柯桂明

摘要：隨著科技的發(fā)展，社會經(jīng)濟水平的不斷提升，我國的社會經(jīng)濟也進入了一個全新的階段，城鄉(xiāng)二元經(jīng)濟也逐漸變成對我國社會經(jīng)濟發(fā)展的阻礙?？v觀歷史，許多國家在發(fā)展初期都存在著城鄉(xiāng)關(guān)系失衡的情況。發(fā)達國家比如英國等在其工業(yè)化的初期階段，都會存在通過對農(nóng)村剩余進行剝奪從而對城市發(fā)展進行支撐，而發(fā)展中國家則是將城鄉(xiāng)之間的資金、人力流動進行了限制，從而導(dǎo)致城鄉(xiāng)發(fā)展不平衡的現(xiàn)象。

關(guān)鍵詞：城鄉(xiāng)市場;發(fā)展視角;第三方;物流體系;建設(shè)

從我國的經(jīng)濟角度來看，二元市場的結(jié)構(gòu)問題是二元經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的一個重要表現(xiàn)，也就是說，在相同時期內(nèi)，我國城市現(xiàn)代商品市場與農(nóng)村落后的傳統(tǒng)市場，兩種不同的市場經(jīng)濟并存。城市與農(nóng)村各自市場的發(fā)展程度都不一樣，并且城市市場相比較于農(nóng)村市場有更加完善的市場體系，規(guī)模效益比較明顯。

一、城鄉(xiāng)市場發(fā)展現(xiàn)狀

在現(xiàn)階段，對于城鄉(xiāng)發(fā)展的程度沒有一個合適的指標，通常都是通過人均收入與消費來對城鄉(xiāng)經(jīng)濟情況進行反映，以及城鄉(xiāng)市場商品種類的豐富程度和交易額的不同?？偟膩碚f，城鄉(xiāng)市場交易指標方面，城市的商品市場發(fā)展程度要比農(nóng)村市場的發(fā)展程度更高，并且隨著我國對外開放政策的不斷進行，國外資本對于城市商品市場的加入使得城鄉(xiāng)商品市場的差距越來越大[1]。

二、第三方物流體系在城鄉(xiāng)市場發(fā)展中的作用

在現(xiàn)今社會，要想使得城鄉(xiāng)市場共同發(fā)展，就必須將二者之間的交流程度加大，使得城鄉(xiāng)間的人員、商品、物流以及信息等進行更廣泛的溝通交流。第三方物流體系則是加深城鄉(xiāng)間交流的主要方式之一。

第三方物流是將供應(yīng)鏈物流的集成運作進行有效實施的戰(zhàn)略方式，主要是在供應(yīng)鏈上的各個企業(yè)之間通過進行相互整合以及對于物流功能進行合理分配的方式，將對應(yīng)的物流業(yè)務(wù)進行物流服務(wù)企業(yè)授權(quán)委托，再由受委托方實現(xiàn)制造商、供應(yīng)商以及分銷商之間的物流功能。企業(yè)通過第三方物流的方式，在對物流業(yè)務(wù)進行外包的過程中，不僅能夠進行企業(yè)內(nèi)部得更為核心的業(yè)務(wù)，也能使得整個物流供應(yīng)鏈的運行效率進行大幅度的提升。對于城鄉(xiāng)市場的發(fā)展來說，通過第三方物流體系的建立，可以使得城鄉(xiāng)市場共同發(fā)展。

（一）提高城鄉(xiāng)市場的核心競爭力

隨著社會經(jīng)濟的不斷提升，社會的分工以及專業(yè)化程度也在不斷地提高，因此，企業(yè)在發(fā)展的過程中，大多都是通過將企業(yè)非核心業(yè)務(wù)進行外包的方式，通過業(yè)務(wù)外包的方式，更能夠?qū)I(yè)化分工的優(yōu)勢進行充分的發(fā)揮，從而提高企業(yè)的核心競爭力。除此之外，就目前我國的城鄉(xiāng)發(fā)展情況來說，物流本身屬于一個非核心的業(yè)務(wù)，將該業(yè)務(wù)進行外包，可以使得城鄉(xiāng)的市場發(fā)展進行集中，從而將有限的市場資源進行合理的運用，同時對于企業(yè)來說，在城鄉(xiāng)間進行第三方物流業(yè)務(wù)的外包工作，使得城鄉(xiāng)市場間具有更多的競爭力，促進城鄉(xiāng)市場的共同發(fā)展進步[2]。

（二）降低城鄉(xiāng)市場的運營成本

在市場經(jīng)濟發(fā)展的過程中，物流因素對于城市市場建設(shè)情況的制約，因此，市場發(fā)展的潛意識中必須要進行一定量的商品存貨，這樣的觀念最終導(dǎo)致城鄉(xiāng)市場的貨物存儲成本的增加以及倉儲的投資。因此通過第三方物流體系的建立，能夠使得城鄉(xiāng)間的商品流通更加通暢，進而減少庫存成本方面的支出，在對成本進行降低的同時，還能夠增強對于市場經(jīng)濟變化的應(yīng)變能力。在城鄉(xiāng)經(jīng)濟市場發(fā)展的過程中，對于市場的建設(shè)以及商品市場的降價空間已經(jīng)達到飽和狀態(tài)，而對于商品在城鄉(xiāng)之間的流通能力以及費用方面卻有比較大的發(fā)展空間，因此，第三方物流則是通過現(xiàn)有市場的經(jīng)濟以及成本角度進行綜合分析考慮下，發(fā)揮其優(yōu)勢所在，進而節(jié)省城鄉(xiāng)商品交流所產(chǎn)生的各項成本費用。

（三）提高物流服務(wù)水平

對于城鄉(xiāng)市場的發(fā)展來說，其客戶對于運輸以及物流的要求也是比較多元化的，并且第三方物流能夠根據(jù)客戶的需求制定對應(yīng)的服務(wù)，從而提供個性化的解決方案。并且由于物流系統(tǒng)所涉及的范圍比較廣，可以為各個不同的行業(yè)提供更多的服務(wù)內(nèi)容，為客戶提供更好的服務(wù)，從而使得城鄉(xiāng)市場有著更加良好的發(fā)展。與此同時，在對城鄉(xiāng)市場的不斷發(fā)展中，通過第三方物流合作人員在當?shù)氐慕?jīng)商經(jīng)驗以及人員網(wǎng)絡(luò)進行更多市場的開拓，不斷增加更多的新用戶。

（四）增強城鄉(xiāng)市場的應(yīng)變能力

物流企業(yè)將其物流業(yè)務(wù)交付第三方進行管理運營，可以使得城鄉(xiāng)發(fā)展過程中的應(yīng)變能力進行增強。并且在用戶需求以及科學(xué)技術(shù)水平更新時，第三方物流合作商能夠同步更新所涉及的設(shè)備、信息以及管理技術(shù)，并且能夠通過不同的市場環(huán)境情況進行相應(yīng)的調(diào)整，采取靈活的應(yīng)變措施。這一應(yīng)變能力是除物流企業(yè)之外很難做到的。因此，在城鄉(xiāng)市場發(fā)展的過程中，通過市場需求以及靈活變動和第三方物流合作商進行有效合作，不僅能夠減少第三方物流合作商的成本支出，還可以使其市場應(yīng)變能力、靈活度都進行大幅度的增強。

三、城鄉(xiāng)市場發(fā)展中第三方物流體系概念及發(fā)展

（一）基本特征

通過對于發(fā)達國家的物流行業(yè)進行分析，其第三方物流在城鄉(xiāng)市場發(fā)展的過程中已逐漸形成特有形式，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

1.關(guān)系契約化

首先來說，第三方物流體系是與合作商之間進行合作，通過契約的方式對合作商的經(jīng)營進行規(guī)范。相應(yīng)的合作則需要嚴格按照契約規(guī)定，為客戶提供一體化的物流服務(wù)，并且通過契約的方式來對物流服務(wù)過程進行管理。其次，對于第三方物流聯(lián)盟來說，也是需要通過契約的方式對各個物流企業(yè)之間的權(quán)利以及責任進行明確的劃分，保障各個物流企業(yè)所享有的權(quán)益。

2.服務(wù)個性化

首先，由于不同的客戶對于物流服務(wù)的要求也有所不同，因此，第三方物流就需要根據(jù)不同客戶的需求提供針對性的物流服務(wù)。其次，合作商也需要在復(fù)雜的市場環(huán)境中形成其核心競爭力，就需要不斷地對物流服務(wù)內(nèi)容進行改善與強化，從而提升市場競爭力。

3.功能專業(yè)化

對于第三方物流來說，其提供的主要業(yè)務(wù)就是物流服務(wù)，因此，在物流的設(shè)計、操作以及相應(yīng)的物流技術(shù)工具和設(shè)施等方面都需要進行完善，從而體現(xiàn)其專業(yè)程度，這是從客戶角度對于物流企業(yè)的要求，也是第三方物流在城鄉(xiāng)市場發(fā)展過程中的必然要求。

4.管理系統(tǒng)化

第三方物流在城鄉(xiāng)市場發(fā)展的過程中，還要形成系統(tǒng)化的管理，系統(tǒng)化管理作為第三方物流在復(fù)雜的市場環(huán)境中生存發(fā)展的重點之一，要適應(yīng)市場的發(fā)展趨勢，必須要實施系統(tǒng)化管理。

5.信息網(wǎng)絡(luò)化

信息技術(shù)作為現(xiàn)階段第三方物流發(fā)展的基礎(chǔ)條件，在進行物流服務(wù)的過程中，信息技術(shù)的運用可以有效地實現(xiàn)信息的實時共享，從而使得物流管理更加的科學(xué)化，同時也對物流效率及其效益進行了大幅度的提升[3]。

（二）制約因素

在現(xiàn)階段，我國第三方物流發(fā)展受到制約的因素主要有以下幾個方面：

1.觀念的影響

對于許多的中小型工業(yè)企業(yè)來說，其生產(chǎn)管理方式比較單一，并且經(jīng)營范圍有限，從而使其在進入社會市場的過程缺乏一體化的模式，并且對于第三方物流也存在一定的誤解，從而對第三方物流的發(fā)展產(chǎn)生了影響。

2.結(jié)構(gòu)的影響

中小型企業(yè)在數(shù)量是比較多，并且總規(guī)模也比較大，但是由于中小型企業(yè)的組織與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)存在的不合理性，使得在發(fā)展過程中，重復(fù)的進行建設(shè)與投入，從而形成一種供大于求的產(chǎn)業(yè)形勢，這也是對第三方物流的發(fā)展產(chǎn)生影響的因素之一。

3.技術(shù)的因素

雖然社會發(fā)展中信息技術(shù)的不斷普及，在給中小型企業(yè)提供了大量的高科技技術(shù)的同時，由于其資源與技術(shù)的結(jié)構(gòu)不合理，比如說設(shè)備過于老舊、物流技術(shù)水平不足等，從而使其不能滿足物流發(fā)展的需求，進而對第三方物流的發(fā)展產(chǎn)生影響。

4.管理的因素

在許多中小型企業(yè)中，由于缺乏對于企業(yè)的科學(xué)管理制度，使得企業(yè)在生產(chǎn)發(fā)展速度比較緩慢，并且在企業(yè)組織上也出現(xiàn)無序化的管理問題，進而導(dǎo)致企業(yè)在發(fā)展過程中，對于市場的實際情況了解不足、生產(chǎn)成本的核算不到位，并且對于產(chǎn)后服務(wù)的落實不足，從而使得第三方物流發(fā)展受限。

（三）發(fā)展戰(zhàn)略

在通過上述內(nèi)容對我國目前中小型企業(yè)的實際情況進行分析后，要想使得第三方物流進行有效的發(fā)展，需要從以下幾個方面進行：

1.資源戰(zhàn)略

物流企業(yè)在對第三方物流進行發(fā)展的過程中，需要將企業(yè)的經(jīng)營資源進行有效的運用，主要從以下幾個方面表現(xiàn)：第一是對于企業(yè)經(jīng)營資源的情況進行準確認識和深入分析，從而為第三方物流的發(fā)展方向制定清晰合理的目標;第二是對于企業(yè)資源的配置方式進行深入探索，從而使得第三方物流的發(fā)展速度加快。第三則是從可持續(xù)發(fā)展的角度對企業(yè)資源進行研究分析，從而使得第三方物流能夠進行長遠的發(fā)展。因此，中小型企業(yè)在對戰(zhàn)略資源的實施過程中，對于業(yè)務(wù)流程進行重構(gòu)，發(fā)展第三方物流優(yōu)勢，從而不斷提升企業(yè)經(jīng)營效益[4]。

2.聯(lián)盟戰(zhàn)略

物流企業(yè)在對第三方物流發(fā)展的過程中，需要從優(yōu)勢互補、利益共享的角度出發(fā)，通過各種方式與合作商形成合作關(guān)系，從而有效地對物流市場進行開拓，與此同時，對于物流成本以及物流效益都會有著較為顯著的改善。因此，通過聯(lián)盟的方式進行戰(zhàn)略部署，首先需要對物流資源進行聯(lián)盟，將所有分散的物流資源進行聯(lián)合，從而形成資源一體化的優(yōu)勢，其次則是對于物流區(qū)域以及范圍進行聯(lián)盟，從而形成高效的區(qū)域物流運作體系;最后則是通過與中小型企業(yè)共同建造第三方物流聯(lián)盟。

3.服務(wù)戰(zhàn)略

物流企業(yè)要想實現(xiàn)第三方物流的高效發(fā)展，就必須借助于中小型企業(yè)的發(fā)展，因此，需要從以下幾個方面進行：第一，物流企業(yè)能夠?qū)χ行∑髽I(yè)提供符合其實際需要的物流服務(wù);第二，對于市場需求進行相應(yīng)的觀察，從而使得企業(yè)的產(chǎn)品與服務(wù)質(zhì)量能夠滿足社會需求;第三，物流企業(yè)必須要對中小型企業(yè)的物流規(guī)律進行了解掌握，從而制定完善的物流管理與服務(wù)模式。

4.創(chuàng)新戰(zhàn)略

物流的發(fā)展，其實就是一個跟隨市場變化而不斷進行創(chuàng)新的過程。物流企業(yè)對于第三方物流的發(fā)展，需要對經(jīng)營理念進行創(chuàng)新，充分地對國際物流市場的管理理念進行學(xué)習，并且在發(fā)展過程中，與中小型企業(yè)進行探索實踐，從而為物流企業(yè)發(fā)展第三方物流提供更多的創(chuàng)新思路。

四、總結(jié)

物流企業(yè)要想使得第三方物流在城鄉(xiāng)市場的角度進行有效的發(fā)展，需要從多個方面對于城鄉(xiāng)市場以及第三方物流的實際情況進行綜合分析，從而使得第三方物流在人才、設(shè)備、技術(shù)、資金以及服務(wù)商等方面都能夠滿足經(jīng)濟市場發(fā)展的要求，同時也能夠更好地服務(wù)客戶。

參考文獻

[1]羅書林.第三方物流企業(yè)在應(yīng)急物流體系中的支撐作用[J].中國管理信息化，2010，013（22）：45–46.

[2]吳鳳敏.基于信息化條件的圖書第三方物流體系構(gòu)建[J].物流科技，2009，32（04）：9–11.

[3]楊華.B/S模式下電子商務(wù)第三方物流體系的構(gòu)建[J].電子設(shè)計工程，2017，025（04）：35–38.

[4]陸瑩.基于多Agent的第三方物流管理系統(tǒng)的研究[D].武漢：武漢理工大學(xué)，2007.