道路瀝青路面施工技術(shù)及其質(zhì)量控制分析

毛胤輝

（福建洪莊建設(shè)有限公司，福建廈門361000）

0 引言

近年來，國家對道路建設(shè)的重視程度不斷提高，逐漸完善了我國路面交通道路網(wǎng)絡(luò)體系，因此，首要做好道路施工質(zhì)量控制工作，使道路自身社會價值、建設(shè)價值和經(jīng)濟價值最大程度發(fā)揮出來。其中的關(guān)鍵與核心工作就是道路瀝青路面施工，必須加強精細(xì)化管理，為所有施工工序、技術(shù)符合標(biāo)準(zhǔn)要求提供保障，最終使施工質(zhì)量得到全面提升。

1 道路瀝青路面施工技術(shù)

1.1 拌和瀝青混合料

第一，開展拌和工作之前，工作人員需要對設(shè)備功能進行詳細(xì)而全面的檢查，保障設(shè)備可以正常使用，并且工作人員應(yīng)熟練掌握設(shè)備使用方法，遵守瀝青混凝土配合比設(shè)計要求，配制瀝青用量、混合料級配。

第二，應(yīng)用攪拌機開展拌和工作時，必須將各個槽內(nèi)拌和料數(shù)量嚴(yán)格把控好，通常需要小于1600kg。將干拌與濕拌時間確定好，通常情況下，干拌時間是5s，濕拌時間是40s。拌和后的瀝青混合料必須均勻，避免離析情況出現(xiàn)[1]。

第三，開展拌和工作過程中，必須將拌和溫度控制好，如出料溫度、集料溫度、改性瀝青溫度等，保障符合標(biāo)準(zhǔn)要求；針對未出廠前的運輸車，需對其拌和料溫度進行檢查，符合標(biāo)準(zhǔn)后，才可以運輸?shù)绞┕龅亍?/p>

第四，同時須控制拌和料的溫度和含水量，若集料含水量較大，就會對混合料質(zhì)量產(chǎn)生不良影響。并且需要對礦料級配、油石比進行管控，防止松散、泛油等情況出現(xiàn)在瀝青混合料中。另外，需要第一時間運送拌和好的瀝青混合料到施工區(qū)域，若存放時間過長，就會降低質(zhì)量[2]。

1.2 攤鋪瀝青混合料

應(yīng)提前檢查道路路面結(jié)構(gòu)底基層結(jié)構(gòu)壓實度及平整度狀況，復(fù)核路面底基層標(biāo)高，使路面基層情況滿足瀝青路面的攤鋪要求。對攤鋪設(shè)備的數(shù)據(jù)信息進行嚴(yán)格管控，想要提高攤鋪質(zhì)量、促進攤鋪位置的均勻化、使攤鋪厚度符合道路設(shè)計要求，施工人員必須高效控制攤鋪機械設(shè)備，使其轉(zhuǎn)速保持科學(xué)合理性。一般情況下，保持每分鐘2～6m 的攤鋪速度，見圖1。但是，若使用2～3 臺攤鋪設(shè)備同時開展相應(yīng)工作，則必須保持設(shè)備之間具有合理距離間隔。在遇到特殊位置情況下，如維修區(qū)域、交通路口等，想要鋪設(shè)出平整路面，必須應(yīng)用技術(shù)化攤鋪設(shè)備[3]。

1.3 碾壓瀝青混合料

結(jié)束攤鋪瀝青混合料工作后，有必要對瀝青混合料碾壓成效進行強化。碾壓階段共有三個，分別是初壓、復(fù)壓、終壓，同時遵守相應(yīng)原則。通常情況下，使用鋼輪壓路機開展初壓工作，使用輪胎壓路機開展復(fù)壓工作，使用振動壓路機開展終壓工作。開展碾壓工作過程中，還需要對碾壓速度進行控制。

碾壓工作中，需要以各個壓路機特點為依據(jù)，將合理碾壓速度選擇出來，盡量使用均速開展碾壓工作，并且并排應(yīng)用兩臺相同類型、相同型號壓路機開展碾壓工作，同時將壓路機重疊輪跡寬度控制好，通常需要小于20cm。在碾壓瀝青混合料過程中，必須調(diào)派專人專職負(fù)責(zé)；壓實工作結(jié)束后，還需對碾壓成效進行檢測，保障壓實度與工程施工要求相一致[4]。

1.4 接縫處理

對于瀝青路面施工而言，最重要的工作之一就是接縫處理，瀝青路面的施工成效受到接縫處理的決定性影響。施工具體實踐中，瀝青路面接縫包括兩種形式，分別是橫縫、縱縫。對于縱縫而言，若開展攤鋪工作時應(yīng)用一臺攤鋪機，必須將10～20cm 預(yù)留出來，不實施碾壓操作，并且將此部分作為標(biāo)高基準(zhǔn)，為后面施工工作提供支持和幫助。這時還會有一層重疊路面出現(xiàn)，為此可以應(yīng)用熱接縫處理方式，這個施工被稱為跨接縫。對于橫向接縫而言，其屬于平接縫施工方式，必須嚴(yán)格控制錯縫距離，使其在1m 范圍內(nèi)。在未完全冷卻接縫時，對底部開展清理工作，主要針對底部不夠厚部分，進而使工作縫的直角連接形式得以形成。考慮攤鋪機操作與性能問題對瀝青路面產(chǎn)生影響，促進縱向接縫空間的形成。這時施工人員必須應(yīng)用熱接縫法對接縫進行處理，即將完成路面鋪筑工作時，施工人員需開展切割工作，為平整的路面提供保障，第一時間清除廢料，并且將一層油涂在上面，保證鋪設(shè)均勻平整，收尾時應(yīng)用橫向壓實法，見圖2。

2 道路瀝青路面質(zhì)量控制

2.1 管理人員綜合素質(zhì)能力的提升

第一，將工作手冊編制出來，加強培訓(xùn)員工。與此同時，將績效考核制度構(gòu)建出來，量化相應(yīng)工作，確保人人都能夠樹立質(zhì)量與安全意識。第二，將更多的學(xué)習(xí)深造機會提供給管理人員，提高其綜合素質(zhì)能力，使其樹立先進工作理念，熟悉不同類型施工技術(shù)，對施工工藝和機械設(shè)備進行了解，將現(xiàn)場管理工作做好，合理調(diào)配人員與設(shè)備。第三，從多個途徑出發(fā)，積極引進優(yōu)秀人才，特別是引進高精尖專業(yè)化人才，協(xié)助管理層開展施工工作，傳授先進管理知識。

2.2 創(chuàng)新施工工藝

在開展瀝青路面施工工作時，必須對先進工藝給予高度重視，積極創(chuàng)新技術(shù)。將傳統(tǒng)施工理念舍棄，重視高效率、高質(zhì)量施工工藝的革新。第一，關(guān)注國外先進施工技術(shù)，加強技術(shù)引進與交流學(xué)習(xí)。第二，以施工現(xiàn)場工藝特征、工藝選擇為依據(jù)，開展專業(yè)化管理工作，為安全、穩(wěn)定的路面施工提供保障。第三，注重培養(yǎng)高級技工，樹立終身學(xué)習(xí)理念，提高主動學(xué)習(xí)的積極性和熱情，為其創(chuàng)造接觸新工藝機會，以便保持瀝青道路路面施工的先進性[5]。

2.3 質(zhì)量管控制度的完善

想要高效率開展管理工作，提高路面施工質(zhì)量，必須將完善的質(zhì)量管理體系構(gòu)建出來。第一，將科學(xué)合理化的管理模式篩選出來，促進質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與管理制度的構(gòu)建，使精細(xì)化管理得以推進，從小事著手，將質(zhì)檢工作應(yīng)用于所有施工工序中。第二，質(zhì)量監(jiān)管力度需加大。不僅要設(shè)置專業(yè)的質(zhì)檢員，還需大力支持工作人員之間的互查，適當(dāng)獎勵發(fā)現(xiàn)質(zhì)量缺陷、施工問題的工作人員，懲罰粗心、不上報問題的人員。第三，將質(zhì)量責(zé)任制度構(gòu)建出來。使全體職工對自身職責(zé)進行明確，充分認(rèn)識質(zhì)量問題的重要性，與此同時，理解質(zhì)量隱患密切聯(lián)系自身利益。

2.4 管控原材料質(zhì)量

施工效果受到原材料質(zhì)量的直接影響，這要求嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量。首先，全面了解和掌握生產(chǎn)廠家情況之后，篩選出具有質(zhì)優(yōu)價廉產(chǎn)品的廠家，將原材料購入。針對入場前的施工原材料，實施嚴(yán)格檢查操作，必須達到標(biāo)準(zhǔn)要求后，才可以進入現(xiàn)場。其次，以設(shè)計要求為依據(jù)，將瀝青混合料配制出來，配制工作結(jié)束后，想要保證施工成效，還需開展試鋪工作，借助此項工作，使各項數(shù)值與施工要求相一致。最后,開展瀝青路面施工工作時，有多種機械設(shè)備被應(yīng)用其中，必須提前檢查和調(diào)試各種設(shè)備的性能，防止有故障問題出現(xiàn)在施工過程中的機械設(shè)備上，進而影響瀝青路面的施工。

3 結(jié)語

總而言之，在城市化進程不斷加快的背景下，逐漸完善交通基礎(chǔ)設(shè)施，大大提高道路行車質(zhì)量，對促進國民經(jīng)濟的持續(xù)健康發(fā)展十分有利。瀝青混凝土路面施工技術(shù)應(yīng)用比較普遍，加大質(zhì)量控制力度，能夠為道路安全施工與高質(zhì)量施工提供支持和幫助，保障實現(xiàn)施工單位提高施工技術(shù)能力的目的，從而為道路工程的高質(zhì)量建設(shè)與發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)。