2019年賽艇世界錦標(biāo)賽男子雙人雙槳冠軍賽前6周訓(xùn)練負(fù)荷研究

鄭 航，陳小平，2*，周喆嘯，劉嘉俊

2019年奧地利林茨世界賽艇錦標(biāo)賽（以下簡稱為“2019賽艇世錦賽”）中，我國賽艇雙人雙槳運(yùn)動員張亮和劉治宇以小組第1晉級決賽，并獲得男子公開級雙人雙槳冠軍。這是中國賽艇公開級男子項(xiàng)目歷史上第1塊世界錦標(biāo)賽金牌，是該賽季該項(xiàng)目最好成績，運(yùn)動員表現(xiàn)出極佳的競技狀態(tài)?；仡櫧鼛资辏覈愅凶庸_級項(xiàng)目在國際重大比賽的成績遲遲不能取得突破，很大原因可能與賽前幾周不科學(xué)的訓(xùn)練負(fù)荷安排有關(guān)（陳小平等，2011）。

由于每年賽艇國際大賽比賽時間基本固定，運(yùn)動員在參加世錦賽前會選擇一些級別較低的比賽進(jìn)行“熱身”，以此調(diào)整比賽狀態(tài)并觀察對手。因此，運(yùn)動員取得世錦賽勝利的關(guān)鍵在于自上一次比賽結(jié)束到世錦賽開賽前幾周訓(xùn)練負(fù)荷的安排下，能否繼續(xù)保持、提高前期積累的競技能力并在比賽中表現(xiàn)出來，即形成最佳競技狀態(tài)。教練員通常根據(jù)不同訓(xùn)練目標(biāo)將整個訓(xùn)練周期細(xì)分為幾個階段，其中，賽前減量訓(xùn)練是整個訓(xùn)練負(fù)荷安排的重點(diǎn)。賽前減量訓(xùn)練是指訓(xùn)練負(fù)荷在一段可變化的時間內(nèi)，漸進(jìn)地線性或非線性減少，以達(dá)到消除日常訓(xùn)練中累積的生理和心理疲勞，并使運(yùn)動表現(xiàn)最佳化的過程（Mujika et al.，2000）。前期研究中，關(guān)于賽前減量訓(xùn)練的研究主要集中在游泳（Houmard et al.，1994a；Thomas et al.，2008）、中長跑（Houmard et al.，1994b；Spilsbury et al.，2015）和皮劃艇（Garcia-Pallares et al.，2010；Le Meur et al.，2012））等耐力項(xiàng)目，已經(jīng)證實(shí)優(yōu)秀運(yùn)動員通過不同模式的減量訓(xùn)練，專項(xiàng)成績能夠增長0.5%～6.0%。但是，對賽艇運(yùn)動員，尤其是世界高水平運(yùn)動員賽前減量訓(xùn)練和大賽前的訓(xùn)練負(fù)荷研究較少。

為此，本研究將緊扣運(yùn)動員機(jī)能能力提升和疲勞恢復(fù)兩個訓(xùn)練關(guān)鍵目標(biāo)，運(yùn)用訓(xùn)練負(fù)荷記錄分析和運(yùn)動機(jī)能檢測評定方法，從訓(xùn)練外負(fù)荷與內(nèi)負(fù)荷兩個方面對國家隊(duì)男子雙人雙槳張亮和劉治宇的賽前6周訓(xùn)練進(jìn)行深入研究。通過對本次世錦賽賽前訓(xùn)練數(shù)據(jù)的分析，探索賽艇世界級選手的賽前訓(xùn)練負(fù)荷模式、機(jī)體能力變化規(guī)律以及二者之間的關(guān)系。

1 研究對象與方法

1.1 研究對象

研究對象為參加2019賽艇世錦賽我國雙人雙槳運(yùn)動員：張亮，男，33歲，身高195 cm，體質(zhì)量91 kg；劉治宇，男，26歲，身高191 cm，體質(zhì)量88 kg。兩名運(yùn)動員均為國際健將。

1.2 研究方法

1.2.1 訓(xùn)練負(fù)荷實(shí)時記錄

訓(xùn)練負(fù)荷是教練員給予運(yùn)動員的訓(xùn)練刺激，也被稱為訓(xùn)練的外負(fù)荷。長期以來，對訓(xùn)練外負(fù)荷數(shù)據(jù)的記錄、分類和分析已經(jīng)成為訓(xùn)練研究領(lǐng)域的國際通用研究方法（Bompa et al.，2018；Nolte，2005）。詳細(xì)記錄兩位運(yùn)動員2019賽艇世錦賽前6周訓(xùn)練負(fù)荷，包括訓(xùn)練課次、訓(xùn)練時間、訓(xùn)練方式（手段）、訓(xùn)練量和訓(xùn)練強(qiáng)度。計算周和總體（賽前訓(xùn)練階段）的訓(xùn)練負(fù)荷，包括訓(xùn)練課/次、訓(xùn)練時間/min、訓(xùn)練距離/km和不同訓(xùn)練強(qiáng)度的訓(xùn)練量。訓(xùn)練負(fù)荷強(qiáng)度依據(jù)《中國體育教練員崗位培訓(xùn)教材（賽艇）》，將水上和測功儀訓(xùn)練劃分為6個強(qiáng)度等級（表1）。

表1 我國國家賽艇隊(duì)訓(xùn)練強(qiáng)度劃分Table 1 Training Intensity Division of Chinese National Rowing Team

1.2.2 生理生化測試

內(nèi)負(fù)荷是機(jī)體對外負(fù)荷的反應(yīng)，或稱為疲勞，這種反應(yīng)是造成運(yùn)動能力改變的主要原因。為了獲取運(yùn)動員整個賽前訓(xùn)練階段的身體機(jī)能狀態(tài)及其變化，在賽前5周、4周、3周、2周和1周對2位運(yùn)動員共進(jìn)行5次血液指標(biāo)的采集，包括血紅蛋白（HB）、血清肌酸激酶（CK）和血尿素（BUN）。采血時間為每周早晨6：00—6：30，要求運(yùn)動員空腹采集耳血，隨后處理并保存血樣，待上機(jī)操作。運(yùn)用便攜血紅蛋白測試儀（Hemocontrol德國）、三通道干式生化分析儀（ReflotronSprint德國）對指標(biāo)進(jìn)行檢測。血樣的采集和處理均嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行，所有檢測均嚴(yán)格遵守固定時間、固定人員和固定設(shè)備的測試原則。

1.2.3 數(shù)理統(tǒng)計

全部數(shù)據(jù)用Microsoft Excel 2019和IBM SPSSS statis-tics 21軟件進(jìn)行統(tǒng)計和分析，測試結(jié)果采用平均數(shù)±標(biāo)準(zhǔn) 差（M±SD）表示。

2 研究結(jié)果

本次世錦賽，為了使運(yùn)動員表現(xiàn)出理想的競技狀態(tài)，教練員根據(jù)不同運(yùn)動能力的痕跡效應(yīng)時間、力量和耐力同期效應(yīng)、賽艇項(xiàng)目專項(xiàng)特征、運(yùn)動員個人特點(diǎn)及其在一般準(zhǔn)備期內(nèi)的訓(xùn)練和之前比賽情況，制訂詳細(xì)的賽前訓(xùn)練指導(dǎo)綱要。其中，運(yùn)動員在一般準(zhǔn)備期內(nèi)的訓(xùn)練和世界杯比賽情況是制訂該大綱最重要的依據(jù)。根據(jù)不同階段的訓(xùn)練任務(wù)，將整個周期分為4個階段（表2）。

表2 男子雙人雙槳賽前6周訓(xùn)練大綱Table 2 Men’s Double Sculls’Pre-competition Training Schedule for the World Championships

2.1 訓(xùn)練負(fù)荷量變化特征

訓(xùn)練量是訓(xùn)練負(fù)荷的主要組成部分，可以理解為訓(xùn)練中完成活動的總量（Bompa et al.，2018）。整個訓(xùn)練周期內(nèi)訓(xùn)練負(fù)荷量的變化可見（圖1），訓(xùn)練量共1 021.00 km，平均170.20 km/周，其中水上訓(xùn)練總量為813.00 km，平均135.50 km/周，測功訓(xùn)練總量為208.00 km，平均34.70 km/周?；謴?fù)階段訓(xùn)練量較低，共109.00 km，其中水上訓(xùn)練為58.00 km，測功儀訓(xùn)練為51.00 km；積累階段訓(xùn)練量共230.50 km，其中水上訓(xùn)練為132.00 km，測功儀訓(xùn)練為98.50 km；強(qiáng)化階段訓(xùn)練量共421.00 km（賽前4周水上訓(xùn)練為187.00 km，測功儀訓(xùn)練為38.50 km；賽前3周水上訓(xùn)練為176.00 km，測功儀訓(xùn)練為20.00 km；），2周訓(xùn)練量分別為225.50和196.00 km，其中水上訓(xùn)練為181.50 km/周，測功儀訓(xùn)練為29.25 km/周；減量階段均采用水上訓(xùn)練，賽前2周為134.00 km，賽前1周為126.00 km。

圖1 男子雙人雙槳賽前6周專項(xiàng)訓(xùn)練負(fù)荷變化Figure 1. The Change of Special Training Volume during Men’s Double Sculls’Pre-competitive Training

力量訓(xùn)練是賽艇運(yùn)動員維持肌肉力量的重要訓(xùn)練方式，通?？煞譃樽畲罅α?、肌肉橫斷面、力量耐力和速度力量/爆發(fā)力（power）4類。本次賽前6周的力量訓(xùn)練主要以力量耐力訓(xùn)練為主（圖2），鑒于每位運(yùn)動員的力量強(qiáng)度不同，故記錄訓(xùn)練課時長。本次訓(xùn)練周期力量訓(xùn)練時間共850 min，恢復(fù)階段為140 min，積累階段為210 min，強(qiáng)化階段為360 min（賽前4周力量耐力訓(xùn)練為140 min，速度力量訓(xùn)練為70 min，賽前3周最大力量訓(xùn)練為150 min），減量階段僅在賽前2周進(jìn)行力量耐力訓(xùn)練（140 min），賽前1周未進(jìn)行力量訓(xùn)練。

圖2 男子雙人雙槳賽前6周力量訓(xùn)練負(fù)荷變化Figure 2. The Change of Strength Training Volume during Men’s Double Sculls’Pre-competitive Training

再生恢復(fù)，指在結(jié)束主要訓(xùn)練內(nèi)容后的拉伸恢復(fù)活動，主要形式為靜力性拉伸、泡沫軸滾動。靜力性拉伸（static stretching，SS），指將肌肉被動緩慢地牽拉至最大可忍耐的長度，并保持這種牽拉一定時間的拉伸方法（Sayers et al.，2008）。運(yùn)動后運(yùn)用靜態(tài)拉伸能促進(jìn)局部代謝，減緩延遲性肌肉酸痛，梳理肌筋膜軟組織，促進(jìn)身體機(jī)能恢復(fù)。泡沫軸滾動（foam rolling，F(xiàn)R）已經(jīng)被證明是常用恢復(fù)肌肉機(jī)能的技術(shù)，被廣泛用于恢復(fù)訓(xùn)練或運(yùn)動康復(fù)中。有研究認(rèn)為，泡沫軸滾動可以提高軟組織伸展性，可以改善身體肌力失衡，緩解運(yùn)動后肌肉酸痛，提高神經(jīng)對肌肉控制，改善骨骼肌肉功能（Barnes，1997）。再生恢復(fù)時間與訓(xùn)練的課次有關(guān)，訓(xùn)練課次數(shù)越多，再生恢復(fù)的時間越多。本次賽前6周的恢復(fù)再生訓(xùn)練時長共1 190.0 min，平均時長為20.9 min，恢復(fù)階段為180.0 min；積累階段為220.0 min，強(qiáng)化階段為420.0 min（賽前4周為220.0 min，賽前3周為200.0 min），平均 210.0 min/周；減量階段為 370.0 min（賽前2周為190.0 min，賽前1周為180.0 min），平均185.0 min/周。

2.2 訓(xùn)練負(fù)荷強(qiáng)度變化特征

訓(xùn)練強(qiáng)度是運(yùn)動員完成高質(zhì)量訓(xùn)練的重要因素。整個訓(xùn)練周期中，低、中、高強(qiáng)度訓(xùn)練所占比例分別為90.79%、4.75%和4.46%?；謴?fù)階段低、中、高強(qiáng)度訓(xùn)練分別為90.83%、5.50%和3.66%；積累階段分別為86.55%、13.23%和0.22%；強(qiáng)化階段2周低強(qiáng)度訓(xùn)練比例分別為90.47%和92.86%，中強(qiáng)度分別為3.55%和0，高強(qiáng)度分別為5.98%和7.14%；減量階段2周低強(qiáng)度訓(xùn)練比例分別為91.94%和96.64%，中強(qiáng)度為0和3.17%，高強(qiáng)度分別為8.06%和2.19%（表3，圖3）。

圖3 男子雙人雙槳賽前6周不同強(qiáng)度訓(xùn)練變化Figure 3. The Change of Different Intensity Training during Men’s Double Sculls’Pre-competitive Training

表3 男子雙人雙槳賽前6周負(fù)荷強(qiáng)度變化特征Table 3 The Changes of Training Intensity during Men’s Double Sculls’Pre-competitive Training %

2.3 訓(xùn)練頻率的變化特征

訓(xùn)練頻率，指運(yùn)動員每周進(jìn)行的訓(xùn)練課次。兩位運(yùn)動員實(shí)際訓(xùn)練天數(shù)為45天，共進(jìn)行57次訓(xùn)練課（表4）?；謴?fù)階段的周訓(xùn)練頻率為9次，訓(xùn)練天數(shù)為5天；積累和強(qiáng)化階段第1周的訓(xùn)練次數(shù)為11次，訓(xùn)練天數(shù)為7天，即訓(xùn)練周每天的上午以及周一、周二、周四和周五下午進(jìn)行訓(xùn)練，強(qiáng)化階段第2周訓(xùn)練頻率減少至10次，取消周日上午的訓(xùn)練，為運(yùn)動員提供完整的休息日進(jìn)行調(diào)整來促進(jìn)恢復(fù)；減量階段的周訓(xùn)練次數(shù)為9次，又取消了周五下午的訓(xùn)練課。需要注意的是，賽前1周的周日為比賽日，所以雖然該周總訓(xùn)練課次與前一周相同，但訓(xùn)練頻率卻升高了（表4）。

表4 男子雙人雙槳賽前6周訓(xùn)練頻率變化Table 4 The Changes of Training Frequency during Men’s Double Sculls’Pre-competitive Training

2.4 生理生化變化特征

兩名運(yùn)動員血尿素指標(biāo)在訓(xùn)練周期呈不同變化趨勢（圖4）。張亮血尿素指標(biāo)呈逐漸遞減趨勢，賽前5周測值為9.93 mmol/L，賽前4周為9.51 mmol/L，賽前2～3周分別為7.67 mmol/L和8.67 mmol/L，賽前1周為7.38 mmol/L；劉治宇的血尿素指標(biāo)在整個訓(xùn)練周期變化幅度不是很大，賽前5周為8.96 mmol/L，賽前4周為7.27 mmol/L，賽前2～3周分別為9.17 mmol/L和8.35 mmol/L，賽前1周為8.12 mmol/L，平均為（8.37±0.80）mmol/L。

圖4 男子雙人雙槳賽前5周BUN變化Figure 4. The Change of Blood Urea Nitrogen during Men’s Double Sculls’Pre-competitive Training

兩名運(yùn)動員血清肌酸激酶指標(biāo)在訓(xùn)練周期呈不同變化趨勢（圖5）。張亮在賽前5周測值為247 U/L，賽前4周為120 U/L，賽前2～3周分別為56 U/L和84.3 U/L，賽前1周為222 U/L，平均為（185.8±78.4）U/L；劉治宇賽前5周為400 U/L，賽前4周為582 U/L、賽前2～3周分別為247 U/L和218 U/L，賽前1周為140 U/L，平均為（317.0±175.5）U/L。

圖5 男子雙人雙槳賽前5周CK變化Figure 5. The Changes of Serum Creatine Kinase During Men’s Double Sculls’Pre-competitive Training Phase

兩名運(yùn)動員血紅蛋白含量指標(biāo)在訓(xùn)練周期內(nèi)呈不同變化趨勢，但整體變化幅度不是很大（圖6）。張亮在賽前5周測值為152 g/L，賽前2～4周分別為162 g/L、160 g/L和147 g/L，賽前1周為155 g/L，平均為（155.0±6.1）g/L；劉治宇賽前5周為159 g/L，賽前4周測值為161 g/L，賽前2～3周測值分別為158 g/L和176 g/L，賽前1周為166 g/L，平均為（164.0±7.4）g/L。

圖6 男子雙人雙槳賽前5周HB變化Figure 6. The Change of Hemoglobin during Men’s Double Sculls’Pre-competitive Training

3 討論

賽前競技狀態(tài)的形成與控制，可以追溯到20世紀(jì)80年代加拿大學(xué)者Banister（1982）提出的疲勞—適應(yīng)雙曲線模型（fitness-fatigue model）。該理論認(rèn)為，人體在負(fù)荷刺激下會同時出現(xiàn)機(jī)體疲勞和適應(yīng)兩種反應(yīng)，這兩種相互對抗（antagonistic）的反應(yīng)會根據(jù)負(fù)荷的變化而變化，并且二者之間存在某種關(guān)系。在高負(fù)荷訓(xùn)練情況下，機(jī)體疲勞的產(chǎn)生上升快于適應(yīng)，其曲線高于適應(yīng)曲線，但隨著負(fù)荷的下降，疲勞曲線下降速度加快并逐漸與適應(yīng)曲線出現(xiàn)交匯，交匯點(diǎn)被認(rèn)為是運(yùn)動員出現(xiàn)最佳競技狀態(tài)的臨界點(diǎn)，重大比賽應(yīng)該出現(xiàn)在該臨界點(diǎn)之后，即最佳競技狀態(tài)區(qū)域出現(xiàn)（陳小平，2017）。因此，在充分消除疲勞的同時將能力的消退控制在最小范圍內(nèi)，是檢驗(yàn)和評價最佳競技狀態(tài)形成的重要標(biāo)準(zhǔn)（Banister et al.，1999），這都有賴于教練員在賽前不同階段訓(xùn)練負(fù)荷的合理安排，以及運(yùn)動員對訓(xùn)練負(fù)荷的適應(yīng)程度。

3.1 訓(xùn)練負(fù)荷量變化特征分析

世錦賽賽前6周的訓(xùn)練采用“1＋1＋2＋2”模式，整個訓(xùn)練周期的訓(xùn)練負(fù)荷量為170.2 km/周，相較準(zhǔn)備期（139.5 km/周）增加了22.01%，相對世界杯階段（146.1 km/周）增加了16.5%。1）恢復(fù)階段的訓(xùn)練量為109 km，以較低的訓(xùn)練量來促進(jìn)恢復(fù)，使運(yùn)動員具備良好狀態(tài)進(jìn)入下一階段訓(xùn)練。期間，進(jìn)行測功儀多級遞增測試和2 km最大能力做功測試，使教練員更加了解運(yùn)動員此時的有氧和專項(xiàng)能力水平，為后續(xù)制訂訓(xùn)練計劃提供依據(jù)。2）積累階段相當(dāng)于板塊周期理論中的“積累”中周期，但由于賽程限制，以及運(yùn)動員已經(jīng)具備一定體能儲備，此次積累階段持續(xù)時間僅為1周，訓(xùn)練量為230.5 km，主要以大量低強(qiáng)度配合少量中強(qiáng)度來進(jìn)行訓(xùn)練量的積累，幾乎未進(jìn)行高強(qiáng)度訓(xùn)練，促進(jìn)運(yùn)動員的基礎(chǔ)有氧能力。3）強(qiáng)化階段相當(dāng)于板塊周期理論中的“轉(zhuǎn)換”中周期，教練員為了進(jìn)一步加強(qiáng)運(yùn)動訓(xùn)練負(fù)荷對運(yùn)動員機(jī)體的生理刺激，以期在隨后的減量階段獲得更大“超量補(bǔ)償”效應(yīng)，將2周訓(xùn)練負(fù)荷強(qiáng)度提高，訓(xùn)練量減小，下降幅度分別為2.17%和14.97%。其中，水上訓(xùn)練量呈“先上升后下降”趨勢，測功儀訓(xùn)練量呈逐漸下降趨勢，訓(xùn)練重心逐漸向水上訓(xùn)練轉(zhuǎn)移。4）減量階段相當(dāng)于板塊周期理論中的“實(shí)現(xiàn)”中周期，是整個訓(xùn)練周期的結(jié)束部分，主要目的是盡可能地減輕由前一階段所造成的機(jī)體生理和心理疲勞，提高由訓(xùn)練引起機(jī)體的適應(yīng)（Mujika，2009）。減量階段2周的訓(xùn)練量顯著下降，分別為134 km和126 km，且均為水上訓(xùn)練，較積累和強(qiáng)化階段降幅達(dá)到41.9%～45.1%，減至最大負(fù)荷量的55%～58%。

Smith（2000）對“3＋1”訓(xùn)練周期，即進(jìn)行3周大訓(xùn)練量（訓(xùn)練量增加30%）緊接1周減量訓(xùn)練（訓(xùn)練量減少25%），發(fā)現(xiàn)測功儀500 m全力運(yùn)動成績均未發(fā)生變化。Steinacker等（1998）研究表明，賽前2～4周訓(xùn)練距離達(dá)到200 km，賽前1周下降至100 km，運(yùn)動員最大攝氧量和最大功率達(dá)到最大，比賽成績得到提高。McNeely（2005）認(rèn)為，減量持續(xù)時間和幅度與運(yùn)動員訓(xùn)練水平有關(guān)，低水平運(yùn)動員減量持續(xù)時間短，且減量幅度相對小，高水平運(yùn)動員減量持續(xù)時間長，且減量幅度大。另外，訓(xùn)練的“痕跡效應(yīng)”（residual effect）是世錦賽期間訓(xùn)練的重要生理基礎(chǔ)。痕跡效應(yīng)，指在訓(xùn)練停止后，由系統(tǒng)訓(xùn)練引起的身體變化在超出一定時間后的延續(xù)效應(yīng)（Issurin et al.，2008）。不同運(yùn)動能力痕跡效應(yīng)的保持時間存在顯著差異：有氧耐力為（30±5）天，最大力量為（30±5）天，速度耐力為（18±4）天，力量耐力為（15±5）天，最大速度為（5±3）天（Issurin et al.，2004）。綜上所述，對于高水平賽艇運(yùn)動員而言，需要在重大比賽前安排3周的大訓(xùn)練量，且訓(xùn)練量達(dá)到平常負(fù)荷的120%～150%；需要2周及以上減量訓(xùn)練，且訓(xùn)練量降至最大負(fù)荷的60%，甚至更低。

在訓(xùn)練的設(shè)計與實(shí)施中，不僅應(yīng)考慮各種不同能力和技術(shù)的增長，而且還要考慮若干能力訓(xùn)練效果之間的對抗與沖突，以期最大限度地規(guī)避或控制各種能力之間的損耗，提高訓(xùn)練效率和質(zhì)量。同期訓(xùn)練（concurrent training），指力量素質(zhì)和耐力素質(zhì)的任務(wù)安排在相同訓(xùn)練時期的一種訓(xùn)練方法（Wilson et al.，2012）。目前研究已證明，力量（主要是最大力量）和耐力（主要是有氧耐力）的同期訓(xùn)練（在同一個訓(xùn)練單元）會出現(xiàn)不兼容的情況，降低力量或耐力訓(xùn)練效果（于洪軍，2014）。

整個訓(xùn)練周期，運(yùn)動員在恢復(fù)階段每周進(jìn)行2次力量訓(xùn)練；積累階段和強(qiáng)化階段的賽前4周，每周進(jìn)行3次力量訓(xùn)練；強(qiáng)化階段的賽前3周和減量階段的賽前2周，每周進(jìn)行2次力量訓(xùn)練，賽前1周未進(jìn)行力量訓(xùn)練，整體呈“先上升后下降”的趨勢。在力量訓(xùn)練課結(jié)束稍作休息后，通常會安排1節(jié)水上有氧訓(xùn)練課，根據(jù)同期訓(xùn)練效應(yīng)，這將造成兩者的不兼容。對于賽艇項(xiàng)目而言，訓(xùn)練頻率每周不超過3次的力量訓(xùn)練是減少同期訓(xùn)練的不兼容性、提高運(yùn)動員肌肉力量和爆發(fā)力的最佳負(fù)荷頻率刺激。在訓(xùn)練順序上，建議采用先力量后耐力，且間歇至少不低于8 h以保證運(yùn)動員機(jī)體得到充分恢復(fù)，保障力量訓(xùn)練的質(zhì)量（于洪軍，2014）。提示，教練員在今后訓(xùn)練計劃設(shè)計中需注意力量訓(xùn)練課的頻率、順序和間歇時間等。賽前1周未安排力量訓(xùn)練，這是因?yàn)榱α磕土δ軌虮３郑?5±5）天的“痕跡效應(yīng)”，而且隨著力量訓(xùn)練的減少，加快了運(yùn)動員從疲勞中的恢復(fù)，在賽前調(diào)整出更好的競技狀態(tài)，從而在比賽中有更好發(fā)揮。Hakkinen等（1998）研究發(fā)現(xiàn)，減量期運(yùn)動員的積分肌電圖（IEMC）表現(xiàn)出神經(jīng)活性的增加。

3.2 訓(xùn)練負(fù)荷強(qiáng)度變化特征

有關(guān)賽艇項(xiàng)目訓(xùn)練負(fù)荷強(qiáng)度分布的研究報道主要集中在全年訓(xùn)練，關(guān)于賽前訓(xùn)練分布較少。本研究顯示，整個訓(xùn)練周期低、中、高強(qiáng)度訓(xùn)練所占比例分別為90.77%、4.76%和4.47%，以低強(qiáng)度有氧訓(xùn)練為主。而不同階段又有各自不同的特點(diǎn)，恢復(fù)階段通過低強(qiáng)度訓(xùn)練來促進(jìn)運(yùn)動員機(jī)體恢復(fù)，以測試形式進(jìn)行中、高強(qiáng)度的訓(xùn)練；積累階段則以低強(qiáng)度訓(xùn)練為主，同時進(jìn)行少量的中等強(qiáng)度訓(xùn)練，幾乎不進(jìn)行高強(qiáng)度訓(xùn)練；強(qiáng)化階段開始逐漸提高訓(xùn)練負(fù)荷水平，低強(qiáng)度和高強(qiáng)度訓(xùn)練比例逐漸升高，低強(qiáng)度訓(xùn)練比例從積累階段的86.55%上升至92.86%，高強(qiáng)度從積累階段的0.22%上升至7.14%，中等強(qiáng)度從積累階段的13.23%下降至0。這是因?yàn)殡S著比賽的臨近，乳酸閾訓(xùn)練逐漸減少，將重點(diǎn)轉(zhuǎn)移至高強(qiáng)度間歇訓(xùn)練。以“隊(duì)內(nèi)對抗”的形式，采用長時間歇（long-interval training）和短時間歇（short-interval training）的高強(qiáng)度訓(xùn)練方式，分別進(jìn)行模擬比賽全程2 000 m、途中1 000 m訓(xùn)練。減量階段，賽前2周時的高強(qiáng)度訓(xùn)練比例繼續(xù)升高，但需要注意的是，高強(qiáng)度訓(xùn)練比例雖然升高，但由于本周訓(xùn)練量顯著減少，其訓(xùn)練量也是降低的。賽前1周時，低強(qiáng)度和中等強(qiáng)度訓(xùn)練比例增加，高強(qiáng)度訓(xùn)練比例減少。這是因?yàn)橘惽?周的訓(xùn)練目的是加強(qiáng)運(yùn)動員的起航和最后沖刺能力，主要采用沖刺間歇訓(xùn)練（sprint-interval training）的高強(qiáng)度訓(xùn)練方式，所以高強(qiáng)度訓(xùn)練量不大，但訓(xùn)練質(zhì)量提高。有研究表明，在大量低強(qiáng)度負(fù)荷刺激的基礎(chǔ)上，適當(dāng)增加高強(qiáng)度負(fù)荷刺激，是促進(jìn)耐力性項(xiàng)目運(yùn)動成績顯著提高的關(guān)鍵環(huán)節(jié)（Lehmann et al.，1992；Stepto et al.，1999）。 Houmard（1991）認(rèn)為，高強(qiáng)度間歇訓(xùn)練，加上訓(xùn)練量的減少，也可能對肌肉骨骼系統(tǒng)產(chǎn)生獨(dú)特刺激，從而產(chǎn)生有利于提高表現(xiàn)的適應(yīng)性。主要原因在于訓(xùn)練強(qiáng)度是維持有氧功率、調(diào)動無氧激素、維持速度和力量感覺的關(guān)鍵因素；根據(jù)“痕跡效應(yīng)”，速度耐力可維持（18±4）天，而主要受中樞神經(jīng)支配的速度素質(zhì)，只能維持（5±3）天。

韓煒等（2019）對山東省公開級女子2018年全國錦標(biāo)賽賽前訓(xùn)練研究發(fā)現(xiàn)，整個訓(xùn)練周期，低、中、高強(qiáng)度訓(xùn)練占全部訓(xùn)練時間的75%、18%和7%。李翔宇（2016）對河南省賽艇隊(duì)備戰(zhàn)2015年全國錦標(biāo)賽的賽前訓(xùn)練周期強(qiáng)度分布研究發(fā)現(xiàn)，低、中、高強(qiáng)度訓(xùn)練占總訓(xùn)練量的75%～77%、19%～20%、4%～5%。相較而言，本研究低強(qiáng)度訓(xùn)練比例要高于上述研究數(shù)據(jù)，而中等強(qiáng)度則相反，高強(qiáng)度相差不大。造成該結(jié)果的原因可能與研究對象以及運(yùn)動員運(yùn)動水平、整個訓(xùn)練周期持續(xù)時間和減量階段持續(xù)時間有關(guān)。需要注意的是，本研究未將力量訓(xùn)練計算入內(nèi)，若考慮力量訓(xùn)練的因素，高強(qiáng)度訓(xùn)練的比例將會提高。這進(jìn)一步表明，運(yùn)動水平越高的運(yùn)動員，其訓(xùn)練模式更接近“兩極化”。

3.3 訓(xùn)練頻率變化特征分析

教練員可以通過改變每周的訓(xùn)練頻率來調(diào)整運(yùn)動員的訓(xùn)練負(fù)荷，從而達(dá)到提高競技狀態(tài)的目的。在本次訓(xùn)練周期中，訓(xùn)練頻率最高為1.57次/周，最低為1.28次/周，下降幅度為18.47%。有研究表明，采用減量前訓(xùn)練頻率的30%～50%可以保持運(yùn)動員的體能和運(yùn)動水平（Bompa et al.，2018）。但 Mujika（2009）認(rèn)為，高水平運(yùn)動員的賽前訓(xùn)練頻率不應(yīng)低于一般準(zhǔn)備期的80%。對于在水上比賽且技術(shù)要求高的賽艇項(xiàng)目而言，訓(xùn)練頻率的減少可能加大運(yùn)動感覺下降的風(fēng)險。所以在本次賽前訓(xùn)練中，訓(xùn)練頻率降幅較小，且主要是測功儀訓(xùn)練頻率減少，而水上訓(xùn)練頻率并未減少，而是減少了每次訓(xùn)練的時間和距離。

3.4 生理生化變化特征分析

對于運(yùn)動員的機(jī)體狀態(tài)，通常用生理生化指標(biāo)對內(nèi)負(fù)荷進(jìn)行檢測。血尿素和血清肌酸激酶常被作為反映訓(xùn)練負(fù)荷的指標(biāo)，負(fù)荷量和負(fù)荷強(qiáng)度的增加都會不同程度地引起這兩個指標(biāo)的升高（馮連世等，2003）。通常情況下，血尿素更多被認(rèn)為反映訓(xùn)練負(fù)荷量的指標(biāo)。對于次日晨間取血的實(shí)驗(yàn)方法，一般以降到8.0 mmol/L以下表明恢復(fù)良好，訓(xùn)練量適宜。而肌酸激酶對負(fù)荷強(qiáng)度變化的反應(yīng)比對訓(xùn)練量變化的反應(yīng)更加敏感。研究發(fā)現(xiàn)，晨起安靜情況下，成年男子運(yùn)動員血清肌酸激酶的恢復(fù)值應(yīng)低于300 U/L。

兩名運(yùn)動員對訓(xùn)練負(fù)荷量和強(qiáng)度的反應(yīng)存在個體差異。張亮在賽前5周時的血尿素值最高，表明此時體內(nèi)糖原和蛋白質(zhì)等供能物質(zhì)消耗較大，經(jīng)過1周的調(diào)整，機(jī)體仍處于比較疲勞的狀態(tài)。在積累階段大訓(xùn)練負(fù)荷的刺激下，賽前4周時的血尿素并沒有顯著下降；但隨著強(qiáng)化階段訓(xùn)練負(fù)荷的調(diào)整，訓(xùn)練量逐漸減低，血尿素測值緩慢降低；減量階段訓(xùn)練量顯著減少，血尿素測值在賽前1周時降至最低。說明訓(xùn)練量的減少使部分被損壞的收縮蛋白（肌動、肌球蛋白）得到修復(fù)，體內(nèi)合成代謝和分解代謝處于動態(tài)平衡。其血清肌酸激酶測值始終維持在較低的數(shù)值，而在賽前2周略微升高，這可能與賽前速度耐力高強(qiáng)度訓(xùn)練量的增加有關(guān)。劉治宇血尿素測值在整個訓(xùn)練周期都處于較高的狀態(tài)，說明在訓(xùn)練負(fù)荷的刺激下生理反應(yīng)較大，體內(nèi)合成代謝和分解代謝處于失衡狀態(tài)，提示，運(yùn)動員需要加強(qiáng)再生恢復(fù)和休息時間，加強(qiáng)營養(yǎng)補(bǔ)充。賽前1周時，通過1周的減量訓(xùn)練，血尿素下降至警戒值，提示，骨骼肌對訓(xùn)練負(fù)荷開始產(chǎn)生較好的適應(yīng)性。其血清肌酸激酶測值在賽前5周時處于較高狀態(tài)，猜測可能是因?yàn)閰⒓邮澜绫荣悺⑶耙恢苓f增負(fù)荷測試和2 000 m最大能力測試的負(fù)荷造成疲勞積累。賽前4周時，測值仍繼續(xù)上升，且達(dá)到整個賽前的最大值，這可能與前一周大強(qiáng)度力量訓(xùn)練課頻率的增加有關(guān)，提示，其在較大強(qiáng)度訓(xùn)練下機(jī)體耗氧量增加并產(chǎn)生大量代謝產(chǎn)物與自由基，引起細(xì)胞膜的損傷。賽前3周時，肌酸激酶測值下降至正常范圍內(nèi)。賽前2周時，肌酸激酶測值又有所增加，但增加幅度不大，可能與力量訓(xùn)練課強(qiáng)度提高有關(guān)。賽前1周時，經(jīng)過1周的減量訓(xùn)練，血清肌酸激酶明顯下降，機(jī)體疲勞降低。

血紅蛋白是血液紅細(xì)胞中重要的含鐵蛋白質(zhì)，其主要功能是運(yùn)輸氧和二氧化碳，同時參與體內(nèi)的碳酸平衡和免疫調(diào)節(jié)，對耐力運(yùn)動員的專項(xiàng)素質(zhì)尤為重要，一般男子運(yùn)動員為150～160 g/L。在訓(xùn)練和比賽期間，運(yùn)動員血紅蛋白含量受訓(xùn)練負(fù)荷、營養(yǎng)補(bǔ)充、休息睡眠等因素的影響會出現(xiàn)不同變化。因此，定期測定血紅蛋白的含量有助于了解賽艇運(yùn)動員對負(fù)荷的適應(yīng)、營養(yǎng)及身體機(jī)能水平等。

整個訓(xùn)練周期，張亮和劉治宇的血紅蛋白測值分別為（155.0±6.1）g/L和（164.0±7.4）g/L，均處于較好情況。在積累階段結(jié)束后，張亮血紅蛋白測值下降4.32%，這是因?yàn)槟土π瓦\(yùn)動員在大運(yùn)動量訓(xùn)練開始時，易出現(xiàn)血紅蛋白下降，研究認(rèn)為這是紅細(xì)胞溶血增多造成的（于基國等，1997）。因此，血紅蛋白濃度降低是大運(yùn)動量的早期反應(yīng)，當(dāng)下降幅度＞10%～15%，說明整體訓(xùn)練負(fù)荷較大，明顯影響體能。強(qiáng)化階段，兩人血紅蛋白指標(biāo)幾周之后又出現(xiàn)回升，這是因?yàn)榻?jīng)過一個階段訓(xùn)練后，身體對訓(xùn)練負(fù)荷產(chǎn)生適應(yīng)，血紅蛋白濃度回升，這是身體機(jī)能改善、運(yùn)動能力提高的表現(xiàn)，此時運(yùn)動員參加比賽成績一般較好（馮連世等，2003）。而劉治宇賽前3周血紅蛋白測值過高，可能是大量出汗使血液濃縮，提示，運(yùn)動員需要在訓(xùn)練中和訓(xùn)練后及時補(bǔ)水。減量階段，張亮出現(xiàn)細(xì)微下降，這很可能與高強(qiáng)度訓(xùn)練比例的增加有關(guān)。因?yàn)橛醒芯勘砻?，大?qiáng)度運(yùn)動訓(xùn)練后運(yùn)動員血紅蛋白濃度顯著下降，但最大攝氧量無顯著變化，有氧能力提高（季健民等，2001）。

本研究發(fā)現(xiàn)，高水平運(yùn)動員在強(qiáng)化階段受訓(xùn)練負(fù)荷的影響，往往產(chǎn)生較高的疲勞積累，而減量訓(xùn)練使運(yùn)動員從疲勞狀態(tài)得到恢復(fù)，在新的高度形成新的生理適應(yīng)，即神經(jīng)支配肌肉的能力得到提高，體內(nèi)氧化酶活性提高，氧運(yùn)輸能力提升。

4 結(jié)論

1）為期6周的訓(xùn)練周期呈現(xiàn)“恢復(fù)-積累-強(qiáng)化-減量”的階段劃分。在整個訓(xùn)練周期，訓(xùn)練負(fù)荷量先上升后下降，以有氧訓(xùn)練為主，始終保持高質(zhì)量的訓(xùn)練強(qiáng)度，訓(xùn)練負(fù)荷變化接近“兩極化”模式。2）賽前減量訓(xùn)練是整個訓(xùn)練負(fù)荷安排的重點(diǎn)，其中訓(xùn)練頻率下降18.47%，訓(xùn)練負(fù)荷量呈下降趨勢，并逐漸下降至約為最大負(fù)荷的60%，力量訓(xùn)練負(fù)荷量呈下降趨勢。3）生理機(jī)能狀態(tài)的科學(xué)監(jiān)控是形成最佳競技狀態(tài)的最佳保障。高水平賽艇運(yùn)動員在強(qiáng)化階段對于訓(xùn)練負(fù)荷的疲勞積累更高，且存在個體差異，可適當(dāng)增加賽前減量訓(xùn)練的持續(xù)時間。