汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修課程中的課程思政案例

【摘要】課程思政指將各類課程與思想政治理論課同向同行，形成協(xié)同效應(yīng)，把“立德樹人”作為教育的根本任務(wù)的一種綜合教育理念。本文充分挖掘蘊(yùn)含在專業(yè)知識(shí)中的德育元素，寓價(jià)值引導(dǎo)于知識(shí)傳授和能力培養(yǎng)之中，精選了幾個(gè)課程思政的教學(xué)案例以展示課程思政與專業(yè)課教學(xué)的融入。

【關(guān)鍵詞】課程思政? 德育元素? 立德樹人

【中圖分類號(hào)】G712.4;U472-4【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號(hào)】2095-3089（2021）14-0055-02

立德樹人成效是檢驗(yàn)高校一切工作的根本任務(wù)，落實(shí)立德樹人根本任務(wù)，必須將價(jià)值塑造、知識(shí)傳授和能力培養(yǎng)三者融為一體，不可割裂。全面推進(jìn)課程思政建設(shè)，就是寓價(jià)值引導(dǎo)于知識(shí)傳授和能力培養(yǎng)之中，幫助學(xué)生塑造正確的世界觀、人生觀、價(jià)值觀，這是人才培養(yǎng)的應(yīng)有之義，更是必備內(nèi)容。

課程思政既不能生搬硬套，也不能牽強(qiáng)附會(huì)。課程思政不是簡(jiǎn)單、直接地把思政課的部分內(nèi)容搬到專業(yè)課教學(xué)中，而是“因勢(shì)利導(dǎo)、順勢(shì)而為”地自然融入。課程與思政，不是物理相加，而是化學(xué)反應(yīng)。作為教師，站在講臺(tái)不能僅僅“傳道授業(yè)解惑”，更要向?qū)W生傳遞正確的人生觀、世界觀和價(jià)值觀。要帶領(lǐng)學(xué)生從“知識(shí)的孤島”去瞭望，看到更廣闊的“知識(shí)的海洋”。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修作為一門汽車系所有專業(yè)的專業(yè)核心課程，是其他專業(yè)核心課程和專業(yè)拓展課程的理論基礎(chǔ)，學(xué)分高，學(xué)時(shí)長(zhǎng)，師生都極其重視。教師應(yīng)當(dāng)充分把握機(jī)會(huì)，以教學(xué)內(nèi)容為載體，適時(shí)融入德育元素，渾然天成，給學(xué)生傳播正能量，使學(xué)生在學(xué)到知識(shí)的同時(shí)，樹立正確的人生觀、世界觀、價(jià)值觀。培育的載體是教學(xué)內(nèi)容，育德的途徑是以“潤(rùn)物細(xì)無聲”的滲透為主，將德育與理論教學(xué)融于一體，立足知識(shí)，借助科技發(fā)展史、典故、優(yōu)秀的科學(xué)家等，引經(jīng)據(jù)典、循循善誘。本文以汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修中的幾個(gè)知識(shí)點(diǎn)為例，談一談筆者是如何將德育融入教學(xué)內(nèi)容的。

一、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展史與愚公精神

1794年，英國(guó)的斯垂特首次提出燃料與空氣混合成可燃混合氣的原理;1801年，法國(guó)的勒本制成了第一臺(tái)活塞發(fā)動(dòng)機(jī);1858年，法國(guó)的里諾發(fā)明了煤氣發(fā)動(dòng)機(jī);1866年，德國(guó)的奧托制造出了第一臺(tái)四沖程內(nèi)燃機(jī)，具有劃時(shí)代的歷史意義;1883年，戴姆勒開發(fā)出了第一臺(tái)臥式汽油機(jī)，從此汽油機(jī)誕生了。在歷史的長(zhǎng)河中，經(jīng)過近100年的努力，小型內(nèi)燃機(jī)才終于在技術(shù)上取得突破，已經(jīng)可以實(shí)用化，為汽車的誕生奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。從汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展史上來看，歷經(jīng)不同國(guó)家數(shù)代人的艱苦奮戰(zhàn)，契而不舍，才一點(diǎn)點(diǎn)攻克了“發(fā)動(dòng)機(jī)”這座科技大山。授課時(shí)將弘揚(yáng)與傳承新時(shí)代愚公移山精神融會(huì)貫通到課程之中，學(xué)生在學(xué)習(xí)到汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展史的同時(shí)，也感受到了人類科技進(jìn)步中的愚公移山精神，當(dāng)然不僅僅在科技當(dāng)中，甚至包括在社會(huì)生活的方方面面，每個(gè)人都是社會(huì)的一個(gè)重要分子，每人進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)，社會(huì)向前一大步！

二、零部件性能與完美之思

“甘瓜抱苦蒂，美棗生荊棘。”從哲學(xué)上說，世界上沒有十全十美的事物，因?yàn)槭挛锎嬖趦?yōu)點(diǎn)就把它看得完美無缺是不全面的，因?yàn)槭挛锎嬖谌秉c(diǎn)就把它看得一無是處也是不全面的?！镀嚢l(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》課程中，零部件的性能與這一哲學(xué)觀點(diǎn)渾然統(tǒng)一。例如，在講氣缸的安裝形式時(shí)，有嵌入式氣缸和整體式氣缸，嵌入式缸套的優(yōu)點(diǎn)是拆裝方便，更換氣缸成本低，但其缺點(diǎn)是剛度和強(qiáng)度不夠高;整體式缸套的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊、剛度和強(qiáng)度好，但其缺點(diǎn)是加工精度要求高，工藝性較差，拆裝不方便。這兩種類型的缸套優(yōu)缺點(diǎn)互補(bǔ)，但是目前還沒有第三種氣缸兼具以上兩種氣缸的優(yōu)點(diǎn)。上課時(shí)將以上哲學(xué)觀點(diǎn)和專業(yè)課理論知識(shí)點(diǎn)聯(lián)系在一起，可啟發(fā)學(xué)生思考在生活工作學(xué)習(xí)中，絕對(duì)的完美是不存在的，但是可以不斷地完善。

三、氣門間隙調(diào)整與中庸之道

發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，氣門將因溫度的升高而膨脹。如果氣門間隙過大，會(huì)導(dǎo)致氣門傳動(dòng)零件之間及氣門和氣門座之間產(chǎn)生撞擊響聲，并加速磨損，并使氣門開啟的持續(xù)時(shí)間減少，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量不足及排氣不徹底，影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力;如果氣門間隙過小，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在熱態(tài)下氣門關(guān)閉不嚴(yán)而發(fā)生漏氣，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，甚至燒壞氣門。這與中國(guó)古代儒家中庸之道的思想是一致的：不偏不倚，折中調(diào)和。在儒家思想中的“中庸”是不可量化的，而在氣門間隙調(diào)整中的“中庸”，是可以精確量化的。進(jìn)而延伸到學(xué)生的學(xué)習(xí)生活之中，有人過于放縱隨性，有人過于苛責(zé)自勵(lì);有人對(duì)金錢揮霍無度，有人則是一毛不拔，這都不是正常的生活之道。就像一只手，始終緊握拳頭是畸形，只張不合的手掌也是畸形，一定要拳掌收放自如，這才正常。所以，凡事要適可而止，要不偏不倚，這就是學(xué)習(xí)生活中的中庸之道。

四、進(jìn)氣增壓與逆境成才

進(jìn)氣增壓的技術(shù)，就是在保持氣缸容積不變的條件下，提高發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩，讓車子跑起來更有勁。一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)裝上渦輪增壓器后，其最大功率與未裝增壓器的時(shí)候相比可以增加40%甚至更高。這樣也就意味著同樣一臺(tái)的發(fā)動(dòng)機(jī)在經(jīng)過增壓之后能夠產(chǎn)生更大的功率?？芍^之“壓力越大，動(dòng)力越足”。而這種寓意也同樣適用在生活的方方面面。正如貝弗里奇所說，思想上的壓力，甚至肉體上的痛苦都可能成為精神上的興奮劑。正是由于承受了壓力的重荷，噴泉才能噴射出銀花朵朵;石油才能從地下滾滾流出;正是因?yàn)橛辛藟毫Γ教祛I(lǐng)域才能突破重重科技封鎖;中華民族才能取得飛速的進(jìn)步。青年的成長(zhǎng)過程也需要適度的壓力，大學(xué)生主要面臨著學(xué)業(yè)壓力、就業(yè)壓力、情感壓力等。唯有突破壓力，向外生長(zhǎng)，才能遇見更好的自己。

五、冷卻液選型與因地制宜

在進(jìn)行冷卻液選型時(shí)，除了要考慮成分、車型等常規(guī)因素，還要考慮車輛使用環(huán)境溫度的影響，以選擇合適的冰點(diǎn)。尤其像我國(guó)，南北緯度跨度大，不同地區(qū)環(huán)境氣候溫度差別巨大，同樣的冷卻液產(chǎn)品，在南方是蜜糖，在北方卻可能是砒霜。學(xué)生需熟知不同區(qū)域基本情況，方能更好地因地制宜，靈活運(yùn)用知識(shí)點(diǎn)。豹子在陸地上跑得最快，劍魚在海洋里游得最快，橘生淮南則為橘，橘生淮北則為枳。人也像它們一樣，要學(xué)會(huì)因地制宜、因勢(shì)利導(dǎo)、隨機(jī)應(yīng)變、不墨守成規(guī)、不拘泥一格，發(fā)揮自己最大的優(yōu)勢(shì)，從而達(dá)到“變則通、通則靈、靈則達(dá)、達(dá)則成”的理想效果。13F889D9-3E2B-4911-8BE5-3D4781E0ECBB

六、圓度誤差與包容原則

在講解“曲柄連桿機(jī)構(gòu)”這一章節(jié)時(shí)，有一節(jié)實(shí)訓(xùn)課程的內(nèi)容是測(cè)量氣缸的圓度以及圓柱度誤差。在實(shí)際機(jī)械加工中，即使是使用了世界上最先進(jìn)最精密的儀器設(shè)備，數(shù)學(xué)概念上的理想圓也是不可能被加工出來的，而圓度就是表示零件上圓的要素實(shí)際形狀，與其中心保持等距的情況。即通常所說的圓整程度。圓柱度也是同理。圓度和圓柱度的存在證明了誤差是不可避免的，在一定程度內(nèi)的誤差是可以被包容的?！八燎鍎t無魚，人至察則無徒?！闭f得也是這個(gè)道理。如果人太過計(jì)較得失、太完美苛刻了，朋友就少，很難有同類。有人說，我們每個(gè)人都是被上帝咬了一口的蘋果，帶有各種各樣的殘缺，都有這樣那樣不如意的地方。確實(shí)如此，我們必須讓自己接受這個(gè)事實(shí)。如果同學(xué)們?cè)谌穗H交往中過于追求完美，對(duì)同學(xué)、親人、朋友求全責(zé)備，那一定嚴(yán)重影響你的人際關(guān)系，就會(huì)沒有一個(gè)人敢跟你交朋友，你也將因此錯(cuò)過成功和幸福的機(jī)會(huì)。借由“圓度誤差”啟發(fā)學(xué)生對(duì)人際交往的思考，毋以小嫌疏至戚，毋以新怨忘舊恩。擁有包容的智慧和尊重的心態(tài)才會(huì)收獲灑脫和快樂。

七、氣體作用力圖與詩(shī)詞之美

在講解曲柄連桿機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)和受力時(shí)，其中有一張因氣體作用力產(chǎn)生的缸內(nèi)壓力圖，該圖形就像綿延起伏的山脈，有高峰，有低谷。在講解這個(gè)知識(shí)點(diǎn)時(shí)，可以讓學(xué)生感悟人生的經(jīng)歷也是如此，起起落落是必然，站在巔峰時(shí)不必“春風(fēng)得意馬蹄疾”，處在低谷時(shí)也不必“艱難苦恨繁霜鬢”。不以物喜，不以己悲是處事的大智慧，面對(duì)無常的起落，古人早已用詩(shī)詞告訴我們處事哲學(xué)：擁有“行到水窮處，坐看云起時(shí)”的心態(tài)，必然能“山重水復(fù)疑無路，柳暗花明又一村”。食一碗人間煙火，飲幾杯人生起落，乃人生常態(tài)。灑脫快意才能走出“一蓑煙雨任平生”的步伐！

八、活塞磨損規(guī)律與防微杜漸

在講解活塞磨損規(guī)律時(shí)，其中有兩條分別是：因溫度上高下低、壁厚上厚下薄，活塞自上而下膨脹量由大而小;因側(cè)壓力作用，裙部周向近似橢圓形變化，長(zhǎng)軸沿銷座孔軸線方向。在了解到活塞有如此磨損規(guī)律之后，可以見微知著，從結(jié)構(gòu)上采取預(yù)防變形的措施，防患于未然。預(yù)防措施可以分別采取以下兩點(diǎn)：活塞縱斷面制成上小下大的截錐形（階梯形活塞或者錐形活塞）;活塞裙部制成橢圓形，長(zhǎng)軸垂直于銷座孔軸線方向（即側(cè)壓力方向）。在講解這個(gè)內(nèi)容時(shí)，提醒學(xué)生不僅在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域可以根據(jù)我們已經(jīng)了解到的知識(shí)規(guī)律把活塞變形磨損扼殺在搖籃里，在生活、工作、學(xué)習(xí)領(lǐng)域中也是一樣，一些不引人注意的忽微往往是禍患產(chǎn)生的根源，擁有見微知著、防微杜漸的能力才能把禍患扼殺在搖籃里。

九、結(jié)語(yǔ)

以上只是拋磚引玉舉了幾個(gè)在《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》專業(yè)類課程中將德育元素融入教學(xué)內(nèi)容的例子，課程教學(xué)的第一要?jiǎng)?wù)是立德樹人，也是一種思維方法。作為專業(yè)課教師，要充分挖掘蘊(yùn)含在專業(yè)知識(shí)中的德育元素，寓價(jià)值引導(dǎo)于知識(shí)傳授和能力培養(yǎng)之中，幫助學(xué)生塑造正確的世界觀、人生觀、價(jià)值觀，潛移默化地對(duì)學(xué)生的思想意識(shí)、行為舉止產(chǎn)生影響。不僅讓學(xué)生學(xué)會(huì)技能，更要學(xué)會(huì)做人，學(xué)會(huì)做事，學(xué)會(huì)學(xué)習(xí)，學(xué)會(huì)感恩。

參考文獻(xiàn)：

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[2]劉淑芹.高數(shù)中的美學(xué)教育與人文教育因素[J].科技資訊，2011（35）：174.

作者簡(jiǎn)介：

劉星華（1987年-），女，湖北隨州人，碩士，長(zhǎng)江職業(yè)學(xué)院機(jī)電汽車學(xué)院講師;主要研究方向：汽車檢測(cè)與維修。13F889D9-3E2B-4911-8BE5-3D4781E0ECBB