新能源時(shí)代背景下汽車維修與檢測(cè)技術(shù)的改革路徑探究

王晨爽

摘要：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷地發(fā)展，汽車逐漸成為人們?nèi)粘３鲂械闹匾煌üぞ?，在一定程度上促進(jìn)了文明社會(huì)的發(fā)展步伐，而新能源汽車的出現(xiàn)，不僅符合我國(guó)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)，而且作為未來(lái)汽車行業(yè)的重要組成部分，亦是推進(jìn)我國(guó)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)的重要舉措。如今，新能源汽車的普及為消費(fèi)者提供了更多的選擇，但這卻為汽車維修與檢測(cè)技術(shù)人員帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。為此，新時(shí)期背景下，如何實(shí)現(xiàn)汽車維修與檢測(cè)技術(shù)的轉(zhuǎn)型，如何提高汽車檢修工作效率也逐漸成為每位工作者所考慮的重點(diǎn)問(wèn)題。

關(guān)鍵詞：新能源時(shí)代;汽車維修與檢測(cè)技術(shù);現(xiàn)狀;改革措施

中圖分類號(hào)：U472.4? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號(hào)：1674-957X（2021）06-0137-02

0? 引言

從本質(zhì)來(lái)看，新能源就是利用低毒、低污染的可再生資源代替?zhèn)鹘y(tǒng)高污染、高毒性的不可再生資源，降低環(huán)境污染的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)資源的有效、可循環(huán)利用。新能源汽車的出現(xiàn)，不僅符合我國(guó)現(xiàn)階段社會(huì)發(fā)展理念，而且其低污染、低碳等優(yōu)點(diǎn)備受消費(fèi)者青睞。但新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展不僅對(duì)汽車本質(zhì)質(zhì)量要求更高，而且對(duì)于相關(guān)汽車檢修人員工作能力要求更為嚴(yán)苛。相比于傳統(tǒng)的汽車，新能源汽車的使用功能更加多樣，內(nèi)部結(jié)構(gòu)也呈現(xiàn)出復(fù)雜化的趨勢(shì)，部分電路運(yùn)行機(jī)制也發(fā)生了變化。為此，新時(shí)期背景下，汽車維修檢測(cè)技術(shù)和新能源汽車要同步改革、共同進(jìn)步，滿足社會(huì)發(fā)展需求的同時(shí)，為消費(fèi)者增添一份技術(shù)上的保障，促進(jìn)我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益的提升。

1? 汽車維修與檢測(cè)技術(shù)改革重要性

1.1 滿足社會(huì)發(fā)展需求

汽車作為社會(huì)發(fā)展的產(chǎn)物，對(duì)人們?nèi)粘Ｉ?、工作帶?lái)了許多便利，但由于汽車檢修技術(shù)的不合格，對(duì)人們的生命財(cái)產(chǎn)和社會(huì)安全等方面造成了不同程度上的影響。新能源汽車的投入使用，標(biāo)志著我國(guó)傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展登上了一個(gè)全新的舞臺(tái)，而檢修技術(shù)也應(yīng)該與時(shí)俱進(jìn)，在原有的基礎(chǔ)上進(jìn)行優(yōu)化、革新，降低汽車安全隱患的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)維修、檢測(cè)技術(shù)的針對(duì)性與全面性。

1.2 滿足消費(fèi)者實(shí)際所需

新能源汽車作為一類復(fù)雜的機(jī)械設(shè)備，消費(fèi)者在實(shí)際使用過(guò)程中難免會(huì)出現(xiàn)零件的磨損與老化，而汽車維修、檢測(cè)技術(shù)就會(huì)在保證系統(tǒng)正常運(yùn)作的前提下提高汽車使用壽命，保證消費(fèi)者生命財(cái)產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)。新能源時(shí)代背景下，汽車功能、運(yùn)行系統(tǒng)、機(jī)械結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，而傳統(tǒng)的維修檢測(cè)技術(shù)不僅無(wú)法滿足現(xiàn)階段時(shí)代發(fā)展所需，而且技術(shù)的單一，對(duì)整個(gè)汽車結(jié)構(gòu)會(huì)造成不同程度上的磨損。為此，新能源背景下，汽車維修技術(shù)改革是一項(xiàng)長(zhǎng)期且復(fù)雜的挑戰(zhàn)，需要相關(guān)人員在原有的基礎(chǔ)上不斷優(yōu)化、創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)檢修工作全覆蓋的同時(shí)，提高汽車質(zhì)量系數(shù)，進(jìn)而滿足消費(fèi)者實(shí)際所需。

2? 新能源時(shí)代背景下汽車維修與檢測(cè)技術(shù)現(xiàn)狀

2.1 維修技術(shù)能力存在不足

新能源時(shí)代背景下，新能源汽車逐漸成為消費(fèi)者的首選，從目前汽車維修與檢測(cè)工作開展情況來(lái)看，相比于傳統(tǒng)汽車結(jié)構(gòu)，新能源汽車內(nèi)部線路結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，不僅需要維修人員熟記新能源汽車基本結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)運(yùn)行方式，而且還需要具備良好的應(yīng)急意識(shí)。但由于維修人員缺少系統(tǒng)性的培訓(xùn)，在實(shí)際學(xué)習(xí)過(guò)程中也是由老員工進(jìn)行帶領(lǐng)，長(zhǎng)時(shí)間處于被動(dòng)學(xué)習(xí)地位的他們，對(duì)技術(shù)的認(rèn)知流于表面，加之主觀意識(shí)的缺失，對(duì)新能源汽車維修與檢測(cè)知識(shí)的學(xué)習(xí)缺乏主動(dòng)，進(jìn)而影響日后工作發(fā)展。

2.2 檢測(cè)與維修設(shè)備較為落后

如今新能源時(shí)代的到來(lái)，標(biāo)志著我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)向現(xiàn)代化、環(huán)?；l(fā)展，而汽車檢測(cè)與維修技術(shù)也應(yīng)緊跟時(shí)代發(fā)展需求，在原有的技術(shù)上進(jìn)行革新優(yōu)化。但從目前檢修工作開展情況來(lái)看，相比于傳統(tǒng)汽車檢修，新能源汽車檢修流程更為繁瑣，需要的設(shè)備也存在差異，但部分企業(yè)由于資金不足，所購(gòu)買的設(shè)備數(shù)量難以滿足實(shí)際所需，導(dǎo)致設(shè)備使用率過(guò)高，對(duì)內(nèi)部零件磨損嚴(yán)重，不僅影響維修檢測(cè)工作準(zhǔn)確性，造成安全隱患，而且設(shè)備稀缺，部分檢修人員很少有時(shí)間進(jìn)行獨(dú)立操作，對(duì)設(shè)備的操作熟悉程度不夠的同時(shí)，從而影響實(shí)際工作成效。

2.3 汽車種類繁多，維修檢測(cè)難度大

如今新能源時(shí)代背景下，新能源汽車發(fā)展呈現(xiàn)出多元化趨勢(shì)，目前常見的有：油電混合、純電動(dòng)、太陽(yáng)能和風(fēng)能混合發(fā)電、氫燃料汽車。能源種類的不同，不僅影響了汽車內(nèi)部機(jī)件的基本構(gòu)成，而且結(jié)構(gòu)的復(fù)雜化，使得汽車維修和檢測(cè)技術(shù)形式更加復(fù)雜，在一定程度上增加了檢修人員的工作難度。

3? 新能源時(shí)代背景下汽車維修與檢測(cè)技術(shù)的改革具體措施

3.1 加強(qiáng)員工培訓(xùn)力度，提高專業(yè)能力素養(yǎng)

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，信息技術(shù)逐漸成為人們?nèi)粘９ぷ鞯闹匾ぞ?，其豐富的信息資源與靈活多樣的工作模式為汽車檢修人員工作能力提升提供了許多新的思路，加之互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等信息技術(shù)的出現(xiàn)，傳統(tǒng)的汽車檢修模式也逐漸向信息化、人工智能所靠攏，而這對(duì)汽車檢修人員工作也提出了更高的要求。作為一場(chǎng)綜合性、專業(yè)性的“攻堅(jiān)戰(zhàn)”，企業(yè)要緊跟時(shí)代發(fā)展潮流，依托互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)對(duì)管理人員隊(duì)伍建設(shè)，培養(yǎng)隊(duì)伍運(yùn)作核心的同時(shí)，促進(jìn)檢修人員工作能力的全面提升。

首先，汽車檢修人員要秉持“終身學(xué)習(xí)”的工作理念，依照國(guó)家汽修指標(biāo)，全力參與，共同學(xué)習(xí)新能源汽修技術(shù)工作基本內(nèi)容。在此過(guò)程中，優(yōu)秀員工要充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，通過(guò)對(duì)目前新能源汽車種類的深度分析，制定多種形式的培訓(xùn)方案，為新人做好示范帶頭作用的同時(shí)，改善原本的隊(duì)伍結(jié)構(gòu)。

其次，企業(yè)還要重視汽車檢修隊(duì)伍專業(yè)能力的培訓(xùn)，依托互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，搭建城域網(wǎng)，與其他企業(yè)加強(qiáng)交流的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)工作、學(xué)習(xí)資源共享。同時(shí)，企業(yè)還可以將管理人員定期、分批次輸送到其他企業(yè)進(jìn)行學(xué)習(xí)，了解現(xiàn)階段檢修模式以及新能源汽車常見的問(wèn)題，并模擬多種形式的工作環(huán)境提高自身專業(yè)能力。在實(shí)際培訓(xùn)過(guò)程中，企業(yè)之間還要依托城域網(wǎng)共同設(shè)立監(jiān)管小組，對(duì)汽車檢修人員實(shí)習(xí)情況進(jìn)行定期、不定期考核，分析其目前存在的問(wèn)題，并通過(guò)分組結(jié)對(duì)、合作探究等工作形式幫助其解決自身存在的問(wèn)題。

最后，企業(yè)還要鼓勵(lì)員工積極參加專業(yè)技能考試，并制定相關(guān)激勵(lì)政策，鼓勵(lì)員工突破自我的同時(shí)，使其成為新時(shí)期業(yè)務(wù)骨干。與此同時(shí)，各個(gè)部門還要充分發(fā)揮“精英隊(duì)伍”的帶頭作用，通過(guò)開展學(xué)習(xí)交流會(huì)、技能大賽等方式全面提升隊(duì)伍整體質(zhì)量，將汽車檢修工作推上一個(gè)全新的高度。

3.2 依托電子診斷技術(shù)，提高維修工作效率

電子診斷技術(shù)作為一種新興技術(shù)，其以互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)，以網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)分析為媒介，通過(guò)檢測(cè)設(shè)備機(jī)械筆上的傳感器，收集檢測(cè)車輛的基本數(shù)據(jù)，并根據(jù)其使用情況、發(fā)動(dòng)機(jī)效率等方面實(shí)現(xiàn)內(nèi)部數(shù)據(jù)的整合與反饋，脫離傳統(tǒng)檢測(cè)技術(shù)中視覺、聽覺限制的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了汽車故障診斷的效率與全面性，為檢修人員后續(xù)工作提供了一份有利的參考。

例如在對(duì)新能源汽電池組檢修時(shí)，首先檢修人員要汽車種類進(jìn)行分析，目前常見的電池組由鋰電池、鉛酸、鎳氫以及燃料等多種材質(zhì)組成，其特點(diǎn)在于成本低廉，發(fā)電穩(wěn)定。作為汽車安全運(yùn)行的重要保障，檢測(cè)人員在檢修過(guò)程中就可以借助電子診斷這種高精密度技術(shù)。例如當(dāng)新能源汽車在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)?；?、無(wú)法啟動(dòng)等問(wèn)題時(shí)，檢修人員首先可以利用電子診斷技術(shù)以充電、非充電為界限對(duì)電池組進(jìn)行檢測(cè)，判斷其是否正常放電，并將其現(xiàn)階段充放電數(shù)據(jù)進(jìn)行收集、分析。隨后，檢修人員可以通過(guò)這些數(shù)據(jù)判斷電池組安裝是否牢固、電池溫度及散熱是否出現(xiàn)問(wèn)題。在此過(guò)程中，檢修人員還要對(duì)電池周邊零件進(jìn)行抽查，判斷其是否在運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生靜電導(dǎo)致線路暫時(shí)短路，并制定相應(yīng)的解決措施，保證汽車安全運(yùn)行的同時(shí)，有效延長(zhǎng)汽車其他零件的使用壽命。

不僅如此，電子診斷技術(shù)還能夠應(yīng)用于新能源汽車電動(dòng)機(jī)檢修中。相比于汽車電池組，電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)更加復(fù)雜，不僅需要檢修人員具備過(guò)硬的專業(yè)能力，而且對(duì)檢測(cè)設(shè)備靈敏度要求更加嚴(yán)苛。除此之外，目前新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)主要由純電動(dòng)體系、油氣混合體系組成。

為此，檢修人員在進(jìn)行檢測(cè)維修時(shí)要借助電子診斷技術(shù)優(yōu)勢(shì)，對(duì)系統(tǒng)中電壓變化、電路上電子元件工作情況進(jìn)行定點(diǎn)抽樣檢測(cè)，并通過(guò)電路板電子元件反饋時(shí)間對(duì)比來(lái)判斷出故障部位，提高檢修工作效率的同時(shí)，延長(zhǎng)系統(tǒng)使用壽命。另外，檢修人員還應(yīng)對(duì)新能源汽車電路系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、線路運(yùn)行情況安置數(shù)據(jù)傳感器，通過(guò)遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控，當(dāng)出現(xiàn)電力故障、信號(hào)不良或線路散熱情況不佳等問(wèn)題時(shí)，電子診斷系統(tǒng)中的警報(bào)器就會(huì)出現(xiàn)震動(dòng)、報(bào)警，保障消費(fèi)者安全財(cái)產(chǎn)的同時(shí)，保證汽車動(dòng)力系統(tǒng)及線路的完善與安全運(yùn)行。

3.3 緊跟時(shí)代發(fā)展需求，完善汽車維修設(shè)備

新能源時(shí)代背景下，新能源汽車種類、數(shù)量的與日俱增，對(duì)檢修人員專業(yè)能力、檢測(cè)設(shè)備等方面的要求更為多樣。為了全面提高汽車檢修效率，延長(zhǎng)檢測(cè)設(shè)備使用年限，企業(yè)要注重設(shè)備檢修工作開展，加強(qiáng)檢測(cè)設(shè)備檢修力度，保證儀器的精密性的同時(shí)，提高汽車檢修工作質(zhì)量。

首先，企業(yè)要根據(jù)本企實(shí)際情況，將汽車檢修人員合理進(jìn)行分組，定期對(duì)新能源汽車維修工作注意事項(xiàng)進(jìn)行總結(jié)，并在此基礎(chǔ)上制定設(shè)備維護(hù)的相關(guān)制度，采用“設(shè)備對(duì)組”的管理方式，培養(yǎng)員工正確、科學(xué)的設(shè)備使用意識(shí)。同時(shí)，企業(yè)之間還要加強(qiáng)聯(lián)系，依托城域網(wǎng)、現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)等方式，學(xué)習(xí)新時(shí)期設(shè)備保養(yǎng)方式，進(jìn)一步提高設(shè)備準(zhǔn)確性的同時(shí)，為檢修人員后續(xù)工作增添一份保障。

3.4 完善維修檢修標(biāo)準(zhǔn)，加快基礎(chǔ)服務(wù)建設(shè)

在新的時(shí)代背景下，相關(guān)部門要完善維修檢修標(biāo)準(zhǔn)，使汽車維修有據(jù)可依?，F(xiàn)階段汽車制造行業(yè)取得了空前發(fā)展，一些新能源汽車也層出不窮。對(duì)此，相關(guān)人員要制定統(tǒng)一化的檢修標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)汽車的種類制定相應(yīng)的檢修標(biāo)準(zhǔn)，這種模式下能夠促進(jìn)汽車維修檢修技術(shù)的特征，實(shí)現(xiàn)真正意義上的“對(duì)癥下藥”，對(duì)于汽車行業(yè)的發(fā)展也有積極作用。現(xiàn)階段我國(guó)致力于新能源汽車的制造，但目前仍處于研發(fā)階段，新能源汽車種類比較少，且部分剛研發(fā)出來(lái)的汽車還未上市。這就導(dǎo)致新能源汽車與傳統(tǒng)汽車存在較大差異，主要體現(xiàn)在汽車功能的差異化，這種情況下，相關(guān)人員要對(duì)新能源汽車維修和檢查機(jī)構(gòu)進(jìn)行重新驗(yàn)證，制定出切實(shí)可行的汽車檢修制度。當(dāng)然，政府部門也要發(fā)揮其主導(dǎo)作用，加快基礎(chǔ)服務(wù)建設(shè)，同時(shí)還要優(yōu)化汽車年審制度，定期審查新能源汽車的資質(zhì)，保障汽車合乎上路規(guī)格，同時(shí)還要總結(jié)新能源汽車的使用經(jīng)驗(yàn)，為該汽車的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

4? 結(jié)束語(yǔ)

由此可見，新能源時(shí)代下，人們對(duì)汽車種類的選擇愈來(lái)愈多，對(duì)可持續(xù)發(fā)展理念的關(guān)注度也越來(lái)越高。為此，汽車檢修人員要立足于實(shí)際，調(diào)整自身工作理念，依托多種工作模式，提高自身工作能力的同時(shí)，為社會(huì)發(fā)展貢獻(xiàn)一份綿薄之力。

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