終效益。本文探討了公路工程施工中填石路基的施工技術(shù)應(yīng)用的重要性，以及應(yīng)用路徑，以給大家提供一些參考。

關(guān)鍵詞：公路施工;填石路基;施工技術(shù)

引言：

隨著我國(guó)現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，人們外出大多通過(guò)乘坐公交、出租車或者自駕來(lái)出行，越來(lái)越依賴于公路運(yùn)輸，公眾對(duì)公路工程建設(shè)的質(zhì)量要求也比較高，從而對(duì)公路建設(shè)工程中的施工質(zhì)量越發(fā)關(guān)注。填石路基的施工技術(shù)能夠在很大程度上影響公路工程整體的施工質(zhì)量，做好公路施工填石路基施工技術(shù)的應(yīng)用已經(jīng)也必將成為公路施工的重要組成內(nèi)容。

一、公路施工中填石路基施工技術(shù)應(yīng)用重要性

在公路工程設(shè)計(jì)施工中，填石路基的施工可以在很大程度上使公路變得更安全、使用壽命更長(zhǎng)。填石路基指的是對(duì)公路工程來(lái)做填石打好路基，這個(gè)階段的建設(shè)質(zhì)量會(huì)因?yàn)槭┕み^(guò)程中所用材料的好壞以及施工技術(shù)的不同而受影響，進(jìn)而影響公路工程的下一階段的施工進(jìn)展?？偟膩?lái)說(shuō)，操作人員必須充分了解填石路基階段所用的材料，并且對(duì)路基強(qiáng)度需要控制在不低于15MPa，要確保填石路基是穩(wěn)定可靠的，避免由于外力作用而致使公路路面發(fā)生變形，從而延長(zhǎng)公路的使用壽命。在施工過(guò)程中，對(duì)填石材料進(jìn)行選擇時(shí)，必須要考慮清楚選擇什么樣直徑的石料，然后也要選擇比較合適的建設(shè)材料來(lái)施工，這樣能夠在一定程度上確保工程是可靠穩(wěn)定的。在選擇合適的填石材料時(shí)，要注意將填石材料的直徑考慮在內(nèi)，如果其直徑小于29cm，那么要維持填石材料的不均勻系數(shù)在10至20之間;如果填石材料的直徑比20cm大，那么石灰石材料需要維持在30%到40%，盡量避免由于所用材料有問(wèn)題而產(chǎn)生安全隱患，并且提升公路項(xiàng)目工程整體的施工質(zhì)量。

二、公路施工中填石路基施工技術(shù)應(yīng)用路徑

在公路工程項(xiàng)目的填石路基的施工中，操作相當(dāng)復(fù)雜，工作人員必須嚴(yán)格遵守相關(guān)的施工技術(shù)規(guī)范，正確采用施工技術(shù)進(jìn)行工作。

1.基底施工工藝

在公路工程項(xiàng)目的填石路基的施工過(guò)程中，必須確保公路的基底是強(qiáng)度均勻的。通常情況下，首先將大塊巖石和小塊細(xì)粒土進(jìn)行混合，然后再將混合物用于公路基底處理中，工作人員需要選擇一種比較合理的細(xì)粒土處理技術(shù)方法進(jìn)行處理，從而有效控制公路建設(shè)工程中的基底承載能力。在進(jìn)行施工的過(guò)程中，還要考慮在路基的底部鋪設(shè)一些石料，這個(gè)可以當(dāng)作過(guò)渡層而來(lái)設(shè)置在路堤上。通常情況下，過(guò)渡層不許鋪設(shè)太厚，2--3層就可以了，并且要確保過(guò)渡層的厚度在35--56cm之間。

2.路基壓實(shí)技術(shù)

在公路工程的填石路基作業(yè)中，通常需要對(duì)粒徑比較大的石塊或石料進(jìn)行碾壓，這個(gè)是通過(guò)采用一些功率高的壓路機(jī)或者其他機(jī)器來(lái)實(shí)現(xiàn)的。壓路機(jī)選擇宜自重不小于18T的，通過(guò)前后移動(dòng)壓路機(jī)來(lái)進(jìn)行碾壓，切忌進(jìn)行向左或向右移動(dòng)。壓路機(jī)操作人員需要提前對(duì)壓路機(jī)的行進(jìn)方式進(jìn)行分析，通過(guò)開(kāi)啟振動(dòng)式來(lái)向前碾壓，或者轉(zhuǎn)為靜壓模式來(lái)進(jìn)行向后移動(dòng)碾壓，這樣碾壓出來(lái)的效果更好。在填石路基的施工過(guò)程中，當(dāng)壓路機(jī)出現(xiàn)往返振動(dòng)，就有可能會(huì)影響到路基的填料結(jié)果。操作人員需要重新排列之前已經(jīng)經(jīng)過(guò)碾壓的路基，直到最終得到比較滿意的效果。并且需要確保壓路機(jī)直線段從路基的兩邊，慢慢向中間進(jìn)行碾壓，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，先輕后重，先滿后快。在壓實(shí)路基表面的過(guò)程中，操作人員可以通過(guò)添加一些石渣或石屑來(lái)填滿縫隙，從而壓實(shí)路基，讓路基表面更加平整，也讓石塊之間能夠更加貼合。

3.施工填料的運(yùn)輸與卸料

在施工過(guò)程中，具體的施工人員要確定好坡腳線的位置，并且確保兩點(diǎn)之間掛線可以維持在大約20m左右，并控制好松鋪的厚度，路基壓實(shí)后期厚度維持在50cm左右為宜。公路工程的施工單位要提前規(guī)劃好每種材料卸料以及儲(chǔ)存的位置，能夠方便施工過(guò)程中對(duì)填料的運(yùn)輸、卸載和取用，同時(shí)選擇比較合適的運(yùn)輸和卸料的方法，來(lái)避免出現(xiàn)問(wèn)題影響工程的施工進(jìn)度。

4.路基施工材料的攤鋪工藝

作業(yè)人員在完成卸料之后，可以將石渣和石屑填到路基的縫隙里，直到路基表面的平整度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，在攤鋪施工材料時(shí)，必須確保3%的路拱，以便路面能夠排水。工作人員要將填料的鋪攤工作給予一定的重視，確保松鋪的厚度能夠維持在大約55cm，當(dāng)松鋪的局部地方的厚度過(guò)薄或過(guò)厚，都應(yīng)該立刻進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。施工企業(yè)的工作人員要定期清除垃圾，確保工程中坡腳和斷面附近沒(méi)有垃圾，以免對(duì)環(huán)境造成污染。

5.填石路基的壓實(shí)

在公路建設(shè)工程進(jìn)行填石路基施工過(guò)程中，當(dāng)遇到一些體積比較大的石塊，如果沒(méi)有及時(shí)采取措施，可能使部分路基松懈，因此必須重視路基壓實(shí)的工作。目前主要是通過(guò)使用壓路機(jī)來(lái)壓實(shí)公路路基，對(duì)壓路機(jī)的要求是不小于18T、大的功率、自重式，能夠保證有很好的震動(dòng)沖擊力。在壓實(shí)路基的過(guò)程中，需要確保各個(gè)路段的受力是相對(duì)均勻的，可以進(jìn)行反復(fù)壓實(shí)操作，并且每次都是從頭壓到尾。另外，壓路機(jī)的操作人員需要具備非常熟練的操作技巧，在控制壓路機(jī)的移動(dòng)時(shí)，要保持速度平緩，切不可過(guò)快，并且是保持前后壓實(shí)，而不能左右移動(dòng);關(guān)于壓實(shí)操作的方向，操作人員需按照從兩邊向中間壓實(shí)來(lái)進(jìn)行，這樣石料不會(huì)發(fā)生翻轉(zhuǎn)或變形。

三、結(jié)束語(yǔ)

從上文可以看出，公路項(xiàng)目工程中的填石路基非常重要，其施工技術(shù)的廣泛應(yīng)用能夠提高我國(guó)公路工程項(xiàng)目的質(zhì)量，并且對(duì)施工中所采用的手段進(jìn)行規(guī)范。在這個(gè)過(guò)程中，能夠通過(guò)控制施工所用材料來(lái)展開(kāi)，選擇好的基底施工工藝、選取合理的填料運(yùn)輸和卸料方式、用壓路機(jī)對(duì)公路路基進(jìn)行碾壓壓實(shí);并且定期清除地基附近的垃圾，保持清潔，避免污染環(huán)境。從這些方面來(lái)提高我國(guó)公路工程建設(shè)的施工質(zhì)量，促進(jìn)其未來(lái)的發(fā)展，為我國(guó)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

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