李芹淮
摘要:物流業(yè)是包括信息、倉儲以及運輸?shù)犬a(chǎn)業(yè)融合的復合型服務產(chǎn)業(yè)。隨著經(jīng)濟發(fā)展,物流業(yè)與人們?nèi)粘5慕?jīng)濟和生活的關(guān)聯(lián)越來越密切,逐漸成為國民經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐。自20世紀70年代我國正式引入物流概念至今,經(jīng)過幾十年的發(fā)展,我國物流業(yè)已經(jīng)初具規(guī)模,在國民經(jīng)濟中發(fā)揮愈來愈重要的角色。但由于物流業(yè)起步較晚,自身仍存在一定的問題,因此,要深入分析問題原因,找準切入點,促進物流業(yè)的發(fā)展及其在企業(yè)范圍內(nèi)的應用。
關(guān)鍵詞:物流業(yè);企業(yè)產(chǎn)品;市場競爭力;發(fā)展現(xiàn)狀;路徑探析
一 引言
隨著經(jīng)濟全球化發(fā)展和電子商務的推動,為物流行業(yè)提供了難得的機遇和良好的發(fā)展環(huán)境,物流業(yè)正加快發(fā)展向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型。由于物流業(yè)在合理配置資源、完善基礎設施建設以及提高生產(chǎn)資料流動速率方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用,物流業(yè)發(fā)展勢頭強勁,因此,其對企業(yè)產(chǎn)品市場競爭力產(chǎn)生著密不可分的影響,越來越多的企業(yè)開始關(guān)注到物流業(yè)對提高自身產(chǎn)品競爭力的重要促進作用。然而,為了能夠更好的提高產(chǎn)品的市場競爭力,企業(yè)要了解物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀,深入分析、解決物流業(yè)發(fā)展過程中存在的問題,切實實現(xiàn)企業(yè)良性發(fā)展的目標。
二 物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
我國物流業(yè)已經(jīng)經(jīng)過幾十年的發(fā)展,已經(jīng)初具規(guī)模,在促進國民經(jīng)濟發(fā)展中的作用日益凸顯。但是由于我國物流概念是從外來國家引入的非本土化概念,在我國的發(fā)展存在相對起步較晚的情況,雖然自引入至今,物流業(yè)的發(fā)展一直呈現(xiàn)出向好趨勢,但其在與其他發(fā)達國家發(fā)展水平的比較過程中,還存在不小的差距,還未能很好地起到促進企業(yè)提高產(chǎn)品競爭力的程度。主要體現(xiàn)在:我國物流基礎設施建設雖然已初步具備一定的規(guī)模,但其建設的質(zhì)量和運作效率仍待提高。因此,我國物流業(yè)總體基礎已經(jīng)相對健全,但更深入地發(fā)展?jié)撃苋孕柽M一步挖掘,要進一步匯聚物流服務,增加需求。
三 物流行業(yè)存在的問題
(一)基礎設施建設相對落后,設備更新不及時
我國物流行業(yè)存在基礎設施建設相對落后,設備更新不及時的問題。這主要是由于我國幅員遼闊,務工人員激增,交通系統(tǒng)網(wǎng)如高速公路、鐵路、飛機等的交織仍不能滿足國民的需求。例如,仍有部分偏遠地區(qū)交通出行、運輸不夠快速便捷,運輸通道的供給與公民生活需求出現(xiàn)矛盾。其次,我國在物流相關(guān)行業(yè)像倉儲、驛站等的投資和建設還未跟上物流業(yè)發(fā)展的速度,有些設備設施比較老舊,有些倉庫在防火、防潮以及防盜方面還存在諸多的問題。
(二)物理管理相對分散,服務水平有待提高
近些年,物流管理公司才逐漸興起,在此之前,物流行業(yè)的管理和規(guī)范一直處于相對分散的狀態(tài)。由于太過分散,導致缺乏一套標準或規(guī)范來管理和提高物流業(yè)服務水平。眾所周知,物流范圍由小及大,涵蓋范圍非常廣。由于缺乏統(tǒng)一的規(guī)劃,往往會帶來重復建設,導致物流業(yè)資源分配不合理現(xiàn)象頻發(fā)。
(三)物流行業(yè)缺乏人才培訓,信息整合更新比較滯后
物流信息和物流人才是物流業(yè)得以發(fā)展的核心和基礎。許多企業(yè)對物流行業(yè)和物流概念的理解還停留在表面,僅僅比較重視交通運輸和倉儲環(huán)境的建設,忽視物流行業(yè)中人才培養(yǎng)和整合信息的重要性。主要表現(xiàn)在,很少有企業(yè)會對物流人員進行培訓,幫助其規(guī)劃物流職業(yè)發(fā)展,常常會出現(xiàn)雇傭社會上的兼職人員的情況,導致物流行業(yè)的服務水平一直處在停滯不前的階段。
四 物流行業(yè)促進企業(yè)提高產(chǎn)品市場競爭力有效措施
(一)加快物流行業(yè)主體化建設,促進企業(yè)提高產(chǎn)品市場競爭力
首先,要想促進企業(yè)切實提高產(chǎn)品競爭力,要加快物流行業(yè)主體化建設。物流行業(yè)主體化建設是指國家出資或政策措施培育物流企業(yè),扶植企業(yè)做大做強,促進其成為本地的骨干物流企業(yè),提高企業(yè)的占有率,擴大企業(yè)主營業(yè)務,從而幫助企業(yè)提高產(chǎn)品的市場競爭力。例如,國家可以參與優(yōu)秀物流企業(yè)的出資或參股控股,優(yōu)先培育一批規(guī)模較大、運營范圍廣的物流行業(yè),提高其影響力,促進品牌化建設,使其為其他物流企業(yè)熟知,在一定程度上也促進物流行業(yè)的規(guī)范化運營。只有打造出一批物流主體行業(yè),才能夠提高企業(yè)產(chǎn)品的流動速率。物流行業(yè)主體化建設,能夠保證企業(yè)在生產(chǎn)時有可靠的物流企業(yè)做支撐,方便其產(chǎn)品的快速流通,在全國甚至國際范圍內(nèi)的運轉(zhuǎn)。
(二)推進物流行業(yè)服務提高,增強企業(yè)產(chǎn)品軟實力競爭力
其次,要想促進企業(yè)切實提高產(chǎn)品競爭力,還要推進物流行業(yè)服務能力的提高,提升企業(yè)的軟實力。物流行業(yè)作為較大的服務行業(yè)之一,對提高企業(yè)競爭力有一定的促進作用。物流服務消費者以獲得優(yōu)質(zhì)服務為目的進行消費,良好的行業(yè)服務能夠提高企業(yè)在競爭過程中的軟實力。因此,物流行業(yè)要重視自身服務建設,通過行業(yè)服務培訓,行業(yè)服務競賽比拼切實提高物流行業(yè)服務水平,進而通過良好的服務,幫助企業(yè)在市場競爭過程中獲得更強的競爭力。例如,在現(xiàn)實生活中進行網(wǎng)購時,我們往往會選擇物流速度快、物流服務好的物流公司所對應的企業(yè)產(chǎn)品,這是由于好的物流公司和物流服務早已經(jīng)在無形之中給我們選擇產(chǎn)品時增添了不少好感度。其提供的物流服務可能更貼心,更能夠獲得消費者的喜愛,從而讓消費者產(chǎn)生值得的想法。
(三)加密物流行業(yè)運輸網(wǎng),提高企業(yè)產(chǎn)品競爭力
企業(yè)要想提高產(chǎn)品的競爭力,還要注意加密物流行業(yè)的運輸網(wǎng),注重將產(chǎn)品延伸至更遠范圍內(nèi)進行推廣。例如,在網(wǎng)絡購物時,新疆等相對偏遠的地區(qū),很少會有企業(yè)提供包郵服務,而不提供包郵服務往往會導致消費者的流失。因此,企業(yè)可以通過與物流企業(yè)談判、溝通和合作,為邊遠地區(qū)消費者提供包郵服務,切實考慮到消費者的消費心理,站在消費者的立場上思考解決方法,相對于其他企業(yè)忽視邊遠地區(qū)消費人群的情況,這種做法能夠獲得民心,這樣在一定程度上也能夠提高企業(yè)的產(chǎn)品競爭力。
五 結(jié)束語
由于物流行業(yè)發(fā)展越來越快,涉及行業(yè)也越來越廣。在電子商務快速發(fā)展的大背景下,物流業(yè)逐漸成為國民經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐,與人們?nèi)粘I畹年P(guān)聯(lián)越來越密切。因此,企業(yè)想要提高產(chǎn)品的競爭力,要合理解決物流業(yè)存在一定的問題,找準切入點,通過有效的措施,促進物流業(yè)對其產(chǎn)品市場的競爭力。
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