歐勇
摘要: 當(dāng)前時(shí)期,國(guó)家對(duì)于交通建設(shè)的重視程度不斷提升,在進(jìn)行城市化發(fā)展建設(shè)過(guò)程中,應(yīng)當(dāng)要明確交通建設(shè)對(duì)于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要作用,針對(duì)林業(yè)公路的養(yǎng)護(hù)管理工作,往往對(duì)于城市化的發(fā)展有十分重要的影響,這就需要做好對(duì)林業(yè)公路的養(yǎng)護(hù)管理,本文主要結(jié)合加強(qiáng)林業(yè)公路的養(yǎng)護(hù)管理展開(kāi)了研究分析。
關(guān)鍵詞: 加強(qiáng);林業(yè)公路;養(yǎng)護(hù)管理;研究分析
【中圖分類(lèi)號(hào)】 F326.2【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A【文章編號(hào)】1674-3733(2020)16-0011-01
實(shí)際上,針對(duì)林業(yè)工作養(yǎng)護(hù)管理工作往往涉及到多方面的內(nèi)容,同時(shí)做好林業(yè)工作,養(yǎng)戶(hù)管理對(duì)于城市的發(fā)展有十分重要的影響,針對(duì)林業(yè)公路的養(yǎng)護(hù)管理,本文首先闡述了加強(qiáng)林業(yè)公路的養(yǎng)護(hù)管理的重要意義,并具體分析了加強(qiáng)林業(yè)公路的養(yǎng)護(hù)管理的相關(guān)策略措施,希望對(duì)后續(xù)的林業(yè)公路的養(yǎng)護(hù)管理有所啟發(fā)。
1加強(qiáng)林業(yè)公路的養(yǎng)護(hù)管理的重要意義
當(dāng)前時(shí)期,隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,對(duì)于整體的交通道路的建設(shè)和重視程度也在不斷提升,針對(duì)林業(yè)地區(qū)的公路的養(yǎng)護(hù)管理也變得越來(lái)越重要,隨著城市化的發(fā)展速度不斷加快,在林業(yè)道路的養(yǎng)護(hù)過(guò)程中,往往會(huì)遇到多種多樣的問(wèn)題,不僅會(huì)產(chǎn)生道路的運(yùn)輸壓力和運(yùn)輸問(wèn)題,同時(shí)也會(huì)導(dǎo)致整體城鎮(zhèn)道路的交通運(yùn)輸受到影響,基于不斷變化的養(yǎng)護(hù)技術(shù)和機(jī)械化技術(shù)的發(fā)展能夠促進(jìn)我國(guó)的林業(yè)公路的養(yǎng)護(hù)管理工作質(zhì)量也在不斷提升。從事林業(yè)公路的養(yǎng)護(hù)與管理對(duì)于整體的社會(huì)發(fā)展十分重要,同時(shí),林業(yè)道路的養(yǎng)護(hù)和管理工作也受到了多種多樣的技術(shù)支持和社會(huì)支持,所以必須要做好林業(yè)公路的養(yǎng)護(hù)管理。
2堅(jiān)持以人為本、統(tǒng)籌兼顧、加強(qiáng)林業(yè)公路管理養(yǎng)護(hù)工作
針對(duì)林業(yè),公路的養(yǎng)護(hù)管理,應(yīng)當(dāng)要積極堅(jiān)持以人為本、統(tǒng)籌兼顧的原則,要結(jié)合林業(yè)地區(qū)的公路的綜合情況,做好對(duì)于林業(yè)公路的輻射區(qū)域和生產(chǎn)生活的沿線(xiàn)路線(xiàn)的統(tǒng)一安排和規(guī)劃,應(yīng)當(dāng)要做好建設(shè)計(jì)劃和管理目標(biāo),對(duì)于林業(yè)公路的建設(shè)進(jìn)展情況,要組織做好對(duì)于林業(yè)公路的養(yǎng)護(hù)管理和改造費(fèi)用的測(cè)算,做好對(duì)于林業(yè)公路范圍內(nèi)的危險(xiǎn)區(qū)域和安全隱患區(qū)域的把握,做好綜合有效的排查,同時(shí)借助電子信息技術(shù)和電子地圖和先進(jìn)勘測(cè)技術(shù)等方式,做好對(duì)于林業(yè)公路的失養(yǎng)及棄養(yǎng)等方面情況的普查和測(cè)算,以此來(lái)做好對(duì)于后續(xù)林業(yè)公路養(yǎng)護(hù)管理的規(guī)劃,還要結(jié)合所收集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行嚴(yán)格規(guī)范的數(shù)據(jù)分析和文字資料的整合,為后續(xù)的林業(yè)公路的養(yǎng)護(hù)管理打好基礎(chǔ)。
當(dāng)然,針對(duì)林業(yè),公路的養(yǎng)護(hù)以及涉及到的橋涵和不同的特殊區(qū)域,林業(yè)道路管理部門(mén)要根據(jù)整體的路段的位置和難易程度,采取不同的養(yǎng)護(hù)方式,可以采取個(gè)人包段養(yǎng)護(hù)以及政府定額撥款和民營(yíng)企業(yè)資助以及與外包公司簽訂養(yǎng)護(hù)合同等方式進(jìn)行養(yǎng)護(hù)管理,以此來(lái)確保林業(yè)公路的暢通性。
3林業(yè)公路養(yǎng)護(hù)的規(guī)范化落實(shí)
林業(yè)地區(qū)的公路養(yǎng)護(hù)涉及到多方面的問(wèn)題,林業(yè)地區(qū)的公路往往存在多樣化因素的影響,其中首先是面臨多樣化環(huán)境的影響,同時(shí)還會(huì)收到地理位置等方面的影響,所以必須要做好綜合全面的考量,針對(duì)林業(yè)公路的養(yǎng)護(hù)工作,應(yīng)當(dāng)要積極借助現(xiàn)代化的機(jī)械化設(shè)備來(lái)做好對(duì)于林業(yè)公路的綜合性養(yǎng)護(hù)公路,可以采取瀝青灑布車(chē)以及瀝青混料車(chē)和面基層混料車(chē)等機(jī)械化設(shè)備,進(jìn)行林業(yè)公路的養(yǎng)護(hù)管理,以此來(lái)確保林業(yè)工作的養(yǎng)護(hù)和維修工作全面化規(guī)范化,當(dāng)然,應(yīng)當(dāng)積極引導(dǎo)林業(yè)公路的養(yǎng)護(hù)工作向半機(jī)械化和全機(jī)械化方面轉(zhuǎn)變,在實(shí)際的養(yǎng)護(hù)管理及公路維修過(guò)程中,要采取當(dāng)場(chǎng)夯實(shí)的執(zhí)行方式,確保當(dāng)場(chǎng)修補(bǔ)的完整性,同時(shí)應(yīng)當(dāng)要做好機(jī)械化養(yǎng)護(hù)的推廣,以此確保營(yíng)業(yè)公路的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量不斷提升。
4制度規(guī)范的林業(yè)公路養(yǎng)護(hù)管理制度
針對(duì)林業(yè)公路的養(yǎng)護(hù)管理工作,應(yīng)當(dāng)要明確具體的養(yǎng)護(hù)管理規(guī)范,要做好對(duì)于養(yǎng)護(hù)工作小組和各公路站的人員的工作職責(zé)明確,做好對(duì)于林業(yè)公路的路況的綜合排查,做好對(duì)于養(yǎng)護(hù)工作的規(guī)劃和預(yù)防養(yǎng)護(hù),對(duì)于現(xiàn)有的公路養(yǎng)護(hù)的各項(xiàng)制度要做好優(yōu)化完善,明確林業(yè)公路養(yǎng)護(hù)部門(mén)的管理意識(shí),定期開(kāi)展專(zhuān)業(yè)化的養(yǎng)護(hù)管理意識(shí)和養(yǎng)護(hù)技術(shù)的強(qiáng)化培訓(xùn),將其落實(shí)到具體的養(yǎng)護(hù)工作中去,不斷提高公路的養(yǎng)護(hù)管理質(zhì)量。
進(jìn)行林業(yè)公路的養(yǎng)護(hù)工作,要堅(jiān)持養(yǎng)護(hù)材料規(guī)范、養(yǎng)護(hù)作業(yè)規(guī)范和養(yǎng)護(hù)工作行為規(guī)范的原則,并以此來(lái)將其納入到養(yǎng)護(hù)管理工作人員的綜合考核中去,確保不同的管理人員的管理規(guī)范性,在養(yǎng)護(hù)過(guò)程中,要明確養(yǎng)護(hù)車(chē)輛的工作范圍,設(shè)定出明顯的養(yǎng)護(hù)作業(yè)標(biāo)志,實(shí)現(xiàn)對(duì)于養(yǎng)護(hù)工作的規(guī)范性管理,這就需要做好對(duì)材料的使用規(guī)范和施工管理規(guī)范。針對(duì)瀝青路面要采取石灰石碎石骨料以及底層修補(bǔ)和瀝青罩面的拌合法的施工,同時(shí)要采取更加有效的材料配比,明確具體的施工操作規(guī)范,實(shí)現(xiàn)林業(yè)公路修補(bǔ)質(zhì)量和外觀質(zhì)量的不斷提升。
5做好對(duì)林業(yè)公路養(yǎng)護(hù)管理人員的綜合強(qiáng)化培訓(xùn)提升
當(dāng)前時(shí)期我國(guó)部分林業(yè)養(yǎng)護(hù)管理人員的綜合素水平有所欠缺,尤其是部分專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員在長(zhǎng)期的工作過(guò)程中,還是堅(jiān)持傳統(tǒng)的工作方式進(jìn)行林業(yè)公路的養(yǎng)護(hù)管理,管理技術(shù)和管理水平往往與新時(shí)期的公路養(yǎng)護(hù)管理工作有所欠缺,所以為了有效地提供林業(yè)公路的養(yǎng)護(hù)管理水平和質(zhì)量,應(yīng)當(dāng)要做好對(duì)于現(xiàn)有的養(yǎng)護(hù)管理人員的強(qiáng)化培養(yǎng),不斷提高管理人員的專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平和管理水平,這就需要定期開(kāi)展繼續(xù)教育和培訓(xùn)工作,讓管理人員能夠在養(yǎng)護(hù)管理工作中有所創(chuàng)新,才能夠更加適合當(dāng)前的公路養(yǎng)護(hù)管理工作,同時(shí)應(yīng)當(dāng)做好對(duì)于生產(chǎn)一線(xiàn)養(yǎng)護(hù)職工的培訓(xùn),要立足當(dāng)前,放眼未來(lái),做好對(duì)于養(yǎng)護(hù)管理操作水平的強(qiáng)化培訓(xùn),提高不同的管理人員和施工人員的養(yǎng)護(hù)管理水平和質(zhì)量,為后續(xù)的林業(yè)公路的養(yǎng)護(hù)管理打好基礎(chǔ)。
結(jié)語(yǔ):總體來(lái)說(shuō),實(shí)際上,進(jìn)行林業(yè)公路的養(yǎng)護(hù)管理對(duì)于城市發(fā)展和社會(huì)居民生活水平的提高有十分重要的意義,所以在進(jìn)行林業(yè)公路的養(yǎng)護(hù)管理過(guò)程中,應(yīng)該堅(jiān)持以人為本、統(tǒng)籌兼顧、加強(qiáng)林業(yè)局公路管理養(yǎng)護(hù)工作;同時(shí)要確保林業(yè)公路養(yǎng)護(hù)的規(guī)范化落實(shí),還應(yīng)該明確制度規(guī)范的林業(yè)公路養(yǎng)護(hù)管理制度;做好對(duì)林業(yè)公路養(yǎng)護(hù)管理人員的綜合強(qiáng)化培訓(xùn)提升,不斷提高林業(yè)公路的養(yǎng)護(hù)管理水平和質(zhì)量。
參考文獻(xiàn)
[1]林利聰.渝湛高速公路路面使用性能預(yù)測(cè)及預(yù)防性養(yǎng)護(hù)時(shí)機(jī)研究[J].公路與汽運(yùn),2020(04):160-163.
[2]鄒維,章子華,宋曉剛,嚴(yán)曉東.中國(guó)公路養(yǎng)護(hù)工程信用評(píng)價(jià)現(xiàn)狀分析與思考[J].公路與汽運(yùn),2020(04):164-168.
[3]江安縣委黨校 陸永忠 江安縣交運(yùn)局 盧守斌. “雙四”模式創(chuàng)建“四好農(nóng)村路”全國(guó)示范縣的經(jīng)驗(yàn)啟示[N]. 宜賓日?qǐng)?bào),2020-07-17(003).
[4]魏?jiǎn)?國(guó)省干線(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)工程施工管理方案創(chuàng)新探究[J].工程建設(shè)與設(shè)計(jì),2020(11):282-283+292.
[5]羅建寶.森工專(zhuān)用公路養(yǎng)護(hù)管理工作如何適應(yīng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的需要[J].黑龍江生態(tài)工程職業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào),2006(02):54-55.