路橋工程施工中安全、質(zhì)量、進(jìn)度管理及控制

曾俊杰

摘 要：隨著社會(huì)時(shí)代的發(fā)展以及國(guó)民經(jīng)濟(jì)水平的不斷提升，我國(guó)城市化進(jìn)程正在日漸加快，其中路橋工程作為城市化建設(shè)中的重要項(xiàng)目，做好施工中的安全、質(zhì)量、進(jìn)度方面的管理與控制工作顯得十分必要。基于此，為了確保路橋工程項(xiàng)目的安全性、高質(zhì)量及按時(shí)完工，本文將結(jié)合工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)施工中的安全、質(zhì)量、進(jìn)度的管控措施深入分析。

關(guān)鍵詞：路橋工程;施工;安全;質(zhì)量;進(jìn)度

0 前言

路橋工程施工中的三個(gè)基本關(guān)鍵點(diǎn)為安全、質(zhì)量與進(jìn)度，其中安全屬于工程施工建設(shè)最基礎(chǔ)、最關(guān)鍵的要素，質(zhì)量是保證工程項(xiàng)目功能正常發(fā)揮的前提，進(jìn)度則是確保工程項(xiàng)目施工建設(shè)經(jīng)濟(jì)效益的重要影響因素。做好路橋工程施工中對(duì)安全、質(zhì)量、進(jìn)度三方面的管理與控制工作，不僅是對(duì)施工人員的生命安全負(fù)責(zé)，同時(shí)也是提升工程項(xiàng)目社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)鍵，所以在路橋工程的施工建設(shè)中不容忽視。

1 路橋工程施工中的安全管控措施

1.1 完善路橋工程施工安全管理體制

在路橋工程施工中需要謹(jǐn)記“安全第一”的管理理念，將安全視作為頭等大事，施工單位應(yīng)當(dāng)通過(guò)完善相關(guān)安全管理體制去提高施工安全性，如此才能讓安全管理工作有章可循。首先，施工單位要做好路橋工程風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作，在前期預(yù)估風(fēng)險(xiǎn)易發(fā)點(diǎn)且制定完善防范措施和應(yīng)急預(yù)案，從而提升面對(duì)突發(fā)情況的機(jī)動(dòng)能力;其次，結(jié)合路橋工程實(shí)情，制定適宜且與質(zhì)量、進(jìn)度等其他相關(guān)制度協(xié)調(diào)配合的安全管理制度;最后，落實(shí)路橋工程安全生產(chǎn)責(zé)任制度，將安全管理責(zé)任落實(shí)到班組、個(gè)人，杜絕安全事故發(fā)生后出現(xiàn)責(zé)任推諉情況，能夠快速進(jìn)行追責(zé)問(wèn)責(zé)。鑒于路橋工程項(xiàng)目施工較為復(fù)雜，所以安全管理體制的完善需涉及施工建設(shè)全過(guò)程，并且保證執(zhí)行到位，不得淪為形式主義。

1.2 提高施工人員安全意識(shí)與整體素質(zhì)

首先，提高施工人員招聘門檻。在選用路橋工程施工人員的過(guò)程中，需要重點(diǎn)考察他們對(duì)安全施工的理解，并且在施工過(guò)程中要留心所有人員工作表現(xiàn)，未嚴(yán)格按照施工要求施工要先警告、后解雇;其次，做好安全知識(shí)培訓(xùn)。邀請(qǐng)建筑領(lǐng)域安全專家對(duì)施工人員開展座談會(huì)，在培訓(xùn)過(guò)程中呈現(xiàn)更多真實(shí)案例，讓施工人員認(rèn)識(shí)到安全施工的重要性，了解詳細(xì)的施工流程。安全培訓(xùn)的時(shí)間可選在雨天、雪天等無(wú)法正常施工的休息時(shí)間，這樣不會(huì)對(duì)施工進(jìn)度造成影響;最后，構(gòu)建更完善的安全考核制度。對(duì)施工人員需要定期做好安全知識(shí)、安全操作等方面的考核，結(jié)合考核情況適當(dāng)予以獎(jiǎng)懲，以詳細(xì)獎(jiǎng)懲機(jī)制激發(fā)工作積極性。

1.3 加強(qiáng)施工安全監(jiān)督工作

聘請(qǐng)監(jiān)理單位做好對(duì)路橋工程施工安全監(jiān)督工作，同時(shí)成立施工質(zhì)量考評(píng)小組，對(duì)監(jiān)理單位的工作實(shí)效展開考核評(píng)價(jià)。此外，施工單位同樣要加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)管工作，強(qiáng)有力的監(jiān)管是保證施工安全的前提，比如針對(duì)施工中常發(fā)生的安全事故實(shí)施有效防范措施;做好每日日常檢查工作，委派專業(yè)人員對(duì)電力作業(yè)、高空作業(yè)、材料質(zhì)量、機(jī)械設(shè)備等方面進(jìn)行檢查，尤其重視安全設(shè)施的更新，一旦發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)老化、破損，必須及時(shí)換新，將安全隱患遏制于萌芽狀態(tài)。

2 路橋工程施工中的質(zhì)量管控措施

2.1 嚴(yán)控混凝土配合比設(shè)計(jì)

首先，對(duì)水泥適量選用。在設(shè)計(jì)混凝土配合比時(shí)，要結(jié)合設(shè)計(jì)規(guī)范做好水泥量核算工作，防止因?yàn)樗嗔康倪^(guò)多或過(guò)少而弱化混凝土性能，導(dǎo)致影響施工建設(shè)質(zhì)量。所以，在混凝土配合比設(shè)計(jì)中，要按照相應(yīng)配合比去計(jì)算水泥量，提高混凝土結(jié)構(gòu)的承載力與耐久性;其次，合理確定水灰比。水灰比作為混凝土稠度的關(guān)鍵影響因素，參數(shù)越大則會(huì)導(dǎo)致混合料離析可能性增大，同時(shí)還會(huì)發(fā)生流漿情況，弱化混凝土結(jié)構(gòu)性能。所以，為了保證混凝土性能需要對(duì)水灰比嚴(yán)格控制;最后，合理選用骨料?？刂苹炷亮芽p時(shí)會(huì)優(yōu)選級(jí)配好、強(qiáng)度高、粒徑大的粗骨料，并且要嚴(yán)控粗骨料的含泥量。而在細(xì)骨料的選用中需要合理確定粒徑，盡量選用中砂或細(xì)砂，能夠降低混凝土表面與內(nèi)部孔隙率。

2.2 做好施工材料質(zhì)量管理

其一，水泥。水泥硬化過(guò)程中會(huì)釋放出大量熱量，導(dǎo)致混凝土內(nèi)部溫度驟升，如果此時(shí)內(nèi)外溫差太大則會(huì)導(dǎo)致裂縫出現(xiàn)，所以在配合比達(dá)到要求的基礎(chǔ)上要盡量選用水化熱更低的水泥。另外，如果路橋工程項(xiàng)目對(duì)性能有更特殊的要求，比如抗凍性、抗干縮等，還要結(jié)合要求去選用性能匹配的水泥。水泥中的堿會(huì)與粗細(xì)骨料發(fā)生反應(yīng)而出現(xiàn)放吸熱效應(yīng)，致使混凝土內(nèi)部膨脹而開裂，實(shí)踐表明水泥中的堿含量過(guò)高則會(huì)帶來(lái)嚴(yán)重的混凝土質(zhì)量問(wèn)題，并且后續(xù)難以修復(fù)，所以選擇水泥時(shí)一定要重點(diǎn)關(guān)注含堿量，保證質(zhì)量完好。

其二，鋼筋。鋼筋強(qiáng)度與路橋工程混凝土結(jié)構(gòu)的抗彎、抗拉表現(xiàn)密切相關(guān)，選用強(qiáng)度更高的鋼筋能夠提升構(gòu)建的穩(wěn)定性與安全性，所以在選材與材料質(zhì)量控制時(shí)一定要盡量選用強(qiáng)度更高的鋼筋，能有效降低混凝土配筋率，當(dāng)然也要防止出現(xiàn)超筋設(shè)計(jì)。

2.3 做好施工過(guò)程質(zhì)量檢查工作

首先，加強(qiáng)對(duì)施工過(guò)程的質(zhì)量檢查。在路橋工程施工過(guò)程中，要想控制好施工質(zhì)量，需要重點(diǎn)針對(duì)兩方面進(jìn)行監(jiān)督檢查：①對(duì)路橋工程安裝質(zhì)量的責(zé)任落實(shí)情況、施工人員資質(zhì)情況進(jìn)行檢查，查看與要求是否相符;②對(duì)路橋工程施工是否嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行監(jiān)督檢查，同時(shí)查看監(jiān)理單位是否發(fā)揮實(shí)效。

其次，及時(shí)處理施工質(zhì)量問(wèn)題。加強(qiáng)施工技術(shù)人員與專家的配合默契度，對(duì)路橋工程施工中出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)處理。比如，橋梁樁基質(zhì)量問(wèn)題會(huì)帶來(lái)較大影響，那么管理人員需要及時(shí)與技術(shù)人員取得聯(lián)系，以專業(yè)檢測(cè)技術(shù)對(duì)樁基進(jìn)行檢查，找出問(wèn)題成因，采取針對(duì)性修復(fù)處理手段，修復(fù)之后在進(jìn)行復(fù)查，保證問(wèn)題不再出現(xiàn)。

3 路橋工程施工中的進(jìn)度管控措施

3.1 保證施工目標(biāo)科學(xué)性

在對(duì)施工進(jìn)度進(jìn)行規(guī)劃的過(guò)程中，一定要依據(jù)工程整體目標(biāo)，然后對(duì)各環(huán)節(jié)目標(biāo)進(jìn)行分解，將進(jìn)度管控責(zé)任落實(shí)到各部門，整理為詳細(xì)且可行的進(jìn)度計(jì)劃表，確保路橋工程能夠按照進(jìn)度進(jìn)行。結(jié)合總體工程施工進(jìn)度目標(biāo)，規(guī)制年度、季度、月度計(jì)劃，由各班組制定周計(jì)劃與日計(jì)劃，通過(guò)精準(zhǔn)執(zhí)行各個(gè)小目標(biāo)去保證總體工程建設(shè)目標(biāo)能夠如期完工。如此一來(lái)，對(duì)路橋工程施工進(jìn)度的全面掌控，能夠有效避免大大小小目標(biāo)盲目胡抓而因?yàn)閱蝹€(gè)環(huán)節(jié)的施工延遲影響整體施工進(jìn)度。

3.2 完善施工進(jìn)度計(jì)劃審批工作

對(duì)路橋工程施工進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行多方會(huì)審，主要針對(duì)設(shè)計(jì)變更、施工方案等方面存在的盲點(diǎn)進(jìn)行商議，找出與施工現(xiàn)場(chǎng)情況不符項(xiàng)目，予以合理整改，保證工程能夠順利施工，確保工期的可控性。

3.3 加強(qiáng)施工進(jìn)度信息化管控系統(tǒng)建設(shè)

在對(duì)路橋工程項(xiàng)目的施工建設(shè)中，對(duì)于進(jìn)度的管控一定要引入信息化系統(tǒng)進(jìn)行輔助，通過(guò)建設(shè)施工進(jìn)度管理信息化平臺(tái)，不斷更新施工進(jìn)度管控信息參數(shù)，通過(guò)分享與統(tǒng)計(jì)分析，與預(yù)設(shè)的施工進(jìn)度進(jìn)行比對(duì)，找出施工延誤的原因。同時(shí)，在信息化進(jìn)度管控系統(tǒng)中，能從專業(yè)視角去分析路橋工程的施工進(jìn)度與邏輯關(guān)系，保證進(jìn)度調(diào)整方案的科學(xué)性與可行性，提升施工綜合效益。

3.4 保障工序矛盾得以統(tǒng)一協(xié)調(diào)

在路橋工程施工建設(shè)中，要想縮短各道工序的施工時(shí)間而確保如期完工，應(yīng)當(dāng)多考慮采用新的技術(shù)、材料、工藝，同時(shí)，對(duì)各道工序的先后施工順序予以確定，通過(guò)統(tǒng)一協(xié)調(diào)保證工序之間不存在矛盾，能夠按照施工進(jìn)度計(jì)劃正常進(jìn)行。此外，施工進(jìn)度與建設(shè)資金有著直接關(guān)系，要想保證施工按照進(jìn)度進(jìn)行，充足資金保障必不可少，所以對(duì)于施工建設(shè)中期的許多重要分項(xiàng)工程，需要及時(shí)做好驗(yàn)收結(jié)算工作。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，安全、質(zhì)量、進(jìn)度作為路橋工程施工建設(shè)中的關(guān)鍵三要素，必須采取針對(duì)性措施予以管控，在保證項(xiàng)目安全與高質(zhì)量的同時(shí)，能夠如期完工。身為從業(yè)者，一定要積極轉(zhuǎn)變陳舊的施工管理觀念，立足路橋工程實(shí)際情況去分析具體可行的管控措施，不斷提升路橋工程項(xiàng)目的安全、質(zhì)量、進(jìn)度管控水平，進(jìn)而提高路橋工程項(xiàng)目的社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益。

參考文獻(xiàn)：

[1]鄧曠.公路工程施工安全的管理措施研究[J].四川水泥，2019（12）：195.