“四縱三橫”托起“未來之城”
——雄安新區(qū)三條高速同日通車

文｜本刊綜合

京雄高速泗莊樞紐互通

千年大計，交通先行?！拔磥碇恰薄郯残聟^(qū)正在崛起。5月29日，京雄高速公路河北段一期工程（以下簡稱“京雄高速”）、榮烏高速新線河北段一期工程（以下簡稱“榮烏高速新線”）、京德高速公路一期工程（以下簡稱“京德高速”）正式通車。至此，連同既有G4京港澳高速、G45大廣高速、G18榮烏高速、G0211津石高速河北段4條高速公路共同構(gòu)成的雄安新區(qū)“四縱三橫”對外高速公路網(wǎng)全面形成，這對完善雄安新區(qū)對外骨干交通路網(wǎng)，推動京津冀協(xié)同發(fā)展和交通一體化建設(shè)進程具有重要意義。

雄安新區(qū)作為北京非首都功能疏解集中承載地，按照網(wǎng)絡(luò)化布局、智能化管理、一體化服務(wù)要求，構(gòu)建便捷、安全、綠色、智能交通體系，勾畫出一幅“一小時交通圈”的交通宏偉藍圖。5月29日，雄安新區(qū)對外骨干路網(wǎng)重點建設(shè)項目京雄高速、榮烏高速新線、京德高速建成通車，標志著雄安新區(qū)“四縱三橫”對外高速公路網(wǎng)全面形成。

捷徑通途，對于雄安新區(qū)而言，其意義不言而喻。特別是京雄高速直插雄安新區(qū)內(nèi)部，對于疏解北京非首都功能、助推京津冀協(xié)同發(fā)展更是濃墨重彩之筆。由此，雄安新區(qū)京畿要地的地位愈加凸顯。

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雄安新區(qū)“四縱三橫”高速公路網(wǎng)

“四縱”：京港澳高速公路、大廣高速公路、京雄高速公路（含新機場北線高速公路支線）和新機場至德州高速公路。

“三橫”：榮烏高速公路新線、津雄高速公路和津石高速公路。其中，津石高速公路已于2020年6月開建。

“四縱三橫”高速公路網(wǎng)全部建成后，自駕無論從北京還是天津出發(fā)，到雄安新區(qū)都只需1個小時。

創(chuàng)新為要 創(chuàng)制“雄安標準”

綠樹紅花、白雪裝點，墻上圖案隨四季變換……行駛到京德高速與既有榮烏高速公路交會處，一段400米長的手繪風景墻出現(xiàn)在路的一側(cè)，讓旅途變得生動有趣。

據(jù)京德高速ZT5標項目部辦公室主任李娜介紹，“這是我們的一大創(chuàng)新。畫面選用溫暖、明亮、清新的‘開往幸福方向的列車’遠景圖，可短時間領(lǐng)略‘雄安大道’的溫情與關(guān)懷。”

無論駕車行駛在京德高速，還是京雄高速或榮烏高速新線，新奇、溫馨的創(chuàng)新之處屢見不鮮，令人驚喜連連。

榮烏高速采用的“馬”形龍門架，讓人耳目一新。其采用簡單流暢的幾何線條，勾勒出駿馬奔騰的流線造型，寓意蓬勃的生機與活力。京德高速上的344個橋梁墩柱全部采用“花瓶墩”結(jié)構(gòu)形式，與新區(qū)主要規(guī)劃道路共用廊帶，集約使用土地資源的同時，梁體被一個個“花瓶墩”托舉，造型獨特美觀；在京德高速全線護欄上張貼著的小篆體和字畫體“京德”反光標志頗具人文氣息，中國風元素躍然于道路兩側(cè)……

三條高速聚焦“雄安質(zhì)量”，務(wù)求讓創(chuàng)新理念鑄就百年品質(zhì)工程之魂。

5月29日，京德高速ZT7標項目部副經(jīng)理李明明駕車駛過京德高速文安洼特大橋時感慨良多?！叭ツ暄雌谑鞘┕ぷ铍y的時期，河道里水最深處八九米，樁基要打70米深?！贝送?，為了追求“雄安質(zhì)量”，京德高速在建設(shè)過程中，大規(guī)模高摻量使用以膠粉改性瀝青為主的長壽命路面新材料，力求實現(xiàn)“15年不用小修、20年不用大修”，其他結(jié)構(gòu)層使用壽命40年以上。

榮烏高速新線采用國內(nèi)首個箱梁“環(huán)形生產(chǎn)線”，在全國首次大規(guī)模應(yīng)用全裝配式橋梁結(jié)構(gòu)，裝配率達到92%，具有整體剛度大、工后沉降小、現(xiàn)場施工快、經(jīng)濟性好等優(yōu)勢。此外，混凝土護欄采取SA級防撞等級，鋼護欄采用特制鋼板，形成具有超高安全性能的道路安全設(shè)施。

京雄高速河北段監(jiān)控分中心（即云計算數(shù)據(jù)分中心）配置了雙排模塊化機房，是河北省內(nèi)高速公路首次采用一體化模塊機房，降低能耗30%以上，縮短建設(shè)周期，實現(xiàn)了綠色、智能管理。

從技術(shù)創(chuàng)新到管理機制創(chuàng)新，打造工程質(zhì)量新高地。河北交通運輸系統(tǒng)編制的《雄安新區(qū)公路工程標準體系》，67項雄安標準均高于國家標準。創(chuàng)建高速公路建設(shè)“地方工作包干、項目業(yè)主包建”新模式；以PPP項目“兩標分開”方式分階段選定社會投資人和施工單位，有效管控進度、質(zhì)量和投資……112項新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備得到廣泛應(yīng)用。河北省交通運輸廳相關(guān)負責人表示，河北省交通運輸部門通過全面貫徹新發(fā)展理念，按照高質(zhì)量發(fā)展要求，全力推動創(chuàng)新應(yīng)用于雄安新區(qū)交通建設(shè)，以創(chuàng)制出公路建設(shè)領(lǐng)域的“雄安標準”。

科技引領(lǐng) 賦能智慧出行

5月26日10時，在京雄高速智慧監(jiān)控中心指揮大廳內(nèi)，連續(xù)奮戰(zhàn)多日的監(jiān)控員趙丹仍在和同事們?yōu)楸Ｕ享樌ㄜ囎鲋\維測試。巨大的屏幕上，路網(wǎng)綜合態(tài)勢“一張圖”一目了然，基于路網(wǎng)前端感知設(shè)備采集的大數(shù)據(jù)，使路網(wǎng)整體概況盡在掌握，可實時感知交通事件，快速啟動應(yīng)急救援。

“這里可以算是我們這條高速的‘智慧大腦’，能實現(xiàn)實時全息感知整條道路的運行情況，進而保障路網(wǎng)安全?！壁w丹說。

京雄高速堅持“科技引領(lǐng)、智慧先行”理念，不僅設(shè)有常規(guī)車道，還把內(nèi)側(cè)兩條道路作為智慧駕駛專用車道，可實現(xiàn)車路協(xié)同自動駕駛、準全天候通行。河北省交通運輸廳有關(guān)負責人表示，京雄高速引入前沿技術(shù)設(shè)備，全面打造智慧高速，在信息化、智能化、車路協(xié)同上積極探索，綜合運用北斗定位、窄帶物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等新一代信息技術(shù)，提供車路協(xié)同、準全天候通行、全媒體融合調(diào)度、智慧照明、綜合運維等智能服務(wù)，實現(xiàn)管理決策科學化、路網(wǎng)調(diào)度智能化、出行服務(wù)精細化、應(yīng)急救援高效化。

榮烏高速新線“A”形混凝土景觀護欄 樊連貴 攝

京雄高速雄安北收費站

行駛在京雄高速上，司乘會被道路兩側(cè)的3728根10多米高的白色智慧燈桿所吸引。智慧燈桿通過能見度檢測儀、邊緣計算設(shè)備、智慧專用攝像機、路面狀況檢測器等新型智能設(shè)備識別環(huán)境光照度、車流等情況自動調(diào)節(jié)亮度，實現(xiàn)“車來燈亮、車走燈暗”；通過整合路面狀態(tài)檢測器等新型智能設(shè)備，利用北斗高精度定位、高精度數(shù)字地圖、可變信息標志和車路通信系統(tǒng)等，提供車路通信、高精度導航和合流區(qū)預(yù)警等服務(wù)，實現(xiàn)“一桿多用”。

榮烏高速新線采用“A”形混凝土景觀護欄和龍門架，“A”形混凝土景觀護欄具備安裝定制燈功能。龍門架的設(shè)計除了美觀，還可結(jié)合LED屏、交通安全指示牌、道路監(jiān)控、ETC拍照等不同實際需求實現(xiàn)多種功能，為司乘提供全景觀的美麗交通環(huán)境和舒適安全的行車體驗。此外，全路段還安裝了超距毫米波雷達、監(jiān)控視頻、氣象監(jiān)測等感知設(shè)備，通過與第三方導航地圖平臺合作，在現(xiàn)有手機導航App的基礎(chǔ)上，為司乘人員提供車道級事件提示并推薦最優(yōu)的車道和行駛速度，保障駕駛安全。

京德高速積極推廣BIM、大數(shù)據(jù)、云計算等新技術(shù)在公路管理中的應(yīng)用，推動高速公路建設(shè)及養(yǎng)護的數(shù)據(jù)集成、分析和應(yīng)用，解決公路信息化過程中系統(tǒng)重復(fù)建設(shè)、建養(yǎng)脫節(jié)等問題。

自上述三條高速公路開工以來，河北省交通運輸系統(tǒng)著力突出高速公路智能化、數(shù)字化建設(shè)，全面實施智能建造，路面施工實施數(shù)字化全程監(jiān)控。此外，河北省交通運輸部門部署實施一體化智慧出行服務(wù)工程等12項重點工程。從智能建造到智能運維，“智慧高速”的理念將隨著雄安新區(qū)對外骨干路網(wǎng)的不斷完善而逐步落地。

綠色共享 注入發(fā)展動能

從空中俯瞰京雄高速和榮烏高速新線交會處，位于高碑店市的泗莊樞紐互通猶如疊羅的圓盤，旋轉(zhuǎn)相交，聯(lián)通四方。這里也是天津和保定交通流進出京雄高速的交通轉(zhuǎn)換樞紐。

河北省交通運輸廳公路處處長趙靜波表示，雄安新區(qū)在對外骨干路網(wǎng)建設(shè)全過程貫穿綠色和人文理念，堅持生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展，努力實現(xiàn)交通惠民。

雄安新區(qū)高速公路對外骨干路網(wǎng)既是人流、物流、商流的對外“通道”，更是雄安新區(qū)大規(guī)模建設(shè)的必備“糧道”。雄安新區(qū)對外骨干路網(wǎng)大橋綠化帶采用四層設(shè)計，公路界內(nèi)外綠化帶相互映襯，形成連續(xù)壯觀、色彩斑斕的生態(tài)景觀廊道和原生態(tài)的景觀風貌。服務(wù)區(qū)應(yīng)用污水處理系統(tǒng)、雨水收集系統(tǒng)，使水資源重復(fù)高效利用，節(jié)省養(yǎng)護成本。

“路網(wǎng)建成了，就可以走上寬闊平坦的容易線，也可以通行榮烏高速新線，真是非常方便！”經(jīng)常往返雄安新區(qū)和保定市徐水區(qū)運送砂石料的貨車司機劉先生說。

“千年大計，交通先行。便捷高效的對外骨干路網(wǎng)必將推動雄安新區(qū)這座‘未來之城’加速崛起。”河北省交通運輸廳黨組書記、廳長王普清說。

高速公路網(wǎng)的全面投用，也將帶動雄安新區(qū)周邊區(qū)域的快速發(fā)展。

雄安北服務(wù)區(qū)西靠白溝河，東鄰富強大街，有機銜接高速公路與沿線城鎮(zhèn)，盤活城鎮(zhèn)外圍的閑置土地，引導資源要素和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)向高速公路節(jié)點集聚，實現(xiàn)公路物流商貿(mào)基礎(chǔ)平臺的功能，依托服務(wù)區(qū)功能節(jié)點促進片區(qū)經(jīng)濟快速發(fā)展。服務(wù)區(qū)內(nèi)部主要以白洋淀景觀、雄安“未來之城”現(xiàn)代化科技感為設(shè)計元素，空間及造型設(shè)計以蘆葦、荷花、碼頭、木船、水為元素，通過現(xiàn)代化科技手段結(jié)合生態(tài)景觀造型，提升服務(wù)區(qū)內(nèi)部空間的商業(yè)氛圍，突出智慧、綠色的地域文化特色。

白溝服務(wù)區(qū)西側(cè)為開放式高速公路服務(wù)區(qū)，東側(cè)為旅游集散中心，實現(xiàn)高速公路服務(wù)區(qū)從單一高速公路服務(wù)功能向社會綜合服務(wù)功能轉(zhuǎn)變。

三條高速公路上的服務(wù)區(qū)均采用開放共享的運營模式，讓周邊群眾進得來，路上司乘出得去，與區(qū)域經(jīng)濟融合發(fā)展，統(tǒng)籌商業(yè)綜合體、汽車旅館、旅游休憩等功能，提供多層次、多業(yè)態(tài)、一站式服務(wù)體驗。

“不同于偏重于客運的高鐵，作為陸地交通運輸方式中更加普及的運輸方式，高速公路無論從時間靈活性還是客貨兼容性方面，對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展都將起到很強的促進作用。雄安新區(qū)對外高速公路骨干路網(wǎng)的投用將從京津等地引導來更多人流、物流、技術(shù)流、資金流，為雄安新區(qū)及沿途區(qū)域的加速發(fā)展注入新能量?！焙颖笔〗煌ㄟ\輸廳相關(guān)負責人表示。

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京德高速趙王新河特大橋

◎京雄高速公路河北段一期工程

全長75公里，主線長69.4公里，起自涿州市京冀界，向南經(jīng)涿州市、固安縣、高碑店市、白溝新城，直達雄安新區(qū)，與既有榮烏高速公路相接；支線長5.6公里，起自涿州市京冀界（永定河），向西經(jīng)涿州市義和莊鎮(zhèn)與主線相接。共設(shè)置特大橋7座、大橋10座、收費站6處、服務(wù)區(qū)2處、養(yǎng)護工區(qū)2處、監(jiān)控通信分中心1處，總投資約213.35億元。

◎京德高速公路一期工程

全長87.256公里，是雄安新區(qū)通往北京大興國際機場最便捷的通道，也是北京大興國際機場“五縱兩橫”地面綜合交通體系的重要組成部分，未來將向南延伸，成為雄安新區(qū)聯(lián)通冀中南和魯西地區(qū)的重要通道。

◎榮烏高速公路新線

全長72.8公里。項目建成后，將替代原榮烏高速公路穿越雄安新區(qū)段的功能和作用。

按照《河北雄安新區(qū)綜合交通專項規(guī)劃》，雄安新區(qū)共規(guī)劃了27條干線公路項目，總長約1195公里，總投資約1866億元。從2018年2月津石高速公路打下雄安新區(qū)對外骨干路網(wǎng)建設(shè)的第一根樁開始，僅用時3年多時間，雄安新區(qū)就建成京雄高速、榮烏高速新線、京德高速、津石高速4條高速公路，完成投資近千億元。據(jù)雄安新區(qū)規(guī)劃建設(shè)局副局長葛亮介紹，站在“兩個一百年”奮斗目標歷史交匯點上，雄安新區(qū)“四縱三橫”對外高速公路網(wǎng)的全面建成，對于雄安新區(qū)全面融入京津冀經(jīng)濟圈，促進千年大計建設(shè)將發(fā)揮重要的支撐作用。