海事專業(yè)EGP與ESP銜接課程構(gòu)建
——基于泰勒原理的課程改革

鄭惠瑛

(集美大學(xué)外國語學(xué)院，福建 廈門 361021)

全球化進程和“一帶一路”倡議為中國航運業(yè)提供了更大的國際平臺和發(fā)展機遇。航運事業(yè)的國際語境、海上環(huán)境和人員組成的特殊性對海事人才的英語交際能力提出了更高的要求。國際海事組織(IMO)頒布的STCW78/10公約(《海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國際公約》，簡稱《公約》)中著重強調(diào)船員在航海實務(wù)中必須具備英語有效溝通能力，并針對不同操作級別船員的英語適任水平作出了具體的規(guī)定[1]。為更好履約，中國海事局在2011年頒布的《中華人民共和國海船船員適任考試和發(fā)證規(guī)則》(簡稱《11規(guī)則》)[2]中要求遠洋船員必須通過海事英語科目考試及聽力與會話評估，才能獲得從業(yè)資格證書。鑒于英語在海員培養(yǎng)方案中的重要性，教育部、交通部在2012年聯(lián)合頒布的《關(guān)于進一步提高航海教育質(zhì)量的若干意見》(簡稱《意見》)[3]中強調(diào)應(yīng)加強航海類 ESP教學(xué)、提高學(xué)生的英語運用能力。

根據(jù)《11規(guī)則》和《意見》的要求，各海事院校制定了包含EGP和ESP的大學(xué)英語課程大綱，旨在培養(yǎng)滿足海事職業(yè)需求的國際化專業(yè)人才。海事專業(yè)EGP和ESP的培養(yǎng)目標(biāo)是一致的，但是由于缺乏有效的銜接機制，EGP強調(diào)通用性的、人文性或文學(xué)性的內(nèi)容,而ESP過于凸顯詞匯和信息，兩個教學(xué)模塊的師資和教材各成體系， EGP+ESP模式未能體現(xiàn)其效能。本文從航海類院校大學(xué)英語教學(xué)的現(xiàn)狀和社會需求入手，試回答兩個問題：1.EGP和ESP教學(xué)是否需要銜接課程？2.如果是，如何設(shè)計、組織銜接課程？

一 海事專業(yè)現(xiàn)狀

目前我國海事專業(yè)的大學(xué)英語課程設(shè)置中EGP學(xué)習(xí)周期通常為兩年，采用通用的大學(xué)英語教材，培養(yǎng)學(xué)生聽、說、讀、寫、譯的語言技能。在EGP的基礎(chǔ)上，高年級學(xué)生進一步學(xué)習(xí)海事英語(ESP)課程。海事ESP課程群根據(jù)不同專業(yè)方向和工作崗位涵蓋多門子課程，如駕駛英語、輪機英語、水手英語、租船英語、集裝箱運輸英語、理貨英語等。這些課程的設(shè)置都是以《公約》和《11規(guī)則》船員英語水平測試標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，幫助學(xué)生達到各崗位船員所需的英語溝通能力。

海事專業(yè)EGP學(xué)習(xí)是ESP教學(xué)順利展開的基礎(chǔ)，兩個階段的英語能力培養(yǎng)目標(biāo)是一致的，但是在具體的教學(xué)實施過程中出現(xiàn)了一些問題：1.低年級學(xué)生反映，由于大學(xué)EGP教學(xué)和中小學(xué)英語課程的高度相似性和重復(fù)性，以及線上、移動學(xué)習(xí)方式的普及，出現(xiàn)了EGP 教學(xué)低效、學(xué)生學(xué)習(xí)熱情消減的情況。2.高年級學(xué)生抱怨ESP教學(xué)中普遍重語言知識灌輸而輕聽說技能培訓(xùn)，重從業(yè)英語考試而輕語言應(yīng)用水平提高[4]；內(nèi)容枯燥、教學(xué)方法單一；3.EGP教師缺乏海事專業(yè)知識，強化這部分知識又非朝夕之功；而ESP教學(xué)受到題材限制，教師只能在詞匯、句法的層面進行講解。這些問題的存在既挫傷了學(xué)生英語學(xué)習(xí)的積極性，也偏離了海事專業(yè)人才的英語培養(yǎng)目標(biāo)。

學(xué)生的課程考核、水平測試成績都印證了以上擔(dān)憂。以集美大學(xué)為例，航海類專業(yè)2017—2019屆學(xué)生本科四年累計四級通過率如表1所示，有近30%的學(xué)生在畢業(yè)時未能達到大學(xué)英語四級考試(CET4)425分的水平，六級(CET6)425分以上的人數(shù)更是鳳毛麟角。

表1 集美大學(xué)航海類專業(yè)大學(xué)英語四級通過率統(tǒng)計

學(xué)生在從業(yè)資格英語測試中的表現(xiàn)也不盡如人意。航海類學(xué)生在四年級下學(xué)期需參加“海船船員適任證書考試”(即“大證”考試)才能獲得從業(yè)資格，而廣州航海學(xué)院2017—2019屆航海本科畢業(yè)生在《航海英語》這門考試中的通過率僅為51.9%、40.9%、15.9%[5]。

可見，海事專業(yè)EGP+ESP的課程體系中EGP的課程雖然占據(jù)大部分學(xué)時，但是對學(xué)生整體語言能力的構(gòu)建、與ESP的知識對接都未能取得很好的效果。EGP課程是否仍然有存在的價值？近十年圍繞該問題外語教育界展開了激烈爭論。蔡基剛[6，7，8]主張取消EGP，用各類ESP課程取而代之。但是這種思路值得商榷。首先，大學(xué)EGP教學(xué)需將英語綜合應(yīng)用能力落實到交際能力，與中學(xué)英語教學(xué)任務(wù)有明顯差別[9]。其次，這幾年海事專業(yè)生源相當(dāng)大比例來自中西部省份偏遠地區(qū)，英語基礎(chǔ)較為薄弱。以集美大學(xué)為例，英語高考總分150分，但是有近三分之一的海事專業(yè)學(xué)生分?jǐn)?shù)不到80分。直接進入枯燥艱澀的ESP課程學(xué)習(xí)對這些學(xué)生將是巨大的挑戰(zhàn)。文秋芳等學(xué)者提出通用英語能力是ESP的基礎(chǔ)， EGP與ESP課程可以互補并存[10，11]。事實上，蔡基剛也意識到各學(xué)校各專業(yè)在英語基礎(chǔ)上的差異，建議EGP教學(xué)應(yīng)逐漸凸顯公共英語的“專業(yè)化屬性”[12]，EGP教師應(yīng)盡快升級知識結(jié)構(gòu)[13]，更好地服務(wù)于ESP教學(xué)，這是EGP自救的發(fā)展方向。在我國海事事業(yè)走向?qū)I(yè)化、國際化的背景下，海事專業(yè)EGP教學(xué)可以主動與航海學(xué)科的需求結(jié)合起來，完成自己的使命和任務(wù)。

銜接課程在當(dāng)前時期是值得探索的一種EGP自救、發(fā)展模式。從2017年起，集美大學(xué)外語學(xué)院航海大學(xué)英語教研室教學(xué)人員通過三年時間一起探索、完善EGP+ESP課程體系的方案，增強兩個模塊的相互輻射和滲透，以期提高海事ESP教學(xué)的整體效率。

二 課程設(shè)計框架

作為課程改革嘗試，海事ESP課程體系中引入新的教學(xué)模塊應(yīng)基于社會需要和學(xué)生需要，進而選擇滿足這些目標(biāo)的學(xué)習(xí)經(jīng)驗。泰勒的課程設(shè)計理論為本實驗提供了可行性的框架。根據(jù)泰勒的理論，課程設(shè)計需回答以下問題[14]1：1.學(xué)校應(yīng)該追求哪些教育目標(biāo)。2.如何選擇達成這些教育目標(biāo)的學(xué)習(xí)經(jīng)驗。3.如何組織學(xué)習(xí)經(jīng)驗使教學(xué)更加有效。4.如何評價學(xué)習(xí)經(jīng)驗的效果。根據(jù)以上四個問題，泰勒課程編制的過程模式可進一步歸納為確定教育目標(biāo)、選擇學(xué)習(xí)經(jīng)驗、組織學(xué)習(xí)經(jīng)驗和評價教育計劃?；谝陨蠈μ├赵砗同F(xiàn)實的認識，試構(gòu)建“海事專業(yè)EGP+ESP銜接課程的設(shè)計框架”(見圖1)，供課程設(shè)計人員參考，以完善課程設(shè)計方案。

圖1 海事專業(yè)EGP+ESP銜接課程的設(shè)計框架

三 研究方法

(一)確定課程目標(biāo)

1.需求分析。根據(jù)泰勒理論，課程編制的第一步是先明確教育目標(biāo)[14]3。只有確定了目標(biāo),才能選擇學(xué)習(xí)經(jīng)驗 (內(nèi)容) 和組織學(xué)習(xí)經(jīng)驗 (方法) ,才能評價目標(biāo)的實現(xiàn)程度。教育目標(biāo)有三個來源：對學(xué)習(xí)者自身的研究，對社會需求的研究，學(xué)科專家的建議。

為具體了解航海類畢業(yè)生和在校生的大學(xué)英語學(xué)習(xí)體驗感知、目標(biāo)需要和學(xué)習(xí)需要，課程設(shè)計人員通過問卷星平臺設(shè)計兩份調(diào)查問卷。問卷I面向畢業(yè)生，共收集了66名在船務(wù)公司工作的海事專業(yè)本科畢業(yè)生的問卷調(diào)查，這些畢業(yè)生來自集美大學(xué)、大連海事大學(xué)、上海海事大學(xué)等本科院校。問卷II面向集美大學(xué)航海技術(shù)、輪機工程專業(yè)的2017級的在校新生，共收回443份有效樣本。問卷首先想了解兩組調(diào)查對象在EGP英語學(xué)習(xí)階段的主要學(xué)習(xí)需求和目的，參與者可從四個選項中選擇一至兩項(結(jié)果見表2)。

表2 在校生與畢業(yè)生的學(xué)習(xí)需要感知

由統(tǒng)計數(shù)據(jù)可見，在校生與畢業(yè)生都非常看重大學(xué)英語教學(xué)中對聽說(溝通)技能的培養(yǎng)，同時不管是在校生還是畢業(yè)生都認為與ESP進行有效銜接是EGP階段的第二要務(wù)。開展銜接課程順應(yīng)學(xué)習(xí)者當(dāng)下的學(xué)習(xí)需求和從業(yè)后的社會需求，符合在校生和畢業(yè)生的共同期望，。

在銜接課程的設(shè)計框架中，研究學(xué)習(xí)者的學(xué)習(xí)興趣直接決定教學(xué)內(nèi)容的選擇。考慮到兩組調(diào)查對象生活環(huán)境和實際需要的差異，兩份問卷在“學(xué)習(xí)興趣和學(xué)習(xí)主題”的題目表述方式上有所差別，選項一致。針對畢業(yè)生的問卷題目為“以下哪些題材的英文學(xué)習(xí)材料有助于您提升對當(dāng)下工作崗位的興趣和了解?”在校生的題目為“以下哪些海事文化英語主題讓你感興趣？”由于兩組受訪對象的選擇對實驗的后續(xù)環(huán)節(jié)會產(chǎn)生較大影響，針對問卷結(jié)果本人做了差異性分析。差異性分析可以幫助教師探析學(xué)習(xí)者短期目標(biāo)和長期目標(biāo)，有助于篩選出符合在校生、從業(yè)人員共同學(xué)習(xí)興趣和期望的學(xué)習(xí)內(nèi)容和資源，教師也可以據(jù)此確定學(xué)習(xí)材料的組織順序。統(tǒng)計結(jié)果如下：

統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明(見表3)：1.海事航運地理知識一項均值最高，且無明顯差異，在校生和畢業(yè)生均對該主題內(nèi)容最感興趣，因此航運地理知識在課程內(nèi)容占較大比例較為合理。2.在校生對海事歷史的興趣顯著高于畢業(yè)生，反映大學(xué)階段的學(xué)習(xí)者對人文知識的興趣整體高于從業(yè)人員。 海事歷史、人物知識涉及的語言和歷史信息與高中EGP交叉度較高，可作為銜接課程的第一階段學(xué)習(xí)主題。3.畢業(yè)生對船舶知識、港口文化的興趣度略高于在校生。哈貝馬斯曾解釋說，興趣產(chǎn)生的前提是需要，興趣先于認識，指導(dǎo)著認識，是認識活動的基礎(chǔ)[15]。船舶、港口知識與畢業(yè)生的工作環(huán)境、社會生活聯(lián)系更為密切，因此畢業(yè)生對該主題內(nèi)容學(xué)習(xí)興趣度更高。該部分內(nèi)容可設(shè)置在第四學(xué)期的教學(xué)中，與ESP課程的相關(guān)知識進行對接。

以上針對在校生、畢業(yè)生的目標(biāo)需求、學(xué)習(xí)需求分析，有助于了解學(xué)生需要學(xué)習(xí)的知識以及學(xué)生想要學(xué)習(xí)的內(nèi)容，在選擇教學(xué)內(nèi)容時有據(jù)可循、有的放矢。社會需求分析的結(jié)論來源有：針對畢業(yè)生的訪談；《公約》《11規(guī)則》和《意見》有關(guān)船員職業(yè)英語能力要求相關(guān)說明；期刊論文中對海事畢業(yè)生的就業(yè)表現(xiàn)報告。同時，項目組成員反復(fù)研讀《輪機英語》《航海英語》《水手英語》等教材，分析海事英語語料庫，進而對銜接課程設(shè)計中與ESP課程可能的交叉知識點進行整理歸納。項目組成員同時與海事ESP教學(xué)人員座談，請教ESP課程涉及的能力框架和語言特點。課題組成員根據(jù)學(xué)生需求分析、社會需求分析和學(xué)科專家建議形成學(xué)習(xí)目標(biāo)報告,從而為后續(xù)教學(xué)內(nèi)容的選擇提供依據(jù)。

表3 在校生與畢業(yè)生的學(xué)習(xí)興趣認識

2.海事專業(yè)大學(xué)英語EGP和ESP銜接模塊課程目標(biāo)。根據(jù)學(xué)習(xí)者英語學(xué)習(xí)目標(biāo)報告、《中國英語能力等級量表》和海事人才培養(yǎng)目標(biāo)要求，課程設(shè)計人員進一步構(gòu)建海事專業(yè)EGP和ESP介質(zhì)模塊所需建構(gòu)的能力框架，該框架融通EGP與ESP兩大課程群所涉及的語言知識能力，也著眼于國際視野下海事人才的綜合能力培養(yǎng)。能力框架是選擇學(xué)習(xí)內(nèi)容、整合學(xué)習(xí)資源的重要依據(jù)(見表4)。

表4 海事專業(yè)大學(xué)英語EGP和ESP模塊介質(zhì)能力框架

根據(jù)能力框架內(nèi)容，EGP和ESP銜接模塊課程目標(biāo)可以表述為以海事文明、海事文化發(fā)展為主題開展語言教學(xué)和學(xué)習(xí)，在內(nèi)容上與ESP教學(xué)實現(xiàn)對接，通過混合式教學(xué)方法，培養(yǎng)海事專業(yè)學(xué)生在學(xué)術(shù)和職業(yè)生活中的有效溝通能力和綜合人文素養(yǎng)。

(二)選擇學(xué)習(xí)內(nèi)容

1．海事專業(yè)大學(xué)英語EGP和ESP模塊介質(zhì)內(nèi)容框架。根據(jù)海事專業(yè)大學(xué)英語EGP和ESP模塊介質(zhì)能力框架，結(jié)合前期針對509名在校生、畢業(yè)生所做的目標(biāo)需求、學(xué)習(xí)需求分析，構(gòu)建兩個課程體系的銜接課程模塊(見圖2)。

圖2 EGP和ESP銜接課程模塊

2.開發(fā)“海事文化英語教程”。鑒于現(xiàn)有的通用大學(xué)英語教材在構(gòu)建能力框架和實現(xiàn)課程目標(biāo)上無法滿足海事類專業(yè)EGP與ESP銜接的需求，課程設(shè)計小組主要成員在美國Texas A&M University海事學(xué)院訪學(xué)期間搜集了大量的海事文化素材，邀請上海海事大學(xué)、華僑大學(xué)幾位同仁與所在集美大學(xué)航海英語教研室同事一起完成了《海事文化英語教程》編寫工作。

《海事文化英語教程》依據(jù)教育部2016年制定的《大學(xué)英語教學(xué)指南》和國家海事局頒布的《11規(guī)則》相關(guān)要求進行能力框架構(gòu)建，話題板塊的設(shè)定和文章的選擇充分考慮學(xué)生的學(xué)習(xí)狀態(tài)、目標(biāo)需要和學(xué)習(xí)需要，同時分析整合“輪機英語”“航海英語”“水手英語”等ESP教材中出現(xiàn)的專業(yè)詞匯、固定搭配、句法特征和語篇結(jié)構(gòu)特點，在編寫過程中突出EGP和ESP中的語言和文化共核部分。教材涉及292個海事詞匯，船舶知識、航海地理、港口港務(wù)等知識與ESP課程有大量交叉的內(nèi)容，選材積極，兼顧可讀性和信息量，有助于學(xué)生從EGP過渡到ESP學(xué)習(xí)。

(三)組織學(xué)習(xí)經(jīng)驗

泰勒提到，在組織學(xué)習(xí)經(jīng)驗時有三項基本準(zhǔn)則，連續(xù)性、順序性和整合性。整合性包括三個方面：學(xué)生經(jīng)驗(需要、興趣、經(jīng)驗)的整合；學(xué)科知識的整合；社會生活的整合[16]。經(jīng)驗的組織涉及結(jié)構(gòu)和方法兩個部分。根據(jù)這些原則，課程設(shè)計小組所在學(xué)院以集美大學(xué)航海技術(shù)、輪機工程、船舶與電氣工程三個專業(yè)2017、2018級學(xué)生為實驗對象，組織EGP+海事文化英語+ESP的教學(xué)實踐，過程如圖3所示。

圖3 海事文化英語課程組織

結(jié)構(gòu)是教學(xué)組織的核心部分，包括紙質(zhì)教材、第二課堂和網(wǎng)絡(luò)課程。紙質(zhì)教材包括《海事文化英語教程》和配套閱讀材料。該教材基于學(xué)生的學(xué)習(xí)需求、目的需求、社會需求進行編寫，結(jié)合教師多年以來的理論知識、授課經(jīng)驗和教材使用體驗，具有較強的針對性和可操作性。它能夠呈現(xiàn)海事類英語課程的語言要點和主題特征,并且通過任務(wù)型練習(xí)以及有指導(dǎo)的操練來實現(xiàn)有意義的輸入和輸出。第二課堂活動包括與海事主題相關(guān)的英語演講、學(xué)習(xí)日志撰寫、視頻制作、海報制作競賽等。課程能力框架中的EGP語言能力、ESP語言知識能力和海事人才綜合能力通過這些活動得以構(gòu)建、延展和提升。線上課程“海上絲綢之路”依托高校邦網(wǎng)絡(luò)平臺進行開發(fā)建設(shè)，是對教材“中國古代海上絲綢之路”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”部分的延伸和拓展，有撫今追昔、會通中外的現(xiàn)實意義。紙質(zhì)教材、第二課堂和網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)平臺這三者之間相互聯(lián)系、相互補充,是一個有機的整體教學(xué)結(jié)構(gòu)。

方法展現(xiàn)的是具體的教與學(xué)的組織方法，包括翻轉(zhuǎn)課堂、線上線下結(jié)合的混合學(xué)習(xí)、基于項目的體驗式學(xué)習(xí)、提升合作力和參與感的游戲化學(xué)習(xí)、以及能夠形成積極的個體責(zé)任和人際交往技能的合作學(xué)習(xí)等多種方式。在課程的組織過程中實現(xiàn)語言模仿、形式記憶、內(nèi)容認知、海事文化習(xí)得、社會交際運用、海事語言的建構(gòu)和實踐，形成反復(fù)循環(huán)和遞進。

(四)課程評價

泰勒反對把評價看作“筆紙測驗”的同義詞。事實上，像問卷、觀察、交談、樣品收集、記錄分析等，都可以為是否達到教育目標(biāo)提供證據(jù)。在課程結(jié)束首輪兩年的實驗之后，課程組就銜接模塊的教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)體驗、課程評價對教研室12位教師進行訪談，訪談發(fā)現(xiàn)教師對海事文化英語課程具有很高的滿意度和支持度。同時，針對2017級同一批參與調(diào)查問卷的443名學(xué)生再次進行跟蹤調(diào)查， 后測結(jié)果顯示86%學(xué)生認為“海事文化英語課程內(nèi)容能夠提升對海事行業(yè)的興趣和認可度”，90%的學(xué)生認為“課程內(nèi)容有助于了解本專業(yè)本行業(yè)相關(guān)知識”。訪談和統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，教師和學(xué)習(xí)者的價值觀和目標(biāo)需求在課程中得以較滿意的體現(xiàn)。

四 結(jié)論和反思

本研究雖然涉及范圍較小，但是課程實驗方法和結(jié)果對海事專業(yè)乃至大學(xué)英語教學(xué)改革有一定的啟示。

在EGP+ESP教學(xué)模式中加入銜接模塊是必要的。銜接課程嘗試回答三個問題：1.海事類專業(yè)EGP與ESP如何更具連續(xù)性和整體性。海事文化英語銜接課程在內(nèi)容上凸顯了EGP的人文特性和ESP的工具屬性，既培養(yǎng)學(xué)生聽、說、讀、寫、譯的語言能力，又導(dǎo)入具有職業(yè)特征的專業(yè)詞匯、句法、語篇內(nèi)容，基于專業(yè)內(nèi)容展開語言教學(xué)，使大學(xué)英語教學(xué)成為一個連續(xù)的整體。2.EGP教師如何通過銜接課程提升自己的專業(yè)屬性、拓寬自己的知識維度，實現(xiàn)自救。EGP教師的知識框架偏重于文學(xué)、語法、語言學(xué)等語言學(xué)科內(nèi)容，在銜接課程的教材開發(fā)和課程組織過程中與專業(yè)教師進行研討合作，接觸到船舶、海洋地理、港口港務(wù)等ESP知識，知識結(jié)構(gòu)得到擴展和延伸，從而在英語教學(xué)改革中把握主動權(quán)。3.銜接課程如何培養(yǎng)學(xué)生的綜合素養(yǎng)，提升學(xué)生對航運業(yè)的認可度。銜接課程不僅關(guān)注如何提高學(xué)生的通用語言能力，不局限于導(dǎo)入冷冰冰的專業(yè)語言和知識點，而是通過選擇內(nèi)容積極、題材豐富的海事歷史、人物、港口知識來接觸海事文化，組織學(xué)生進行實踐匯報、小組學(xué)習(xí)、主題研討等活動來鍛煉專業(yè)輸出表達能力，開拓專業(yè)視野，激發(fā)海洋情懷。

海事文化英語作為一門銜接課程，從構(gòu)建到實踐歷時不到三年，盡管師生有較高的參與熱情和認可度，但具體的效用仍待分析。此外，如何提升公共英語教師的專業(yè)素養(yǎng)，如何將銜接課程建設(shè)和分級教學(xué)、線上線下混合式教學(xué)、第二課堂組織結(jié)合起來，如何構(gòu)建更豐富的課程群與專業(yè)課程進行更深入更對口的銜接，這些問題都值得所有公共外語課程教師和管理人員集思廣益、躬行實踐，方能更好服務(wù)于學(xué)生專業(yè)學(xué)習(xí)和社會各行各業(yè)的需求。