簡(jiǎn)析道路橋梁施工管理中存在的缺陷與對(duì)策

何兵

摘 要 我國(guó)在社會(huì)主義基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中投入力度不斷增加，尤其是道路橋梁工程建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，在帶來(lái)可觀經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，也要高度關(guān)注道路橋梁工程質(zhì)量和使用壽命等問(wèn)題。在道路橋梁施工中，施工管理工作是協(xié)調(diào)各環(huán)節(jié)工作有序展開的關(guān)鍵所在，對(duì)工程質(zhì)量、進(jìn)度、成本和安全影響較大。但是，出于種種主客觀因素的影響，道路橋梁施工管理中仍然有很多的缺陷和不足，一定程度上損壞了工程經(jīng)濟(jì)效益和使用壽命。故此，文章主要簡(jiǎn)述道路橋梁施工管理工作中現(xiàn)存的不足，并明確新時(shí)期的工作目標(biāo)，提出改善對(duì)策落實(shí)到實(shí)處。

關(guān)鍵詞 施工管理;道路橋梁;監(jiān)督管理;進(jìn)度管理

高質(zhì)量的施工管理，是道路橋梁施工質(zhì)量和安全的基礎(chǔ)保障，有助于最大程度上提升工程整體經(jīng)濟(jì)效益。道路橋梁由于工程特性，規(guī)模大、周期長(zhǎng)、施工難度大，集合了多種專業(yè)，很容易受到外界因素影響到施工質(zhì)量。因此，在道路橋梁施工管理中，需要完善配套的制度和體系，致力于推動(dòng)施工管理方式創(chuàng)新優(yōu)化，改善其中存在的缺陷和不足，實(shí)現(xiàn)材料、設(shè)備、人員等資源合理配置，最大限度上保障工程施工活動(dòng)順利進(jìn)行。由此加強(qiáng)對(duì)道路橋梁施工管理工作研究分析，是豐富工作經(jīng)驗(yàn)，指導(dǎo)后續(xù)工作開展的有效依據(jù)。

1道路橋梁施工管理重要性

自改革開放以來(lái)，我國(guó)在城市化建設(shè)中投入力度不斷增加，城市基礎(chǔ)設(shè)施不斷健全和完善，其中道路橋梁作為城市交通中的重要組成部分，施工質(zhì)量不足可能誘發(fā)嚴(yán)重的安全事故，威脅到人們生命財(cái)產(chǎn)安全，并且在社會(huì)上掀起一系列負(fù)面影響[1]。尤其是當(dāng)前人均汽車保有量逐步增加，超載現(xiàn)象尤為嚴(yán)重，車輛行車荷載會(huì)導(dǎo)致道路橋梁受損，影響到工程質(zhì)量和使用壽命。故此，在道路橋梁施工期間加強(qiáng)施工管理工作，制定有效的施工管理方式，便于材料、設(shè)備和人員相關(guān)資源優(yōu)化配置，施工活動(dòng)高效有序進(jìn)行，消除各環(huán)節(jié)質(zhì)量隱患，打造質(zhì)量和效益并重的工程項(xiàng)目[2]。而實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，則需要進(jìn)一步強(qiáng)化道路橋梁施工管理力度，完善配套制度和體系，選擇合理有效的施工技術(shù)，切實(shí)提升道路橋梁施工效率和質(zhì)量。

2道路橋梁施工管理中的缺陷不足

道路橋梁施工管理工作開展中，諸多因素的限制和影響，其中暴露出很多缺陷不足，影響工程質(zhì)量和安全的同時(shí)，暴露出一系列問(wèn)題。

（1）施工質(zhì)量監(jiān)管力度有所欠缺。質(zhì)量是工程建設(shè)的核心內(nèi)容，質(zhì)量高低直接影響著道路橋梁施工質(zhì)量和安全，在施工管理中占據(jù)重要地位，并且對(duì)后續(xù)道路橋梁維護(hù)保養(yǎng)影響深遠(yuǎn)。施工質(zhì)量監(jiān)管水平不高，可能埋下質(zhì)量隱患，誘發(fā)一系列安全事故。首先，施工質(zhì)量管理配套制度和體系不完善，實(shí)際工作缺少標(biāo)準(zhǔn)框架和有效依據(jù)，實(shí)際工作無(wú)法順利進(jìn)行[3]。加之工作機(jī)制不完善，第三方監(jiān)督機(jī)構(gòu)出具的監(jiān)督報(bào)告可信度不高，對(duì)道路橋梁施工質(zhì)量帶來(lái)負(fù)面影響。其次，施工質(zhì)量管理技術(shù)經(jīng)驗(yàn)不足，監(jiān)督技術(shù)還不夠成熟，一定程度上弱化了質(zhì)量監(jiān)督質(zhì)量，阻礙后續(xù)施工活動(dòng)有序進(jìn)行。最后，監(jiān)督人員素質(zhì)不高，施工監(jiān)督工作活動(dòng)開展受限。監(jiān)督人員不僅需要扎實(shí)專業(yè)能力，還要具備較強(qiáng)的技術(shù)能力，但是很多監(jiān)督人員責(zé)任意識(shí)不強(qiáng)，實(shí)際工作敷衍了事，應(yīng)付上級(jí)檢查，實(shí)質(zhì)性監(jiān)督作用發(fā)揮不充分，影響到道路橋梁施工質(zhì)量[4]。

（2）施工管理系統(tǒng)混亂。市場(chǎng)上的施工企業(yè)數(shù)量較多，資質(zhì)良莠不齊，多數(shù)企業(yè)規(guī)模小，配套制度和體系不健全，致使施工管理工作中存在責(zé)任模糊不清的情況，很多工作人員工作未能深入現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察了解，實(shí)際工作敷衍了事。這樣導(dǎo)致施工工作和管理工作脫節(jié)，難以保證施工進(jìn)度、質(zhì)量和效益。與此同時(shí)，施工單位和使用方之間矛盾沖突嚴(yán)重，并且施工技術(shù)和工藝水平滯后，極大地影響到工程最終質(zhì)量。

（3）施工材料管理混亂無(wú)序。施工材料管理是施工管理重點(diǎn)和難點(diǎn)，材料管理混亂無(wú)序問(wèn)題較為普遍、嚴(yán)重，表現(xiàn)為采購(gòu)的材料質(zhì)量良莠不齊，質(zhì)量檢驗(yàn)力度不足。現(xiàn)場(chǎng)材料堆放混亂，缺少有效的保護(hù)，一定程度上出現(xiàn)材料供應(yīng)不足、配置不合理，不可避免的厭惡施工進(jìn)度，影響到施工活動(dòng)高效有序進(jìn)行[5]。也正是由于材料混亂管理，不可避免的出現(xiàn)無(wú)度取用材料，材料浪費(fèi)現(xiàn)象嚴(yán)重，為道路橋梁施工質(zhì)量埋下一系列質(zhì)量隱患。另外，施工材料管理人員缺少統(tǒng)籌規(guī)劃意識(shí)，能力不足，施工過(guò)程中所使用的材料記錄不及時(shí)、不全面，經(jīng)常出現(xiàn)材料浪費(fèi)、丟失情況，增加施工成本或延誤工期。

（4）施工進(jìn)度管理力度不足。影響施工進(jìn)度的因素多樣，無(wú)論是材料供應(yīng)不及時(shí)，施工難度過(guò)大，還是暴雨、暴雪等自然因素影響，都可能延誤工期，是施工進(jìn)度管理的重要內(nèi)容。施工管理方法不合理，進(jìn)度緩慢問(wèn)題尤為嚴(yán)峻。由于道路橋梁施工并未分解進(jìn)行，是誘發(fā)施工進(jìn)度管理效果不可觀的主要因素之一，即便進(jìn)度緩慢也未能及時(shí)調(diào)節(jié)。由于缺少合理精準(zhǔn)時(shí)間規(guī)劃，施工人員會(huì)滋生懈怠情緒，增加施工成本，影響到工程整體施工質(zhì)量和效益[6]。

3道路橋梁施工管理的應(yīng)對(duì)措施

3.1 構(gòu)建合理、高質(zhì)量的管理體系

道路橋梁施工期間，為了保證各個(gè)工序有效進(jìn)行，打造高質(zhì)量的道路橋梁工程，首要一點(diǎn)則是構(gòu)建合理、高質(zhì)量的管理體系。在完善的施工管理體系支持下，確定統(tǒng)一的質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)，形成一個(gè)完整的管理框架，便于后續(xù)工作有序進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)道路橋梁施工質(zhì)量全面優(yōu)化，指導(dǎo)各項(xiàng)工作有序進(jìn)行。通過(guò)對(duì)工程具體情況調(diào)查分析，對(duì)工程施工全過(guò)程質(zhì)量檢查和監(jiān)督，合理配置人力資源、材料和機(jī)械設(shè)備，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量管理目標(biāo)[7]。通過(guò)配備專門人員負(fù)責(zé)質(zhì)量監(jiān)管工作，通過(guò)質(zhì)量自檢、自控系統(tǒng)全面落實(shí)施工管理工作到實(shí)處，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量目標(biāo)。道路橋梁施工中如果質(zhì)量和進(jìn)度有矛盾沖突，應(yīng)嚴(yán)格落實(shí)職責(zé)到實(shí)處，確保專崗專責(zé)。

3.2 加強(qiáng)工序管控，依據(jù)計(jì)劃規(guī)范執(zhí)行

制度和細(xì)則是否完善，關(guān)乎工作開展質(zhì)量，而道路橋梁施工涉及諸多環(huán)節(jié)，工作量大、工期長(zhǎng)、施工難度大，所以施工中應(yīng)加強(qiáng)工序管控，依據(jù)計(jì)劃規(guī)范化執(zhí)行。立足于工程實(shí)際情況，編制項(xiàng)目施工管理計(jì)劃，明確先后執(zhí)行次序;制定合理的細(xì)節(jié)管理措施，如果缺少細(xì)節(jié)和隱蔽環(huán)節(jié)管控，可能誘發(fā)嚴(yán)重的安全事故。所以，應(yīng)充分結(jié)合實(shí)際情況，分析可能出現(xiàn)的細(xì)節(jié)性問(wèn)題，制定合理有效管理措施予以規(guī)避，也可以通過(guò)聘請(qǐng)第三方監(jiān)督檢測(cè)機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)道路橋梁施工質(zhì)量檢測(cè)，定期檢查，及時(shí)改善設(shè)備問(wèn)題，打造質(zhì)量和安全并重的工程項(xiàng)目[8]。

3.3 加強(qiáng)施工材料、設(shè)備和人員配置

在道路橋梁工程建設(shè)中，應(yīng)踐行節(jié)能環(huán)保理念到實(shí)處，依據(jù)管理要求規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化落實(shí)施工管理工作。尤其是可持續(xù)發(fā)展背景下，打造環(huán)境友好型工程是交通事業(yè)發(fā)展的必然選擇，尤其是要做好施工材料質(zhì)量管理，選用綠色環(huán)保的材料，依據(jù)施工情況合理配置材料，為工程施工質(zhì)量提供保障;對(duì)工程項(xiàng)目施工過(guò)程所需要的材料精準(zhǔn)核算和計(jì)算，規(guī)避不要損壞，并實(shí)現(xiàn)材料循環(huán)利用，滿足節(jié)能環(huán)保需要;加強(qiáng)材料運(yùn)輸和管理，優(yōu)化材料配置，各環(huán)節(jié)全面監(jiān)管和控制，規(guī)避材料偷運(yùn)和浪費(fèi)情況出現(xiàn)。

加強(qiáng)施工機(jī)械設(shè)備使用管理，應(yīng)依據(jù)各工序施工需要合理配置和使用，并定期對(duì)設(shè)備檢修和維護(hù)，降低設(shè)備故障概率，避免設(shè)備受損影響到施工質(zhì)量和安全。因此，應(yīng)加強(qiáng)施工設(shè)備使用管理，促使施工人員可以充分掌握設(shè)備操作性能和功效，操作同時(shí)學(xué)習(xí)，保證設(shè)備合理使用，避免不當(dāng)操作加劇設(shè)備磨損，切實(shí)提升設(shè)備利用率。同時(shí)，機(jī)械設(shè)備優(yōu)化配置，結(jié)合總體規(guī)劃使用機(jī)械設(shè)備，按照工序主次之分合理使用設(shè)備，避免延誤施工進(jìn)度，最大程度上降低施工成本。

3.4 強(qiáng)化施工人員素質(zhì)能力，保障施工全過(guò)程安全

在道路橋梁施工中，施工管理人員素質(zhì)能力的培養(yǎng)是一項(xiàng)重要內(nèi)容，人員需要持續(xù)學(xué)習(xí)新知識(shí)和新技術(shù)，為人員提供定期培訓(xùn)機(jī)會(huì)，具備較強(qiáng)管理能力和應(yīng)急能力，養(yǎng)成良好的責(zé)任意識(shí)和安全意識(shí)。同時(shí)，明確施工全過(guò)程安全重要性，編制合理的安全管控方案，預(yù)測(cè)分析可能出現(xiàn)的安全問(wèn)題，做好人員、設(shè)備和材料安全防護(hù)，設(shè)置安全網(wǎng)和安全圍護(hù)欄等設(shè)施，最大限度上降低安全事故概率。

4結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，道路橋梁工程建設(shè)全過(guò)程，施工管理工作占據(jù)重要地位，很大程度上決定了工程質(zhì)量、安全和效益。這就需要結(jié)合工程項(xiàng)目實(shí)際情況構(gòu)建完善施工管理體系和制度，選擇合理方法解決其中問(wèn)題，資源最優(yōu)配置，推動(dòng)道路橋梁工程建設(shè)和發(fā)展。

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