《新能源汽車電機(jī)驅(qū)動技術(shù)》教學(xué)研究的探索與實踐

陳香玉

摘要：隨著新能源汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，許多高職院校都開設(shè)了新能源汽車技術(shù)專業(yè)，《新能源汽車電機(jī)驅(qū)動技術(shù)》課程是針對高職院校新能源汽車技術(shù)專業(yè)開設(shè)的一門專業(yè)核心課程，該課程在新能源汽車技術(shù)專業(yè)的課程體系中起到承上啟下的作用。由于新能源汽車技術(shù)是一新興專業(yè)，在人才培養(yǎng)、教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)、教學(xué)過程各學(xué)校都有所不同，本文以合肥科技職業(yè)學(xué)院《新能源汽車電機(jī)驅(qū)動技術(shù)》為例，就此課程的教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方式等進(jìn)行了探索與思考，希望與同行進(jìn)行交流切磋。

關(guān)鍵詞：新能源汽車電機(jī)驅(qū)動技術(shù);教學(xué)過程;教學(xué)內(nèi)容;教學(xué)實施

0? 引言

“十四五”時期是我國由全面建成小康社會向基本實現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化邁進(jìn)的關(guān)鍵時期，同時我國的經(jīng)濟(jì)水平由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段?！笆奈濉币?guī)劃提出關(guān)于新能源的發(fā)展方向及能源結(jié)構(gòu)的布局，因此，新能源領(lǐng)域也成為未來的發(fā)展重點。

《新能源汽車電機(jī)驅(qū)動技術(shù)》是新能源汽車技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)理論知識和實踐技能的專業(yè)核心課程，通過本課程的學(xué)習(xí)，讓學(xué)生熟悉專業(yè)基礎(chǔ)知識，建立新能源汽車電機(jī)驅(qū)動技術(shù)的知識體系，掌握新能源汽車電機(jī)的結(jié)構(gòu)和原理，以及新能源汽車電機(jī)系統(tǒng)知識，為日后從事新能源汽車領(lǐng)域的相關(guān)工作奠定了良好的基礎(chǔ)，也力求將學(xué)生培養(yǎng)成新能源汽車產(chǎn)業(yè)需要的技能型人才。本文以該課程為基礎(chǔ)主要闡述此課程在新能源汽車專業(yè)的重要性及如何將學(xué)生培養(yǎng)成社會需要的技能型人才。

1? 課程的教學(xué)實施過程及課程特色

1.1 課程的教學(xué)實施過程

本課程是高職院校新能源汽車相關(guān)專業(yè)、新能源汽車檢測與維修專業(yè)所開設(shè)的一門專業(yè)核心必修課程。課程主要講授內(nèi)容：新能源汽車發(fā)展概述，電磁學(xué)基礎(chǔ)知識，電動汽車的電源變換裝置，及新能源汽車所用的直流電機(jī)、永磁同步電機(jī)、交流異步電機(jī)、輪轂電機(jī)的結(jié)構(gòu)、原理及控制技術(shù)。筆者在教學(xué)過程中，并不局限于大綱所列的教學(xué)內(nèi)容，同時還結(jié)合了新能源汽車技術(shù)的發(fā)展，增加了行業(yè)內(nèi)先進(jìn)的新工藝、新技術(shù)、新材料與新結(jié)構(gòu)，并充分利用動畫、視頻、圖片等動態(tài)教學(xué)的方式，讓學(xué)生充分了解和掌握當(dāng)前汽車行業(yè)的新技術(shù)與新工藝，為后續(xù)學(xué)生從事新能源汽車相關(guān)領(lǐng)域的工作打下一定的基礎(chǔ)。

筆者在教學(xué)組織實施的過程中，充分采用了信息化教學(xué)和實踐教學(xué)的方式，例如在課程中增加“翻轉(zhuǎn)課堂”和“問卷星”等多種教學(xué)方法，“翻轉(zhuǎn)課堂”是從“Flipped classroom或Inverted classroom”翻譯而來，它是指轉(zhuǎn)換課堂角色，由傳統(tǒng)的以教師為主體的教學(xué)模式，轉(zhuǎn)換為以學(xué)生為主體的教學(xué)模式;“問卷星”是采用線上設(shè)置問卷，發(fā)布問卷，供學(xué)生在線考試的一種小程序。在課程實施過程中，同時采用了任務(wù)式的模式進(jìn)行相關(guān)議題的討論和思考，讓學(xué)生以任務(wù)驅(qū)動式的方式進(jìn)行學(xué)習(xí)，有效的提高學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，激發(fā)了學(xué)生對學(xué)習(xí)新能源汽車相關(guān)知識的興趣。在實踐教學(xué)過程中，采用分組進(jìn)行，通過故障設(shè)置模式，讓學(xué)生進(jìn)行拆解和分析，這樣不僅傳遞了新知識，也培養(yǎng)了學(xué)生搜集素材，分析問題和表達(dá)總結(jié)的綜合能力。取得了良好的學(xué)習(xí)效果。

1.2 課程特點

由于本課程是基于學(xué)生掌握了相關(guān)專業(yè)基礎(chǔ)課程《汽車電工電子技術(shù)》、《電路分析》、《傳感器》之后開設(shè)的，要想學(xué)好該課程不僅需要相關(guān)的專業(yè)基礎(chǔ)課程知識，同時還需要與后續(xù)開設(shè)的專業(yè)核心課程緊密相連;因此本課程不僅考察了學(xué)生對相關(guān)專業(yè)基礎(chǔ)課的掌握情況，又為后續(xù)專業(yè)核心課程打下了良好的基礎(chǔ)。此外，在教學(xué)過程中，重點講述驅(qū)動電機(jī)的作用，驅(qū)動電機(jī)作為新能源汽車的關(guān)鍵核心部件，不僅是為新能源汽車提供了動力，同時又能夠充當(dāng)發(fā)電設(shè)備，有效的增加了電動汽車的續(xù)航里程，因此，這也與“十四五”規(guī)劃提出的新能源結(jié)構(gòu)改革，我國經(jīng)濟(jì)往高質(zhì)量方向發(fā)展的理念相適應(yīng)。

筆者在教學(xué)過程中，在注重學(xué)生的理論知識和實踐能力同時，還特別注意培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新性與創(chuàng)造性，以滿足新時代社會的需要。讓學(xué)生從傳統(tǒng)的教師教授為主的學(xué)習(xí)模式中脫離出來，采用了信息化等多媒體教學(xué)手段，滿足新時期學(xué)生的學(xué)習(xí)欲望，大力提高學(xué)生上課的參與度和積極性。此外，該課程還融入了當(dāng)前電動汽車行業(yè)的最新熱點話題，供學(xué)生討論和思考，以提升學(xué)生的見解和創(chuàng)新能力。有效的激發(fā)了學(xué)生學(xué)習(xí)新能源汽車技術(shù)的欲望，同時又提升了學(xué)生對于新能源汽車技術(shù)探索的興趣。

例如，在教材的《交流電機(jī)》這一章節(jié)中，筆者將交流電機(jī)的類型、結(jié)構(gòu)和原理通過思維導(dǎo)圖、動畫演示的方式進(jìn)行講授，讓學(xué)生理解交流同步電機(jī)和交流異步電機(jī)的區(qū)別。在學(xué)生理解這些知識的基礎(chǔ)上，還給學(xué)生布置實踐作業(yè)：羅列出比亞迪電動汽車所用的電動機(jī)類型，并總結(jié)出各電機(jī)類型的輸出功率、效率、轉(zhuǎn)矩等性能指標(biāo)，以便學(xué)生能夠加深對交流電機(jī)的掌握，有力的激發(fā)了學(xué)生學(xué)習(xí)汽車電機(jī)技術(shù)的興趣。

筆者針對本課程教學(xué)過程存在的問題，對教學(xué)內(nèi)容、理論教學(xué)方式、實踐教學(xué)方式、考核方式進(jìn)行了較為深入的探索和思考。根據(jù)新能源汽車技術(shù)的發(fā)展，充分利用網(wǎng)絡(luò)資源豐富教學(xué)內(nèi)容，提出相關(guān)問題，讓學(xué)生自己上網(wǎng)查找，讓學(xué)生也參與到教學(xué)過程中來。并采用多媒體教學(xué)手段調(diào)動了學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，有效的提升了學(xué)生對電機(jī)的結(jié)構(gòu)特點、驅(qū)動原理的理解和掌握。注重實踐教學(xué)的重要性，增加了學(xué)生分析問題和解決問題的能力，大大的激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，取得了良好的教學(xué)效果。

對于該課程的考核與評價，在課程實施過程中，課程評定的方式由課堂出勤、試卷成績、實踐操作成績、問卷星作業(yè)成績等進(jìn)行合成，同時增加了“翻轉(zhuǎn)課堂”的討論環(huán)節(jié)成績。這種方式避免了學(xué)生僅僅注重卷面成績，可能會有考試抄襲現(xiàn)象，不能準(zhǔn)確反映學(xué)生的真實水平;這種評定方式還能夠提升學(xué)生參與的積極性，使課堂氛圍活躍起來。

2? 傳統(tǒng)教學(xué)方式的不足及未來的發(fā)展方向

隨著我國教育的不斷發(fā)展進(jìn)步和大批的00后學(xué)生進(jìn)入校園，以及新冠疫情的突發(fā)造成大部分學(xué)生滯留家中，傳統(tǒng)的教學(xué)方式，已不能滿足當(dāng)前00后的需要以及時代發(fā)展的需要。首先，在網(wǎng)絡(luò)飛速發(fā)展的時代，學(xué)生可以直接從網(wǎng)絡(luò)中獲得很多相關(guān)的知識。其次，在實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，傳統(tǒng)的教學(xué)方法是主要通過老師演示，學(xué)生模仿的方式進(jìn)行，久而久之，學(xué)生的積極性會下降。最后，對于新融入的行業(yè)熱點話題和翻轉(zhuǎn)課堂，又如何權(quán)衡其與傳統(tǒng)教學(xué)之間的比例，才能讓學(xué)生的積極性更高。筆者認(rèn)為，可從以下兩方面進(jìn)行改革：

2.1 教學(xué)過程的設(shè)置

首先在將課程的主要知識點進(jìn)行高度的融合和凝練，并融入到每節(jié)課，讓學(xué)生了解學(xué)習(xí)的重點及難點，在了解課程基礎(chǔ)知識點的基礎(chǔ)上增加“翻轉(zhuǎn)課堂”互動環(huán)節(jié)并有效的控制“翻轉(zhuǎn)課堂”的時間。此外，在課程教學(xué)過程中，會引入當(dāng)前行業(yè)內(nèi)的熱點話題，例如“關(guān)于新能源產(chǎn)業(yè)補(bǔ)貼取消事宜”等，激發(fā)學(xué)生的參與度與積極性，并針對不同的教學(xué)對象，采取適當(dāng)?shù)哪Ｊ剑⒖刂破浔戎?。如不能合理控制有效時間，長久下去，會降低學(xué)生的參與度，課堂的效果也會下降。對于實踐課程的設(shè)置，可以將書本的知識點和汽車行業(yè)工作實際的技能點結(jié)合起來，采用任務(wù)驅(qū)動或者故障設(shè)置的方式進(jìn)行設(shè)置，激起學(xué)生的積極性，同時又需要把控兩者的聯(lián)系，以免降低學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。

2.2 教學(xué)環(huán)境的設(shè)置

隨著時代的不斷發(fā)展，以及大批00后學(xué)生的融入，傳統(tǒng)教室的教學(xué)環(huán)境已經(jīng)不能滿足新生代的要求。因此，在教學(xué)環(huán)境方面，需要融入手機(jī)APP、互聯(lián)網(wǎng)等方式，讓學(xué)生隨時隨地可以學(xué)習(xí)。此外，由于新冠疫情的爆發(fā)，更加需要將互聯(lián)網(wǎng)、線上上課融入課堂，以滿足當(dāng)前時代發(fā)展的需要，也相應(yīng)的激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和參與度。因此，教學(xué)環(huán)境及教學(xué)時間的開放，是今后教育發(fā)展的必然途徑和方向。

3? 幾點總結(jié)與思考

3.1 “三全育人”，不忘初心

本著“三全育人”的原則，教學(xué)過程應(yīng)該以人為本，以學(xué)生為主體，全方位育人，全員育人，全程育人。并從學(xué)生的需要出發(fā)，思考與總結(jié)一套適合于現(xiàn)代化00后學(xué)生的教學(xué)方案，充分結(jié)合當(dāng)前汽車行業(yè)的實際需求，盡可能將學(xué)生從當(dāng)前眼花繚亂的電子產(chǎn)品中吸引到課堂，回歸主體，提升學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，促進(jìn)培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和創(chuàng)造性，將學(xué)生培養(yǎng)成新能源汽車行業(yè)所需要的技能型人才。不忘初心，牢記使命。

3.2 優(yōu)化教學(xué)模式

《新能源汽車電機(jī)驅(qū)動技術(shù)》課程本著學(xué)生掌握基礎(chǔ)知識為主，并為日后工作崗位打下堅定基礎(chǔ)的情況下，促進(jìn)課堂的活躍性和創(chuàng)新性，提升學(xué)生的積極性和參與度。首先，課堂上引進(jìn)各大型企業(yè)案例，例如比亞迪、本田、蔚來、特斯拉等電動汽車領(lǐng)先企業(yè)的成功案例和電動汽車故障診斷等，充分調(diào)動學(xué)生的積極性和參與度。此外，除了更新課堂的教學(xué)內(nèi)容，更應(yīng)該不斷創(chuàng)新教學(xué)方式，不僅引入信息化教學(xué)的方式，更要重視學(xué)生的動手能力，多種教學(xué)方式并舉，真正的使課堂活躍起來。最后，采取理論與實踐相結(jié)合，使學(xué)生真正動手操作，進(jìn)一步促進(jìn)學(xué)生的知識體系的建立與掌握。

例如，在教材《交流異步電動機(jī)運行狀態(tài)》這一章節(jié)的課程中，講到電動機(jī)的運行狀態(tài)，在電動汽車行駛狀態(tài)時，電動機(jī)從電網(wǎng)中吸收電功率，從輸出軸上輸出機(jī)械功率，此時電動機(jī)將電能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能;在電動汽車制動運行狀態(tài)或處于下坡時，電動機(jī)將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能，實現(xiàn)發(fā)電反饋。由于電動機(jī)在電動汽車中有兩種運行狀態(tài)，以此引導(dǎo)學(xué)生利用電動機(jī)動手實踐操作兩種運行狀態(tài)，并能夠驅(qū)動燈泡點亮。這種理論與實踐相結(jié)合的方式，大大提升了學(xué)生的學(xué)習(xí)欲望及探索興趣。

4? 結(jié)語

雖然筆者在《新能源汽車電機(jī)驅(qū)動技術(shù)》課程教學(xué)過程中進(jìn)行了以上探索，但隨著新能源汽車技術(shù)的發(fā)展，感到在教學(xué)方式、教學(xué)手段等方面仍需進(jìn)一步提高和完善。隨著網(wǎng)絡(luò)信息化的不斷開放，大批的動畫、視頻、APP等大量的沖進(jìn)課堂，讓學(xué)生上課也變得眼花繚亂，而實際實施過程中，如何利用信息化的教學(xué)方式是否能夠真正滿足學(xué)生的需求，有沒有真正將學(xué)生拉入到課堂，這也是高職教師需要思考的問題。

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