新時代背景下分享經(jīng)濟的發(fā)展及統(tǒng)計監(jiān)測探討

方倩倩 丁昱宸 楊瀅瀅

◆摘? 要：分享經(jīng)濟（Sharing Economy）通俗地說就是按照個人、企業(yè)利用平臺的方式與消費者分享閑置的產(chǎn)品或者認(rèn)知，再對各種專業(yè)機構(gòu)提供相應(yīng)的服務(wù)。

◆關(guān)鍵詞：新時代;分享經(jīng)濟;檢測探討

一、新時代背景下分享經(jīng)濟的發(fā)展

加大分享經(jīng)濟的發(fā)展力度對于提高我國綜合國力，促進(jìn)社會進(jìn)步與發(fā)展具有重要的意義。隨著經(jīng)濟全球化進(jìn)程的不斷加快，我國的經(jīng)濟發(fā)展也進(jìn)入到了一個新的階段，增長的速度開始變慢，為了能夠保障我國經(jīng)濟發(fā)展的穩(wěn)定性與可靠性，就要從新功能上進(jìn)行著手，這樣才能夠?qū)崿F(xiàn)經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)。和其他的經(jīng)濟模式相比，分享經(jīng)濟是以多元合作和分享資源（產(chǎn)品、服務(wù)）的方式讓原本單一化、固定化的經(jīng)濟模式變得更加豐富，為市場的繁榮和各個行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展注入全新的活動。

此外，分享經(jīng)濟能夠?qū)鹘y(tǒng)的經(jīng)濟模式進(jìn)行調(diào)整和改變，幫助傳統(tǒng)經(jīng)濟模式向著多元化的方向發(fā)展。此處以共享單車為例，在2018年時國內(nèi)的共享單車企業(yè)最少有15家，而且這些企業(yè)分別在國內(nèi)的三十多個城市和地區(qū)投放了萬輛自行車;在2019年的時候所投放的自行車數(shù)量約為3400萬輛。依據(jù)實際的情況來看，2018年我國的自行車總產(chǎn)量達(dá)到了5860萬輛，讓原本已經(jīng)退居二線的自行車產(chǎn)業(yè)獲得了新的發(fā)展契機。

二、加強分享經(jīng)濟的統(tǒng)計監(jiān)測

1.眾所周知，要想對分享經(jīng)濟進(jìn)行統(tǒng)計與監(jiān)測是十分困難的。因為統(tǒng)計行為本身是對經(jīng)濟變化的一種事后反應(yīng)，而分享經(jīng)濟除了增長速度快之外還存在明顯的變化性。依據(jù)當(dāng)前的情況是無法對分享經(jīng)濟體展開全面性的統(tǒng)計調(diào)查工作。國內(nèi)主流的統(tǒng)計調(diào)查模式是把企業(yè)的法人單位作為基礎(chǔ)對象，而分享經(jīng)濟通常是個人行為，他們既是消費者也是生產(chǎn)者，這就導(dǎo)致了統(tǒng)計的難度增大。此外，分享經(jīng)濟平臺無論是在企業(yè)規(guī)?；蛘邤?shù)量上都在持續(xù)變化，而且還會因為市場和行業(yè)的變化而產(chǎn)生相應(yīng)的變化，企業(yè)兼并行為時有發(fā)生，這也給統(tǒng)計樣本的選擇以及企業(yè)入庫工作造成了阻礙。

2.統(tǒng)計出分享經(jīng)濟的相關(guān)指標(biāo)和類別的數(shù)據(jù)無法跟上實際變化的速度。因為分享經(jīng)濟企業(yè)沒有明顯的邊界，整個經(jīng)濟結(jié)構(gòu)是以動態(tài)化的方式持續(xù)發(fā)展，雖然能夠提高所在地區(qū)的經(jīng)濟效益，但是傳統(tǒng)的行業(yè)分類模式已經(jīng)無法滿足分享經(jīng)濟的發(fā)展需求。分享經(jīng)濟作為新經(jīng)濟的代表，要想真實、準(zhǔn)確地把經(jīng)濟情況統(tǒng)計出來，就需要對現(xiàn)有的統(tǒng)計指標(biāo)進(jìn)行調(diào)整。因為分享經(jīng)濟在不同行業(yè)中存在著較大的差異性，要想要構(gòu)建出統(tǒng)一、完善的指標(biāo)口徑是十分困難的。

3.由于技術(shù)原因無法準(zhǔn)確統(tǒng)計分享行為。分享經(jīng)濟為了刺激消費者的消費欲望經(jīng)常會推出低價格的或者免費服務(wù)與產(chǎn)品（例如在微信公眾號打賞、知識付費、個人體驗無償分享等等）。從表面上來看此類分享行為并不能夠為分享經(jīng)濟帶來實質(zhì)上的收益，但實際上因為此行為而帶來的廣告效益是十分巨大的，類似于此種的分享經(jīng)濟行為從技術(shù)角度來說是難以被納入統(tǒng)計范疇。此外，分享經(jīng)濟在實現(xiàn)快速增長的過程中雖然提高了經(jīng)濟增量，但也給一些傳統(tǒng)的經(jīng)濟模式造成了影響。就以滴滴打車這個平臺為例，滴滴打車平臺的推出給全國各個地區(qū)的出租車市場造成了沖擊。按照統(tǒng)計的數(shù)據(jù)結(jié)果顯示，從2017年至今，國內(nèi)的出租車新增數(shù)量開始大幅度下滑，2018年年底的數(shù)據(jù)顯示出租汽車接送旅客的人數(shù)下降低了3.5%，出租車車輛行程下降了2%。除此之外，有一部分企業(yè)和研究機構(gòu)在反映分享經(jīng)濟規(guī)模時所使用的統(tǒng)計指標(biāo)并不準(zhǔn)確，例如說在報告里把市場交易額和國內(nèi)的GDP進(jìn)行簡單比較，就輕易地得出分享經(jīng)濟拉動多少個百分點的結(jié)論;或是把滴滴打車平臺里簽約的總?cè)藬?shù)和其他第三產(chǎn)業(yè)就業(yè)人數(shù)進(jìn)行比對，得出的占比值為5.5%。實際上在滴滴打車平臺上簽約的司機中，有相當(dāng)多的人是兼職。

為了能夠真實、準(zhǔn)確地反映出分享經(jīng)濟的發(fā)展變化情況，就要對現(xiàn)有的統(tǒng)計調(diào)查模式進(jìn)行優(yōu)化，更新核算方法，健全統(tǒng)計制度。

1.完善現(xiàn)有的統(tǒng)計制度

（1）通過企業(yè)、市場研究機構(gòu)、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)三方合作的形式，對當(dāng)前的分享經(jīng)濟進(jìn)行深入探索，做好分享經(jīng)濟的統(tǒng)計界定工作。

（2）利用大數(shù)據(jù)與其他互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)相配合，采取“線上+線下”的方式采集分享經(jīng)濟的各種數(shù)據(jù)信息，隨后再把地方經(jīng)濟監(jiān)督機構(gòu)、行業(yè)協(xié)會所提供數(shù)據(jù)信息進(jìn)行系統(tǒng)化整合并保存。

2.對統(tǒng)計調(diào)查模式進(jìn)行優(yōu)化

（1）要站在大局的角度來落實統(tǒng)計調(diào)查工作，通過各組織部門互補的方式把調(diào)查內(nèi)容進(jìn)行細(xì)化處理，從而提高統(tǒng)計調(diào)查的質(zhì)量。

（2）針對地方重點企業(yè)以及分享經(jīng)濟的核心領(lǐng)域內(nèi)容進(jìn)行針對性調(diào)查，如果條件允許可以選擇一些代表性的區(qū)域進(jìn)行抽檢，再從中選擇出一些獲取難度中等且成熟的指標(biāo)進(jìn)行即時觀察，了解分享經(jīng)濟發(fā)展情況。

（3）利用全國經(jīng)濟普查的機會了解分享經(jīng)濟的實際運作情況。

（4）重視小型、微型的創(chuàng)新企業(yè)調(diào)查工作，并加大調(diào)查力度。因為分享經(jīng)濟的主要構(gòu)成就是小型或者微型企業(yè)，因此在對此類企業(yè)進(jìn)行調(diào)查與監(jiān)督時能夠了解到行業(yè)內(nèi)部的特點及政策變化，這樣就能夠幫助小型或者微型企業(yè)數(shù)據(jù)資料不足的問題。

3.重視國民經(jīng)濟核算

首先要把原本分散于國民經(jīng)濟里的分享經(jīng)濟進(jìn)行剝離并進(jìn)行核算，再從核算的結(jié)果中統(tǒng)計出國家GDP中的分享經(jīng)濟貢獻(xiàn)比例。通過這種方式不僅提高了國民經(jīng)濟核算的效率，還擺脫傳統(tǒng)核算模式的局限性，能夠適應(yīng)各種不同標(biāo)準(zhǔn)以及不同需求的新經(jīng)濟體核心。其次，重視無酬核算服務(wù)。分享經(jīng)濟的擴大與發(fā)展也讓無酬服務(wù)以及自產(chǎn)自銷模式的影響不斷增大，并且逐漸地替代傳統(tǒng)的市場服務(wù)機制。

三、結(jié)束語

綜上所述，當(dāng)前分享經(jīng)濟的主要活動領(lǐng)域有出行分享、金融分享、知識分享、生產(chǎn)力分享以及生活服務(wù)影響等。作為一種全新的商業(yè)模式，分享經(jīng)濟的出現(xiàn)不僅打破了傳統(tǒng)固態(tài)化經(jīng)濟結(jié)構(gòu)，在改變?nèi)藗兩a(chǎn)與生活習(xí)慣的同時，對于我國經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展也有著重要的影響。

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