新時(shí)代背景下如何做好港口物流企業(yè)薪酬福利激勵(lì)工作

邊啟碩

摘要： 在當(dāng)前知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代全面來臨的市場發(fā)展背景下，對(duì)于港口物流企業(yè)來說，在發(fā)展過程中所面臨的競爭壓力也隨之增加，同時(shí)在實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中，人力資源逐漸成為各類企業(yè)越來越重視的戰(zhàn)略資源，所以針對(duì)員工的開發(fā)激勵(lì)也逐漸上升到企業(yè)戰(zhàn)略管理的高度。在當(dāng)前的港口物流企業(yè)不斷發(fā)展，實(shí)現(xiàn)人力資源深度開發(fā)利用的過程中，需要基于新的角度去對(duì)當(dāng)前薪酬激勵(lì)機(jī)制進(jìn)行管理，從而促進(jìn)港口物流企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)高速發(fā)展。

關(guān)鍵詞： 港口企業(yè);薪酬福利;激勵(lì)

1 前言

港口物流企業(yè)相較于其他類型企業(yè)其自身擁有一定的特殊性，故在薪酬福利激勵(lì)管理工作當(dāng)中也具有不同的要求。港口物流企業(yè)的持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展將會(huì)直接關(guān)系到國家的經(jīng)濟(jì)命脈，而且自從改革開放以來，港口物流企業(yè)本身的發(fā)展已經(jīng)有了飛躍性的進(jìn)步，因此，需要采取針對(duì)性的措施規(guī)避一系列潛在的安全隱患，規(guī)避工作中存在的不足之處，致使各項(xiàng)工作一一順利落地? [1]。

2 港口物流企業(yè)薪酬福利激勵(lì)現(xiàn)狀

2.1 企業(yè)非常重視薪酬福利激勵(lì)

薪酬福利激勵(lì)工作的管理在港口物流企業(yè)經(jīng)營管理中占有極大分量。員工正是由于更為重視薪酬福利的激勵(lì)導(dǎo)向，使員工在能夠得知可以通過增加勞動(dòng)成果來提高自身收入，從而進(jìn)一步增強(qiáng)員工對(duì)企業(yè)的認(rèn)同感，更加努力為公司經(jīng)營發(fā)展貢獻(xiàn)才智力量。在這種情況下的企業(yè)薪酬福利機(jī)制對(duì)于優(yōu)秀企業(yè)的員工激勵(lì)具有獨(dú)特的優(yōu)勢。據(jù)有關(guān)調(diào)查顯示，在港口物流企業(yè)管理中，人力資源部門非常認(rèn)同薪酬對(duì)企業(yè)人才的獨(dú)特吸引力的，同時(shí)在諸多有影響力一系列的因素當(dāng)中，薪酬福利激勵(lì)影響程度僅次于發(fā)展空間? [2]。所以，在目前的港口物流行業(yè)當(dāng)中，大多數(shù)企業(yè)已經(jīng)具有完善的薪酬福利機(jī)制和擁有公平公正的企業(yè)文化氛圍。

2.2 薪酬激勵(lì)制度建設(shè)較為完善

在薪酬管理組成內(nèi)容當(dāng)中，薪酬機(jī)制是最重要的一部分，對(duì)于吸引以及保留和激勵(lì)員工發(fā)揮了非常重要的作用。從最基本的企業(yè)管理制度來看，在目前的大多數(shù)港口物流企業(yè)的體制架構(gòu)中，都已經(jīng)建立了非常完善的薪酬管理工作制度。而且隨著互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的時(shí)代背景下，對(duì)港口物流企業(yè)管理工作要求更加嚴(yán)苛，但依舊存在部分港口物流企業(yè)的薪酬激勵(lì)制度不夠完善，亟需依據(jù)具體情況做好相應(yīng)的機(jī)制改革。

2.3 逐漸加強(qiáng)對(duì)市場薪酬調(diào)查

因?yàn)楦劭谖锪餍袠I(yè)與其他行業(yè)相比較來說工作強(qiáng)度較大，并且隨著新時(shí)期發(fā)展背景下帶來的工作新變化，港口物流企業(yè)的人力資源管理工作將面臨巨大挑戰(zhàn)。為了能夠更好的吸引以及保留和激勵(lì)優(yōu)質(zhì)人才，需要對(duì)自身的薪酬水平與同行業(yè)的薪酬水平進(jìn)行對(duì)比研究并進(jìn)行優(yōu)化改善，這樣才能更好的發(fā)揮薪酬激勵(lì)作用? [3]。在當(dāng)前的部分港口物流企業(yè)內(nèi)部已經(jīng)開始著手做好薪酬調(diào)查，雖然沒有實(shí)現(xiàn)全覆蓋，但充分說明港口物流企業(yè)逐漸開始認(rèn)識(shí)到薪酬標(biāo)準(zhǔn)以薪酬結(jié)構(gòu)的制定要保證在物流行業(yè)內(nèi)的先進(jìn)性。

2.4 薪酬調(diào)整的規(guī)范化

在不論何種類型何種行業(yè)的企業(yè)，在發(fā)展過程中都需要基于企業(yè)所處的外部環(huán)境變化以及自身的發(fā)展規(guī)模去進(jìn)行薪酬的不斷調(diào)整，這也是現(xiàn)在人力資源管理工作中最主要最迫切的一項(xiàng)內(nèi)容，這樣才能夠符合當(dāng)前勞動(dòng)者對(duì)工資薪酬的預(yù)期要求? [4]。目前國內(nèi)的港口物流企業(yè)基本上實(shí)現(xiàn)了以年為周期的固定調(diào)薪，其余的企業(yè)則是在薪酬調(diào)整過程中周期并不固定，而且大多數(shù)年限都比較長。但繼續(xù)長遠(yuǎn)發(fā)展的角度來看，對(duì)于港口物流行業(yè)持續(xù)發(fā)展來講，薪酬的調(diào)整是充分了解市場人才價(jià)值的動(dòng)態(tài)變化并提高企業(yè)競爭力的主要手段。

3 港口物流企業(yè)薪酬福利激勵(lì)管理問題

3.1 薪酬福利激勵(lì)水平較低

首先，港口物流企業(yè)自身的薪酬福利激勵(lì)成本低，但年均增長速度卻非?？臁?duì)于薪資水平來講，高低程度主要是依托各種指標(biāo)進(jìn)行展示的，在薪資水平當(dāng)中，人均薪酬福利成本是對(duì)薪資水平進(jìn)行衡量與判斷的最主要指標(biāo)? [5]。而基于實(shí)際調(diào)查結(jié)果來看，港口物流企業(yè)在現(xiàn)階段的薪資水平相比較于社會(huì)其他行業(yè)來講明顯是比較低的。企業(yè)自身各種崗位在與外部其他社會(huì)行業(yè)相競爭的過程中，外部競爭性是非常低的，而且缺乏競爭優(yōu)勢，這對(duì)于港口物流企業(yè)的持續(xù)發(fā)展來講是極為不利的。從港口物流企業(yè)運(yùn)營發(fā)展來講，自身薪酬福利支出水平卻在呈逐年上漲的趨勢，薪酬成本占比逐年提高，間接證明港口物流企業(yè)之間的人才競爭愈加激烈。

其次，就是港口物流企業(yè)自身內(nèi)部的薪酬差距是比較大的。因?yàn)閺姆治龈劭谖锪髌髽I(yè)生產(chǎn)運(yùn)營實(shí)際來說，本身內(nèi)部不僅有基層員工，還有不同層級(jí)的管理人員以及領(lǐng)導(dǎo)層，所以不同員工級(jí)別之間的薪酬差距大小將會(huì)直接反映出當(dāng)前企業(yè)內(nèi)部薪酬的公平性，同時(shí)也是企業(yè)薪酬水平高低以及薪酬管理工作水平的重要體現(xiàn)。據(jù)有關(guān)調(diào)查顯示，在當(dāng)前港口物流行業(yè)內(nèi)部最高年薪酬以及最低年薪酬的平均差距達(dá)到25萬元，同時(shí)行業(yè)內(nèi)的薪酬最大差距高達(dá)150萬元，最小差距為2萬元。除此之外，從薪酬差距角度來講，其本身還能夠體現(xiàn)企業(yè)自身薪酬制度是否發(fā)揮了真正作用。尤其就港口物流企業(yè)面臨的大環(huán)境而言，因?yàn)殡S著港口物流行業(yè)對(duì)環(huán)境保護(hù)，安全生產(chǎn)等工作的整體要求提升，所以針對(duì)有豐富經(jīng)驗(yàn)以及相應(yīng)專業(yè)知識(shí)的人才的需求量也越來越大，相應(yīng)的帶來薪酬激勵(lì)福利政策也不斷增加。所以在現(xiàn)如今的港口物流行業(yè)中，一些擁有豐富專業(yè)背景和多年從業(yè)經(jīng)驗(yàn)的經(jīng)理層級(jí)工作人員，在行業(yè)內(nèi)的年薪中位值達(dá)到16萬元，如果是在中外合資港口物流企業(yè)之中年薪中位值還會(huì)增加8萬元，達(dá)到24萬元。甚至是有一些港口物流企業(yè)公司的高級(jí)管理層，年薪甚至超過百萬元。

最后，是起點(diǎn)薪酬較低，學(xué)歷對(duì)薪資帶來的影響較大，這一問題在港口物流企業(yè)中來講，一直以來受到員工的重點(diǎn)關(guān)注。在一般情況下，來源于人力市場所招聘而來的應(yīng)屆大學(xué)畢業(yè)生的起點(diǎn)薪資并不高，對(duì)于一線城市來講，學(xué)生的起點(diǎn)薪資高達(dá)8000元左右最低為4000元左右，如果是在一些二線或者是三線城市，那么學(xué)生的起點(diǎn)薪資就可能會(huì)更低，最高可能為4000元，最低可能為1500元。而基于港口物流行業(yè)企業(yè)的畢業(yè)生起點(diǎn)薪資來看，與當(dāng)前社會(huì)其他行業(yè)的平均起點(diǎn)薪資是具有一定差距的，所以顯現(xiàn)不出行業(yè)本身的競爭優(yōu)勢。而在這個(gè)過程中，新入職學(xué)生本身的學(xué)歷不同，也會(huì)導(dǎo)致自身的起點(diǎn)薪資有極大差距，大專畢業(yè)生以及本科畢業(yè)生和碩士還有博士在就業(yè)的過程中起點(diǎn)薪資每一級(jí)別差距低則500元，高則1000元甚至達(dá)到2000元。

3.2 薪酬福利結(jié)構(gòu)單一

在現(xiàn)如今的港口物流企業(yè)薪酬管理體系下，實(shí)施企業(yè)自身的薪酬福利酬激政策的過程中，存在中長期激勵(lì)嚴(yán)重不足，也就是說在現(xiàn)有的激勵(lì)制度當(dāng)中，整體機(jī)制是比較單一的，缺乏多樣化的激勵(lì)以及福利。而對(duì)于非常單一的薪酬福利激勵(lì)政策來講，在實(shí)施的過程中會(huì)影響到員工的穩(wěn)定性以及工作積極性，因?yàn)樵谛聲r(shí)期經(jīng)濟(jì)發(fā)展行業(yè)背景下，當(dāng)前薪酬多樣化和內(nèi)外部競爭越來越嚴(yán)重，所以港口物流企業(yè)自身的薪酬結(jié)構(gòu)與福利政策如果不進(jìn)行多元化轉(zhuǎn)變，將面臨較大的挑戰(zhàn)。對(duì)于當(dāng)前港口物流企業(yè)的福利多樣化發(fā)展來講，現(xiàn)代化的港口物流行業(yè)不僅需要面向員工提供更加具有競爭力的薪酬，而且還需要進(jìn)一步為員工謀福利。在企業(yè)面向員工進(jìn)行薪酬福利激勵(lì)體系設(shè)計(jì)的過程中，除了需要加強(qiáng)對(duì)薪酬保障和激勵(lì)作用的重視之外，還應(yīng)當(dāng)為員工提供更加全面的社會(huì)補(bǔ)充保險(xiǎn)以及住房公積金和企業(yè)年金，并提供一些其他的設(shè)備投入與設(shè)施性福利并安排組織企業(yè)文體活動(dòng)等等作為福利，讓福利政策能夠更加多樣化。

4 港口物流企業(yè)薪酬福利激勵(lì)管理對(duì)策

4.1 加大薪酬福利激勵(lì)管理體系建設(shè)力度

在開展薪酬福利激勵(lì)管理工作的過程中，對(duì)身處行業(yè)高速發(fā)展窗口期的港口物流企業(yè)，應(yīng)當(dāng)充分認(rèn)識(shí)到行業(yè)內(nèi)員工對(duì)薪酬激勵(lì)福利所提出的實(shí)際要求，相比較于過去有了許多轉(zhuǎn)變，并不僅僅滿足于單一的薪酬獎(jiǎng)勵(lì)，或者是節(jié)假日福利，在激勵(lì)過程中采取正確有效的措施讓員工接受到激勵(lì)和鼓勵(lì)。正因?yàn)槿绱?，?yīng)主動(dòng)面對(duì)前文所述的薪酬福利激勵(lì)管理工作存在的種種問題，加大薪酬福利激勵(lì)管理體系建設(shè)力度。依托企業(yè)內(nèi)外多元化多層次的方式，為員工提供更加深入的保障以及更加全面的福利，讓員工能夠在在享受企業(yè)提供薪酬福利激勵(lì)政策保障中，真正能得到滿足。

4.2 完善薪酬福利體系

對(duì)現(xiàn)階段的港口物流企業(yè)來講，應(yīng)當(dāng)結(jié)合薪酬福利管理工作的實(shí)際需求，基于企業(yè)自身的薪酬福利體系運(yùn)行現(xiàn)狀進(jìn)行研究。通過薪酬福利管理機(jī)構(gòu)的完善和管理體制的優(yōu)化，對(duì)現(xiàn)有的薪酬福利激勵(lì)體系建設(shè)進(jìn)一步拓展，構(gòu)建更加多元化以及系統(tǒng)化的激勵(lì)機(jī)制，使薪酬福利激勵(lì)能夠真正發(fā)揮作用。面向全體員工起到激勵(lì)以及留用的作用。尤其重點(diǎn)要進(jìn)行核心員工的激勵(lì)計(jì)劃制定，因?yàn)楦劭谖锪髌髽I(yè)的核心員工能夠?yàn)槠髽I(yè)創(chuàng)造更多且更大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，所以針對(duì)這部分人力資源要進(jìn)行有針對(duì)性的激勵(lì)計(jì)劃制定，使這部分員工能夠感受到對(duì)企業(yè)本身的高度認(rèn)同與信賴感，進(jìn)一步激發(fā)員工更為充足的工作動(dòng)力與熱情。

4.3 提高薪酬福利水平

隨著現(xiàn)階段當(dāng)前我國經(jīng)濟(jì)的快速進(jìn)步和發(fā)展，員工的生活基本成本不斷攀升。但根據(jù)調(diào)查結(jié)果發(fā)現(xiàn)，在某些港口物流企業(yè)在重新優(yōu)化設(shè)計(jì)薪酬激勵(lì)福利政策過程中，發(fā)現(xiàn)員工享受目前企業(yè)提供的這些福利政策對(duì)于降低日常生活成本并沒有提供任何實(shí)質(zhì)性的幫助。港口物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)在不影響企業(yè)持續(xù)運(yùn)營發(fā)展的大前提下，對(duì)現(xiàn)階段的薪酬福利激勵(lì)水平進(jìn)行全方位提升，讓企業(yè)新老員工都能夠得到保障，并對(duì)企業(yè)的未來發(fā)展充滿信心。并在具備一定的成熟條件的基礎(chǔ)下，要逐步制定年度薪酬晉升機(jī)制。讓企業(yè)管理者根據(jù)實(shí)際情況以員工的本年度工作情況予以等級(jí)評(píng)定，保障員工能夠借助這種機(jī)會(huì)獲得更高的薪資待遇。不至于在薪酬矛盾激化時(shí)，員工僅僅只能通過依靠跳槽或者辭職、轉(zhuǎn)換行業(yè)獲取更高的薪酬，同時(shí)導(dǎo)致企業(yè)將面臨不可避免的人力資源流失。

5 結(jié)束語

綜上所述，隨著時(shí)代發(fā)展背景不斷變化與國有企業(yè)改革進(jìn)入“深水區(qū)”，港口物流企業(yè)在現(xiàn)階段開展企業(yè)管理工作時(shí)，需要進(jìn)一步提高自身的基礎(chǔ)管理工作水平以及完善現(xiàn)有的管理體系，特別是薪酬福利激勵(lì)體系。因?yàn)樵诋?dāng)前港口物流行業(yè)的發(fā)展與競爭的交鋒中，在企業(yè)與企業(yè)的激烈對(duì)抗中，最主要最直接的表現(xiàn)就是人力資源的競爭，所以國有港口物流企業(yè)要進(jìn)一步加強(qiáng)薪酬福利激勵(lì)管理工作水平提高與相應(yīng)的企業(yè)管理體系的建設(shè)，切實(shí)增強(qiáng)人力資源管理工作水平。

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