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    公路工程計(jì)量支付與造價(jià)管理工作的優(yōu)化措施

    2020-11-20 04:21:49蓋蕾
    裝備維修技術(shù) 2020年5期
    關(guān)鍵詞:造價(jià)管理公路工程

    蓋蕾

    摘要:公路過程計(jì)量和支付管理是項(xiàng)目監(jiān)督和監(jiān)督的重要任務(wù)。 在整個(gè)施工過程中注意項(xiàng)目的數(shù)量和項(xiàng)目的質(zhì)量。 在保證項(xiàng)目質(zhì)量的前提下,支持建設(shè)成本的管理和監(jiān)督的重要組成部分。 計(jì)量支付和成本管理工作的改進(jìn)始終是工程建設(shè)的研究課題,我們希望本文提出的措施可以提供一些參考意義。

    關(guān)鍵詞:公路工程;計(jì)量支付;造價(jià)管理

    中圖分類號(hào):F54? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A

    公路工程的發(fā)展對(duì)國家交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展和布局具有重要影響。各分公司需要以公司名稱提高公路工程施工質(zhì)量,合理配置資源,管理施工成本,提高企業(yè)效率。 一是把公路工程計(jì)量管理作為后續(xù)公路工程計(jì)量支付工作的依據(jù)。 通過準(zhǔn)確的工程量檢查和庫存預(yù)測核算來維護(hù)公司的經(jīng)濟(jì)利潤。

    1計(jì)量前期工作

    1.1準(zhǔn)確的工程量審查

    承包商和項(xiàng)目業(yè)主協(xié)商建筑合同的具體細(xì)節(jié)和所有明確的條款和條件,達(dá)成協(xié)議,簽署合同,但要準(zhǔn)確承認(rèn)雙方,我們避免了矛盾,積極支持監(jiān)督工作。為此,監(jiān)督單位同意根據(jù)統(tǒng)一的規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn),根據(jù)自己的計(jì)量要求和方法開展具體的計(jì)量和支付管理業(yè)務(wù)。

    1.2嚴(yán)格建立稱重賬戶

    測量是一項(xiàng)復(fù)雜的任務(wù),涉及工程建設(shè)的各個(gè)方面。為了防止錯(cuò)誤和遺漏,為了防止錯(cuò)誤測量的發(fā)生,并重視臺(tái)灣,有必要建立一個(gè)分類帳,用于根據(jù)業(yè)主指定的格式記錄各種測量信息數(shù)據(jù)。記錄帳戶信息數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性減少了人為錯(cuò)誤。該帳戶不僅可以顯示測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和完整性,還可以防止遺漏和錯(cuò)誤,并根據(jù)帳戶中反映的數(shù)據(jù)信息闡明項(xiàng)目進(jìn)度。這對(duì)于有效監(jiān)督和管理項(xiàng)目建設(shè)非常有用。

    1.3嚴(yán)格的測量軟件選擇和數(shù)據(jù)變化

    隨著信息技術(shù)和信息系統(tǒng)的發(fā)展和建立,公路工程計(jì)量支付管理工作利用信息管理系統(tǒng),根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)的實(shí)際需要和進(jìn)度,加強(qiáng)對(duì)賬戶數(shù)據(jù)的管理和控制。選擇更實(shí)用,更先進(jìn)的測量軟件程序。數(shù)據(jù)分析和處理必須調(diào)整和更改每個(gè)組的數(shù)據(jù),以解決施工期間的變化以及工程量和成本的變化,從而提高分類帳數(shù)據(jù)使用的價(jià)值。

    2中期計(jì)量程序

    初始準(zhǔn)備工作完成后,可以順利進(jìn)行測量工作。此時(shí),測量工程師必須根據(jù)測量管理程序的步驟執(zhí)行稱重操作。這并不簡單并且使用快捷方式。測量工作中的輕微錯(cuò)誤會(huì)產(chǎn)生重大影響。因此,在中期測量程序中需要嚴(yán)格控制。

    2.1測量程序管理

    公路工程測量符合承包商聲明,居民辦公室審查,董事辦公室審計(jì)和業(yè)主批準(zhǔn),以便逐步檢查和簽署程序。業(yè)主對(duì)承包商,常駐監(jiān)管工程師和總工程師的計(jì)量結(jié)果擁有否決權(quán)。您有權(quán)更改測量出現(xiàn)問題的工程量。

    2.2測量軟件應(yīng)用

    選擇測量軟件后,需要培訓(xùn)軟件操作員使用測量支付管理軟件。這使得測量工作及時(shí),準(zhǔn)確,簡便,大大提高了工作效率。因此,項(xiàng)目經(jīng)理需要嚴(yán)格執(zhí)行計(jì)量管理規(guī)章制度,加強(qiáng)學(xué)科管理。

    2.3測量設(shè)計(jì)變化

    由于項(xiàng)目的意外情況,它似乎隨著建設(shè)的進(jìn)展而改變了項(xiàng)目。因此,根據(jù)合同條款和管理規(guī)范,在主管工程師發(fā)出變更單后,必須立即建立變更計(jì)量分類帳,并且必須及時(shí)執(zhí)行變更項(xiàng)目的程序演示和批準(zhǔn)。由于變更項(xiàng)目緊急且數(shù)量龐大,因此使用流量帳戶類型度量方法對(duì)計(jì)量帳戶和其他計(jì)劃列表進(jìn)行詳細(xì)跟蹤是合適的。

    3造價(jià)管理和工程支付

    對(duì)于符合本高速公路項(xiàng)目支付條件的項(xiàng)目,項(xiàng)目的最終付款,中期付款和所有支付項(xiàng)目將受招標(biāo)文件中規(guī)定的付款措施,項(xiàng)目付款,監(jiān)管規(guī)范和合同條款的約束。應(yīng)該付錢。承包商提交相關(guān)的計(jì)量支付和報(bào)告申請(qǐng),在批準(zhǔn),扣除和扣除各級(jí)監(jiān)督的扣除后,發(fā)放支付證書并由業(yè)主支付。進(jìn)一步批準(zhǔn)。這是最終支付管理的主要分析。最終付款是在項(xiàng)目即將完成時(shí)支付,最后付款是為了支付工作,付款終止。支付過程直接關(guān)系到雙方的利益,很容易引起爭議,因此必須采取以下步驟來確保雙方的利益。

    3.1根據(jù)作為合同一般條款的“模型”,承包商提交最終付款申請(qǐng)。

    承包商有權(quán)在執(zhí)行以下任務(wù)后提交最終付款申請(qǐng):這意味著所有缺陷或遺留項(xiàng)目首先完成,符合規(guī)定要求,并獲得缺陷責(zé)任壽命終止證書。接下來,相關(guān)合同的各方仍然存在。每個(gè)人都同意業(yè)主和監(jiān)理工程師同意按照合同辦理相關(guān)手續(xù);第三,完成的圖紙和相關(guān)的完整數(shù)據(jù)按合同完成,并取得了監(jiān)理工程師的確認(rèn)。第四,它將進(jìn)一步明確合同期的全部金額將全額補(bǔ)充付款,并將添加所需的付款憑單。

    3.2承包商的最終付款申請(qǐng)構(gòu)成了該文件的基礎(chǔ)

    首先是文字。第二,最終結(jié)算清單。第三,最終結(jié)算文件和其他實(shí)時(shí)聲明。

    (1)主管工程師批準(zhǔn)承包商提交的最終付款申請(qǐng)的相關(guān)內(nèi)容。

    (2)首先,將根據(jù)具體情況核實(shí)相應(yīng)的認(rèn)證材料。第二,逐項(xiàng)審查承包商個(gè)別結(jié)算的修訂清單。第三,已經(jīng)確認(rèn)所有測量和支付都符合合同要求。

    3.3確認(rèn)付款證明

    一旦所有者收到最終付款證書并確認(rèn)最終付款證書是正確的,所有者可以簽署證書并激活最終付款證書。承包商應(yīng)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)根據(jù)最終付款證書收取或支付。

    4結(jié)束語:

    公路工程在中國經(jīng)濟(jì)建設(shè)中發(fā)揮著重要作用,通過提高交通便利性,可以使商業(yè)社會(huì)的互動(dòng)多樣化。為了實(shí)現(xiàn)最終實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量道路建設(shè)的目標(biāo),中國公路工程企業(yè)建設(shè)的主要保證手段是采用工程計(jì)量成本管理方法。將復(fù)雜的公路項(xiàng)目劃分為若干小項(xiàng)目,并根據(jù)相關(guān)信息審查每個(gè)小項(xiàng)目的資金使用情況,時(shí)間安排,相關(guān)設(shè)備和其他要求。將在之前得到解決。施工過程中產(chǎn)生的沖突,保證了締約方的經(jīng)濟(jì)利益,明確了相應(yīng)的責(zé)任和權(quán)限分配,使施工方對(duì)項(xiàng)目的進(jìn)展有了更全面,更深入的認(rèn)識(shí)。公路過程計(jì)量和支付管理是項(xiàng)目監(jiān)督和監(jiān)督的重要任務(wù)。 在整個(gè)施工過程中注意項(xiàng)目的數(shù)量和項(xiàng)目的質(zhì)量。 這是在確保項(xiàng)目質(zhì)量的前提下管理建筑成本的重要部分。 計(jì)量支付和成本管理工作的改進(jìn)始終是工程建設(shè)的研究課題,我們希望本文提出的措施可以提供一些參考意義。

    參考文獻(xiàn):

    [1]劉旭亮.公路工程計(jì)量支付與造價(jià)管理工作的優(yōu)化措施[J].交通世界,2019(09):166-168.

    [2]茍純清.公路工程計(jì)量支付與造價(jià)管理工作的優(yōu)化措施分析[J].四川水泥,2017(11):170.

    [3]李蓉.公路工程計(jì)量支付與造價(jià)管理工作的優(yōu)化措施分析[J].科技經(jīng)濟(jì)導(dǎo)刊,2017(15):242.

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