高 璨
(中國石化儀征化纖公司熱電部,江蘇儀征 211900)
某電廠現(xiàn)運行的60 MW汽輪機組屬于二十世紀八十年代國產(chǎn)小機組,由于使用壽命長、運行工況多變等方面因素,高加系統(tǒng)泄漏情況頻頻發(fā)生,極大地影響了機組的穩(wěn)定運行和對外供熱需求。受控煤與供熱等多方面影響,若遇泄漏情況,高加系統(tǒng)是否需要立即解列進行堵漏檢修,或是在保證安全性的前提下帶病運行?如若選擇帶病運行,高加系統(tǒng)泄漏對電廠熱經(jīng)濟性的影響如何?一般情況下,電力行業(yè)僅從高加系統(tǒng)投入率和鍋爐給水溫度進行考量,利用常規(guī)的熱平衡法,不僅計算繁雜,而且難以定量考慮對整個電廠系統(tǒng)熱經(jīng)濟性的影響。本文通過等效焓降法,探討某電廠高加鋼管泄漏對熱經(jīng)濟性的影響。
等效焓降法是基于熱力學的熱功轉(zhuǎn)換理論,考慮設備質(zhì)量、熱力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和參數(shù)的特點,導出幾個熱力分析參量(如抽汽等效焓降Hj和抽汽效率ηj等),用于研究熱功轉(zhuǎn)換及能量利用程度的一種方法[1]。其物理意義是:等效焓降H是1 kg抽汽從回熱系統(tǒng)Noj返回汽輪機的真實做功能力,標志汽輪機各抽汽口蒸汽的能級或能位高低。Hj越高,能級就越高,汽流的做功能力就越大。抽汽效率ηj是指任意熱量加到汽輪機的回熱系統(tǒng)Noj時,該熱量在汽輪機中轉(zhuǎn)變?yōu)楣Φ某潭群头蓊~。新蒸汽部位的效率最大,等于裝置效率,而凝汽器的效率最低等于0,所以抽汽效率的數(shù)值處于裝置效率與零之間。以下基于這一理論進行探討。
高加系統(tǒng)泄漏分為兩種類型(即內(nèi)漏和外漏):內(nèi)漏指高壓加熱器內(nèi)管束泄漏,回熱系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)加熱泄漏水源,造成熱量損失;外漏指高加系統(tǒng)外疏水泄漏,需要增加系統(tǒng)補水,同樣會造成熱量損失。兩種泄漏對熱經(jīng)濟性的影響并不相同,由于某電廠機組頻繁出現(xiàn)高加鋼管泄漏事件,本文僅考慮內(nèi)漏對熱經(jīng)濟性的影響。
該電廠共有三臺60 MW機組,1#機型號為C60-8.83/1.28-Ⅱ型,3#機型號為CC60-8.83/3.1/1.3型,4#機型號為CC60-8.83/4.12/1.47型,由于3#機進行過通流部件改造,抽汽溫度較另外兩臺機組要高,在此不進行分析?;?#汽輪機與4#汽輪機使用時間與泄漏次數(shù)的比較,本文僅以1#汽輪機額定工況下的各項參數(shù)值作為依據(jù)進行討論。1#汽輪機是單缸、沖動、具有一級調(diào)整抽汽、冷凝式單排汽口汽輪機,主汽壓力P0為8.83 MPa,主汽溫度t0為535 ℃。
1#汽輪機額定工況下熱力特性參數(shù)見表1。
表1 1#汽輪機熱力特性表
1#機共有6級抽汽,各級參數(shù)及用途見表2。
表2 1#汽輪機各級抽汽情況
蒸汽熱力過程及其各抽汽點的參數(shù)模擬焓熵圖對應數(shù)據(jù)[3]及數(shù)據(jù)整理見表3。
表3 1#汽輪機回熱系統(tǒng)情況
1#汽輪機回熱系統(tǒng)簡圖如圖1所示。
圖1 1#汽輪機回熱系統(tǒng)圖
根據(jù)等效焓降法可知[3]:
1#低加抽汽等效焓降和抽汽效率為H1=h1-hcη1=H1/Q1
2#低加抽汽等效焓降和抽汽效率為H2=h2-h1+H1-△hw1η1η2=H2/Q2
3#低加抽汽等效焓降和抽汽效率為H3=h3-h2+H2-△hw2η2η3=H3/Q3
除氧器抽汽等效焓降和抽汽效率為H除=h除-h3+H3-△hw3η3η除=H除/Q除
4#高加抽汽等效焓降和抽汽效率為H4=h4-h除+H除-△hw除η除η4=H4/Q4
5#高加抽汽等效焓降和抽汽效率為H5=h5-h4+H4-△hw4η4η5=H5/Q5
新蒸汽等效焓降為H0=h0-h5+H5-△hw5η5
循環(huán)吸熱量為Q0=h0-hw5
系統(tǒng)循環(huán)熱效率為η0=H0/Q0
式中hi為加熱器對應抽汽焓,kJ/kg;△hwi為加熱器對應給水焓升,kJ/kg;Qi為加熱器對應抽汽放熱量,kJ/kg;h0為新蒸汽焓值,kJ/kg;hw5為5#高加出水焓,kJ/kg。
根據(jù)上述公式計算各臺加熱器的抽汽等效焓降和抽汽效率,數(shù)據(jù)見表4。
表4 回熱系統(tǒng)等效焓降參數(shù)(CC60-8.83/1.28-Ⅱ型)
若某電廠1#機4#、5#高加疏水正常,在5#高加鋼管有泄漏的情況下,假設泄漏點焓值為進、出水焓值的平均數(shù)h15=872.5 kJ/kg,泄漏量份額為α15,則泄漏部分給水在泄漏前5#高加鋼管內(nèi)部的焓升為:
Δh15=h15-h14=872.5-796=76.5 kJ/kg
式中h14為4#高加出口給水焓值。
α15部分泄漏給水隨5#高加疏水進入4#高加的放熱量為:
qα5=h15-hs4=872.5-794=78.5 kJ/kg
式中hs4為4#高加疏水焓。
一方面,5#高加鋼管泄漏,導致4#高加疏水量增加,排擠抽汽,使新蒸汽等效焓降增加。
式中η4為4#高加抽汽效率。
另一方面,泄漏水源在4#、5#內(nèi)形成閉式循環(huán),對兩臺高加而言,在泄漏點與除氧器之間,增加了α15份額的給水,而加熱這部分給水需要增加抽汽量,從而使新蒸汽等效焓降減少。
式中:Δhw5表示5#高加給水焓升,kJ/kg;η5為5#高加抽汽效率,%;Δhw4表示4#高加給水焓升,kJ/kg;η4為4#高加抽汽效率,%。
綜上所述,新蒸汽的等效焓降實際減少:
Δhα5=Δh″α5-Δh′α5=61.68α15kJ/kg
此臺機組無再熱系統(tǒng),機組總的循環(huán)吸熱量q0由主給水流量、主給水焓和過熱蒸汽焓所決定,與高加鋼管泄漏無關。
那么,在5#高加鋼管泄漏的情況下,汽輪機組系統(tǒng)的循環(huán)熱效率相對降低[4]。
式中h0表示新蒸汽等效焓降。
若高加鋼管泄漏立即解列處理,對應的高加抽汽將全部返回汽輪機做功,會使新蒸汽等效焓降增加。
Δh0h=Δhw5η5+Δhw4η4=153×0.34+113×0.28=83.66 kJ/kg
式中Δhw5表示5#高加給水焓升,kJ/kg;η5為5#高加抽汽效率,%;Δhw4表示4#高加給水焓升,kJ/kg;η4為4#高加抽汽效率,%。
系統(tǒng)總的循環(huán)吸熱量增加:
Δq0h=Δhw5+Δhw4=153 +113=266 kJ/kg
則系統(tǒng)循環(huán)熱效率相對下降為[4]:
=1.86%
式中h0表示新蒸汽等效焓降,kJ/kg;η0表示系統(tǒng)循環(huán)熱效率,%。
當高加鋼管泄漏與高加解列所造成的系統(tǒng)循環(huán)熱效率下降值相等時,即δηα15=δηh,可以得出允許高加鋼管泄漏的臨界份額α15=0.29。
假設機組運行中負荷基本維持不變,且高加泄漏點與泄漏份額不變,已知高加停運檢修時間Th為3天,可確定高加系統(tǒng)的臨界泄漏時間為:
=10.52
式中δηh為高加系統(tǒng)解列后系統(tǒng)循環(huán)熱效率相對下降值,%;h0為新蒸汽等效焓降,kJ/kg;Δha5為高加鋼管泄漏后新蒸汽等效焓降的減少值,kJ/kg;α15取高加鋼管臨界份額0.29。
通過上述計算可知,某電廠60 MW機組高加鋼管泄漏后允許帶病運行時間為10.52天,超過后將導致高加泄漏所致能量損失大于高加解列造成的能量損失。
已知系統(tǒng)循環(huán)熱效率降低,必然導致機組煤耗量增加,由上述結(jié)論,可計算高加泄漏和解列期間增加的煤耗量,以便直觀了解高加鋼管泄漏對熱經(jīng)濟性的影響。
按照某電廠1#汽輪機運行現(xiàn)狀,取發(fā)電煤耗為354 g/(kW·h),發(fā)電量為130萬kW·h。高加鋼管泄漏初時并不明顯,由于泄漏管周圍管束受高壓給水沖擊致使泄漏管束擴大、泄漏量增加、高加水位上升,由現(xiàn)場實際經(jīng)驗可知帶病運行至高加水位Ⅱ值報警需要15~20天的時間,在此取運行時間為17天,α15取為臨界份額0.29,解列后還需要3天時間進行查漏堵焊,則20天內(nèi)增加煤耗量為[6]:
Δb=354÷1 000×1.85%×17×130×10 000+354÷1 000×1.86%×3×130×10 000=170 412.06 kg≈170.41 t。
由此可知,單臺汽輪機高加系統(tǒng)泄漏后仍帶病運行至高加解列會導致發(fā)電煤耗上升6.55 g/(kW·h),煤耗率增加1.85%,若及早確定高加泄漏并及時解列,會減少因泄漏損失造成的煤耗。
對于單臺汽輪機無備用高加系統(tǒng)時,高加系統(tǒng)泄漏會使電廠系統(tǒng)熱能品位降低,對熱經(jīng)濟性造成不可挽回的損失,而出于生產(chǎn)需要,生產(chǎn)者時常選擇帶病運行,通過計算可知某電廠60 MW機組高加鋼管泄漏后,允許帶病運行時間為10.52天,長期帶病運行并不劃算。
建議日常操作中避免對高加鋼管反復沖刷,機組加減負荷時應盡可能減少對高加的熱沖擊力,工作人員還應加強監(jiān)視高加水位,必要時打開危急疏水閥,維持正常水位值,若水位上升明顯,且給水泵的出力異常增大時,則表明加熱器鋼管已存在泄漏,應及早解列,避免更大程度浪費。