城市軌道交通工程綠色施工中的環(huán)境保護(hù)研究

楊光慶

【摘要】目前，在我國(guó)地鐵軌道的實(shí)際施工過(guò)程中，往往是在完成相應(yīng)的工程后直接離開(kāi)，而后續(xù)的場(chǎng)地清理和防護(hù)也不是很好。此外，地鐵施工所用材料不節(jié)能環(huán)保，有的甚至是有毒材料，有的工藝相對(duì)落后，不環(huán)保。隨著經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，環(huán)境保護(hù)成為近年來(lái)人們最為關(guān)注的話(huà)題。本文以地鐵綠色施工為主要內(nèi)容，詳細(xì)闡述了其管理和具體技術(shù)模式。

【關(guān)鍵詞】軌道交通;綠色施工;環(huán)境保護(hù);措施

1、城市軌道交通工程的環(huán)境保護(hù)概述

隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，中國(guó)城市人口也在逐年增加。中國(guó)的城市面貌發(fā)生了巨大的變化，特別是基礎(chǔ)設(shè)施的爆炸式增長(zhǎng)，給人們的生活帶來(lái)了便利。然而，建筑業(yè)的爆炸式增長(zhǎng)也造成了大量的資源消耗和浪費(fèi)。雖然建筑業(yè)是我國(guó)節(jié)能減排的支柱產(chǎn)業(yè)，但經(jīng)過(guò)幾年的改革，建筑業(yè)仍然是我國(guó)高耗能、高能耗的建筑業(yè)。工程建設(shè)會(huì)破壞周?chē)鷳B(tài)，污染環(huán)境。施工過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生廢水、廢氣、粉塵、噪聲和建筑垃圾，增加城市生態(tài)負(fù)擔(dān)。

城市軌道交通工程綠色建設(shè)是“綠色發(fā)展”的具體體現(xiàn)。結(jié)合城市軌道交通工程的特點(diǎn)和綠色施工的要求，探索適合城市軌道交通工程綠色施工的管理和技術(shù)手段，對(duì)城市軌道交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有深遠(yuǎn)的意義。必將全面提高施工單位的綠色施工水平，切實(shí)實(shí)現(xiàn)綠色施工、綠色運(yùn)營(yíng)，達(dá)到綠色交通的目的。

2、城市軌道交通工程的環(huán)境保護(hù)要點(diǎn)

2.1施工現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵控制

城市軌道交通建設(shè)過(guò)程中，爆破、開(kāi)挖、運(yùn)輸?shù)冗^(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量粉塵。粉塵濃度在一定程度上會(huì)嚴(yán)重影響作業(yè)人員的身體健康和大氣環(huán)境質(zhì)量。為控制施工現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵，使其符合國(guó)家環(huán)境保護(hù)和職業(yè)衛(wèi)生的要求，擬采取措施定期對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵進(jìn)行監(jiān)測(cè)，并建立施工現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵監(jiān)測(cè)記錄;軌道交通工程施工時(shí)，對(duì)裸露的土樁采取屏蔽措施，對(duì)場(chǎng)地和道路采取防塵措施;對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的小顆粒物，應(yīng)建立粉塵監(jiān)測(cè)記錄，對(duì)易產(chǎn)生揚(yáng)塵的物料進(jìn)行分類(lèi)、密閉儲(chǔ)存和運(yùn)輸;施工現(xiàn)場(chǎng)出口應(yīng)配備沖洗車(chē)輛駛出施工現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備，以消除因運(yùn)輸車(chē)隊(duì)，從而造成粉塵污染。

2.2噪聲控制

城市軌道交通施工過(guò)程中，噪聲主要由動(dòng)力施工機(jī)械產(chǎn)生，施工過(guò)程中開(kāi)挖、裝載、運(yùn)輸?shù)葯C(jī)械設(shè)備會(huì)產(chǎn)生大量噪聲。噪音對(duì)人們的生活質(zhì)量有很大的影響。過(guò)度噪音嚴(yán)重影響人們的睡眠、休息、情緒等。它是困擾城市居民生活的一個(gè)主要癥狀。城市軌道交通施工噪聲污染控制的主要方法有聲源控制、路徑控制、空間控制、時(shí)間控制等，首先在城市軌道交通施工現(xiàn)場(chǎng)紅線(xiàn)周?chē)O(shè)置多個(gè)噪聲監(jiān)測(cè)點(diǎn)，對(duì)施工過(guò)程中產(chǎn)生的噪聲進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)建立監(jiān)測(cè)記錄。一旦噪聲超標(biāo)，可以及時(shí)處理。其次，在施工過(guò)程中，盡量使用低噪聲、低振動(dòng)頻率的施工機(jī)械。在噪聲敏感區(qū)，應(yīng)采取有效的隔聲措施，減少噪聲污染。同時(shí)，做好施工機(jī)械設(shè)備的日常維護(hù)保養(yǎng)，減少設(shè)備磨損引起的噪聲。施工車(chē)輛進(jìn)出施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，除特殊情況外，不準(zhǔn)鳴笛。最后，在噪聲敏感建筑物集中區(qū)域，夜間不得進(jìn)行產(chǎn)生環(huán)境噪聲的施工作業(yè)。確需夜間施工的，施工單位應(yīng)按要求申請(qǐng)夜間施工許可證，在夜間施工許可證期限內(nèi)施工，并采取有效的噪聲污染防治措施。

2.3光污染控制

城市軌道交通建設(shè)中光污染的主要原因是電焊和大型照明設(shè)備產(chǎn)生的亮度。隨著現(xiàn)代城市建設(shè)的發(fā)展，高層建筑、玻璃幕墻的普及、夜間照明的增多，人們接觸到的污染光越來(lái)越多，刺激人們的眼睛，影響人們的身心健康，并會(huì)造成視覺(jué)盲區(qū)，存在重大的安全隱患（如夜間行車(chē)的光束燈），這些都加速了國(guó)家對(duì)光污染控制的響應(yīng)。在城市軌道交通工程施工過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)場(chǎng)地及周邊環(huán)境，采取限時(shí)施工、遮陽(yáng)施工、全封閉施工等施工方法，避免或減少施工過(guò)程中光線(xiàn)對(duì)周?chē)h(huán)境的影響。如在感光區(qū)施工中，對(duì)焊接作業(yè)和大型照明燈具應(yīng)采取遮擋措施，防止漏光，減少施工過(guò)程中光污染對(duì)周?chē)用裆畹挠绊憽?/p>

2.4水污染控制

在城市軌道交通建設(shè)過(guò)程中，也會(huì)產(chǎn)生水污染。水對(duì)人們的生活很重要。施工中如果不采取相應(yīng)的水污染防治措施，將會(huì)對(duì)周?chē)h(huán)境造成很大的破壞。城市軌道交通建設(shè)需要深部地下工程建設(shè)，嚴(yán)重影響地下水環(huán)境。因此，必須妥善處理好項(xiàng)目與周邊水資源和諧共處的問(wèn)題。在城市軌道交通建設(shè)中，污水應(yīng)統(tǒng)一處理。污水排放應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城市下水道污水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》的有關(guān)要求。排污點(diǎn)要編號(hào)，定期、定點(diǎn)、定人檢測(cè)。應(yīng)保存試驗(yàn)記錄或試驗(yàn)報(bào)告。

當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)使用雨水、中水等非傳統(tǒng)水源，現(xiàn)場(chǎng)使用循環(huán)水時(shí)，應(yīng)根據(jù)非傳統(tǒng)水源和循環(huán)水的實(shí)際情況進(jìn)行水質(zhì)檢測(cè)，確保水質(zhì)滿(mǎn)足使用要求。施工過(guò)程中使用的油類(lèi)和化學(xué)有機(jī)溶劑需要存放在施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，必須在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置專(zhuān)用倉(cāng)庫(kù)。倉(cāng)庫(kù)地面應(yīng)根據(jù)油品和化學(xué)有機(jī)溶劑的特性設(shè)置防滲漏處理層，防止?jié)B漏污染地下水水源。未使用的油、用過(guò)的化學(xué)溶劑或過(guò)期的化學(xué)溶劑必須集中處理，不得隨意傾倒，以免造成二次污染?，F(xiàn)場(chǎng)施工中易揮發(fā)、易污染的液體材料，應(yīng)存放在與材料無(wú)反應(yīng)的密閉容器中，以減少揮發(fā)性污染。對(duì)施工過(guò)程中產(chǎn)生的廢油和機(jī)械設(shè)備進(jìn)行必要的清洗和清洗，防止機(jī)械設(shè)備在使用過(guò)程中產(chǎn)生污染，不得直接排入周邊或直接排入市政污水管網(wǎng);城市軌道交通施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)食堂、衛(wèi)生間、淋浴間，污水管道內(nèi)應(yīng)設(shè)置濾網(wǎng)。

2.5施工現(xiàn)場(chǎng)垃圾、廢氣、危險(xiǎn)化學(xué)品的處理

城市軌道交通建設(shè)中，將使用垃圾、廢氣、乙炔、氧氣、油漆、防腐劑等危險(xiǎn)品和化學(xué)品。首先，施工現(xiàn)場(chǎng)垃圾要分類(lèi)存放，及時(shí)處理，減少垃圾的二次污染。第二，制定建筑垃圾減量回收計(jì)劃，建立建筑垃圾回收利用記錄。最后，在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置有毒有害廢棄物回收點(diǎn);對(duì)可能對(duì)周?chē)h(huán)境造成二次污染的廢棄物，必須單獨(dú)存放，并設(shè)置醒目標(biāo)志;清理現(xiàn)場(chǎng)垃圾時(shí)，必須封閉運(yùn)輸車(chē)輛，清運(yùn)垃圾應(yīng)建立記錄。城市軌道交通的建設(shè)也會(huì)對(duì)周?chē)目諝庠斐珊艽蟮奈廴?。因此，積極采取大氣污染控制措施對(duì)城市軌道交通綠色建設(shè)具有重要意義。為控制施工現(xiàn)場(chǎng)有害氣體的排放，施工現(xiàn)場(chǎng)不得燃燒產(chǎn)生有毒、有害煙氣和惡臭氣體的物質(zhì)。

結(jié)論：

本文通過(guò)對(duì)地鐵實(shí)際建設(shè)中存在的問(wèn)題進(jìn)行系統(tǒng)分析，找出問(wèn)題所在，針對(duì)當(dāng)前綠色環(huán)保存在的不符合時(shí)代要求的問(wèn)題，綠色環(huán)保是當(dāng)前工程建設(shè)的主題，無(wú)論是對(duì)于工程本身還是其他方面都是非常重要的有益的是，所以目前地鐵建設(shè)的綠色施工不僅是節(jié)約成本，而且最重要的是，對(duì)環(huán)境和人都有好處。

參考文獻(xiàn)：

[1]彭蓮.基于綠色施工的建筑項(xiàng)目管理模式研究[J].江西建材，2018（1）：268-269.

[2]曾德寬.基于綠色施工理念的建筑施工管理創(chuàng)新研究[J].城市建筑，2019（11）：108-108.