高職汽車檢測(cè)與維修專業(yè)校企合作人才培養(yǎng)模式的研究

許天翔

摘 要：國(guó)民經(jīng)濟(jì)不斷增長(zhǎng)，人們對(duì)汽車需求量逐漸增多，汽車維修也隨之得到發(fā)展，提高汽車檢測(cè)與維修人才培養(yǎng)質(zhì)量具有現(xiàn)實(shí)意義。校企合作是當(dāng)前我國(guó)職業(yè)教育發(fā)展改革主要方向，從汽車企業(yè)人才需求及培養(yǎng)目標(biāo)入手，著重分析校企合作建設(shè)工作的進(jìn)展情況，采取有效方法和途徑，促進(jìn)學(xué)生綜合素質(zhì)得到全面提高，適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)人才素質(zhì)的需要，形成校企互利共贏的良好局面，推動(dòng)企業(yè)走可持續(xù)發(fā)展道路。

關(guān)鍵詞：高職院校 汽車檢測(cè)與維修 校企合作 人才培養(yǎng)模式

1 引言

隨著人們經(jīng)濟(jì)生活水平的不斷提升，汽車的使用情況也逐漸增多，對(duì)于汽車維修技術(shù)的要求也隨之提高，為我國(guó)汽修行業(yè)帶來了新的發(fā)展機(jī)遇。因此，培養(yǎng)一批綜合素質(zhì)以及實(shí)際操作技能水平較高的專業(yè)人才，參與到汽車檢測(cè)與維修很有必要。在現(xiàn)代職業(yè)教育開展過程中，高職院校占有舉足輕重的地位，要想從根本上提高專業(yè)技術(shù)人才的培養(yǎng)質(zhì)量，加強(qiáng)與企業(yè)之間深度合作的教學(xué)手段是必由之路[1]。本文通過對(duì)高職院校汽車檢測(cè)與維修專業(yè)，實(shí)施校企合作人才培養(yǎng)模式進(jìn)行深入分析。

2 現(xiàn)存問題

2.1 缺少政策性制度保障

較為有效的政策是加強(qiáng)學(xué)校與企業(yè)以及政府之間緊密合作的重要保障，促進(jìn)產(chǎn)教融合能夠順利開展。我國(guó)相關(guān)教育部門對(duì)于職業(yè)教育的發(fā)展十分重視，制定了一系列相關(guān)教育規(guī)劃以及激勵(lì)性政策制度的文件，文件中明確指出，要加強(qiáng)企業(yè)與高職院校之間的聯(lián)系合作教學(xué)，堅(jiān)定不移走企業(yè)與校內(nèi)教學(xué)相融合的發(fā)展之路[2]。但由于高職院校與企業(yè)之間屬于不同類型的管理部門，在進(jìn)行管理時(shí)，運(yùn)用的體制也都各具特色，促使企業(yè)與校內(nèi)教學(xué)相融合的改革政策不能很好地落實(shí)到實(shí)處，缺乏制度法規(guī)的約束，導(dǎo)致校企之間合作的開展受到制約。

2.2 培養(yǎng)出的人才與企業(yè)需求不相符

高職院校在進(jìn)行專業(yè)技能人才培養(yǎng)工作開展的過程中，受校企之間合作的運(yùn)行體系以及自身辦學(xué)條件的影響，導(dǎo)致培養(yǎng)的專業(yè)技能人才與企業(yè)崗位需求不相符合[3]。在傳統(tǒng)的教學(xué)模式中，培養(yǎng)出的專業(yè)技能人才都較為普遍，雖然都能對(duì)專業(yè)技能知識(shí)和實(shí)踐技能操作有一定的掌握，但與企業(yè)崗位實(shí)際具體操作的差別還是很明顯，缺少開放針對(duì)性較強(qiáng)的培養(yǎng)體系，導(dǎo)致高職院校培養(yǎng)出的專業(yè)技能人才與企業(yè)崗位實(shí)際需求嚴(yán)重脫節(jié)。

2.3 校企利益不能達(dá)成共識(shí)

由于高職院校是追求社會(huì)效益，而企業(yè)則是追求在經(jīng)濟(jì)上的受益，在教學(xué)目標(biāo)上不能達(dá)成共識(shí)，致使大部分企業(yè)在進(jìn)行合作辦學(xué)的積極性不高。同時(shí)，在企業(yè)內(nèi)部開展學(xué)生實(shí)習(xí)基地的工作時(shí)，企業(yè)需投入一定的資金以及設(shè)備，還需派遣專業(yè)的技術(shù)專員，到校內(nèi)的教學(xué)課堂上進(jìn)行指導(dǎo)實(shí)踐，使企業(yè)的經(jīng)濟(jì)受益受到影響[4]。與此同時(shí)，企業(yè)為實(shí)習(xí)學(xué)生提供的實(shí)習(xí)崗位工種較為單調(diào)，且技術(shù)含量也相對(duì)較低，導(dǎo)致學(xué)生在實(shí)習(xí)的過程中，實(shí)踐操作能力不能得到很好的鍛煉，使學(xué)生對(duì)于實(shí)習(xí)產(chǎn)生不滿的心理。若不進(jìn)行良好有效的溝通，極易造成三方之間出現(xiàn)矛盾。

3 校企合作人才培養(yǎng)模式的制定

3.1 建立專任師資隊(duì)伍

為了使專任教師到企業(yè)進(jìn)行教學(xué)，企業(yè)專業(yè)操作人員到校內(nèi)，培訓(xùn)學(xué)生操作能力的建設(shè)思路能夠得以順利開展，應(yīng)建立專任師資隊(duì)伍。高職院校為了使建立的師資隊(duì)伍的綜合素質(zhì)以及結(jié)構(gòu)都相對(duì)合理和優(yōu)秀，應(yīng)聘請(qǐng)企業(yè)生產(chǎn)一線的專業(yè)技術(shù)操作人員在汽車專業(yè)擔(dān)任兼職教師，促進(jìn)師資隊(duì)伍能平穩(wěn)發(fā)展[5]。同時(shí)，高職院校應(yīng)創(chuàng)建較為廣泛的技術(shù)交流平臺(tái)，促進(jìn)校內(nèi)專任教師的職業(yè)教學(xué)能力水平能夠得以提升，汽車專業(yè)教師應(yīng)積極地參與企業(yè)實(shí)地鍛煉學(xué)習(xí)，并參與到企業(yè)實(shí)際生產(chǎn)任務(wù)的設(shè)計(jì)中，在專業(yè)技術(shù)能力得到提高的同時(shí)，積累了較為豐富的企業(yè)技術(shù)制定經(jīng)驗(yàn)，增加了自身汽車專業(yè)相關(guān)知識(shí)的儲(chǔ)存，將其靈活地運(yùn)用到汽車專業(yè)課程教學(xué)過程中，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)與專業(yè)知識(shí)相結(jié)合，可使學(xué)生對(duì)理論知識(shí)進(jìn)行更深入的理解。

3.2 開發(fā)課程聯(lián)合體系

為了使高職院校培養(yǎng)出符合社會(huì)人才市場(chǎng)需求的汽車專業(yè)技術(shù)人才，應(yīng)根據(jù)企業(yè)的實(shí)際需求，制定相應(yīng)的汽車專業(yè)課程教學(xué)體系，教授學(xué)生針對(duì)性較強(qiáng)的汽車專業(yè)相關(guān)知識(shí)，強(qiáng)化專業(yè)技術(shù)人才對(duì)社會(huì)崗位的職業(yè)定向性。在進(jìn)行校企共同開發(fā)課程體系的制定過程中，應(yīng)以汽車專業(yè)課本上的核心理論為中心思想，對(duì)企業(yè)中較為典型的工作任務(wù)進(jìn)行教學(xué)化處理，設(shè)計(jì)出實(shí)用性較強(qiáng)的校企共同開發(fā)一體化課程[6]。對(duì)地方的汽車維修行業(yè)進(jìn)行深入的觀察與研究，明確企業(yè)任職崗位的職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和要求，為教學(xué)內(nèi)容的制定提供方向，收集整理企業(yè)較為經(jīng)典的工作任務(wù)，將其融入進(jìn)汽車課程教學(xué)過程中，使教學(xué)內(nèi)容得到創(chuàng)新，采取實(shí)踐與理論知識(shí)相結(jié)合的教學(xué)方式，制定學(xué)校與企業(yè)一體化汽車教材，開展一體化課程教學(xué)，逐步形成階段式汽車專業(yè)課程教學(xué)體系，將企業(yè)自身獨(dú)具特色的文化很好的融入到課程教學(xué)中，強(qiáng)化學(xué)校與企業(yè)之間的生產(chǎn)教學(xué)合作。

3.3 協(xié)同制定人才培養(yǎng)計(jì)劃

高職院校始終堅(jiān)持“敢于創(chuàng)新、奮勇向前”的辦學(xué)理念，創(chuàng)建依據(jù)職業(yè)證書與畢業(yè)證書相互交映融合，培養(yǎng)職業(yè)技術(shù)能力為核心，將生產(chǎn)與教學(xué)、理論知識(shí)與實(shí)踐操作相結(jié)合的人才培養(yǎng)模式[7]。企業(yè)與高職院校應(yīng)協(xié)同合作，對(duì)汽車專業(yè)技能人才培養(yǎng)計(jì)劃進(jìn)行專業(yè)性較強(qiáng)的評(píng)估制定，及時(shí)更新教學(xué)目標(biāo)以及教學(xué)內(nèi)容，將全新的技術(shù)、工藝以及規(guī)范融入進(jìn)產(chǎn)教聯(lián)合課程教學(xué)內(nèi)容中。為了使培養(yǎng)出的汽車專業(yè)技術(shù)人才能夠滿足企業(yè)人才崗位需求，應(yīng)對(duì)培養(yǎng)專業(yè)技能型人才的模式進(jìn)行創(chuàng)新改革，使課程教學(xué)與汽車企業(yè)之間的交互連接能夠得以實(shí)現(xiàn)，促進(jìn)高職院校與汽車企業(yè)能夠協(xié)同發(fā)展。

3.4 共建實(shí)訓(xùn)基地

為了加強(qiáng)高職院校與汽車企業(yè)的合作能夠更加深入，使校企之間的利益能夠?qū)崿F(xiàn)共同分享，應(yīng)互相合作建立校企之間的實(shí)訓(xùn)基地。在進(jìn)行教學(xué)計(jì)劃制定時(shí)，應(yīng)聘請(qǐng)專業(yè)性較強(qiáng)的汽車企業(yè)專家參與設(shè)計(jì)，結(jié)合汽車專業(yè)現(xiàn)存的資源設(shè)施，創(chuàng)建符合汽修企業(yè)生產(chǎn)環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)的，集學(xué)生實(shí)習(xí)、科研教學(xué)、專業(yè)技能操作以及公共服務(wù)于一體的現(xiàn)代化實(shí)訓(xùn)基地，使學(xué)生能夠?qū)嶋H動(dòng)手操作生產(chǎn)產(chǎn)品，在真實(shí)的實(shí)訓(xùn)環(huán)境中，開展汽車專業(yè)相關(guān)理論知識(shí)的教學(xué)。此外，為了使校外實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)能夠得到加強(qiáng)，汽車企業(yè)應(yīng)與高職院校達(dá)成長(zhǎng)期合作運(yùn)行機(jī)制，在定期進(jìn)行的實(shí)訓(xùn)課程教學(xué)過程中，強(qiáng)化學(xué)生掌握和了解新制作的汽車類型以及新知識(shí)的培養(yǎng)，促使學(xué)生對(duì)診斷維修現(xiàn)代化汽車的能力水平能夠得以提升。在高職院校與汽車企業(yè)相互協(xié)同合作進(jìn)行培養(yǎng)專業(yè)技能操作人才模式下，提升學(xué)生對(duì)于企業(yè)崗位工作的適應(yīng)能力，為企業(yè)自身培育出大量的適崗專業(yè)技術(shù)人才。

4 校企合作的重要意義

由于高職院校在進(jìn)行培養(yǎng)與企業(yè)崗位相適應(yīng)的專業(yè)技術(shù)人才過程中，需要給學(xué)生提供大量先進(jìn)的設(shè)施，由于汽車維修的實(shí)操設(shè)施的價(jià)格都相對(duì)較貴，大多數(shù)的高職院校只能置備一些設(shè)備模型，導(dǎo)致學(xué)生的實(shí)踐操作只是停留在觀察上，不能進(jìn)行動(dòng)手操作，使學(xué)生不能對(duì)相關(guān)知識(shí)進(jìn)行很好的理解應(yīng)用[8]。在經(jīng)過產(chǎn)教聯(lián)合課程教學(xué)后，可使社會(huì)資源得到良好的整合，促使高職院校在進(jìn)行實(shí)踐技能操作上及設(shè)施與場(chǎng)地不足的問題得到解決[9]。此外，還能使學(xué)生的專業(yè)技術(shù)操作能力水平得以提升，彌補(bǔ)了學(xué)生對(duì)于汽車專業(yè)知識(shí)的認(rèn)識(shí)不足。通過企業(yè)文化的熏陶，有助于學(xué)生形成正確的成才觀與事業(yè)觀。在進(jìn)行實(shí)踐操作的實(shí)習(xí)過程中，學(xué)生能將自身所學(xué)的專業(yè)知識(shí)相結(jié)合，加強(qiáng)自身與社會(huì)之間的聯(lián)系，強(qiáng)化學(xué)生團(tuán)隊(duì)意識(shí)，提升了人才對(duì)企業(yè)的適應(yīng)能力，實(shí)現(xiàn)了校企共贏的局面。

5 結(jié)論

綜上所述，校企合作進(jìn)行專業(yè)技能人才培養(yǎng)的模式，順應(yīng)了企業(yè)市場(chǎng)的人才需求，加強(qiáng)了學(xué)生對(duì)工作崗位的適應(yīng)能力，使學(xué)生自身的綜合素質(zhì)以及專業(yè)技術(shù)能力水平得到提升，推進(jìn)了職業(yè)教育的改革，具有推廣價(jià)值。

2020年度全國(guó)高等院校計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)教育研究會(huì)計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)教育教學(xué)研究項(xiàng)目《基于數(shù)據(jù)信息平臺(tái)背景下高職院校教師課堂教學(xué)質(zhì)量評(píng)價(jià)體系研究》的研究成果，項(xiàng)目編號(hào)：2020-AFCEC-232

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