柴油發(fā)電機運行過程中存在的問題及其對策

任建飛

摘要：承柴油發(fā)電機是一種應用非常廣泛的可以動能轉(zhuǎn)化為電能的設備，在生活中一旦發(fā)生停電或者時需要用到電卻沒有電源的時候，就會使用該設備來提供電源，但是在人們進行使用時還是存在這一些問題需要進行解決。本文主要是對柴油發(fā)電機的使用過程中因為操作不當導致出現(xiàn)的問題 以及它本身就自帶的問題進行分析，然后對這些問題進行討論提出合適的解決方案和改進的對策?？梢詾椴裼桶l(fā)電機發(fā)展提供有效的價值。

關鍵詞：柴油發(fā)電機;運行;存在的問題;解決對策

在日常生活中，我們的方方面面都是離不開對電的使用，所以電能的使用已經(jīng)成為人們生活中不可或缺的一部分。但是一旦因為故障造成了城市停電的現(xiàn)象，柴油發(fā)電機機作為可以提供電源的設備，就成為人們了不可或缺的裝置。它可以非常直接為人們提供可以滿足生活正常需求的電源。所以對于柴油發(fā)電機的日常檢查非常的重要，同時也要時刻注意對它的正確使用方法，在使用過程中一旦出現(xiàn)問題，可以進行及時的解決和維修。

一、柴油發(fā)電機工作原理

柴油發(fā)電機屬于一種非常小可以提供電源的設備，對于柴油發(fā)電機的組成結(jié)構，主要是由柴油機和發(fā)電機兩部分組成的，其中的柴油機可以為發(fā)電機的發(fā)電裝置提供動力，使得發(fā)電機可以產(chǎn)生電能。

對于柴油發(fā)動機中的，發(fā)動機主要是由汽缸、活塞運動、氣缸蓋、進氣門、排氣門和曲軸轉(zhuǎn)子等基本零部件所構成的。其中通過汽缸可把發(fā)動機區(qū)分為兩類發(fā)動機，分別是單缸發(fā)動機和多缸發(fā)動機。而柴油引擎的基本工作機理就是利用人為動力讓其中的曲軸能夠旋轉(zhuǎn)起來，并帶動著里面的氣缸運動上下不停地運動，然后使得進氣閥不斷開啟或者關閉使里面的壓強進一步增大，再通過里面的氣體產(chǎn)生的高壓促進著曲軸旋轉(zhuǎn)并能夠自主地運動起來，這樣就會使得柴油引擎自主地運行起來。柴油發(fā)電機的工作原理主要是由柴油機中的曲軸轉(zhuǎn)動提供的動力使得其產(chǎn)生電能，其中發(fā)電機可以分為直流發(fā)電機或者是交流發(fā)電機兩種類型，其中的交流發(fā)電機主要是靠對柴油機帶動轉(zhuǎn)子根據(jù)其中的電磁感應的原理，使得其一直對其中的磁極線圈中的磁力縣進行切割，從而導致了其中的磁場不斷發(fā)生變化，也就會使得磁極線圈產(chǎn)生電能，然后為人們提供電源。同時為了保護電源的傳輸裝置，會在發(fā)電機中添加調(diào)節(jié)器對電流進行調(diào)節(jié)。以上就是對柴油發(fā)電機簡工作原理進行描述。

二、柴油發(fā)電機運行中存在問題分析

對于柴油發(fā)電機運行時出現(xiàn)的問題主要是由于工作人員對它的了解不夠全面，所以在對柴油發(fā)電機進行使用過程中因為操作不當而導致了它出現(xiàn)了問題。以下是對柴油發(fā)電機操作不當導致運行出現(xiàn)問題的分析和總結(jié)。

對于最為常見的一種錯誤操作就是對柴油發(fā)電機屢次地進行啟動，就比如在剛開始對它進行啟動時并沒有成功，然后就馬上開始對它進行重新啟動。這樣會導致柴油發(fā)電機中的發(fā)電機中長時間處于一種非常不穩(wěn)定的情況下運行，這樣會直接導致其中的蓄電池造成破壞，所以對于柴油發(fā)電機的啟動不能少于5s進行啟動，一旦沒有啟動成功，就需要等待十五秒之后再進行重新啟動。

在柴油發(fā)電機在運行的開始階段中，不對其進行預熱也是一種非常容易見到的錯誤使用，對其進行預熱就是不可以將剛開始運行的柴油發(fā)電機進入非?？焖俚倪\行狀態(tài)或者是立即就將其投入使用，而是需要在柴油發(fā)電機啟動時首先處于一種轉(zhuǎn)速非常慢且沒有產(chǎn)生電荷下運行3-5分鐘，然后再將其投入使用。但是一旦將柴油發(fā)電機剛啟動就直接進行提供電源，此時的其中內(nèi)部的溫度比較低的情況下，就會使得內(nèi)部的機件產(chǎn)生一定程度的損壞，所以在對于柴油發(fā)電機的使用需要將它在每周都進行啟動并在無電荷的情況下運行5-10分鐘左右。同時當前環(huán)境溫度太過于低時，就需要在對柴油發(fā)電機進行啟動時將其中的加熱器也啟動開來。同時在將柴油發(fā)電機進行關閉時不對其進行降溫處理也是導致出現(xiàn)問題。在工作人員在戳柴油發(fā)電機進行運轉(zhuǎn)一段時間后需要進行關閉時，時常會直接將其關閉會導致其中柴油機中的氣缸內(nèi)部出現(xiàn)一種回熱的現(xiàn)象，從而導致了拉缸出現(xiàn)故障，該操作尤其需要在高溫環(huán)境進行注意。其中的解決方案就職在柴油發(fā)電機使用結(jié)束后，將其在轉(zhuǎn)速慢且不提供電源的狀態(tài)下運行3-5分鐘，使得柴油發(fā)電機內(nèi)部溫度逐漸降低下來后再將其進行關閉，就可以防止該問題的出現(xiàn)了。

其中還會出現(xiàn)的問題就是在給柴油發(fā)電機進行加油時使用了不同型號的機油也會導致其在運行過程中出現(xiàn)問題。其中最為常見的機油主要是米浮型號或者殼型號這兩種。工作人員在將機油進行添加時，總是不去考慮其中的型號就進行添加，會使得內(nèi)部出現(xiàn)了不同類型的機油，這些機油本身就存在這一定的區(qū)別。所以在進行混合添加時，就會導致內(nèi)部中的機油產(chǎn)生沉淀以及變質(zhì)的現(xiàn)象出現(xiàn)，從而引發(fā)其中出現(xiàn)故障。

三、柴油發(fā)電機中的空載后出現(xiàn)問題

除了以上柴油發(fā)電機運行時會出現(xiàn)的問題，其中在柴油發(fā)電機使用一段時間后會出現(xiàn)空載的情況發(fā)生，主要的原因是柴油發(fā)電機在使用過程中沒有足夠的負載以及溫度沒有達到運行的條件，使得這些沒有被充分燃燒地使得在排氣口地方積累，就會使得柴油發(fā)電機運行大幅度地得到了降低。所以為了保持該柴油發(fā)電機可以持續(xù)地保持最好的運行狀態(tài)，就需要操作人員可以為其提供合適環(huán)境溫度以及空氣中的氧氣的密度也需要達到運行的標準，從而保證內(nèi)部的燃料可以被完美地利用起來，這就需要對其進行試驗和維修，才可以使其達到要求，同時在進行對柴油發(fā)電機試驗時，還可以檢測其他地方是否也出現(xiàn)了問題，以便于可以進行及時的維修來解決其中的問題。

四、結(jié)束語

對于柴油發(fā)電機運行過程中的問題，主要是從在對其中啟動時頻繁開啟時遇到的問題以及在啟動和關閉時出現(xiàn)溫度沒有滿足運行的要求等出現(xiàn)的問題進行分析，并提出了解決對策，可以為工作人員提供一定的參考。同時也需要對這些公國人員進行一定的技術指導，才可以真正保證對柴油發(fā)電機的安全使用，從而起到對柴油發(fā)電機的運行壽命有所提高。

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