寇正勛
摘要:隨著近年來我國軍事改革持續(xù)推進,部隊在新體制下對車輛維修保障工作也提出了新的要求。部隊車輛維修及維修保障工作屬于裝備保障管理體系的重要一環(huán),必須要引起充分重視,主動更新觀念,借助于有針對性的強化措施促進部隊車輛維修專業(yè)化水平的不斷提升,落實好維修保障工作。基于此,本文分析了現(xiàn)階段部隊車輛維修保障存在的問題,并提出了部隊車輛維修及維修保障工作的強化措施。
關(guān)鍵詞:部隊車輛;維修保障;強化措施
部隊車輛維修及維修保障工作是現(xiàn)代戰(zhàn)爭中的重要環(huán)節(jié),不斷提升車輛維修保障水平,進一步增強部隊車輛搶修能力與效率,確保部隊車輛性能時刻處于良好狀態(tài),會對整個作戰(zhàn)行動帶來非常大的影響,甚至直接影響到戰(zhàn)爭的勝負。所以我們在實際工作中必須要積極主動對部隊車輛維修保障問題的分析與研究,制定出行之有效的強化措施,確保部隊車輛的安全與穩(wěn)定。
1部隊車輛維修保障存在的問題
首先是維修保障力量有待加強。現(xiàn)階段我軍已經(jīng)基本實現(xiàn)了機械化建設(shè)目標,各式車輛在部隊中發(fā)揮著日益重要的功能與作用,可以確保部隊能夠更加快速、高效地達成軍事行動目標。但對于車輛維修及維修保障措施來說,基層單位維修技術(shù)人員專業(yè)素質(zhì)能力不足,人才培養(yǎng)模式相對落后,經(jīng)驗不夠豐富,所采取的維修手段較為傳統(tǒng)、單一,專家型復(fù)合型人才有待進一步培養(yǎng),在一定程度上減弱了車輛維修保障力量。
其次是部隊車輛通訊以及保障方式不夠多元化,基于實際演習(xí)的情況而言,在碰到部分相對復(fù)雜的山地山谷等,很容易出現(xiàn)信號阻斷或者難以接通的問題,在此情況下若利用手機聯(lián)系則存在泄密風(fēng)險。如果受到敵方電磁干擾也很容易造成信號中斷,影響指令傳達,對軍事行動帶來很大影響。若在行進過程中車輛出現(xiàn)故障,難以第一時間進行維修處理,單一化的保障模式在信息時代下所提出的快速保障、快速反應(yīng)是不匹配的[1]。
最后是部隊車輛類型更新速度較快,維修器材和配套設(shè)備保障有待加強。近年來軍隊配置了多種不同的新車型,更新速度快,使用種類多,然而目前的維修器材、檢測設(shè)備難以跟上,配置不完善、標準不符合,在很大程度上影響到車輛維修任務(wù)的完成。與此同時,目前依舊在使用的一些舊車型以及特殊車型在發(fā)生故障后難以配件,部分車輛在一些單位已經(jīng)被淘汰,若出現(xiàn)故障后必須要從廠家訂購相關(guān)零部件,極大影響到維修效率,同時提高了時間成本。
2部隊車輛維修及維修保障工作的強化措施
2.1革新維修保障理念
部隊車輛維修保障理念即是對維修及維修保障工作的認識與定位,屬于車輛維修思想認識的集中體現(xiàn)。進入二十一世紀以來,隨著軍隊信息化建設(shè)步伐的加快,部隊車輛維修保障工作也必須要積極與信息化、現(xiàn)代化相結(jié)合,借助于更加科學(xué)的維修技術(shù)手段,促進車輛、維修人員以及物資器材的緊密聯(lián)系,真正做到對保障資源以及保障需求的全面深入了解,構(gòu)建更加多元化、立體化的部隊車輛維修保障機制,促進綜合指揮信息系統(tǒng)構(gòu)建。要推進落實戰(zhàn)術(shù)級車輛維修保障力量的打造,根據(jù)超長加強、小群多隊、精準聯(lián)保的基本要求,結(jié)合行軍作戰(zhàn)任務(wù)目標的實際情況,進行靈活編組,進一步發(fā)揮維修技術(shù)骨干的帶頭引領(lǐng)職能,通過單車成員自救、分隊骨干互救等各種形式,保證各個作戰(zhàn)單元都擁有管、修、救的保障能力。最后必須要落實部隊車輛動態(tài)化維修保障工作制度的建設(shè),根據(jù)常見故障問題擬定有針對性的維修和保障方案,定期開展好車輛檢修、診斷,促進整體維修效率的提升。
2.2建立維修系統(tǒng)平臺
盡快建立部隊車輛維修系統(tǒng)平臺,進一步強化與戰(zhàn)場系統(tǒng)的銜接,推動信息化作戰(zhàn)系統(tǒng)更加完善。部隊車輛維修保障平臺可以第一時間對相關(guān)車輛予以定位,獲取其基本信息,同時借助于信息化智能化技術(shù)手段對其戰(zhàn)時需求展開分析,增強車輛維修供給能力,讓車輛與系統(tǒng)緊密結(jié)合。另外依托于信息技術(shù)來打造綜合信息系統(tǒng),對部隊車輛維修器材予以強化,確保維修保障工作各個環(huán)節(jié)相協(xié)調(diào),根據(jù)部隊車輛使用的具體情況對數(shù)據(jù)信息實施全方位采集與分析,進一步發(fā)揮出維修保障平臺的功能,確保部隊車輛維修作業(yè)可以更加高效地進行,有效提升部隊車輛維修的時效性。
2.3加強聯(lián)合保障工作
在部隊車輛維修作業(yè)時必須要注重與保障部門工作的結(jié)合,要妥善處理好各方關(guān)系,嚴格根據(jù)相關(guān)規(guī)定條例落實好工作,強化聯(lián)合保障工作?;鶎硬筷牨U喜繎?yīng)當給予車輛維修工作更多支持,主動配合,抓好關(guān)鍵點。同時應(yīng)當處理好保障工作與車輛維修工作之間的關(guān)系,基層的保障部需要更多地服務(wù)于部隊車輛維修活動,為其帶來更多的協(xié)助與支持,確保車輛維修作業(yè)的有序推進;妥善處理好管理與服務(wù)的關(guān)系,部隊基層保障部屬于綜合型部門,為基層部隊帶來各方面優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù),要強調(diào)管理模式的優(yōu)化,確保部隊車輛維修保障工作效率與質(zhì)量的持續(xù)提升[2]。
2.4健全車輛檢修機制
加強部隊車輛維修保障措施,應(yīng)當堅持以現(xiàn)有維修保障體系為依托,對車輛維修保障機制予以建立和完善,同時構(gòu)建更加全面系統(tǒng)的部隊車輛檢修制度,對各類車輛的信息與維修記錄予以收集登記,強化部隊車輛的日常維修管理,進一步優(yōu)化車輛維修以及報廢流程監(jiān)管。與此同時,應(yīng)當推進車輛維修保障配套設(shè)置建設(shè),不斷增強維修保障水平,對部隊車輛實施綜合整治。在實際維修過程中應(yīng)當充分認識到,部隊車輛所處的不同環(huán)境都有其對應(yīng)的維修標準規(guī)范,應(yīng)當結(jié)合環(huán)境溫濕度、高原、高寒等具體情況來開展保養(yǎng)維修作業(yè),科學(xué)制定維修保養(yǎng)工作方案,明確維修方法,確保部隊車輛檢修制度貫徹落實。
2.5優(yōu)化器材供應(yīng)模式
通過內(nèi)聯(lián)外引的措施,建立聯(lián)保機制,積極主動和同級單位、兄弟單位以及地方廠家構(gòu)建直達基層部隊的車輛維修器材保障信息鏈,促進部隊車輛維修器材保障信息平臺的建立,在該平臺的數(shù)據(jù)庫中全面翔實收錄部隊車輛的詳細信息,保證各單位之間可以實現(xiàn)有效的數(shù)據(jù)共享和信息互通,讓維修人員能夠第一時間了解部隊車輛的使用情況,做好跟蹤調(diào)查,出現(xiàn)故障后及時調(diào)取相應(yīng)維修器材,準確快速處理問題。在戰(zhàn)區(qū)體制下,部隊車輛維修保障需要借助區(qū)域網(wǎng)絡(luò)資源,在符合條件的地區(qū)設(shè)置維修器材設(shè)備供應(yīng)點,部隊設(shè)置終端入口,進而建立后方工廠、維修站點與部隊一體化、一站式的器材供應(yīng)體系,真正確保車輛維修器材設(shè)備的持續(xù)穩(wěn)定供應(yīng),實現(xiàn)器材直達、精準高效[3]。
與此同時應(yīng)不斷更新人才培養(yǎng)模式,增強車輛維修管理人員的專業(yè)素質(zhì)能力,讓每一名維修人員都能夠擁有扎實的專業(yè)技能,從而確保車輛維修及保障工作的順利落實。部隊車輛維修人員需要深入了解掌握部隊車輛的相關(guān)知識,熟練掌握各種故障檢測維修技術(shù),確保車輛維修作業(yè)的科學(xué)性和安全性,促進車輛維修效率與質(zhì)量的提升?,F(xiàn)階段部隊車輛類型更新速度較快,現(xiàn)代信息技術(shù)普及應(yīng)用,對車輛維修保障作業(yè)提出了新的要求和挑戰(zhàn),對于維修人員而言必須要主動學(xué)習(xí)充電,不斷更新知識儲備,促進專業(yè)素質(zhì)提升,做好車輛維修保障工作。
3結(jié)語
總而言之,部隊車輛維修保障改革屬于現(xiàn)代軍隊改革的重要組成部分,同時也是現(xiàn)階段和未來一段時期我軍戰(zhàn)斗力提升的關(guān)鍵任務(wù)之一。在部隊車輛維修保障工作中,必須要積極轉(zhuǎn)變維修保障觀念,建立健全相關(guān)機制,實施多元化維修技術(shù)手段和維修保障措施,重視維修人員專業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)與提升,唯有如此才能夠真正促進部隊車輛維修及維修保障能力的有效提升,進一步增強部隊戰(zhàn)斗力。
參考文獻
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