歷史脈絡(luò)視角的揚州古運河遺產(chǎn)特征及文化識別*

王燕燕，段渲楠

（南京林業(yè)大學風景園林學院）

一、“歷史脈絡(luò)”的研究視角與方法

“歷史脈絡(luò)”是美國文化遺產(chǎn)保護工作中的一項基礎(chǔ)且核心的概念?！皻v史脈絡(luò)”（historic context）最早由美國國家公園管理局（簡稱NPS）研發(fā)提出，該概念旨在用于記錄建檔由于主題的關(guān)聯(lián)性而同時列入國家史跡名錄的遺產(chǎn)資源。[1-3]“歷史脈絡(luò)”的概念與方法由最初應(yīng)用于黃石國家公園到紐約州希南戈運河（the Chenango Canal）的保護再到美國眾多大尺度遺產(chǎn)區(qū)域的保護項目，歷經(jīng)幾十年的發(fā)展完善，已逐漸成為美國文化遺產(chǎn)保護工作中重要的方法學基礎(chǔ)。2008年美國蓋蒂研究所專門出版研究報告The Los Angeles Historical Resource Survey Report（《洛杉磯歷史資源調(diào)查報告》）[2]詳細闡述應(yīng)用“歷史脈絡(luò)”進行洛杉磯遺產(chǎn)資源調(diào)研的方法與過程。

所謂“歷史脈絡(luò)”即搜集彼此有關(guān)聯(lián)性的遺產(chǎn)呈現(xiàn)的歷史、建筑、考古、工程和文化方面的信息，基于文化主題、地理、時間范圍組織而成的一個框架。美國遺產(chǎn)保護規(guī)劃的第一步就是建立歷史脈絡(luò)，而后據(jù)此進行遺產(chǎn)認定、價值評估、保護規(guī)劃等。建立“歷史脈絡(luò)”可以為遺產(chǎn)保護的各階段提供必要的基礎(chǔ)信息，同時以歷史脈絡(luò)來組織保護規(guī)劃不僅限于保護遺產(chǎn)本身，而且確保遺產(chǎn)呈現(xiàn)的歷史得以保護,這是一種整體認知觀的體現(xiàn)。[3-4]

古運河是歷史的載體，如果只考慮當下的時代背景，往往難以準確把握運河景觀的演變過程，進而影響對其文化的系統(tǒng)認知?！皻v史脈絡(luò)”概念的提出，把遺產(chǎn)保護的視野回溯到“歷史”的范疇，通過從“歷史”的層積和空間的整合來全面認知古運河的內(nèi)涵，突破靜態(tài)空間思維，將其置于廣闊的歷史地理環(huán)境變遷中去認知，這樣的思維方法有助于對古運河的文化及其價值特征進行準確識別，也有助于形成整體性古運河保護方法。

二、研究區(qū)域概況

揚州古運河是中國大運河中最古老的一段，至今已有2 500 年的歷史。公元前486年，《左傳》中“吳城邗，溝通江淮”記載的兩件大事：開建新都邑和開挖江淮人工運河，它們發(fā)生在同一年。大運河的“誕辰”也是揚州建城史的開端。

筆者研究的揚州古運河為原古代揚州運河，與2 500年前“溝通江淮”的古邗溝路線基本吻合。它斜穿城區(qū),從瓜洲古渡入江，全長約30公里，如今是揚州大運河的重要組成部分。

中國大運河后申遺時代，黨和國家領(lǐng)導人提出了“建設(shè)大運河文化帶”的偉大戰(zhàn)略。揚州作為“運河第一城市”，有著舉足輕重的歷史使命。有關(guān)揚州古運河的研究，學界已有一些探索，主要集中在景觀滿意度評價、旅游規(guī)劃以及景觀規(guī)劃等方面[5-6]，但是對于古運河的文化這一基本命題還缺少系統(tǒng)研究。筆者以美國遺產(chǎn)保護領(lǐng)域的“歷史脈絡(luò)”為視角，系統(tǒng)研究揚州古運河的遺產(chǎn)特征與文脈積淀，為大運河文化帶建設(shè)提供理論參考。

三、揚州古運河歷史脈絡(luò)梳理

基于歷史脈絡(luò)的揚州古運河遺產(chǎn)研究，第一步也是最重要的一步就是梳理歷史脈絡(luò)，古運河歷史脈絡(luò)的梳理應(yīng)以城市整體環(huán)境為背景，逐漸聚焦古運河，挖掘它們之間的互動關(guān)系和深刻內(nèi)涵，從而提煉古運河的歷史脈絡(luò)，為研究古運河提供整體認知的視野。

（一）揚州城市格局演變

早期揚州城市空間發(fā)展集中在蜀岡，城市建設(shè)可分為春秋邗城、漢廣陵城、六朝蕪城三個階段。揚州建城始于公元前486年，吳王夫差在蜀岡之北建立邗城，作為軍事行動的后勤保障。漢廣陵城為吳王劉濞的都城，揚州的興盛由此開始。六朝時期，孝武帝攻打廣陵，廣陵城變成一片廢墟，被稱為“蕪城”。

隋朝揚州城市前半段是揚州總管府，后半段為江都宮。唐代揚州城市規(guī)模擴大，發(fā)展為兩重城:大城和牙城，牙城（又稱衙城、子城）位于蜀岡之上；大城（即羅城）位于蜀岡南面，靠近運河。隋唐期間，隨著隋煬帝全線貫通大運河，揚州由隋朝的重要商港發(fā)展成為唐朝時期中國水陸交通樞紐、淮南鹽運中心、全國最大的經(jīng)濟都會。

宋朝揚州城被戰(zhàn)爭所毀，周小城截取唐代羅城較繁華的東南部，城市規(guī)模大大縮小。宋室南遷后，江淮之間成為宋與金元軍對峙的區(qū)域，戰(zhàn)略地位提高，揚州城池經(jīng)數(shù)次修繕或增筑，形成“宋三城”：成州城(宋大城)、堡城(寶佑城)和宋夾城的格局，三者各自獨立又相互關(guān)聯(lián)。宋三城防御格局的形成標志著揚州突出的經(jīng)濟地位讓位于軍事地位。

元朝沿襲宋三城布局，由于運河河道裁彎取直，形成京杭大運河的格局，且元代開辟海運，因而揚州作為南北交通樞紐的地位削弱，揚州城市的繁華程度遠不及隋唐時期。

經(jīng)過元末明初戰(zhàn)亂，明朝揚州城市規(guī)?？s小。為便于防守，揚州先后筑“舊城”“新城”，形成兩城格局。明中葉時，新城建于舊城東，以小秦淮河為分界線，河西是舊城，河東為新城。舊城結(jié)構(gòu)規(guī)整，為官府所建，新城則大部分由鹽商圈地建設(shè)，結(jié)構(gòu)曲折自然。舊城東、西、北三面是護城河，南邊為大運河。

清代設(shè)立揚州府，以江都縣為府治，城市內(nèi)部延續(xù)明城格局。清代中葉，揚州城不僅是漕運樞紐，而且發(fā)展為全國最大的鹽業(yè)經(jīng)銷中心。

明清時期，揚州城市形成較為標準化的空間布局，舊城為軍事行政區(qū)，包括衙署、軍事設(shè)施等，新城為住宅和商業(yè)區(qū)，直到1916 年，新舊城的隔墻被拆除，新舊城連為一體。明清時期的揚州古城部分保留至今，成為印刻著揚州城市記憶的老城區(qū)。

（二）揚州古運河歷史沿革

揚州古運河流淌了2 500多年，歷經(jīng)不斷的疏浚、拓寬，以及挖深取直、舍直改彎又裁彎取直等工程措施，后又經(jīng)過新中國成立之后的數(shù)次整治，形成了現(xiàn)今規(guī)模。結(jié)合相關(guān)史料及文獻研究[7]，筆者將古運河的誕生與發(fā)展梳理如下：

1.運河的形成期（春秋至隋）

《左傳》記載，公元前486年，吳王為北上伐齊，下令疏通長江和淮河之間的“古故水道”，這條河位于長江和淮河之間，流經(jīng)吳國邗城（今揚州），因而得名邗溝。邗溝連接邗城（揚州）與淮安。

漢代，吳王劉濞從都城廣陵向東開一條邗溝的支道，從茱萸灣（今灣頭）直通海陵（今泰州）到如皋磻溪，稱運鹽河，用于運鹽和糧食。從此揚州開始了制鹽、販鹽的歷史，劉濞也被揚州人尊為財神。后漢末，廣陵郡太守陳登為便于船只航行，征調(diào)軍民開修邗溝改道工程，削減邗溝彎度。晉代曾兩次修整運河，為了解決江北運河上游的水源問題，設(shè)歐陽埭，攔截儲蓄河水，調(diào)整水位，以利于航行。

春秋至漢末，邗溝主要用于軍事用途，為揚州的河運奠定基礎(chǔ)。

隋朝，587年，隋文帝下令開通中瀆水（即古邗溝）舊道，名曰山陽瀆，主要是對邗溝舊道進行疏浚，山陽瀆水道也就是后來揚州汶河的前身。605年，隋煬帝下令開鑿通濟渠，并重開邗溝，循著邗溝故道拓寬挖深取直，邗溝從山陽瀆到江都（今揚州）入江。

2.運河的發(fā)展期

唐朝中期，長安雖是全國政治中心，但經(jīng)濟中心則開始南移到長江中下游地區(qū)。開元二十六年（738年），潤州（今鎮(zhèn)江）刺史齊澣開伊婁河。這條長約25 里的河流從瓜洲直通揚子鎮(zhèn)，也叫瓜洲運河或揚州新河。伊婁河的開通，省去了船只迂回河道之苦，便于運輸，瓜洲逐漸取代了揚子津的渡口地位，這使得揚州一度成為江南漕運集散地、淮南鹽運中心、對外貿(mào)易中心，甚至是全國最大的經(jīng)濟都會和國際化大都市。

唐末，一方面揚州城外的長江向南移動，大歷年間廣陵濤消失，揚州最終失去對外貿(mào)易港口的地位；另一方面，由于當時藩鎮(zhèn)割據(jù)，物資通達困難，關(guān)中地區(qū)對其的倚靠減弱，運河逐漸淤塞，唐末、五代時期古運河慢慢衰敗。

宋定都開封之后，重新重視漕運，治理疏通各地運河。揚州作為南北運輸?shù)囊粋€重要節(jié)點，慢慢恢復昔日繁華。然而到了南宋時期，為阻擋金兵侵犯，朝廷下令毀壞運河船閘，使敵船不能通行，之后雖進行過疏浚，但運河繁忙程度遠不及北宋時期。

元世祖忽必烈定都北京，改變原大運河河道走勢，進行裁彎取直，形成現(xiàn)今京杭大運河格局。新運河從山東臨清向東南開鑿，直接黃河，再下接徐州，經(jīng)淮安、揚州，直達杭州。由于元代還開辟了海運，揚州作為南北交通樞紐的地位有所削弱。

明朝實行海禁，海運被廢，大運河再度成為關(guān)乎全國政治、經(jīng)濟的生命線?；磽P運河由于地勢較低且處于黃河泛濫區(qū)，經(jīng)常斷航，因而成為治理重點。明萬歷年間（1597 年），揚州知府郭光復沿古邗溝舍直改彎，把原有的100 多米長河道，改彎成1.7 公里，以增加河道長度和曲折度的方式抬高水位和減緩水流速度，形成“三灣子河道”，即現(xiàn)在的運河三灣。同時，明官員在高郵湖重開運河，避開高郵湖和邵伯湖，以河湖分離的方式解決洪水問題，由此，古邗溝成為一條聯(lián)系揚州和新運河的支流。

清代漕運沿襲明制，尤其康雍乾三朝非常重視運河的治理，以確保運河順利通航，這直接促成了漕運和鹽運的興旺發(fā)達，同時也帶動了沿河城鎮(zhèn)經(jīng)濟的繁榮發(fā)展。揚州再次成為南北漕運的重要轉(zhuǎn)運地和全國糧食供應(yīng)基地和集散地，經(jīng)濟迅速發(fā)展，進入了又一個輝煌期。

3.運河的衰落期

清末，太平天國與清軍大戰(zhàn)，揚州入江水道受到控制，運河逐漸淤塞，漕運、鹽運漸漸衰敗，清政府只有十分之一靠河運，大部分依靠海運。1912 年津浦鐵路通車，這對大運河來說更是雪上加霜，以海運、鐵路為主溝通南北交通運輸已成定局，運河在國家政治、經(jīng)濟中的地位受到了巨大沖擊，加之戰(zhàn)亂的摧殘，揚州城市逐漸沒落。

新中國成立后，政府對揚州古運河進行整治。1958 年開工，1961 年底完工，揚州段運河被再次裁彎取直，改道從瓦窯鋪開鑿到六圩入長江。大運河改道后，從茱萸灣至瓜洲的古邗溝河段成為名副其實的古運河。

（三）古運河歷史脈絡(luò)

根據(jù)對揚州古運河之城市背景及運河自身歷史沿革的梳理，分層縷析古運河發(fā)展的兩條主要歷史脈絡(luò)：一是古運河由最初的軍事防御功能逐漸演變?yōu)殇钸\功能，直接導致運河水利工程建設(shè)在歷朝歷代的展開；二是因運河帶來的水運便利促進了揚州作為水利、鹽運樞紐的城鎮(zhèn)發(fā)展，催生了沿線歷史街區(qū)、建筑、園林等的建成與演變，也培育了深厚的運河文化（表1）。

表1 公元前486年—公元1905年古運河歷史脈絡(luò)梳理

四、基于“歷史脈絡(luò)”的古運河遺產(chǎn)資源構(gòu)成分析

由揚州古運河歷史脈絡(luò)可知古運河與揚州城市的命運息息相關(guān)。春秋至漢末，古運河的作用主要用于軍事防御，隋唐之后，古運河功能逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)殇钸\，揚州城市性質(zhì)也由軍事重鎮(zhèn)轉(zhuǎn)為商業(yè)都會，運河沿線用地性質(zhì)由城市邊緣的防御性深溝高墻向物流交通運輸業(yè)和商業(yè)用地轉(zhuǎn)變。

唐朝之后，揚州城市空間發(fā)展逐漸向運河聚集，運河沿線衍生出開敞集市空間和居住空間。尤其是明清時期，古運河擔負著全國漕運和鹽運中心、物資集散地，這使得揚州城市經(jīng)濟活動異常活躍，人口迅速增加、文化發(fā)展繁榮，成為當時全國著名的經(jīng)濟大都市。

基于歷史脈絡(luò)的梳理，沿著歷史脈絡(luò)主線1（古運河水利工程建設(shè)）和歷史脈絡(luò)主線2（古運河給揚州城鎮(zhèn)發(fā)展帶來的衍生影響），找尋歷史留給我們的寶貴遺產(chǎn)。古運河邊文物古跡眾多，有四條歷史街區(qū)至今尚存，鹽商建筑、園林等更是林林總總。筆者以古運河歷史脈絡(luò)主線1 和主線2 為線索，由此引出古運河遺產(chǎn)構(gòu)成，并參照表2甄別其與歷史脈絡(luò)的相關(guān)性，進而遴選出與古運河空間相關(guān)或文化發(fā)展一脈相承的物質(zhì)及非物質(zhì)文化遺產(chǎn)（表3）。

表2 基于歷史脈絡(luò)的古運河遺產(chǎn)相關(guān)信息歸納與甄別

表3 基于歷史脈絡(luò)的揚州古運河文化遺產(chǎn)資源分類表

五、基于歷史脈絡(luò)的揚州古運河文化識別與保護

歷史脈絡(luò)概念為古運河遺產(chǎn)構(gòu)成研究提供了整體的視角，在此基礎(chǔ)上，本研究基于歷史脈絡(luò)的線索，由遺產(chǎn)構(gòu)成及遺產(chǎn)資源單體，進一步提煉古運河文化，并結(jié)合歷史脈絡(luò)分析古運河文化的演化規(guī)律及空間分布特征，初步構(gòu)建古運河遺產(chǎn)保護的空間格局。

（一）揚州古運河的文化特征

古運河的發(fā)展與揚州城市發(fā)展一直互生共長，相互滋養(yǎng)。揚州古運河不僅是大運河生長的起點，也孕育滋養(yǎng)了揚州的城市文明，造就了揚州多樣的運河文化，它們積淀深厚、影響廣泛，空間載體也數(shù)量可觀（表4）。

表4 揚州古運河典型文化特征分析表

（二）揚州古運河文化的演化規(guī)律及空間分布特征

基于對揚州古運河歷史脈絡(luò)的梳理及文化遺產(chǎn)構(gòu)成的分析，古運河文化的形成主要以商貿(mào)流通、人貨集散和地方交流為前提，以中華文明價值體系為底蘊，以地方風土民情為依托，以相關(guān)街巷、建筑及園林的營建為載體，呈現(xiàn)出從“單一到多元相生”的演化規(guī)律。

在空間分布上，由于運河功能的演變，運河沿岸濱水空間向多元化發(fā)展，形成了從鈔關(guān)到東關(guān)街的運河商賈集聚地，曾經(jīng)的揚州古城發(fā)展為揚州老城區(qū)，老城區(qū)東南部現(xiàn)今為文化教育區(qū)，西北郊蜀岡-瘦西湖成為風景游覽區(qū)。古運河靜謐地流淌著，褪去了昔日的熱鬧繁華，卻給揚州老城區(qū)染上了古老而神秘的色彩。如今，揚州城絕大多數(shù)的文化遺產(chǎn)分布于古運河畔，尤其是歷史街區(qū)一帶，它們多為明清時期遺留下來的住宅、鹽商會所、文教設(shè)施等。

（三）揚州古運河的文化遺產(chǎn)保護

基于對古運河歷史文化資源的整合，總結(jié)歷史與空間的相互邏輯關(guān)系，揚州古運河遺產(chǎn)資源的保護可提煉為“一帶、四區(qū)、三灣、多點”格局。一帶為古運河帶，四區(qū)為四個歷史街區(qū)，三灣為目前依托運河的風景名勝“運河三灣”，多點為眾多文化遺產(chǎn)資源單體。通過對保護格局的提煉，為實現(xiàn)遺產(chǎn)空間“整體關(guān)聯(lián)”保護提供依據(jù)，以便更好地建設(shè)揚州大運河文化帶。

六、結(jié)語

運用“歷史脈絡(luò)”的視角為揚州古運河的文化研究提供了新的思考方式。借鑒美國遺產(chǎn)保護領(lǐng)域“歷史脈絡(luò)”的概念及方法，在分析揚州古城格局演變的基礎(chǔ)上，從動態(tài)發(fā)展的角度將古運河各時期的“層積切片”疊加研究，梳理歷史脈絡(luò)，分析遺產(chǎn)構(gòu)成，厘清演變規(guī)律，識別古運河的文化特征，并提出古運河遺產(chǎn)保護結(jié)構(gòu)，可為揚州大運河文化帶建設(shè)提供參考和借鑒。