公路工程施工質(zhì)量檢測(cè)優(yōu)化措施探討

徐人杰

（重慶對(duì)外建設(shè)（集團(tuán)）有限公司，重慶 400000）

在公路工程建設(shè)過(guò)程中進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)工作的主要內(nèi)容有對(duì)原材料、施工半成品、工程竣工后等內(nèi)容的采樣分析，并且分析結(jié)果是工藝驗(yàn)收的重要評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，也是相關(guān)部門(mén)驗(yàn)收公路工程的重要依據(jù)。

一、公路工程施工質(zhì)量檢測(cè)工作

公路工程質(zhì)量檢測(cè)工作中需要對(duì)混凝土，瀝青，砂漿等原材料的混合比例，混合成品硬度進(jìn)行檢測(cè)。在施工過(guò)程中還要不定期的抽查工程用料和工程建設(shè)達(dá)標(biāo)情況，如果發(fā)現(xiàn)路段不平穩(wěn)、坡度不達(dá)標(biāo)的情況要進(jìn)行及時(shí)的修改，在竣工后需要將抽樣檢查的結(jié)果與驗(yàn)收結(jié)果進(jìn)行綜合的考評(píng)分析確保工程的質(zhì)量能夠過(guò)關(guān)。在進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)機(jī)構(gòu)設(shè)置時(shí)通常會(huì)進(jìn)行各標(biāo)段施工單位工地實(shí)驗(yàn)室，監(jiān)理監(jiān)督抽檢實(shí)驗(yàn)室，中心實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)的設(shè)置，而地方和行業(yè)質(zhì)檢監(jiān)督部門(mén)會(huì)作為非常設(shè)機(jī)構(gòu)與以上機(jī)構(gòu)對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行定期和不定期的監(jiān)督檢查[1]。

二、提升公路工程施工質(zhì)量檢測(cè)成效的方法

在公路工程施工質(zhì)量檢測(cè)工作中部門(mén)監(jiān)管力度不足，檢測(cè)體系不夠完善，實(shí)驗(yàn)室設(shè)置不科學(xué)等是影響公路工程施工質(zhì)量檢測(cè)的主要原因，針對(duì)以上問(wèn)題制定的優(yōu)化措施有：

（一）部門(mén)監(jiān)管

在檢測(cè)機(jī)構(gòu)在對(duì)公路施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢測(cè)前要先上交檢測(cè)計(jì)劃，通過(guò)對(duì)需要檢測(cè)的施工地點(diǎn)，工程名稱(chēng)以及計(jì)劃?rùn)z測(cè)的內(nèi)容、時(shí)間進(jìn)行詳細(xì)的填寫(xiě)再由相關(guān)監(jiān)管部門(mén)依照檢測(cè)機(jī)構(gòu)上報(bào)的工程檢測(cè)計(jì)劃進(jìn)行定期或者是不定期的抽查，對(duì)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的工作履行情況，檢測(cè)過(guò)程，檢測(cè)行為等工作內(nèi)容進(jìn)行有效的監(jiān)管。在整個(gè)公路工程建設(shè)的過(guò)程中要對(duì)整個(gè)建筑過(guò)程進(jìn)行全方位的質(zhì)量監(jiān)管，在制定全方位監(jiān)督管理體制時(shí)需要多單位、多機(jī)構(gòu)共同參與共同負(fù)責(zé)，對(duì)整個(gè)公路工程的建設(shè)情況和質(zhì)量狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)的跟蹤和掌握。對(duì)于不達(dá)標(biāo)不符合要求的現(xiàn)象要進(jìn)行及時(shí)的處理和檢測(cè)，確保最后竣工的結(jié)果能夠達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。政府部門(mén)也要不斷提高參與度增加質(zhì)量檢測(cè)機(jī)構(gòu)的競(jìng)爭(zhēng)壓力，能夠有效的提高工作效率和工作水平并且不斷完善市場(chǎng)反饋機(jī)制有利于調(diào)整監(jiān)管措施和各地差異，使得公路工程施工質(zhì)量檢測(cè)工作能夠有序科學(xué)合理的進(jìn)行[2]。

（二）質(zhì)量檢測(cè)體系

建設(shè)單位在完善質(zhì)量檢測(cè)體系時(shí)要將公路工程施工內(nèi)的每一個(gè)環(huán)節(jié)與建設(shè)需要和工程要求進(jìn)行有效的結(jié)合進(jìn)行制定，在公路工程開(kāi)工建設(shè)前需要在工程合同建設(shè)協(xié)議中將施工工序的操作方法，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，驗(yàn)收要求，誤差范圍，檢測(cè)頻次等內(nèi)容進(jìn)行明確，并且確定工序之間的交接方法和驗(yàn)收方法使得質(zhì)量檢測(cè)工作能夠有所依據(jù)的進(jìn)行。比如，在對(duì)礫石混凝土施工工程檢測(cè)時(shí)檢測(cè)時(shí)間為完成礫石混凝土施工后的半個(gè)月內(nèi)，需要檢測(cè)的內(nèi)容是這一區(qū)域內(nèi)的深度清洗，沖洗要求等是否達(dá)到技術(shù)指標(biāo)的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，如果出現(xiàn)不滿(mǎn)足規(guī)范和不達(dá)標(biāo)的情況建筑單位要及時(shí)進(jìn)行調(diào)整直到達(dá)標(biāo)后才能夠進(jìn)行下一道工序。因?yàn)榻ㄖ牧蠈?duì)于整個(gè)公路工程施工起到至關(guān)重要的作用，所以對(duì)于施工材料的質(zhì)量檢測(cè)要嚴(yán)格把關(guān)不僅在材料購(gòu)買(mǎi)前要貨比三家，在材料入場(chǎng)前也要進(jìn)行抽樣檢查確保材料質(zhì)量過(guò)關(guān)后才能夠進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行使用。尤其是對(duì)鋼筋，水泥，砂石等在建筑工程中用料較大的施工材料要嚴(yán)格進(jìn)行把關(guān)。材料入場(chǎng)后也要按照不同的產(chǎn)地，規(guī)格和使用情況進(jìn)行合理的分類(lèi)和堆疊，確保材料保管得當(dāng)。在進(jìn)行公路工程施工的過(guò)程中進(jìn)行有效的控制和檢測(cè)是能夠有效提高公路工程建設(shè)質(zhì)量的關(guān)鍵過(guò)程，比如，在瀝青混凝土路面施工過(guò)程中對(duì)于混凝站和攤鋪場(chǎng)地的瀝青混合料的質(zhì)量，施工溫度，碾壓完成后的施工情況等要進(jìn)行嚴(yán)格的檢測(cè)，并依據(jù)技術(shù)指標(biāo)填寫(xiě)相應(yīng)的記錄。在進(jìn)行路面檢測(cè)時(shí)可以先以三米直尺的距離對(duì)基層和面層的平整度進(jìn)行檢測(cè)，當(dāng)檢測(cè)達(dá)標(biāo)后要再以六米直尺距離對(duì)基層和面層的平整度進(jìn)行逐一的檢測(cè)，確保公路工程的施工質(zhì)量[3]。

（三）實(shí)驗(yàn)室設(shè)置

在進(jìn)行實(shí)驗(yàn)室設(shè)置時(shí)通常有個(gè)標(biāo)段施工單位工地實(shí)驗(yàn)室，監(jiān)理監(jiān)督抽檢實(shí)驗(yàn)室和中心實(shí)驗(yàn)室。在建立這些公路工程質(zhì)量檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室時(shí)必須要確保其具備完整的道路工程質(zhì)量體系，能夠?qū)饭こ探ㄔO(shè)起到配合和支持的作用。建設(shè)單位也可以不斷引進(jìn)先進(jìn)的檢測(cè)技術(shù)檢測(cè)方法提高公路工程質(zhì)量檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室的質(zhì)量和水平[4]。

結(jié)語(yǔ)：

想要真正的推動(dòng)公路工程質(zhì)量檢測(cè)工作的有效開(kāi)展，就要不斷深入到公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了解和分析并提出更優(yōu)的解決措施。