試析低碳經(jīng)濟(jì)背景下公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展趨勢

李瑞娟

【摘要】在我國社會經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的背景下，為了降低碳排放，實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰”及“碳中和”等多項(xiàng)目標(biāo)，低碳經(jīng)濟(jì)理念逐漸在多個行業(yè)和領(lǐng)域中得到應(yīng)用。在公路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展過程中，碳排放一直是一個重點(diǎn)問題，為了實(shí)現(xiàn)低碳經(jīng)濟(jì)目標(biāo)，需要對當(dāng)前公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式進(jìn)行優(yōu)化，準(zhǔn)確掌握發(fā)展趨勢，從而制定科學(xué)的發(fā)展策略。因此，本文將對低碳經(jīng)濟(jì)背景下公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展趨勢進(jìn)行深入的研究與分析，并提出一些合理的意見，旨在進(jìn)一步提高公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量。

【關(guān)鍵詞】低碳經(jīng)濟(jì);公路運(yùn)輸;經(jīng)濟(jì)發(fā)展;發(fā)展趨勢;優(yōu)化策略

中圖分類號：F5

文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

DOI：10.3969/j.issn.1672-0407.2021.24.012

在建立資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會的過程中，降低碳排放是一項(xiàng)基礎(chǔ)任務(wù)，碳排放已經(jīng)成為一個世界性的重要話題。我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整速度不斷加快，在各項(xiàng)生產(chǎn)技術(shù)不斷創(chuàng)新的背景下，碳排放量不斷下降，這對于社會生產(chǎn)及發(fā)展具有重要的促進(jìn)作用。公路運(yùn)輸會產(chǎn)生較大的碳排放量，在我國碳排放總量中占據(jù)很大比例，所以在低碳經(jīng)濟(jì)理念下，必須做好公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢分析工作，明確當(dāng)前發(fā)展模式中存在的問題，進(jìn)而對相應(yīng)的問題進(jìn)行優(yōu)化，全面促進(jìn)我國公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量的提升。

一、低碳經(jīng)濟(jì)背景分析

低碳經(jīng)濟(jì)是我國現(xiàn)代社會發(fā)展中的重要經(jīng)濟(jì)學(xué)理念，是指在降低碳排放總量的基礎(chǔ)上發(fā)展經(jīng)濟(jì)。低碳經(jīng)濟(jì)是指一個國家在經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中，基本上沒有或者很少產(chǎn)生溫室氣體排放。低碳經(jīng)濟(jì)能夠有效控制大氣環(huán)境中的二氧化碳總量，從而緩解全球變暖的氣候危機(jī)，對于保護(hù)人類生存環(huán)境及促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要的作用。在低碳經(jīng)濟(jì)背景理念下，“碳中和”及“碳達(dá)峰”等發(fā)展目標(biāo)被提出。根據(jù)相關(guān)發(fā)展規(guī)劃，我國需要在2030年實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰目標(biāo)。碳排放量與經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有密切的關(guān)系，尤其是在公路運(yùn)輸行業(yè)中，公路運(yùn)輸需要消耗大量的資源，同時排放大量的二氧化碳，所以在低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的理念要求下，需要全面降低公路運(yùn)輸產(chǎn)生的碳排放總量。公路運(yùn)輸行業(yè)在一定時間內(nèi)，會通過直接或間接的方式產(chǎn)生溫室氣體排放，可以采用植樹造林、節(jié)能減排等方式進(jìn)行抵消，從而實(shí)現(xiàn)溫室氣體的“零排放”目標(biāo)。習(xí)近平主席在第七十五屆聯(lián)合國大會一般性辯論上宣布：“中國將提高國家自主貢獻(xiàn)力度，采取更加有力的政策和措施......努力爭取2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和?！?/p>

二、低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展意義及影響分析

從環(huán)境倫理的角度來看，環(huán)境倫理主要是從道德層面對人與自然環(huán)境之間的關(guān)系進(jìn)行約束，主要包括人與自然的道德關(guān)系和人與人之間的道德關(guān)系。低碳經(jīng)濟(jì)作為一種全新的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式，需要以構(gòu)建生態(tài)文明為基礎(chǔ)，以可持續(xù)發(fā)展理念為理論依據(jù)。

（一）低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要意義分析

首先，大力發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)能夠保護(hù)自然環(huán)境，減緩生態(tài)環(huán)境惡化速度，通過減少溫室氣體排放的方式保護(hù)大氣環(huán)境，為人類生存提供一個更加安全、良好的環(huán)境，對于人類社會的可持續(xù)發(fā)展具有重要意義;其次，發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)能夠促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整，具有低碳經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)的產(chǎn)業(yè)一般以低能耗、低污染及低排放的新型集約型產(chǎn)業(yè)為主，它們有國家政策的大力扶持，對于產(chǎn)業(yè)發(fā)展及我國社會經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整具有重要意義;最后，發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)能夠提升群眾的自然環(huán)境保護(hù)意識，群眾環(huán)境保護(hù)意識的整體提高，有利于實(shí)現(xiàn)向資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變，進(jìn)而滿足我國可持續(xù)發(fā)展理念的基本要求。

（二）低碳經(jīng)濟(jì)對于公路運(yùn)輸行業(yè)的影響分析

首先，發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)有利于公路運(yùn)輸行業(yè)落實(shí)國家節(jié)能減排經(jīng)濟(jì)政策的要求，對公路運(yùn)輸產(chǎn)生的整體碳排放量進(jìn)行控制。因?yàn)楣愤\(yùn)輸產(chǎn)生的碳排放總量較高，所以需要堅(jiān)持低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展理念，通過強(qiáng)制性的措施實(shí)現(xiàn)公路運(yùn)輸節(jié)能減排目標(biāo)，能夠有效促進(jìn)公路運(yùn)輸行業(yè)能源結(jié)構(gòu)的優(yōu)化調(diào)整及區(qū)域性可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。其次，通過低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展理念能夠減少公路運(yùn)輸行業(yè)對于礦產(chǎn)資源的依賴。公路運(yùn)輸過程中會消耗大量的礦產(chǎn)資源，并產(chǎn)生較多的溫室氣體，而在應(yīng)用低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展理念后，能夠節(jié)約更多的礦產(chǎn)資源，提高各項(xiàng)資源的利用率，實(shí)現(xiàn)公路運(yùn)輸行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。最后，低碳經(jīng)濟(jì)理念的應(yīng)用有利于優(yōu)化公路運(yùn)輸發(fā)展模式。在低碳經(jīng)濟(jì)理念下，公路運(yùn)輸行業(yè)的運(yùn)行模式需要調(diào)整，通過技術(shù)創(chuàng)新、能源結(jié)構(gòu)調(diào)整等方式，對公路運(yùn)輸產(chǎn)生的碳排放加強(qiáng)管理，積極落實(shí)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式，為行業(yè)發(fā)展提供更多可選擇的低碳模式，是低碳經(jīng)濟(jì)理念對于公路運(yùn)輸行業(yè)提出的基本要求。

現(xiàn)階段，隨著低碳經(jīng)濟(jì)理念的不斷完善，其在公路運(yùn)輸行業(yè)中的應(yīng)用更加廣泛，許多公路運(yùn)輸企業(yè)也開始有意識地控制碳排放，這與我國低碳保護(hù)政策推進(jìn)有直接的關(guān)系，碳排放量較低的企業(yè)在公路運(yùn)輸市場中的競爭力不斷提升，許多公路運(yùn)輸企業(yè)也逐漸向低碳環(huán)保方向發(fā)展與建設(shè)，并且取得了良好的效果，低碳經(jīng)濟(jì)理念得到深入貫徹落實(shí)。

三、低碳經(jīng)濟(jì)背景下公路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展存在的問題分析

在倡導(dǎo)低碳經(jīng)濟(jì)的背景下，雖然我國公路運(yùn)輸行業(yè)逐漸開展低碳發(fā)展模式建設(shè)，但是因?yàn)槿狈?shí)踐經(jīng)驗(yàn)，在整體建設(shè)效果方面還存在著一些問題，低碳經(jīng)濟(jì)尚未得到全面落實(shí)，沒有成為公路運(yùn)輸行業(yè)中的主導(dǎo)發(fā)展理念，當(dāng)前所存在的主要問題包括以下幾點(diǎn)。

（一）公路運(yùn)輸發(fā)展理念與低碳經(jīng)濟(jì)理念存在差異

公路運(yùn)輸行業(yè)在發(fā)展過程中會逐漸形成符合自身要求的運(yùn)營管理理念，這是公路運(yùn)輸工作的基礎(chǔ)，發(fā)展管理理念能夠?yàn)楣愤\(yùn)輸發(fā)展提供方向指導(dǎo)，從而提高公路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展質(zhì)量。公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展理念在建設(shè)過程中，會受到多方因素的影響，但是當(dāng)前我國大部分公路運(yùn)輸企業(yè)的運(yùn)營管理理念都以提高運(yùn)輸速度、滿足客戶需求為主，而為了提高服務(wù)質(zhì)量需要建設(shè)大量的基礎(chǔ)設(shè)施，并增加礦產(chǎn)資源消耗，進(jìn)而產(chǎn)生更多的碳排放量，這與低碳經(jīng)濟(jì)理念存在較大差異，公路運(yùn)輸為了提高運(yùn)輸效率依然采用具有較高碳排放量的發(fā)展模式，因此公路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展理念和公路運(yùn)輸理念存在一定的沖突，難以兼顧經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)保效益，公路運(yùn)輸行業(yè)在進(jìn)行低碳改造的過程中，需要投入大量的資金，同時會對現(xiàn)有的運(yùn)輸工作造成一定影響，這是低碳經(jīng)濟(jì)背景下公路運(yùn)輸行業(yè)中存在的主要問題。

（二）公路運(yùn)輸行業(yè)降低碳排放能力不足

公路運(yùn)輸行業(yè)作為我國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)及社會發(fā)展中的重要組成部分，主要是為社會運(yùn)行提供貨物運(yùn)輸服務(wù)，所以公路運(yùn)輸企業(yè)需要不斷提高運(yùn)輸速度和效率，才能夠吸引更多的用戶，提高自身經(jīng)濟(jì)效益。但是在現(xiàn)代公路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展過程中，貨物運(yùn)輸往往會伴隨著較高的碳排放總量，當(dāng)前公路運(yùn)輸行業(yè)在低碳發(fā)展能力建設(shè)方面尚未構(gòu)建完善的體系。公路運(yùn)輸?shù)奶寂欧胖饕梢苑譃橹苯优欧藕烷g接排放兩種不同類型，直接排放主要是天然氣、汽油等燃料的使用所產(chǎn)生的碳排放，間接排放是指公路運(yùn)輸企業(yè)管理過程中各項(xiàng)服務(wù)工作采用電力能源所產(chǎn)生的碳排放。碳排放與公路運(yùn)輸行業(yè)的工作質(zhì)量具有直接關(guān)系，如果要降低碳排放總量，就需要減少天然氣及電力等能源的使用量，這樣可能會導(dǎo)致公路運(yùn)輸發(fā)展能力降低，所以需要提高公路運(yùn)輸行業(yè)的低碳發(fā)展能力，在降低碳排放的同時，保證發(fā)展質(zhì)量，如何達(dá)到碳排放降低和發(fā)展質(zhì)量之間的平衡關(guān)系，是當(dāng)前公路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)中存在的主要問題。

四、低碳經(jīng)濟(jì)背景下公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展趨勢分析與優(yōu)化

通過上文的分析可以看出，低碳經(jīng)濟(jì)理念對于公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要的作用，是現(xiàn)代公路運(yùn)輸行業(yè)建設(shè)與發(fā)展的關(guān)鍵，但是在多種因素的影響下，當(dāng)前公路運(yùn)輸工作還存在一些問題，導(dǎo)致公路運(yùn)輸行業(yè)的低碳發(fā)展目標(biāo)難以實(shí)現(xiàn)，這不符合我國社會經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的需求，為此需要準(zhǔn)確把握公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的趨勢。

（一）完善公路運(yùn)輸發(fā)展模式，落實(shí)公路運(yùn)輸理念

針對當(dāng)前公路運(yùn)輸行業(yè)中存在的問題，為了促進(jìn)公路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)，必須對公路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展模式進(jìn)行分析，構(gòu)建科學(xué)的低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式，從而妥善解決公路運(yùn)輸碳排放量較高的問題。首先，公路運(yùn)輸行業(yè)需要加強(qiáng)低碳技術(shù)創(chuàng)新，以科學(xué)的減能減排技術(shù)減少公路運(yùn)輸過程中產(chǎn)生的碳排放總量，通過技術(shù)創(chuàng)新渠道的方式，能夠?yàn)楣愤\(yùn)輸?shù)吞冀?jīng)濟(jì)模式發(fā)展提供支持與保障，是建設(shè)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式的關(guān)鍵所在;其次，公路運(yùn)輸行業(yè)需要加強(qiáng)能源結(jié)構(gòu)的優(yōu)化與調(diào)整，積極使用新能源，如太陽能、電能等，充分發(fā)揮新能源的低碳環(huán)保優(yōu)勢，在合理的規(guī)劃和建設(shè)中，構(gòu)建更加完善的低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式;最后，公路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展，需要積極融合低碳環(huán)保理念，采用科學(xué)的低碳環(huán)保措施，形成以技術(shù)創(chuàng)新為基礎(chǔ)的發(fā)展模式，對公路運(yùn)輸行業(yè)的低碳能力進(jìn)行提高，使節(jié)能減排技術(shù)的優(yōu)勢充分發(fā)揮，從而有效縮減碳排放總量。對公路運(yùn)輸過程中產(chǎn)生的碳排放總量進(jìn)行控制，能夠有效改變公路運(yùn)輸行業(yè)的傳統(tǒng)發(fā)展模式，將低碳經(jīng)濟(jì)理念的要求全面落實(shí)。

（二）優(yōu)化運(yùn)行模式，堅(jiān)持低碳經(jīng)濟(jì)理念

公路運(yùn)輸行業(yè)需要為群眾提供基礎(chǔ)的貨物運(yùn)輸服務(wù)，為了提高服務(wù)質(zhì)量，在低碳經(jīng)濟(jì)背景下，需要對運(yùn)行模式進(jìn)行優(yōu)化，積極調(diào)整運(yùn)行理念，將低碳經(jīng)濟(jì)理念與公路運(yùn)輸行業(yè)的運(yùn)行模式充分結(jié)合，是促進(jìn)當(dāng)前我國低碳型公路運(yùn)輸運(yùn)行模式建設(shè)的重要基礎(chǔ)。首先，公路運(yùn)輸運(yùn)營管理模式必須融合低碳經(jīng)濟(jì)理念，將低碳經(jīng)濟(jì)理念滲透在公路運(yùn)輸運(yùn)營管理的各個環(huán)節(jié)之中。構(gòu)建低碳型運(yùn)營管理模式，優(yōu)化公路運(yùn)輸各個能源消耗環(huán)節(jié)的碳排放，從整體上提高公路運(yùn)輸運(yùn)營管理工作的質(zhì)量，是促進(jìn)公路運(yùn)輸運(yùn)行模式升級的主要方式。其次，公路運(yùn)輸運(yùn)行管理模式需要根據(jù)自身的碳排放實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整，對當(dāng)前公路運(yùn)輸企業(yè)自身的碳排放基本情況進(jìn)行分析，制定符合公路運(yùn)輸企業(yè)實(shí)際情況的優(yōu)化措施，從而全面降低公路運(yùn)輸企業(yè)碳排放總量。這樣不僅能夠促進(jìn)公路運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)行管理模式調(diào)整，還能夠降低公路運(yùn)輸企業(yè)的能源消耗和運(yùn)行成本，從而提高公路運(yùn)輸企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，這是當(dāng)前公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要趨勢。

（三）建設(shè)科學(xué)的碳排放模式，加強(qiáng)碳排放監(jiān)控

當(dāng)前部分公路運(yùn)輸企業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)輸車輛老化問題嚴(yán)重，多項(xiàng)設(shè)備尚未應(yīng)用節(jié)能減排技術(shù)，所以公路運(yùn)輸在向低碳環(huán)保方向發(fā)展的過程中，需要構(gòu)建科學(xué)的碳排放模式，通過現(xiàn)代技術(shù)對公路運(yùn)輸過程中整體碳排放量進(jìn)行監(jiān)控，從而明確公路運(yùn)輸?shù)奶寂欧趴偭亢妥兓?guī)律，以此對公路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行優(yōu)化和轉(zhuǎn)型。例如，運(yùn)輸車輛如果存在老化問題，在消耗同等燃料的基礎(chǔ)上，發(fā)動機(jī)運(yùn)行產(chǎn)生的動力將不足，這會影響運(yùn)輸車輛的行駛效率，增加碳排放總量，所以需要對運(yùn)輸車輛進(jìn)行維修與養(yǎng)護(hù)，確保運(yùn)輸車輛能夠保持高效行駛狀態(tài)，從而有效提高公路運(yùn)輸車輛的行駛能力，提高燃料利用率，降低碳排放總量，通過完善的碳排放監(jiān)控，取得良好的控制效果。

（四）提高工作人員的低碳意識，形成低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式

當(dāng)前公路運(yùn)輸行業(yè)對于人才的需求量較大，公路運(yùn)輸管理人員存在較大缺口，人才對于公路運(yùn)輸?shù)吞寄Ｊ降穆鋵?shí)具有重要影響，通過人才科學(xué)的運(yùn)營管理，能夠全面提高公路運(yùn)輸?shù)牡吞及l(fā)展能力，所以公路運(yùn)輸企業(yè)需要對人才培養(yǎng)機(jī)制進(jìn)行完善，以此提高工作人員的低碳意識。當(dāng)前部分公路運(yùn)輸?shù)墓ぷ魅藛T在低碳意識方面還存在著一些問題，管理人員不具備完善的低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展理念，所以公路運(yùn)輸企業(yè)需要加強(qiáng)對服務(wù)人才和管理人才的培養(yǎng)，使其具有低碳服務(wù)的理念和能力，在優(yōu)化公路運(yùn)輸行業(yè)碳排放結(jié)構(gòu)的同時，通過發(fā)揮人才的力量提高低碳發(fā)展能力，從而全面促進(jìn)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)模式優(yōu)化，建設(shè)科學(xué)的低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式。

五、結(jié)語

本文全面闡述了低碳經(jīng)濟(jì)背景的基本概念，并對低碳經(jīng)濟(jì)對于公路運(yùn)輸行業(yè)的影響進(jìn)行分析，同時提出了當(dāng)前公路運(yùn)輸在低碳經(jīng)濟(jì)建設(shè)中存在的問題，最后提出了多項(xiàng)促進(jìn)公路運(yùn)輸行業(yè)低碳經(jīng)濟(jì)模式建設(shè)的有效措施，并對其發(fā)展趨勢進(jìn)行全面預(yù)測，希望能夠?qū)ξ覈愤\(yùn)輸行業(yè)發(fā)展起到一定的借鑒和幫助作用，使公路運(yùn)輸行業(yè)在降低碳排放總量的基礎(chǔ)上，提高經(jīng)濟(jì)效益和發(fā)展能力。

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