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    關(guān)于鐵路信號(hào)施工技術(shù)應(yīng)用及施工要點(diǎn)的分析

    2020-12-16 03:00:40莫伍德
    寫真地理 2020年38期
    關(guān)鍵詞:鐵路信號(hào)技術(shù)策略

    莫伍德

    摘 要: 隨著經(jīng)濟(jì)和各行各業(yè)的快速發(fā)展,鐵路行業(yè)也向著智能化的方向發(fā)展。在鐵路工程建設(shè)以及后期的投入使用中,信號(hào)控制至為關(guān)鍵,關(guān)系到鐵路能否正常運(yùn)行。在實(shí)際工作中,相關(guān)部門要重視鐵路信號(hào)工程方面的規(guī)范制度和工藝技術(shù),企業(yè)和工作人員要深刻意識(shí)到鐵路信號(hào)工程的重要意義,從實(shí)踐中總結(jié)經(jīng)驗(yàn),不斷完善管理策略,進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新,從而提高鐵路運(yùn)行的安全性,進(jìn)而推動(dòng)我國(guó)鐵路行業(yè)的良好發(fā)展。

    關(guān)鍵詞: 鐵路信號(hào);技術(shù);施工管理概述;策略

    【中圖分類號(hào)】F530 ? ? 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A ? ? 【DOI】10.12215/j.issn.1674-3733.2020.38.088

    引言:鐵路交通是我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)的重要組成部分,直接關(guān)系著我國(guó)運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展,所以,需要加強(qiáng)對(duì)鐵路交通運(yùn)營(yíng)的管理以及對(duì)相關(guān)系統(tǒng)的不斷更新?lián)Q代,結(jié)合當(dāng)前鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的實(shí)際運(yùn)營(yíng)需求,做好鐵道信號(hào)的新建及其改造施工,加強(qiáng)對(duì)施工中關(guān)鍵環(huán)節(jié)的管控,加強(qiáng)在關(guān)鍵施工環(huán)節(jié)中的配合,從而確保鐵道信號(hào)工程施工的整體效率。

    1 鐵路信號(hào)工程技術(shù)施工管理的概述

    1.1 施工管理的內(nèi)涵

    鐵路信號(hào)工程是鐵路整體建設(shè)工程的一個(gè)配套項(xiàng)目,主要目的在于創(chuàng)建信號(hào)傳輸系統(tǒng)和平臺(tái),以便快速準(zhǔn)確的傳播信息。要想提高鐵路信號(hào)工程質(zhì)量的可靠性,確保鐵路整體工程后期投入使用中的高效運(yùn)行,在實(shí)際施工中,相關(guān)人員一定要重視技術(shù)施工管理工作,制定科學(xué)合理的施工管理方案,達(dá)到真正管控工程質(zhì)量的作用。

    1.2 施工管理的意義

    鐵路信號(hào)工程技術(shù)施工管理在鐵路整體建設(shè)工程中具有重要意義,主要表現(xiàn)在以下方面:選擇科學(xué)的施工技術(shù),制定有效的設(shè)計(jì)方案,并采用合理的方法來對(duì)信號(hào)工程施工質(zhì)量進(jìn)行管控。應(yīng)用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)等先進(jìn)技術(shù)來管控施工質(zhì)量,可以減少憑借人為經(jīng)驗(yàn)處理事情的次數(shù),降低人為失誤,這樣能夠提高準(zhǔn)確性。合理施工管理可以保證工期,確保按時(shí)完成工作進(jìn)度。同時(shí)在工程質(zhì)量不被影響的條件下,可以降低施工成本。

    2 鐵路信號(hào)工程重要性

    鐵路工程建設(shè)中,鐵路信號(hào)工程十分重要,有助于鐵路行車安全性的提升。整條鐵路線上,信號(hào)基本關(guān)聯(lián)著各個(gè)與行車安全有關(guān)的技術(shù),依托技術(shù)手段保障鐵路行車安全的系統(tǒng)便是鐵路信號(hào)系統(tǒng)。近年來,我國(guó)鐵路運(yùn)輸業(yè)呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的局面,相關(guān)技術(shù)及鐵路信號(hào)技術(shù)相比以往也實(shí)現(xiàn)了巨大進(jìn)步,成為了鐵路實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制的關(guān)鍵。就鐵路信號(hào)系統(tǒng)來看,以應(yīng)用場(chǎng)所的不同為根據(jù),主要可劃分為車站信號(hào)控制系統(tǒng)、行車指揮控制系統(tǒng)、鐵路區(qū)間信號(hào)控制系統(tǒng)等幾大類。而鐵路信號(hào)在現(xiàn)代化科技的推動(dòng)下,也逐漸實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化及智能化發(fā)展,更有效的保障了鐵路行車的安全。若要充分發(fā)揮鐵路信號(hào)系統(tǒng)的功能及作用,就需要注重系統(tǒng)整體質(zhì)量,所以施工期間,需著重關(guān)注是否采用了可行且合理的施工技術(shù),施工人員是否理解并把握了施工技術(shù)要點(diǎn)。

    3 鐵道信號(hào)施工及配合施工關(guān)鍵環(huán)節(jié)管控措施

    3.1 規(guī)范管理,落實(shí)安全責(zé)任

    以落實(shí)安全責(zé)任制為核心,按照“有責(zé)必負(fù)、失責(zé)必究”的原則,建立并完善行政正職負(fù)首責(zé)、黨政工團(tuán)齊抓共管、分級(jí)負(fù)責(zé)的互保聯(lián)保責(zé)任制,實(shí)行安全生產(chǎn)“問責(zé)制”,切實(shí)轉(zhuǎn)變工作作風(fēng),增強(qiáng)安全質(zhì)量意識(shí),提高崗位業(yè)務(wù)技能,加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)檢查監(jiān)督,善于發(fā)現(xiàn)問題,敢于糾正違章,不斷修正各個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)的偏差,實(shí)現(xiàn)全過程把關(guān),全過程控制,全過程達(dá)標(biāo)。

    3.2 軌道電路設(shè)備安裝技術(shù)

    在進(jìn)行配線前,要對(duì)圖紙做好審核工作,如果圖紙中有問題,就要技術(shù)和設(shè)計(jì)方協(xié)商,確保設(shè)計(jì)圖的準(zhǔn)確性。對(duì)電纜芯線的編號(hào)進(jìn)行核對(duì),防止出現(xiàn)不整齊的現(xiàn)象。做好預(yù)埋工作,做好變壓器的固定,確保將箱內(nèi)兩側(cè)變壓器的安置在中間位置,在此過程中還要對(duì)變壓器的順序進(jìn)行充分的考慮。

    3.3 聯(lián)鎖機(jī)施工技術(shù)

    聯(lián)鎖機(jī)施工技術(shù)在鐵路信號(hào)施工中是十分重要的,需要相關(guān)的工作人員在試驗(yàn)期間依聯(lián)鎖圖表?yè)?jù)做好試驗(yàn)工作。如果站場(chǎng)的實(shí)際情況發(fā)生變化或者發(fā)生了設(shè)計(jì)變更,就需要做好程序的修改,將新聯(lián)鎖圖表作為新試驗(yàn)的依據(jù)。等到室內(nèi)外做好了設(shè)備的安裝,并在調(diào)試工作落實(shí)后,進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試,在操作過程匯總防止有錯(cuò)試、漏試等情況發(fā)生,進(jìn)而方便對(duì)聯(lián)鎖問題的處理和解決。

    3.4 明確責(zé)任,環(huán)環(huán)緊扣抓安全

    安全生產(chǎn)管理過程中很重要的一點(diǎn)就是抓好管理人員環(huán)節(jié)。安全事故的發(fā)生以及管理松懈很可能是主要原因,因此,在眾多的安全生產(chǎn)環(huán)節(jié)和責(zé)任人中,管理人員要真正落實(shí)執(zhí)行不力的處罰政策,把問責(zé)結(jié)果落到實(shí)處。做好安全生產(chǎn)工作是統(tǒng)籌經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面發(fā)展的重要內(nèi)容,是維護(hù)人們根本利益的具體體現(xiàn)。要做好安全生產(chǎn)管理,嚴(yán)格控制每一個(gè)環(huán)節(jié),只有這樣才是對(duì)人們生命財(cái)產(chǎn)安全負(fù)責(zé),為鐵路發(fā)展保駕護(hù)航。

    3.5 重視對(duì)參與工程的材料進(jìn)行管理

    鐵路信號(hào)項(xiàng)目工程施工中運(yùn)用到的材料質(zhì)量,直接關(guān)系到鐵路信號(hào)工程,整體的質(zhì)量。所以說,項(xiàng)目工程類的專業(yè)施工人員必須要提升對(duì)參與工程的材料的管理力度,規(guī)避由于材料的問題而導(dǎo)致工程出現(xiàn)質(zhì)量狀況。(1)提升項(xiàng)目工程施工人員對(duì)材料管理的重視程度,在對(duì)相關(guān)材料進(jìn)行采購(gòu)的時(shí)候,就必須要嚴(yán)格的進(jìn)行管理,審查材料的質(zhì)量與規(guī)格。與此同時(shí)還必須要嚴(yán)格的選取材料供應(yīng)商,在對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行選取的時(shí)候必須要選擇管理完善,信用度高的材料供應(yīng)商,從而能夠較好的保障工程材料具備的質(zhì)量。(2)相關(guān)技術(shù)施工人員必須要對(duì)參與施工的材料進(jìn)行定期的檢查保障,參與工程施工的材料是有專門的人負(fù)責(zé)和管理的,從而能夠較好地保障工程材料具備的質(zhì)量。

    結(jié)語(yǔ):鐵路能夠順利運(yùn)行的關(guān)鍵因素在于擁有高質(zhì)量的信號(hào)工程。為了做好鐵路信號(hào)工程各項(xiàng)施工活動(dòng),企業(yè)要對(duì)鐵路信號(hào)工程技術(shù)施工管理工作加強(qiáng)重視。通過創(chuàng)建綜合管理體系平臺(tái)、制定安全節(jié)點(diǎn)、管理機(jī)械設(shè)備、監(jiān)控鐵路電務(wù)施工質(zhì)量以及管理工程人員等策略能夠提高整體的管理水平,進(jìn)而保證施工質(zhì)量的可靠性,推動(dòng)我國(guó)鐵路行業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

    參考文獻(xiàn)

    [1] 劉湘國(guó),劉姝蕾.鐵路信號(hào)工程技術(shù)施工管理要點(diǎn)探討[J].山西建筑,2020,46(09):156-158.

    [2] 白照鋒.我國(guó)鐵路信號(hào)工程技術(shù)施工管理[J].工程建設(shè)與設(shè)計(jì),2020(06):84-85.

    [3] 劉鎏.鐵路信號(hào)工程技術(shù)的施工管理[J].數(shù)字通信世界,2020(01):113.

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