李曉東,閆胤積
(蘭州理工大學(xué)土木工程學(xué)院,甘肅蘭州 730050)
鋼框架結(jié)構(gòu)中最重要的組成部分之一是梁柱連接節(jié)點(diǎn),美國(guó)北嶺地震和日本阪神地震的震害調(diào)查顯示,在梁柱節(jié)點(diǎn)處發(fā)現(xiàn)了大量的脆性裂縫[1-2]。因此研究人員對(duì)鋼框架梁柱連接節(jié)點(diǎn)的破壞機(jī)理、抗震性能以及設(shè)計(jì)方法等方面進(jìn)行了廣泛研究,并取得了許多研究成果。當(dāng)前關(guān)于梁柱節(jié)點(diǎn)的研究主要是采取加強(qiáng)節(jié)點(diǎn)的方法或在梁上容易出現(xiàn)塑性鉸的位置進(jìn)行局部削弱。在地震作用時(shí),把塑性鉸區(qū)從梁柱翼緣相交的焊縫處外移,避免焊縫發(fā)生脆性破壞,符合“強(qiáng)柱弱梁,強(qiáng)節(jié)點(diǎn)弱構(gòu)件”的設(shè)計(jì)思想。
張愛(ài)林等[3]提出了一種可修復(fù)的裝配式鋼框架梁柱節(jié)點(diǎn),利用翼緣連接蓋板上的變形來(lái)消耗地震能量。在震后只需要更換連接蓋板即可實(shí)現(xiàn)節(jié)點(diǎn)的快速修復(fù)。李玉順等[4]對(duì)鋼-竹組合梁柱節(jié)點(diǎn)的性能進(jìn)行了探究,研究結(jié)果表明鋼-竹組合框架滯回曲線飽滿,抗震性能突出。鄭宏等[5]研究表明,翼緣削弱型節(jié)點(diǎn)可使梁端塑性鉸外移至梁端翼緣削弱處,避免梁端焊縫處應(yīng)力集中導(dǎo)致脆性破壞。劉秀麗等[6]對(duì)鋼結(jié)構(gòu)T形連接件進(jìn)行試驗(yàn)及有限元研究,比較了T形連接件構(gòu)造參數(shù)變化對(duì)高強(qiáng)螺栓力學(xué)性能的影響,并對(duì)高強(qiáng)度螺栓受力進(jìn)行數(shù)值模擬。郁有升等[7-10]的試驗(yàn)結(jié)果表明,梁翼緣削弱節(jié)點(diǎn)具有良好的塑性變形能力和耗能性能,將梁翼緣進(jìn)行適當(dāng)削弱后形成的骨型節(jié)點(diǎn)可以增加梁柱節(jié)點(diǎn)的耗能性能,是一種理想的延性節(jié)點(diǎn)。
李曉東等[11]提出了一種基于摩擦擺隔震支座和汽車制動(dòng)裝置的耗能原理的新型摩擦塑性鉸節(jié)點(diǎn),進(jìn)行了有限元模型的低周反復(fù)荷載分析,探究了新型摩擦塑性鉸節(jié)點(diǎn)的抗震性能。黃炳生等[12]提出了工程中常用的幾種孔型蜂窩梁等效抗彎剛度求解方法。賈連光等[13-15]對(duì)不同參數(shù)下的正六邊形孔蜂窩梁和蜂窩組合梁抗剪性能進(jìn)行了試驗(yàn)與有限元分析研究。
以上研究有效地實(shí)現(xiàn)塑性鉸的外移,轉(zhuǎn)移了梁柱節(jié)點(diǎn)焊縫處的應(yīng)力,但存在震后難以修復(fù)的缺陷。本文基于目前的研究現(xiàn)狀,提出了一種蜂窩式可替換塑性鉸的概念及節(jié)點(diǎn)形式,以期增加節(jié)點(diǎn)的耗能能力和延性,并兼顧震后可替換的要求。該新型節(jié)點(diǎn)通過(guò)蜂窩式單元的六邊形耗能環(huán)消耗地震能量,且在地震作用后,可通過(guò)整體更換蜂窩式單元,實(shí)現(xiàn)中震可修的抗震設(shè)防目標(biāo)。
蜂窩式可替換塑性鉸節(jié)點(diǎn)分為基本單元和蜂窩式單元2個(gè)部分,基本單元由H型鋼梁和H型鋼柱組成。蜂窩式單元由六邊形的蜂窩式耗能環(huán)和H型鋼梁組成,蜂窩式耗能環(huán)通過(guò)焊接嵌在H型鋼梁腹板間,蜂窩式單元通過(guò)拼接板和高強(qiáng)螺栓分別與左右H型鋼梁栓接。蜂窩式可替換塑性鉸節(jié)點(diǎn)通過(guò)調(diào)整蜂窩式耗能環(huán)的寬度和厚度來(lái)改變節(jié)點(diǎn)的耗能能力,其節(jié)點(diǎn)詳圖如圖1(a)所示,蜂窩式耗能環(huán)三維視圖如圖1(b)所示。
利用有限元分析軟件ABAQUS建立了節(jié)點(diǎn)三維模型,所有有限元模型中梁柱均為焊接H型鋼,柱截面為H300×200×8×12,柱高取1 500 mm。梁截面為H250×175×7×11,梁長(zhǎng)取1 200 mm。其中7個(gè)蜂窩式可替換塑性鉸節(jié)點(diǎn)模型從梁柱焊縫150 mm起為蜂窩式單元(可替換梁段),此單元梁截面為H272×175×7×11,梁腹板長(zhǎng)L取480 mm(考慮拼接板螺栓間距,可替換梁段腹板長(zhǎng)度范圍為480 mm≤L≤600 mm,梁翼緣長(zhǎng)度滿足螺栓連接所規(guī)定的間距即可),梁翼緣長(zhǎng)取622 mm。蜂窩式單元梁翼緣與左右梁翼緣通過(guò)螺栓連接,螺栓采用8.8級(jí)M14摩擦型高強(qiáng)螺栓,共32個(gè)。蜂窩式單元梁腹板與左右梁腹板通過(guò)螺栓和拼接板連接,螺栓采用8.8級(jí)M16摩擦型高強(qiáng)螺栓,共16個(gè)。螺栓預(yù)緊力取80 kN,最大程度模擬實(shí)際環(huán)境。拼接板尺寸為208 mm×112 mm×7 mm,有限元模型如圖2(a)所示。
普通梁柱節(jié)點(diǎn)模型(JZHN)腹板無(wú)削弱,其余條件均與其他節(jié)點(diǎn)模型相同,有限元模型如圖2(b)所示。腹板開(kāi)六邊形孔型削弱型節(jié)點(diǎn)模型(JZHL)取蜂窩式塑性鉸節(jié)點(diǎn)模型中間六邊形的尺寸及位置,其余條件均與其他節(jié)點(diǎn)模型相同,有限元模型如圖2(c)所示。腹板開(kāi)圓孔型削弱型節(jié)點(diǎn)模型(JZHY)與腹板開(kāi)六邊形孔型削弱型節(jié)點(diǎn)模型(JZHL)區(qū)別在于削弱孔型不同,其余條件均與其他節(jié)點(diǎn)模型相同。JZHY有限元模型如圖2(d)所示。
有限元分析模型采用三維八節(jié)點(diǎn)六面體線性減縮積分單元(C3D8R)劃分網(wǎng)格。為了減小模型網(wǎng)格劃分造成的計(jì)算結(jié)果誤差,對(duì)螺栓孔、蜂窩式耗能環(huán)及蜂窩式單元腹板等重點(diǎn)研究部位采取了局部網(wǎng)格細(xì)化的措施。計(jì)算時(shí)忽略了節(jié)點(diǎn)焊接缺陷及焊接殘余應(yīng)力的影響。有限元模型的網(wǎng)格劃分如圖3所示。
模型中除高強(qiáng)螺栓外其余構(gòu)件材料均為Q345B鋼。材料的彈性模量取206 GPa,泊松比為0.3,密度為7 850 kg·m-3。鋼材應(yīng)力-應(yīng)變(f-ε)本構(gòu)關(guān)系選取強(qiáng)化和下降段三折線模型,如圖4所示,其中,fy為屈服應(yīng)力,fu為極限應(yīng)力,fst為鋼材破壞時(shí)的應(yīng)力,εy為屈服應(yīng)變,εu為極限應(yīng)變,εst為鋼材破壞時(shí)的應(yīng)變。高強(qiáng)螺栓的應(yīng)力-應(yīng)變本構(gòu)關(guān)系采用圖5所示的三段式折線模型[16]。模型中螺栓通過(guò)邊界條件的Bolt Load定義螺栓的預(yù)應(yīng)力。螺栓的接觸屬性:法向行為采用硬接觸,切向行為為摩擦,摩擦因數(shù)大小取決于材料的種類、粗糙度、表面處理和連接表面的脫脂。這里摩擦因數(shù)取0.25,最大程度模擬實(shí)際環(huán)境。其余接觸面均采用Tie定義焊接面剛接約束。
為了充分探究蜂窩式可替換塑性鉸節(jié)點(diǎn)的耗能能力,在蜂窩式耗能環(huán)半徑固定的情況下,設(shè)計(jì)了7個(gè)蜂窩式可替換塑性鉸節(jié)點(diǎn)、1個(gè)普通梁柱節(jié)點(diǎn)模型、1個(gè)腹板開(kāi)圓孔型削弱型節(jié)點(diǎn)模型、1個(gè)腹板開(kāi)六邊形孔型削弱型節(jié)點(diǎn)模型。7個(gè)蜂窩式可替換塑性鉸節(jié)點(diǎn)分為兩大類:第1類為保持蜂窩式耗能環(huán)寬度不變,逐步增加蜂窩式耗能環(huán)的厚度;第2類為保持蜂窩式耗能環(huán)厚度不變,以腹板厚度的倍數(shù)增加蜂窩式耗能環(huán)的寬度。設(shè)置1個(gè)普通梁柱節(jié)點(diǎn)模型是為了對(duì)比腹板削弱和不削弱對(duì)節(jié)點(diǎn)耗能能力的影響;設(shè)置1個(gè)腹板開(kāi)圓孔型削弱型節(jié)點(diǎn)模型和1個(gè)腹板開(kāi)六邊形孔型削弱型節(jié)點(diǎn)模型是為了對(duì)比2種典型的腹板削弱開(kāi)孔類型對(duì)節(jié)點(diǎn)耗能能力的影響。各節(jié)點(diǎn)編號(hào)及參數(shù)如表1所示。
表1 模型的主要參數(shù)Tab.1 Primary Parameters of Models
在有限元模型中,根據(jù)試驗(yàn)邊界將柱頂與柱底節(jié)點(diǎn)6個(gè)方向的自由度進(jìn)行完全約束模擬。采用耦合約束方式在梁自由端進(jìn)行位移加載,加載方式為滯回加載,梁端加載點(diǎn)距離柱翼緣的距離為1 200 mm,加載過(guò)程分為:①施加螺栓預(yù)緊力;②在梁端主耦合點(diǎn)施加位移荷載。加載制度如圖6所示。
隨著有限元模型梁自由端加載位移的增大,7個(gè)蜂窩式可替換塑性鉸節(jié)點(diǎn)模型的蜂窩式耗能環(huán)、蜂窩式單元腹板、蜂窩式單元翼緣等部位均受到不同程度的屈服破壞;節(jié)點(diǎn)JZHH5整體應(yīng)力云圖如圖7所示。首先蜂窩式單元腹板屈服,其次翼緣發(fā)生屈曲,最后腹板開(kāi)孔孔角處發(fā)生破壞,其中節(jié)點(diǎn)JZHH5蜂窩式單元應(yīng)力云圖如圖8所示。蜂窩式耗能環(huán)屈服變形,相鄰蜂窩式耗能環(huán)連接處變形嚴(yán)重。節(jié)點(diǎn)JZHH5蜂窩式耗能環(huán)應(yīng)力云圖如圖9所示。其余節(jié)點(diǎn)的破壞特征與節(jié)點(diǎn)JZHH5的破壞特征相似。
普通梁柱節(jié)點(diǎn)模型(JZHN)在梁柱焊縫處破壞較大,梁翼緣變形,其應(yīng)力云圖如圖10所示;腹板開(kāi)圓孔型削弱型節(jié)點(diǎn)模型(JZHY)在開(kāi)孔處腹板和翼緣變形,其應(yīng)力云圖如圖11所示;腹板開(kāi)六邊形孔型削弱型節(jié)點(diǎn)模型(JZHL)在開(kāi)孔處腹板和翼緣變形,開(kāi)孔處上下腹板變形嚴(yán)重,其應(yīng)力云圖如圖12所示。
節(jié)點(diǎn)在往復(fù)位移荷載作用下獲得的荷載-位移關(guān)系曲線為滯回曲線,可綜合評(píng)價(jià)節(jié)點(diǎn)抗震性能。滯回環(huán)越飽滿,表明節(jié)點(diǎn)耗散地震能量的能力越強(qiáng),抗震性能越好。有限元節(jié)點(diǎn)模型的滯回曲線如圖13所示,普通梁柱節(jié)點(diǎn)模型(JZHN)、腹板開(kāi)圓孔型削弱型節(jié)點(diǎn)模型(JZHY)、腹板開(kāi)六邊形孔型削弱型節(jié)點(diǎn)模型(JZHL)的滯回曲線如圖13(a)所示。圖13(b)為增加蜂窩式耗能環(huán)厚度(JZHH系列)的滯回曲線,圖13(c)為增加蜂窩式耗能環(huán)寬度(JZHK系列)的滯回曲線。
由如圖13滯回曲線可知:
(1)普通梁柱節(jié)點(diǎn)模型(JZHN)、腹板開(kāi)圓孔型削弱型節(jié)點(diǎn)模型(JZHY)、腹板開(kāi)六邊形孔型削弱型節(jié)點(diǎn)模型(JZHL)的滯回環(huán)面積依次增大,節(jié)點(diǎn)耗能能力依次增強(qiáng)。因此腹板開(kāi)六邊形孔型削弱型節(jié)點(diǎn)模型耗能能力相對(duì)較強(qiáng),在以下研究中重點(diǎn)開(kāi)展腹板開(kāi)六邊形孔型削弱型節(jié)點(diǎn)的研究。
(2)7個(gè)蜂窩式可替換塑性鉸節(jié)點(diǎn)模型的荷載-位移曲線比較類似,滯回環(huán)面積較大,形狀比較飽滿。說(shuō)明此類型節(jié)點(diǎn)在低周反復(fù)荷載試驗(yàn)中能較好地吸收地震能量。各節(jié)點(diǎn)的滯回曲線呈弓形,形狀上具有“捏縮”效應(yīng),顯示出滯回曲線受到了一定的滑移影響。這是由于蜂窩式單元腹板上的蜂窩式耗能環(huán)孔削弱了腹板截面,導(dǎo)致剪切變形增大。
骨架曲線是把滯回曲線在往復(fù)位移加載2個(gè)方向的加載極值點(diǎn)依次連接而成的包絡(luò)圖。骨架曲線反映了節(jié)點(diǎn)模型在各不同階段的受力和變形特征。由圖14可知:在其他條件不變的情況下,增加蜂窩式耗能環(huán)厚度對(duì)節(jié)點(diǎn)的峰值荷載有影響,但影響不大;增加蜂窩式耗能環(huán)寬度對(duì)節(jié)點(diǎn)的峰值荷載影響幾乎不變。在位移達(dá)到±12 mm后,骨架曲線由直線變?yōu)榍€,且各曲線逐漸開(kāi)始分離,但由于梁自由端位移加載限制在50 mm,使得骨架曲線在曲線段分離不明顯。當(dāng)梁自由端豎向位移達(dá)到±50 mm時(shí),節(jié)點(diǎn)達(dá)到峰值荷載。
剛度退化是結(jié)構(gòu)抗震性能及結(jié)構(gòu)抗震計(jì)算的重要指標(biāo)。滯回曲線上坐標(biāo)原點(diǎn)與某次循環(huán)的荷載峰值(骨架曲線上的點(diǎn))連線的斜率稱為節(jié)點(diǎn)的等效剛度。等效剛度隨位移不斷增大而降低的現(xiàn)象稱為等效剛度退化,簡(jiǎn)稱剛度退化。滯回環(huán)中每次循環(huán)的等效剛度與初始等效剛度的比值即為等效剛度退化系數(shù)[17]。將每一個(gè)節(jié)點(diǎn)滯回曲線的剛度退化系數(shù)的數(shù)值相連即可得到如圖15所示的剛度退化曲線。
圖15顯示出各節(jié)點(diǎn)剛度退化均較均勻,無(wú)明顯突變現(xiàn)象。節(jié)點(diǎn)在正負(fù)2個(gè)方向上的剛度退化趨勢(shì)大致相同,圖15中水平段表示骨架曲線的彈性階段,表明剛度在彈性階段基本保持穩(wěn)定。當(dāng)節(jié)點(diǎn)屈服后,單位位移上剛度退化系數(shù)急劇下降,表明節(jié)點(diǎn)塑性變形能力增大。當(dāng)單位位移上剛度退化系數(shù)下降變緩慢時(shí),表明剛度退化減緩。
節(jié)點(diǎn)耗散地震能量和承受非彈性變形的能力由延性決定,延性越好節(jié)點(diǎn)抗震性能越好。延性的大小由位移延性系數(shù)來(lái)衡量,為了研究節(jié)點(diǎn)的延性變化規(guī)律,采用位移延性系數(shù)作為節(jié)點(diǎn)的延性指標(biāo)。位移延性系數(shù)用μ來(lái)表示,是結(jié)構(gòu)或者構(gòu)件的極限位移Δu與屈服位移Δy的比值,計(jì)算公式如下
(1)
一般情況下極限位移取荷載下降到峰值荷載85%時(shí)所對(duì)應(yīng)的位移[18-19],但是一些結(jié)構(gòu)破壞時(shí)的荷載并未達(dá)到峰值荷載的85%以下,此時(shí)可以選取峰值荷載對(duì)應(yīng)的位移作為極限位移[20],因節(jié)點(diǎn)未進(jìn)入塑性破壞階段,分析已經(jīng)停止,所以選取峰值荷載對(duì)應(yīng)的位移作為極限位移。通過(guò)分析擬靜力結(jié)果得到的節(jié)點(diǎn)延性性能指標(biāo)如表2所示。
表2 節(jié)點(diǎn)延性系數(shù)Tab.2 Ductility Coefficients of Joints
由表2可知,節(jié)點(diǎn)延性系數(shù)隨著蜂窩式耗能環(huán)厚度的增大而增大。說(shuō)明隨著蜂窩式耗能環(huán)厚度的增大,節(jié)點(diǎn)屈服后的變形能力和承載能力顯著提高。節(jié)點(diǎn)JZHH10,JZHH15的節(jié)點(diǎn)延性系數(shù)整體比JZHK系列節(jié)點(diǎn)延性系數(shù)大,說(shuō)明增加節(jié)點(diǎn)蜂窩式耗能環(huán)厚度比增加蜂窩式耗能環(huán)寬度更能使節(jié)點(diǎn)屈服后變形能力和承載能力提高。
為了使節(jié)點(diǎn)在屈服后具備較大的塑性變形能力,使節(jié)點(diǎn)不至于快速喪失承載能力,需要使蜂窩式耗能環(huán)厚度增大。節(jié)點(diǎn)延性指標(biāo)均超過(guò)了3.0,表明節(jié)點(diǎn)屈服后變形能力和承載能力保持較好的狀態(tài)。
本文通過(guò)耗能曲線來(lái)比較節(jié)點(diǎn)的耗能能力。圖16(a)顯示節(jié)點(diǎn)JZHH10比節(jié)點(diǎn)JZHH15的耗能能力大,具體原因?yàn)楣?jié)點(diǎn)JZHH5在節(jié)點(diǎn)屈服后變形能力和承載能力喪失,故耗能能力不大。圖16(b)顯示相同分析步內(nèi)節(jié)點(diǎn)耗能能力幾乎相同。增加蜂窩式耗能環(huán)寬度對(duì)節(jié)點(diǎn)耗能能力影響不大。
圖16(c)是將節(jié)點(diǎn)JZHH5與節(jié)點(diǎn)JZHK21對(duì)比,結(jié)果顯示節(jié)點(diǎn)JZHK21耗能能力大。圖16(d)是將節(jié)點(diǎn)JZHH10與節(jié)點(diǎn)JZHK35對(duì)比,結(jié)果顯示節(jié)點(diǎn)JZHH10耗能能力大。說(shuō)明增加蜂窩式耗能環(huán)厚度比增加蜂窩式耗能環(huán)寬度節(jié)點(diǎn)的耗能能力增加更為顯著。
(1)本文提出的蜂窩式可替換塑性鉸節(jié)點(diǎn)的滯回曲線較飽滿,具有良好的耗能能力。
(2)節(jié)點(diǎn)屈服后變形能力和承載能力保持較好的狀態(tài)。相對(duì)于增加蜂窩式耗能環(huán)寬度來(lái)說(shuō),增加蜂窩式耗能環(huán)厚度更能提高節(jié)點(diǎn)屈服后的變形能力和承載能力。
(3)該類型節(jié)點(diǎn)的蜂窩式耗能環(huán)在加載過(guò)程中容易發(fā)生屈曲變形,需要在之后的研究中改進(jìn)。